진심으로 각 잡고 나온다면 "가장 경계해야 할 대상"

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4 күн бұрын

#노이에클라세 #뉴클라스 #BMW

Пікірлер: 117

@Panorama-memory 2 күн бұрын

내가 살아 생전에 " 뒤 따라오는 독일차들 " 말을 들을꺼라 상상한 적이 없었어. 벅차다.

@shhyun5856 2 күн бұрын

BMW 는 다른 외산 업체 참석 안한 가운데 유일하게 참석을 해서 좋음. 소비자는 이런데 감동받거든.

@user-dh2im5xb7f 2 күн бұрын

신형 M5가 2.5톤이라는게 해외든 국내든 말이 많네요. 아이오닉5N이 2.2톤이고 EV9이 2.5톤인데 M5가 비슷한 무게라니

@gewfsdfsdfsfgg7140 2 күн бұрын

2.5톤이면 서킷에서 브레이크가;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

@neungme 2 күн бұрын

8기통 싣고 배터리도 넣었으니 어쩔수없죠 뭐... 바디 안찢어지나;;

@juwanhong4225 2 күн бұрын

내연차가요?

@user-yh6hw6by7k 2 күн бұрын

독삼중 비엠이 가장 부지런한것 같아요 벤츠는 할아버지같고 아우디는 뭘할지 모르는것 같고 집안가장느낌 현기와협력해서 좋은제품 나왔음합니다.

@woosbn 2 күн бұрын

일단 디자인에서 어필은 실패한 것 같습니다. 이미 이런 뉴트로 디자인은 아이오닉5가 컨셉부터 실차까지 너무 잘 해놓아서 신선함이 희석되어버렸어요. 키드니그릴 재해석한 것 말고는 딱히 무언가 임팩트는 부족해보입니다. 타 채널 이야기이지만, 장진택 기자님도 디자인에 대해서는 “나는 잘 모르겠다”는 말만 반복하시더라구요. 기존 BMW의 잘 달리는 악동같은 이미지가 하나도 느껴지지 않는 이 컨셉을 보고 있자니 허둥대는 BMW의 사정이 그대로 느껴집니다.

@cryingbug134 2 күн бұрын

이도저도 아닌... 제조사가 방향을 잃었구나...하는 느낌이 들죠. 실차 베이스도 아니고 그냥 순수한 컨셉트카인데... 학부생 과제같은 그림이 되어버렸어요.

@allblack1982 Күн бұрын

키드니 그릴 마저도 이번 G45 X3나온거 보면 뭐.. 말 다 했죠.

@nowmad7926 2 күн бұрын

소비자는 잘하는 회사가 많을수록 좋은 건 당연한 일입니다 얼마 전 비머에 대해서 지적하는 영상에서 일부 오해하는 이들이 있을 수 있는데 여기서 솔직히 비머 망해서 없어졌으면 좋겠다 이런 의견 단 하나도 없습니다 과거 내연기관 시절에 비해서 너무나 실망스러워서 쓴소리를 하는 거지 그래도 자동차 역사의 한 획을 당당하게 그은 브랜든데 망하면 섭섭하잖아요 테슬라나 현대기아 말고도 다른 브랜드도 힘을 내서 좋은 기술을 선보이는 자동차가 많이 나오길 바랍니다

@NO-ch7uq 2 күн бұрын

우리 눈이 너무 높아져서 왠만한 디자인 들이대도 이쁜지 모르겠음. 난 오히려 푸조 닮았는뎁쇼?

@two-five-one 2 күн бұрын

저만 그런 생각 한게 아니었네요.ㅎ 푸조의 클로 DRL 보는 것 같아 조금 어색하더라고요. 그래도 프론트는 그냥저냥 적응할 수 있을 것 같은데, 사이드 프로포션은 도무지 적응이 안 되네요.;;;;

@taiji125 2 күн бұрын

소신을 가지고 가장 객관적인 시선으로 바라보는 유튜브 채널이 아닌가 생각합니다. 아주 오래전 구독자 수 1만따리 때는 국산차가 개선되어야 하는 부분에 대해 말씀 몇마디 해주셔서 무슨 독삼사만 좋아하는 채널처럼 욕을 먹으셨다가, 미국차 카마로 트랙에서 도시면서 꽤나 많이 바뀐 모습을 보고 놀랬다고 독일차에 다르지만 비슷하게 따라가는 느낌이라고 하셔서 미국회사한테 돈먹었냐고 욕먹고... 지금은 한국 전기차가 급부상하는 것을 칭찬하니까 이젠 현기한테 돈받았냐고 욕먹고... 이제 BMW가지고 이야기 하셨으니 또 비엠한테 돈받았냐고 하겠죠? ... 이정도로 두루두루 까였다는 것만 봐도 가장 중립적이란걸 증명하지 않는가.. 싶습니다.ㅋㅋㅋ 심지어 현대 캐스퍼 공식 페이스북 광고에서도 NCM 에 대해 말하면서 아시는 분들은 다들 아시죠? 이러던데 ㅋㅋㅋㅋㅋ LFP 아닌걸로 현기에서도 광고하던데 LFP 욕했다고 버럭하던 사람들은 이제 또 뭐라고 할려나...

@user-cb9ss8do3o 2 күн бұрын

BMW가 원통형배터리를 탑재하는데 외국업체중 유일하게 참여했다?? 이게 아무 이유가 없을까?? 힌트 많이 줬다

@Gomdong 2 күн бұрын

당연히 SDI 울산공장꺼 쓰겠지요

@chatgpt99 2 күн бұрын

김양?

@user-dx8cc5xn9k 2 күн бұрын

금양 사면 되나요

@user-jp4fy5su1q Күн бұрын

금양 양산이 문제 임.... 개발과 양산은 완전 다른 문제... 국내 배터리 완제품 3사가 다 대기업이고 재벌이라는 점을 잊으면 안됨

@user-pu1im4qh6u 2 күн бұрын

아 영상이 자주 올라오니 주말이 정말 즐겁습니다!!!! 감사합니다❤❤❤

@user-xg7og5jj9g 2 күн бұрын

비엠 달래기 가나요? 이미 죽은 ... , 아니 비엠 힘내라! 제네시스가 em 플랫폼 기반 전기 세단 빨리 나오게

@user-ci5yd7ig1k Күн бұрын

콧구멍이 전면을 덮을 것이라는 예상이 맞았군요!!^^ ㅎㅎ

@self-esteem-powerplant 2 күн бұрын

현기차 진짜 대단하다 정말...

@benjaminhur3701 2 күн бұрын

번호판을 달아야 허전하지 않을 것 같은 신기한 디자인 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@albertkang7452 2 күн бұрын

멋지내요. 전면부야 BMW의 키드니 그릴을 형상화 한것이라 항상 독창적인 느낌입니다. 그런데 옆과 뒤의 느낌은 예전 KIA의 컨셉카인 KCD-4의 프로포션도 살짝 느껴지내요.

@dasomfa170 2 күн бұрын

노 이해 클라쎄

@Gelfoss 2 күн бұрын

노어이 클라쎄ㅜㅠ

@Artillery713 2 күн бұрын

앞뒤 라이트 디자인에 연구진을 몰빵한듯.

@Thomas-Isiah 2 күн бұрын

일반적인 컨셉카처럼 흔한 매끈매끈한 느낌 전체적으로 앞뒤가 두껍고 뒤는 특히 짧아서 둔탁하고 둔해보임

@kimgonny2901 2 күн бұрын

앞서있는 기술이 빠져나가지 않도록 개발 기술진에 대한 처우나 급여에서 타사에 뒤지지 않는 오히려 앞서 있는 것이 중요합니다. 그것을 잊지 않기를 바랍니다.

@빠르쉐돌이 2 күн бұрын

10년 전 i3 같은 차량을 만들던 회사가 이제는 2.5톤짜리 M5라는 어이 없는 차량을 내놓고 있는 중.... 뉴 클래스 플랫폼이 잘 나왔으면 좋겠습니다. 누구나 독일차 브랜드 하나쯤은 가슴에 품고 있어야 되지 않겠습니까ㅠ

@junghoonkim9316 2 күн бұрын

디자인만 보면 중국이나 일본 전기차보단 휠씬 이쁜데요 ㅎㅎ

@madeun 2 күн бұрын

솔찍히 다른건 스펙이 공개된게 아니라서 모르겠지만 실루엣이나 디자인은 개인적으로 굉장히 맘에 드네요.

@juno1164 2 күн бұрын

긴장안해도 될듯!!

@user-rt3gk1sx9g 2 күн бұрын

뒷 부분은 완전 푸조네 ㅋㅋ

@newtype2129 2 күн бұрын

성능은 3년뒤에나 비스무리.. 가격은 두배.. 뱃지값이 차값 한대.. 이게 지금 BMW 현실..

@wjdalspjk 2 күн бұрын

모터 삽질 그만하고 전용플랫폼으로 제발 잘 나와주길 ㅠㅠ 비엠 화이팅

@kev2582 2 күн бұрын

왠지 모르겠는데 오리지널 2002 느낌이 있네요 굳!

@Twenty1world 2 күн бұрын

❤

@user-uz4ct6fy1b 2 күн бұрын

BMW 이번 컨셉은 이쁜데 저는 초창기 아이오닉5 컨셉 나왔을 때 너무 이뻤거든요. 양산 차 나왔을 때 전체적으로 좀 두툼해져서 좀 아쉬웠는데 이번 비엠은 어떨지 궁금하네요. 개인적으로 벤츠보다 비엠을 더 좋아해서 기대해 볼만은 하나 미니 라인 나온 거 보면 그닥 신뢰는 안 가네요😂

@hitdrive Күн бұрын

오늘 전시회 갔다왔는데 비엠은 그냥 자동차 전시만 한거 같고 그냥 사진 몇장만 찍고 패스 했고 현대 기아는 미래의 이동수단에 대한 제안 이랑 고민 같은거 실용성을 이야기 하는게 볼만한게 많아 오래 머물을 수 밖에 없더라구요. 진짜 와 이런 날이 오네 진짜.. 하는 생각이 들더라구요.

@dianoianous Күн бұрын

저 차 디자인 목업 모델이 3.5년 전에도. 저렇게 뮌헨 본사에 전시되어 있었습니다. 근데. 아직도. 양산되거나 모티프 된 모델이 양산 안되는 걸 보면. 전기차 플랫폼은 좀 힘들어 보인다는 느낌. 내연차는 디자인이 다양하고 매년 업뎉 되는 속도감과 많은 차이가 보여집니다.

@user-ex2ln5nv9h 2 күн бұрын

싸무라이 후손 ㅋㅋㅋ

@user-nb9ow2zq2t 2 күн бұрын

👍👍👍

@user-xe2ug6ln7e 2 күн бұрын

역시 쇠교수님 굳굳

@rocklion947 2 күн бұрын

전면의 변형된 키드니그릴 보면 토르 1편에 나온 로봇(?) 생각남

@pelnandeslachio 2 күн бұрын

디스트로이어

@siamesecat-ic7xt 2 күн бұрын

Ev3가격과 성능의 잘빠진 세단 전기차도 나오면 대박 날것같네요. 아마 기아 Ev4가 그역할을 할것같긴한데. 현대도 세단 전기차 나왔으면 좋겠네요.

@poseidong100 2 күн бұрын

아이오닉6 나와있습니다.

@jhl9444 2 күн бұрын

PMW (PeugeotMW) ...

@user-cz8pc4nl8e 2 күн бұрын

쇠교수님 저번에 하신 로봇 청소기 공동구매 한번 더 진행 부탁드립니다.

@user-pk4jd8mn5u 2 күн бұрын

전 약은 약사에게 요리는 요리사라는 신념을 가진 공돌이입니다 교수님 개인적인 질문입니다 폴스타4 디자인적으로 제 취향이라 구입을 고려중입니다 성능적으로는 어떻게 바라보시나요 출퇴근 하루에 왕복180km입니다 ㅠㅠ

@-kangchulshobbylife772 2 күн бұрын

썸네일만 봤을 때는 링컨인 줄 ㅋㅋㅋ

@asas-oo8ik 2 күн бұрын

신기하게 생겼네~

@woosbn Күн бұрын

BMW 디자이너들의 고뇌가 느껴집니다. 이 콧구멍을 어쩔 것이냐…. 두개를 붙여도 보고, 세로로 길게도 해보고, 이제 아예 헤드램프를 품어도보고… 그렇다고 버리지도 못하고….

@user-tv6yx1nq2r 2 күн бұрын

개취이긴 하지만 저는 내연차든 전기차든 Bmw는 디자인 이쁜줄 모르겠아요

@user-gw3lu5jn2d 2 күн бұрын

우와 플랫폼을 다 들어엎는데도 저 왕콧구멍 2개 아이덴티티는 끝까지 고집하네 ㅎㄷㄷ 대체왜

@jaesikmoon4661 2 күн бұрын

아이오닉5 디자인 느낌이 있네요. 전체적 느낌이..

@user-uh2dy4li8w 2 күн бұрын

차야...예술작품이야...감탄사🕺💃

@hoithoit8334 2 күн бұрын

bmw 외관 방향성이 많이 바뀌었네요. 전기차 실차가 어떻게 나올지 기대해 보겠습니다

@user-bp2cx3dy8s 2 күн бұрын

비엠 이제 정신차리자..

@user-ws3qf2zi4r 2 күн бұрын

쇠교수님! ㅋ

@wowpizza1604 2 күн бұрын

bmw.. 솔직히 이쁜지 모르겠네요;; ㅠ

@roses2060 2 күн бұрын

역쉬 bmw!.. 믿고 기다리고 있다고!!

@jimmyan1976 19 сағат бұрын

오 예, 노예 클래스...

@TheTosti99 2 күн бұрын

4695 금양?

@A-Ha-ss9lk 2 күн бұрын

이거보면 현기가 정말 대단합니다!

@minkang79234 Күн бұрын

실체가 없네요

@user-lk9cs8jw7e 2 күн бұрын

일단 컨셉카이기는하는데 저 디자인감각은…음.. 기존에 디자인을 넘어서는 저 디자인은 뭔가 취향에 안맞는듯한.. 기존느낌을 샤련된감각으로 해석 못할려나.. 과거 i3또는 i8을 내놓고 어찌저런 디자인을 내십니까 비엠아.

@user-ix5vt5sl3s 2 күн бұрын

디자인은 솔까 산으로 가는듯 합니다

@user-qw3ec1mr2x 2 күн бұрын

오 비엠 믓지네

@sungilkim4481 2 күн бұрын

과거의 디자인 느낌

@sjl8724 2 сағат бұрын

디자인이 산으로 그닥 사이드미러로 보행자 허리 칼질하고 다닐것같다

@hawks008 2 күн бұрын

메르세데스 비엠이 아직 내연기관에 대한 파이가 크니까 한발 뒤에 있는거지 분명 전략을 가지고 있을겁니다 얘네들이 지름까지 어떻게 시장을 키워왔는데 전기차 시장을 그냥 놔둘리가 없죠 본격적으로 칼갈고 들어오기 전에 현기차가 확실히 자리를 잡고 앞에 있어야 됩니다 현기차 항상 2인자 밖에 안됐지만 전기차를 기반으로 한다면 진짜 1인자가 될수 있는 마지막 기회입니다 어설프게 하다가 시장에서 밀리면 끝입니다 제발 잘했으면 좋겠네요^^

@sam06912 2 күн бұрын

아직 전략이 갈피를 못잡고 있어요 ㅋㅋㅋ

@luxwortkein 2 күн бұрын

노키아 모토로라 못봤음? 설마없겠어?? 진짜 없었습니다(실제로는 전략이 틀렸습니다가 정확한 표현)

@Thomas-Isiah 2 күн бұрын

전략은 누구나 있어요 전략이 결과로 이어지지 않으면 아무 의미 없고 책상 머리에서만 나오는 전략은 누구나 짜요 최근 인텔의 거대한 삽질부터 첨단 산업 공룡 기업들 크게 휘청 거리는거 순간이고 거기서 다시 못 일어서면 노키아나 엘지모바일의 길로 가는거지요

@nowmad7926 2 күн бұрын

저기 미안한데 걔네들은 전략이 없어요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 유럽에서 가장 진보한 기술을 갖고 있는 리막 오토모빌리를 흡수한 폭스바겐도 저러고 있는데 뭐가 잘하겠나요? 현대기아보다 기술도 없어 한참 떨어지는 기술이 있어도 대중화 시킬 수 있는 경쟁력도 없어 이미 한참 늦었어요 이걸 역전할려면 현대기아의 뻘짓+다른 회사에서 리사 수 급의 대형 천재가 나와야 역전 가능합디다

@two-five-one 2 күн бұрын

전략이 있다면 이미 보여줬어야 할 타이밍입니다. 하지만 전체적인 로드맵 조차 명확히 보여주는 브랜드가 없어요. 현대기아는 제쳐 두더라도, 당장 테슬라를 보면서도 BEV의 가능성을 간 보고 있다는 것은 말이 안 돼요.

@UrbanTrax 2 күн бұрын

키드니 빼고 디자인 마음에 드는 구석이 하나도 없네요 컨셉카고 출시때는 많은게 바뀌겠지만 지금 디자인은 너무 이상함

@user-xv1eg1de4ddfgdst 2 күн бұрын

왜 중국배터리 못써서 안달이지.....

@two-five-one 2 күн бұрын

현재 독일 브랜드는 중국시장 잃으면 진짜 조옥되거든요. 당장 BMW만 해도 연간 글로벌 판매 230만대… 그 중 중국 판매량만 따지면 79만 대입니다. 약 30%를 중국에 팔고 있는거예요. BEV로 넘어가면 작년 BMW가 판매한 BEV 글로벌 판매량은 약 24만대. 이 중 중국 판매량이 10만대에서 몇 십대 빠지는 수치를 기록했습니다. 40%가 넘는 수치죠. 폭스바겐 그룹은 사정이 더 안 좋아서 만약 중국시징 잃으면 업계 2위 유지하는거 불가능에 가깝습니다. 독일 브랜드들이 중국시장에 목숨거는 이유가 여기에 있고, 울며 겨자먹기로 중국 배터리를 탑재해야 하는 이유도 여기에 있습니다.

@rns7996 23 сағат бұрын

일반의 눈으론 디자인이 좀 별로인거 같네요. 특히 후면부

@user-gt3xz6wo3o 2 күн бұрын

아직까지 수습기간이 남은것이 아니라면 이제는 대문에 장선생님 사진을 넣어 주십시요. 서운해 할지도 모릅니다.

@thelove9761 2 күн бұрын

콧구멍이 나방이네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 기술적 가치 물론 중요하지만, 디자인이 별로면 판매량 영향오죠.

@user-pz4cp1pi7y 2 күн бұрын

차에 다가가면 자동으로 문열어주고 이러는게 SDV 입니다 잘 모르시는것 같아 참고 하시라고 글남깁니다

@Shuriev 2 күн бұрын

앞에 ???: 가 빠진듯 ㅋㅋㅋ

@ddslee2875 2 күн бұрын

@@Shuriev 뭔말인지 잘모르겠는데 ㅋㅋtmi좀.! 대충 느낌은 알것같은데요

@Shuriev 2 күн бұрын

@@ddslee2875 나중에 제 라이브때 오시면 설명 드립니다. ㅎ

@user-pz4cp1pi7y 2 күн бұрын

여윽시 너무 잘아셔 ㅋㅋㅋㅋㅋ@@Shuriev

@user-zz3ri1yo9l 2 күн бұрын

글쎄요? 전혀아니죠! 소프트웨어가 주행에 관여하여 더 좋은 주행과 안전을 만들어주는겁니다.

@DAVID-ww5hl 2 күн бұрын

유럽국가들은 만랩찍고 놀고 먹는 느낌??

@chorizo1968x 2 күн бұрын

모양이 좀 써구려틱해서… 별로.

@mooy-dw9ur 2 күн бұрын

디자인이 이상함 ㅜㅜ

@user-zq7dd8fx6u 2 күн бұрын

중국배터리쓰넹 결국은 ㅋㅋ

@user-km6ow7ps1t 2 күн бұрын

3등❤

@사운드똥 2 күн бұрын

bmw가 국산차 약진에 긴장해야 되는거 아닌가요 여긴 무언가 반대같아서...

@user-lq9wy5os9t 2 күн бұрын

국산차는 디자인이 많이 아쉬워요.

@dlworb01 2 күн бұрын

최근 몇년간 세계적으로 유명한 자동차 디자인상을 수상한 차가 뭔지나 보고오세요

@user-sj7jd9rl4z 2 күн бұрын

현기가 아직까지도 보여주는 디자인은 마치 우리는 2% 부족 해야돼~ 비엠베 벤틀리 다자이너들 다 모아 봤지만, 지금보다 더 유려하게가 아니라 늘 2% 부족하게, 심지언 차량에 손도 못만저본 테슬라,리비안 따위에도 후달리는 디자인을 보면서 옛날 대우의 2등주의가 생각 남. 그나마 제너시스에 기대를 걸어봄~