중국 BYD가 전기차 10만대를 산에 버렸다고?

중국 BYD가 전기차 10만대를 산에 버렸다고? - 팩트체크 AS뉴스

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김한용의 MOCAR

11 ай бұрын

중국 BYD가 전기차 10만대를 산에 버렸다고?...상식적으로 생각 해봅시다
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김한용 hy.kim@mocar.kr

Пікірлер: 917

@mocar_official 11 ай бұрын

죄송합니다만 타 채널 언급한 댓글을 몇개 삭제 했습니다. 이 영상은 특정 채널을 저격한게 아닙니다. 최초 영상을 내보낸 미국의 혐중 유튜버 컨텐트가 가진 오류가 수두룩한데도 불구하고 너무나 많은 분들이 그대로 받아들여 댓글을 남겨주고 계셔서, 그렇게 검증 없이 받아들여선 안된다는 내용의 영상입니다. 비록 다른 의견의 채널이 있을 수 있지만, 어떤 채널과도 논쟁할 생각이 없으니 이해해주시기 바랍니다. 저를 포함해 어떤 채널을 맹목적으로 보지 마시고 다양한 채널과 컨텐트를 함께 살펴보시기 바랍니다. 해외 얘기를 하다보면 국뽕으로 치닫거나, 혐오로 치우치기 쉽습니다. 감정이야 마음대로지만 팩트는 팩트로만 받아들여주셨으면 합니다. 그렇지 않고 무턱대고 다른 나라를 욕한다거나 칭찬하면 결국 몇몇분들이 그렇게 욕하는 중국하고 똑같은 행동을 하게 되는게 아닐까 생각합니다. 이번엔 너무 무거웠던 것 같은데, 다음은 좀 더 밝은 영상으로 찾아뵙겠습니다. 즐거운 주말 되세요! 아래는 지금 진행중인 이벤트입니다. ^^ -- 구독해주신 103만 구독자 여러분! 진심으로 감사합니다. 감사의 의미로 이번에는! 두구두구두구~ 배스킨라빈스 파인트 아이스크림을 준비했습니다. 🎉 이번 여름 너어어어무 덥고 습한데, 아이스크림 드시고 힘내셔요! 응모 링크 ▶ forms.gle/dhKksYQMeeR49orf6

@raintree9872 11 ай бұрын

미국의 혐중 유튜버? 김한용 기자가 그렇게 낙인을 찍을 자격이 있는가? 그럼 누군가 김한용 기자를 친중 유튜버로 불러도 되겠는가? 이 중요한 보도를 내용의 곁가지를 들어 가짜 뉴스로 몰아부칠 생각을 한 것이 정말 기가 막히다. 저런 중국의 반환경적 작태와 이마저도 철저히 차단되는 중국의 현실에 대해 분노하는 감정이 없다면..김한용 기자 또한 맹목적 친중이라 아니할 수 없다.

@Anti-FreedomD.P.R.ofSouthKorea 11 ай бұрын

그건 애초에 그 "타 채널"들에서 님들을 언급하고 나부랭이라면서 논리없이 비꼰거부터 본인들이 어른들 답게 사과하고 책임져야 한다고 봐요 그냥 편파보도의 수준을 넘어선 삼류언론 어그로 뽕튜브 그 자체이던데.

@tiyoon7657 11 ай бұрын

@@raintree9872얜 뭐래??? 횡설수설 써놔서 도대체 뭘 얘기하고 싶어하는건지....

@a1b2c3d4ee 11 ай бұрын

중국돈 얼마나 받으면 이렇게까지 똥꼬에 곤지름이 혓바닥으로 옮아서 혀에 마비가 올 정도로 빨아줄까 그거 받은 돈 0.001%로 베스킨라빈스 행사하는겨?

@user-gn9zq4ke3d 11 ай бұрын

@@raintree9872 위대한 중공대변인 같아요 중빠 김한용씨.... 왜 우리나라에서 조회수 빨아 먹는지 모르겠네요 그 좋은 중공에서 하시지 ㅠ

@mocar_official 11 ай бұрын

저도 중국에 대해서 부정적입니다만, 중국이 올해 1분기는 일본도 넘어 세계 1등 자동차 수출국이 돼 버렸습니다. 지난해 판매국도 주로 벨기에, 칠레, 호주, 영국, 사우디 등이었습니다. 유럽과 호주 아시아 판매가 점차 늘어난다고 합니다. 물론 우리나라를 비롯해 다른 나라들은 수출보다는 현지공장을 세워 현지 판매 하는데 비해 중국은 현지 공장보다는 자국 생산 수출을 위주로 하기 때문에 1:1 비교를 할 수는 없습니다. 다만 무시해도 되는 존재냐 하는 점을 말씀 드리는 겁니다. 중국 자동차는 이제 한달에 10조원 어치를 수출하는 나라가 되었고, 더는 무시해선 안됩니다.

@mocar_official 11 ай бұрын

@@Ryeo_Kkong 감사해요 흙흙... 빨리 갈게요. 일요일에 도착합니다 흙흙

@mukebox009 11 ай бұрын

모카형님처럼 그 국가에 대한 감정과는 별개로 사실은 있는 그대로 받아들여야 하는데 사람들은 대부분이 감정이라는 색안경으로 현살을 왜곡하는 경우가 많더라구요. 정보의 부족일 수도 있지만요. 애초에 byd라고 인증한 차량도 e6라는 구형 모댈같고 영상안에서 버려졌다고 보여준 차량의 대부분은 타브랜드 차량입니다. 재가 알아본건 네타의 네타v고 그 양이 상당하네요. 암튼 국뽕러들이 모카형님의 국적까지 의심하는 사태도 생기겠지만 앞으로도 최대한 사실을 그대로 전달해주사기 바랍니다.

@user-rn4et4ev9x 11 ай бұрын

왜 근 1년 사이에 우리나라가 최고가 돼있고 다른나라들은 무시대상이 된건지 저도 이상하네요ㅎㅎ

@hojoongkim2022 11 ай бұрын

백날 말씀하셔도 ‘x깨가 만드는건 다 걸러 !’ 이렇게 무조건 무시하는 사람들 정말 많습니다. 박지원의 열하일기에도 보면 중국의 배워야 할거도 변발을 한 청나라 라고 무시하고 천시하는 관료들을 보고 답답해 하는 장면이 나오는데 지금이 딱 그런것같습니다. 중국정부에서 잘한건 내연기관은 안돤다는거 알고 재빨리 전기시대를 준비한거 입니다. 제 친구가 중국유학을 14년전쯤 하고 있었는데요. 그때 자기도 전기 오토바이 사고 싶다는 얘기를 했을때 저는 전기로 이동수단이 갈수있는거 자체를 몰랐습니다. 그만큼 미리 준비하고있었다는 말이고 무시할 기초과학 수준도 아니죠. 상용차는 지금도 잡아먹히고 있고 한국에서 중국 전기차가 실패해도 무슨 상관이겠어요. 전세계에서 판매하는데요. 일본차들 한국에서 판매량 곤두박질치고 철수하고 어쩌고 하는거 보고 한국인들이 비웃지만 아직도 한국차 보다 잘나가는게 일본차인게 팩트인걸요.

@Anti-FreedomD.P.R.ofSouthKorea 11 ай бұрын

5:00 그래도 해당 유투버가 왜 중국에서 추방을 당했는지에 대해선... 해당 유투버 영상 중에서 가장 조회수가 높은 "I worked under a Chinese serial rapist"이라는 제목의 영상이 있는데 그걸 보시면 되는걸 굳이 사실 왜곡을 하시네요? 여자친구와 싸움이 났다는 부분에선 신체적인 접촉이 있었다는 언급 이 유투버 측에서나 해당 전 여자친구 쪽에서 나온것도 없고, 애당초 이 유투버가 중국에서 (추방도 아님 본인 혼자서 나온거임) 나와서 다시 못 돌아가는 이유는 당시 잘나가던 기업의 사장이 수십명에 이르는 여직원들을 성적으로 착취하여 벌어졌던 법적으로도 인정된 사태와 그 자가 거의 어떤 형벌도 받지 않은 채로 풀려나게 되었던 일을 밝혀내면서 중국에 미운털 박혀 더이상 돌아갈 수 없는 처지가 되었기 때문이에요. 팩트 체크를 하기 위한 또다른 사실 왜곡이 발생한다면 그것은 과연 정당한 절차를 걸친 팩트 체크 과정이 될까요?

@ralphgibson148 11 ай бұрын

아 뭔가 또 워딩이 막판에 이상한데....중국 수출2위..이게 순수 중국자동차 브랜드인지..아니면 독삼사 일본차 테슬라 포함인지..이런건 좀 팩트 체크 해서 말해야 하는거 아닌가? 베트남 수출의 30프로가 삼성이라는데..그럼 그게 베트남 수출물량으로 퉁쳐 지는 건가? 잘나가다가 또 중국하고 테슬라 빨아주는 건가? 조심해야하는거 맞는데...정확한 정보를 누락시킨거 아닌가?

@khu6207 11 ай бұрын

중국이 예전 자전거도 장난친 사례가 있기 때문에 이번 산에 버려진 자동차들도 또 시작이구나~ 생각함

@tundratiger9473 11 ай бұрын

국뽕보다 천배 더 심각한게 국까. 중국이 자동차를 한달에 10조원씩 수출한다는 말이 기가 막히네. 중국이 아이폰 몇억대 조립한다고 아이폰이 중국제인가? 모카가 국까라는 말은 아님.

@user-fw5hx8ti8p 5 ай бұрын

그런식이면 GM 르노 도 한국브랜드 아니죠

@user-nv2ck7fd9l 11 ай бұрын

2년전에 "현대차 완전자율주행차 6개월내 나온다!" 이렇게 설레발 까던 애 아닌가?

@user-jc3ic3nq3f 9 ай бұрын

관상은 과학이다라는 말이 딱 어울리는 채널임

@user-fw5hx8ti8p 3 ай бұрын

ㅎㅎㅎㅎ 어찌된게 이나라는 팩트를 전하면 매국/중국인/중돈받 되는지 ㅎㅎㅎ 하긴 찌라시에 사람죽어나가는 나라이니.. 쭉 그렇게 눈가리고 사세요 !

@MoneyMagnet119 11 ай бұрын

와우! 한 사건을 가지고 여러 각도로 심혈을 기울여 조사한 후에 객관적인 데이터를 근거로 알려주시네요. 본인에게 유리하다 싶으면 택해서 마치 그것이 사실인양 진실처럼 보도하는 다른 채널과는 정말 다르시네요. 동영상을 만드시느라 고생 많으셨을텐데 감사의 말씀을 드립니다.

@user-blackandwhite7 11 ай бұрын

그러니까요. 무슨 카더라도 아니고 웃기는 짬뽕 수준. ㅋㅋㅋ

@uwin-rj4rj 11 ай бұрын

중국이 버리고 있는건 사실입니다. 10만대는 뻥이지만

@user-ym7eb7xl6n 11 ай бұрын

먼개소리냐 ㅋㅋ 영상 다봄?

@beomseokoh7285 10 ай бұрын

뭘안다고 사실이래 ㅋㅋ

@user-fw5hx8ti8p 3 ай бұрын

@@beomseokoh7285 저분 유명한 보살입니다 ! 방구석에서 모르는 일이 없는분이십니다

@thirdgues. 11 ай бұрын

으으~~~~ 중국 무서버라~~~~또 시작이네

@user-dz8zt9tl4n 11 ай бұрын

현재 중국내에 현기차야 말로 정부에서 미려부쳐서 택시로 사용되는경우가 대부분이지 저는 한국에도 살았었고 현재 중국연변에 살고잇는데 10년전까지만 도시에서 차 100대지나다니면 그나마 현기차 5-6대정도 볼수잇엇거든요 중국처럼 외제좋아하는 나라는 거의 없습니다 하지만 현재 도시여기저기 다니면서 현기차 찾아보기 힘들정도입니다 현기차는 택시빼고는 거의 찾아보기 힘듭니다 그러니 중국차 어쩌고 하지말고 혁신부터 해요 현재 중국서 글게 싫어하는 미국차나 일본차는 잘팔리고 잇거든요 물론 독일차 1판매1위차지하고 잇지만...

@user-fw5hx8ti8p 3 ай бұрын

지금 택시도 현기 안씁니다 중국전기차로 풀체 한지 몇년 됐습니다! 다들 중국정부 장난질해서 현기가 중국에서 망했다는 소리하는데 절대 아닙니다 사드? ㅎㅎ 그냥 도태 된거에요

@seok-wonkang5239 11 ай бұрын

테슬라 물량과 독 3사 물량이 대부분이던데요 ? ㅋㅋㅋㅋ 중국 자체브랜드는 1년 5만대도 안되요 ㅋㅋㅋㅋ

@eogksrnrdls 11 ай бұрын

이런 영상을 가져다가 전기차 홍보하는 유튜버도 있더군요. 수준을 알수 있는 사례

@instrumental1212 11 ай бұрын

누구여

@user-Duldul716 11 ай бұрын

@@instrumental1212 XX기어 던가

@sukkim8445 11 ай бұрын

@@instrumental1212 자동차 미생. 원래 자동차 미생은 바본데 이번에 박제.

@user-rn3cp2uo5r 11 ай бұрын

@@user-Duldul716 오토xx 아닙니까?

@patrickstar98766 11 ай бұрын

늘 현기찬양하느라 바쁜곳이죠

@poscono1 11 ай бұрын

중국에서 만들었다고 다 중국차는 아닌걸로 알아요. 테슬라 폭스바겐 다 중국공장에서 많이 만들어서 수출하는데 이게 중국차 수출인가요? 폭스바겐 수출인가요?

@user-nz1jc1yd5u 11 ай бұрын

엔진시대는 못한다고 욕하고 전기시대는 자마하지 말라고 욕하고..현기는 언제쯤 박수 받나...모카 당신같은 사람들 때문에 전기차도 외산차가 좋다고 떠들고있는 사람들 그리고 그걸 구입하는 사람들 어쩔겨.독일 3사 전기차 그렇게 빨더니..

@user-vc1ui6pl8l 11 ай бұрын

중국차 수출은 자국 메이커가 아니라 제조공장에서 만든 차들이 수출을 주도 하는 거죠. 문제는 우리도 그랬듯 중국도 제조를 하다가 기술자들이 늘어나고.. 이들이 자국 브랜드에 흡수되어 중국 브랜드 회사가 실력이 느는것은 당연한 수순일 겁니다. 이걸 경계 해야 하고.. 사실 중국이 밉보인건 이 기술 습득 수단이 막대한 돈으로 유혹하고 빼먹고 중국정부가 사업못하게 막고.. 투자자들은 울면서 철수 하고의 반복이 였다는 것이 문제라고 생각합니다. 중국 정부가.. 시장이 글로벌 기준에 얼추라도 비슷하게 움직여준다면.... 이건 기회죠.. 자기들이 위험하다고 판단하면 한류 막는것 같은 조선사업 철수 시킨거라든지.. 이런 일이 반복되면 부정적인 시각으로 볼 수 밖에 없어집니다.

@zimuli3549 11 ай бұрын

Among China's top 15 car exporters, only foreign investor Tesla ranks fourth. More than 85% of China's exports are Chinese brands. In addition, the original European brands MG and Volvo are now 100% owned by Chinese companies, so they are now Chinese brands.

@alexshin2623 11 ай бұрын

요즘 혐중 기사가 댓글이 너무 많아서 저는 걸러 보고있습니다. 잘 봤습니다.

@user-lh6nl4zp8u 11 ай бұрын

지금 이게 중요한 게 아님. LFP 중국산 배터리 탑재한 모델Y 5,699만원에 국내 출시함. 한용 님 희망회로 굴린대로 됐음 ㅋㅋㅋ 모델3보다 싸고, 보조금 다 받을 수 있게됨.

@Haze168 11 ай бұрын

결국 가격경쟁을위해서 테슬라도 중국배터리를 사용할수밖에 없음. 심지어 LFP 성능도 비약적으로 좋아져서 과거와 지금의 LFP는 다른 급이라고 보면될듯.

@cyclo4u 9 ай бұрын

대만, 일본이 엄청 차이나게 한국 보다 잘살다가 시간이 지나서 경쟁자로 올라서니, 대만에서 한국 의식하는 것 늘고 일본에서 험한 서적이 잘팔리던 것과 비슷해 보입니다. 공산당 문제의 원인이라는 주장은, 베트남 바라보는 평가 다른것 보면 핑계 일뿐

@user-mu1wl4gs8u 11 ай бұрын

모 유튜버가 산에 버려졌다는 영상 그대로 받아다가 쓰길래 중국 전기차가 잘나가긴 하나 보네 했습니다. 걍 반대로 생각하면 되더라고요

@isoplus3513 11 ай бұрын

아~ 속이 다 시원하네요. 애국심과 국뽕의 차이 정도는 아는, 그런 온라인 정서가 키워졌으면 합니다.

@user-mu7ic5uo2j 11 ай бұрын

객관적으로 중국 메이커의 수출량을 가지고 이야기하는 국민이 되야지요. 중국 수출량과 중국 자체 브랜드의 수출량은 다릅니다. 국뽕도 수치에서 앞서면 가져도 되요

@isoplus3513 11 ай бұрын

@@user-mu7ic5uo2j ㅎㅎ 왜 제가 중국 메이커의 수출량을 가지고 이야기하는 국민이 되어야 하는지는 모르겠지만... 그럼 님께서 중국 수출량과 중국 자체 브랜드의 수출량의 다른점을 객관적으로 설명을 해 주세요. 님 글이 너무 주관적이라 말씀 하시고자 하는 바를 모르겠어요.

@zimuli3549 11 ай бұрын

@@user-mu7ic5uo2j Among China's top 15 car exporters, only foreign investor Tesla ranks fourth. More than 85% of China's exports are Chinese brands. In addition, the original European brands MG and Volvo are now 100% owned by Chinese companies, so they are now Chinese brands.

@tribune4341 11 ай бұрын

@@zimuli3549이중국분은 여기서 왜이래??꺼지셔

@kimhr601 11 ай бұрын

중국에서 수출한 대수에서 대부분이 중국내 공장을가지고있는 해외 브랜드 차 아닐까요? 토종브랜드 수출비율도 궁금하네요

@user-zl7qn5eu1p 11 ай бұрын

우리나라에 왜중국차가 하나도 안보일까요~ㅋ

@user-co5fn4ym1s 11 ай бұрын

@@user-zl7qn5eu1p현기차가 세계5위가 되어도 일본에 현기 안보이고 세계적으로 헌기보다 인기있는 혼다,닛산이 철수한거랑 같은 맥락이죠. 한국에서만 안보이면 그 회사는 인정 못하는겁니까? 진짜 국뽕 그만 좀 빠세요

@user-ku3be7qy9e 11 ай бұрын

@@user-zl7qn5eu1p 걔네쪽에서 우리나라가 시장 수준이나 됩니까

@kimdr.5231 11 ай бұрын

토종브랜드 비율이 올해 상반기 기준으로 58%라고 하네요, 상하이 자동차가 1위고 그 담이 비야디.

@zimuli3549 11 ай бұрын

@jaglns2182 11 ай бұрын

첫번째 영상에 차가 정말 많이 보이는데 어쨋든 그 차들은 BYD가 버린 차가 맞다는거 아닌가??? 그 차들은 왜 버려진건가여?

@dev_choi 11 ай бұрын

정보의 홍수 속 유튜브에서 어그로도 관종도 허위사실도 조작도 어마어마하죠. 그 중에 빛과같은 정보를 전달해 주시고 바로잡으려고 애써주시는 모카와 한용님에게 감사합니다.❤

@Anti-FreedomD.P.R.ofSouthKorea 11 ай бұрын

진짜 지속적으로 한결같이 존재해주시는 그 분이 계시죠 ^^ 본인 말로는 맨날 거짓 뉴스로 온 유투버 나부랭이들이 정보의 질을 흐린다고 해놓고선 EV9 창문 흔들려 고속주행시 닫으면 뒤틀려 깨져버려 얼굴이 유리파편 범벅으로 뒤덮혀 죽을 수도 있는걸 가지고 "정상" 이라고 하며 다른 차들도 다 똑같다며 일반화시키는 등 (이건 심지어 현대기아에서 직접 리콜까지 하겠다는데 본인이 굳이 나선거, 고로 운전자 얼굴이 유리파편 피범벅 되어도 괜찮다! 이렇게 말하는 것과 다를게 없음 ㅋㅋㅋㅋㅋ).. 이젠 아예 대놓고 커뮤니티에 "우린 사실 지극히 소비자 편도 아닙니다" 이러고 있음. 기업의 제품 결함으로 인해 소비자의 목숨에 그리 민감한 척을 하더니 이제와선 이럼 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 미친거 아님?? 그렇게 타 유투버들을 본인의 입지에서 비하할 정도로 본인의 주장들이 사실이라고 믿는다면 본인이 직접 EV9 타고 고속주행하며 창문 몇번 닫는 시험해주시던가ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@greenishgarden7139 11 ай бұрын

헐.. 이게 가짜뉴스였던건가요.. 좋은 정보 감사합니다

@bluebitereview 11 ай бұрын

이런 경각심 환기 좋습니다. 중국 별거아니다 하고 넘어갈게 아니라 철저히 분석해서 경쟁우위를 가져야지요. 일본이 우리나라에게 반도체 역전 당한 것을 기억하고, 우리도 후발주자들에게 긴장감을 가질 때입니다.

@user-kj8sm7vh5f 4 ай бұрын

이 냥반은 중국차의 배터리 교체 시스템을 혁신이라고 할 때부터 알아봤음...

@healinghouse7 11 ай бұрын

정확한 정보 집어주셔셔 감사합니다.현재 중국에서는 한국차,미국차,일번차 순위로 도퇴되고 있습니다.5년전만해도 현기차가 많이 보였는데 현재는 찾아보기 힘든 상황입니다.중국현지에서는 신규브랜드가 매년 쏟아져 나옵니다.전기차 산업이 놀랄정도로 상승하고 있습니다.직접않보시면 믿기 어려울겁니다.잘못된정보듣고 아는척하면 국뽕소리 듣는겁니다.현실을 받아들이고 대처해야 합니다!

@user-kh5gp4tb3t 11 ай бұрын

제대로 된 정보는 모카님이 전해주네요 희안하게 궁금햇는데 ㅋㅋㅋ

@user-nv4ku9vl3y 11 ай бұрын

공유자전거 무덤처럼 공유자동차 무덤이라고 다 알려진 영상입니다..... 갑자기 무슨말을 하시는지 잘 모르겠네요..

@user-qq3qg2oh4z 11 ай бұрын

오토기어 쇠교수도 저 영상보고 혐중 확증편향으로 몰아가던데. 그분도 지성. 지성 강조했는데 어쩔수 없네요.

@user-qk6bv1hd3i 11 ай бұрын

그 종교집단 채널 조심하세요. 광신도들의 댓글로 인하여 댓글만 쓰면 욕먹구요. 현기까면 조선족 중국인 취급받습니다. 그채널 영상들 보면 아주아주 무서운 생각들을 갖고 있더군요.. 그리고 세계최고자동차제조업체는 무조건 현기가 되어야 한다는 강박관념에 빠져 있더라고요.. 에휴

@azenjjang 11 ай бұрын

거기는 맘에안들면 맞는말도 전부차단해서 빠들만남았어요

@TessKwontess 11 ай бұрын

@@azenjjang 현기차 48v 아키텍처 2년내에는 안 나온다니까 차단해 버리네요

@user-xe7rw1qd2q 11 ай бұрын

그채널 이상하게변해버렸어요. 그냥 흔한 국뽕채널보는줄...

@jjnaspi 11 ай бұрын

코로나 팬데믹 이후 우리나라도 국가간 해외 정보가 차단이 되면서 중국처럼 민족주의 선동이 먹히기 시작하며 국뽕채널이 성행할 수 있는 환경이 조성되며 양심을 팔아먹는 악질적 유튜버들이 등장하기 시작함

@hdi08 11 ай бұрын

김한용 왈: "삼원계 리튬이온 배터리는 그렇게 첨단 기술이 아니다. 누구나 만들 수 있다."

@user-zb9yo3uv7l 11 ай бұрын

나라는 국뽕충들이 모두 갉아먹고 있죠. 중화사상에 찌든 중국인과 우리나라 국뽕충이 다른점이 뭐가 있는지...답답....

@user-rv5qy7sg1w 11 ай бұрын

볼보같이 중국차가 되어버린 차 조심해야되는차 브랜드좀 알려주세요 여러분 혹시나 지뢰안밟으려고합니다 중국브랜드 또는 중국제조생산 등등요 약간이라도 섞여있으면 거르고싶어서 그럽니다

@FeChul 11 ай бұрын

현대 코나랑 기아 니로여 😂

@Shuriev 11 ай бұрын

MG Roewe volvo Link&co 정도? 나머지는 그냥 보면 딱 중국 브랜드명이라서요.

@kjh186.7 11 ай бұрын

오늘 음향 평소와 다른데 이런 느낌도 좋네요 발성과도 잘어울리고요 라디오 듣는 느낌?? ㅎㅎ 전 모카뽕 맞았는데ㅋㅋㅋ

@Meruchida 11 ай бұрын

모카 채널 보니까 달러나, 금, 미국주식/채권을 가지고 있어야 겠다 생각이 드네요. 요즘 정말.. 미친 국뽕이 넘쳐나는 것 같습니다.

@user-zl7qn5eu1p 11 ай бұрын

그러니까 버려진 차는맞고~배터리도 저런차들은다들어갈 테니 산업전반으로 뻥튀기된건 사실이라는 말씀이시죠???

@user-zl7qn5eu1p 11 ай бұрын

@@user-bg1xv2if7q bmv전기차는머져??

@pocketoy 11 ай бұрын

뭐 유명한 얘기죠.. 제주도엔가 bmw i3 200대가 버려져 있습니다. 버려진 이유는 중국하고 비슷하구요... 렌트카 업체가 망했습니다. 그리고 애초에 저 전기차들은 초창기 모델이라.. 항속Km가 너무 짧아서 재활용할 가치가 없어요... 그러니까 중고차로 인수하는 사람도 없고 그냥 버리는거죠. 아마 중국에서 버렸다는 차들도 똑같은 사연으로 알고 있습니다. 사실 중국하고 한국 덩치 차이를 생각하면 저 영상은 진짜 한국하고 똑같아요.. 저 영상에서 화면에 잡히는 버려진 차가 대략 1000대쯤 되어보이는데 한국하고 전혀 틀릴게 없는거죠.

@kokonara3497 11 ай бұрын

삭유차 버려지는 차들이 많으니 석유차도 산업전반으로 뻥튀기?

@yjbro8344 11 ай бұрын

저는 호주 살고있는데 중국 자동차들 평이 나쁘지 않고 가성비 좋다고 생각해서 사는 사람 점점 많아지고 있어요. 예전에 현대 기아 처럼. 한국에서는 정보가 너무 한 방향으로 치우쳐 있고 실제로 접할 기회가 별로 없다보니 사람들이 점점 갈라파고스화 되가는거 같습니다. 이렇게 객관적이고 논리적으로 올바른 정보 쉐어 하시는 모카님 감사해요

@yujinyoon7846 11 ай бұрын

호주에서 BYD Atto 3가 테슬라에 이어 전기차 판매 2위입니다. 5월 한달 판매댓수가 1448대입니다. 이에 반해 현대기아 전기차는 5월에 기아 EV6가 제일 많이 팔렸는데 104대입니다. 기아 니로가 100대, 현대 코나는 72대, 아이오닉6는61대.

@josephbang3120 11 ай бұрын

근데 호주가 탈중국한다고 난리 피웠는데 여전히 중국에 의존이 높네요

@user-uf3zi3th6z 11 ай бұрын

@@josephbang3120말로만 탈중국이지 현실은 불가능하지 중국제품안쓰면 물가 5배는 오를걸

@yjbro8344 11 ай бұрын

@@josephbang3120 중국도 탈 호주 못하죠 중국이 수입하는 원자재들 호주에서 수입 비중이 엄청 높아서요.

@jungjinseo9482 11 ай бұрын

@@yujinyoon7846호주 10년 넘게 살고이써요. 현기차가 안팔리는 이유는 호주에 팔생각이 없어서 안파는거에요. 주문도 안받아요. 가격이 비싸도 나오는 족족 물량이 작아서 바로자로 팔려요. 현재 비여디 애토3이 52000불인거 53000불 할텐데. 이번에 테슬라 모델3 가격내려서 57500불인가 할꺼애요. 그럼 돈 좀 더 주고 테슬라사는 사람이 더 늘겠죠. 비야디 애토3 처음 나왔을때 가격경쟁력이 됬는데 지금은 잘 모르겠네요. 서비스도 엉망이도 매년 받아야하는 서비스금액도 벤츠나 비엠 전기차보다 훨씬더 비싸요. 하지만 차로만 봤을땐 평 자체는 좋은거 같아요. 가성비로 봤을때요. 여긴 차 가격이 테슬라만 빼고 차가격이 많이 비싸거든요. 근데 이제 테슬라가 비야디 죽일라고 하는건지 가격 많이 내렸네요.

@user-rb3jd8go7z 11 ай бұрын

벤츠, 볼보, 미니, 엠지, ....등등 ...... 중국으로 넘어간 브랜드가 생각보다 정말 많구나. 쌍용차를 인수하고 쌍용차기술을 다 빼먹었듯, 저 기업들의 특허와 기술력이 고스란히 중국자동차 회사로 흘러들어가니 중국차의 품질이 날로 좋아질 수 밖에....

@fjord38 11 ай бұрын

반성합니다. 그 뉴스 보고 너무 좋아했더랬죠😢

@vrfin6352 11 ай бұрын

음... 해당채널의 주장 자체가 공유자동차 투자유치 회사들이 주요한 원인으로 설명을 하고 있습니다. 그래서 같은 공유자전거 무덤 이미지를 예시로 보여준거구요. 해당 유투버도 원래는 중국에서 자신의 공장에서 오토바이를 제작해 팔던 남아공 사업가 입니다. BYD가 사기를 쳤다고 소개하신 내용은 해당 채널의 설명의 일부에 불과합니다.

@_elifeo 11 ай бұрын

경쟁자의 작은 장점에 대해서도 늘 경계하고 대비를 해야 하는데 요즘 유튜브에서 보여지는 댓글들 보면 그런 게 확실히 없긴 해요. 비록 지금은 하찮은 장점일지라도 그걸 압도할 수 없다면 그 작은 상대의 장점이 비수가 되어 돌아올 수도 있는데 말이죠. 자동차 산업에 있어서는 과연 중국이 하찮은 장점과 강점을 가진 나라인가 싶습니다. 중국산 싫어하면서도 르노코리아의 지리 그룹 편입에 기대하고 있던 저로서는 참..

@DDUNBAE 11 ай бұрын

여러 유튜브를 시청하는 구독자분들이 이런 저런 정보들에 휘둘리지 않고 중립적인 시각으로 다양한 정보를 취하는게 제일 좋다고 봅니다. 특정 구독자분들은 너무 맹신적으로 특정 채널을 신봉하는곳도 있더라구요~ 좋은 영상 감사합니다!

@tv-br8xt 10 ай бұрын

중국에선 지분 50:50으로 설립한 외국업체와 생산한 자동차는 해외로 수출이 불가하고..자기 지분 100% 인 해외업체가 생산한 자동차는 중국에서 해외로 수출이 가능합니다. 테슬라가 거기에 해당합니다. 물론 중국내 판매도 가능 하고요

@user-yo1cw1pq8y 11 ай бұрын

즈기요~중국자동차 수출 해외브랜드는 빼셔야죠 중국에서 수출한다고 전부 중국브랜드가 아니잖아요 그리고 작년 byd 전기차 30만대가 조금 못되고 알고 있어요.모든 사업이 다 그렇듯 매출보다 이익률이겠죠...!

@yongsam01 11 ай бұрын

브랜드를 중국이 샀으면 중국꺼죠. 휠라도 톰브라운도 스무드킹도 우리꺼인거처럼요.

@user-yo1cw1pq8y 11 ай бұрын

@@yongsam01 뭔 소리세요ㅎ중국 자국내 제조되는 테슬라끼지 집계됩니다 이해하셨죠

@yongsam01 11 ай бұрын

@@user-yo1cw1pq8y 그래요??!! 중국소유브랜드 집계인줄 알았네요~

@user-fw5hx8ti8p 5 ай бұрын

@@user-yo1cw1pq8y해외수출1위? 물론 해외수출 많이 하면 좋죠 어떤나라든 근데 잊으면 안되는게 중국나라자체가 세계에서 제일큰 자동차 시장입니다 제일큰시장에서 1위하고 있어요 비야기가 이게 중요한거죠.. 뭐든 내수시장에서 성공해야 해외수출이 잘됩니다.. 이러면또 중국산이니깐 중국인들이 많이산다 하겠죠 ? 당연히 그럴수도 있죠 근데 님이라면 국산인데 품질않좋으면 사겠어요? 중국소비자들 바보 아닙니다 지금이대로 중국내수에서 쭉 1위하다보면 자연스럽게 해외수출 잘될수밖에 없어요 ..왜냐면 중국인들이 이미 몇년간 대신 테스트를 해줬기때문이죠 .. 내수를 쉽게 봤다간 큰코 다쳐요

@user-ssfgh321dgh54 11 ай бұрын

저쪽 쇠교수님이라 불려지는 채널에선 중국전기차 문제없다고 햇엇는데 방금 진택이형 영상보니 판매대수 2위던데

@Haze168 11 ай бұрын

쇠교수 요새 선동방송 너무 심함. 현실은 중국 배터리랑 비야디 판매량 나날히 성장세가 가파라지는데 그거 외면하고 자꾸 현기차 띄우기에만 전념중.

@user-fw5hx8ti8p 3 ай бұрын

@@Haze168 현기에서 돈받았으니깐!!

@user-wy6ff7gx9g 11 ай бұрын

중공의 자동차 수출이 2위던 , 1위던 자국브랜드로 수출하는게 몇대고 중공외 외국브랜드 수출이 몇대인지 구분해서 말씀하셔야지. 걍 전체 대수만 말하면 중공이 위대해지나????

@user-vo3zz1hj8i Ай бұрын

우리나라가 수출하는것도 쉐보레 gm 포함해서 통계내는데요

@eightfortune 11 ай бұрын

끝까지 주장하시는게 에디슨 모터스 사건도 생각나네요!! 당시 김한용 기자님 그 영상만 믿고 주식 투자한 사람을도 많을텐데...

@sunnynook2 11 ай бұрын

중국관련해서 영상 피드백을 많이 받으셨나보네요... 영상 잘 봤습니다 감사합니다!

@Mmonk111 11 ай бұрын

한국 자동차 생산은 정체또는 감소하는게 자연스러운거 아닌가요? 국제 가격 경쟁력을 고려햐면 해외에 공장 많이 짓고, 국내는 고급차생산 및 R&D 정도 유지하는게 자동차 회사 입장에서는 현실적일 것 같은데요? 그렇게 되면 자연스럽게 국내 생산량은 정체또는 감소하는게 자연스러울 거구요. 국내 생산량이 줄어들면 국내 일자리가 정체 또는 줄어드는 건 당연한 일일거고, 반면 자동차 회사 (현대, 기아 등등) 입장에서는 그닥 큰 문제는 아닐 것 같은데요? 어짜피 다국적 기업들이고... 오히려 경쟁력 강화및 생산량 증가 (해외 생산 증가, 국내 생산 정체 또는 감소)로 기업이 성장하는 길일 것 같은데요?

@mathadmission1742 11 ай бұрын

왜 소비자가 중국차를 경계해? 잘만들면 좋은거지.. BYD 1톤 트럭 기대 했는데... 말로만 떠들지 말고 좀 제대로 된 상품을 들고와라.. 그래야 독과점 깨지지..

@user-hs5rx9ej4c 11 ай бұрын

중국을 좋아하는 건 아니지만 우물안개구리식으로 중국의 굴기를 외면하면 결국 우리만 낙오되는 것임... 상대의 현실을 알고 그에 맞는 대처를 해야지 무조건 상대 안 하면 세계가 우리말을 들어줄 거 같은지?

@illuminus623 11 ай бұрын

BYD가 아닌 렌트카 업체의 보조금 타먹기 장사라는건 맞는거 같은데 문제는 수많은 전기차가 버려지는 심각한 상황을 그저 추측해야하는 중국의 실정이죠

@Shuriev 11 ай бұрын

이말이 정답

@gtgt6396 11 ай бұрын

진짜 ㅋㅋ 이거 동영상 봤어요? 중국 신문기사 인용까지 있는데 ㅋㅋ 저쪽 채널에서 하는말 앵무새 처럼 하지 맙시다 본인들이 팩트체크를 못하고 유투버가 하는말을 진리처럼 믿으니 문제인거에요

@illuminus623 11 ай бұрын

@@gtgt6396 ㅋㅋ 전 중국 유학도 다녀온 사람입니다 중국 신문기사요? 아무의미 없습니다 중요한건 공산당이 어떻게 나오느냐죠

@gtgt6396 11 ай бұрын

@@illuminus623 먼헛소리에욬ㅋㅋㅋㅋㅋㄴ 뇌절이네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@gtgt6396 11 ай бұрын

@@illuminus623 중국 유학생?????????????ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@TheCaptainCourageous 11 ай бұрын

굳이 남의나라 , 전기차 사업 이미지를 바로 잡는 이유가 뭔가요?? 증권사들이 우리나라 2차전지사업의 국뽕을 왜곡할때 모카는 뭐하고있었나요?? 중국을 왜곡하면 굳이 우리가 국뽕인 이유는?? 중국의 수많은 국뽕을 바로잡지않는 이유는 뭔가요? 왜 하필 이런 사소한 비야디 적채 사태를 굳이 바로잡는 이유를 알려주세요. 우리가 국뽕이라 그런가요??

@user-io6wr6pz8p 11 ай бұрын

오! 좋은 의견이군요! 일본과 더불어 중국 혐오의 국가이긴 한데 긴장은 항상해야 겠네요! 유비무한!

@user-oc7jj5jw2h 11 ай бұрын

자동차 운반선이 쇼티지가 난게 중국자동차 수출물량이 증가해서죠. 팩트는 일단 수출 많이 하고 있다 입니다.

@mathadmission1742 11 ай бұрын

근데 BYD가 전기차 10만대 버렸다는 얘기는 여기서 처음 듣네요.. 그냥 전기차 무덤이 발견 되었는데.. 그게 어떻게 된 상황인지 모른다 뭐 이 정도말 알려진건데..

@wanginga 11 ай бұрын

우리나라도 렌트카회사 망해서 300대인가 독일I3경매나오지않았나?

@dualguy71 11 ай бұрын

이거 영상보니 전쟁의 서막인가 싶은데.. 저는 원드레곤쪽으로 줄섭니다

@user-sw4nt7wr8j 11 ай бұрын

중국에서 엄청난 양의 전기차가 버려졌던것 사실 10만대는 사실x BYD가 버린것 사실x 저 차들이 다 올해 버려진거? 사실x

@JB-iz8xb 11 ай бұрын

중국이 자동차 수출 2위가 맞습니다. 그리고 국뽕에 빠지지 않도록 객관성을 유지하는 노력도 필요합니다. 하지만 중국에서 만들어진 글로벌 업체 생산 수출분과 중국 업체가 생산하여 수출한 것은 엄연히 구분하여 말씀하셔야 하지 않을까요. 말씀하신 어조로 보면 사람들이 마치 중국 업체가 자동차 수출 다 해서 2위가 된 것 처럼 착각할 수도 있겠네요.

@Ya_ong_e 11 ай бұрын

기술력이 다소 부족해도 사람들이 좋아하는 옵션과 디자인 그리고 적당한 가격에 판매를 하면 차는 잘 팔리게 되어 있는데, 중국을 까는 사람들은 하나같이 기술력이 부족한 차라서 안된다고 합니다. 그랬으면 현대 기아차도 과거에 기술력이 부족했을 때 망했어야 했는데, 안망하고 세계적인 기업이 되었잖습니까? 중국차의 부족한 점은 배울 필요가 없지만, 좋은 점은 배워야할 듯 싶습니다.

@PPuriface 11 ай бұрын

혹시 중국의 수출물량 상당수가 BYD같은 중국브랜드가 아닌 우리가 흔히 아는 테슬라를 비롯한 독일 유명브랜드 물량이 아닌지요? 그 부분에 대한 언급이 없으셔서 아쉽네요.

@zimuli3549 11 ай бұрын

@woo1225 6 ай бұрын

이 영상 올린 사람 윈스턴이란 남아공 출신 젊은이인데 white monkey 였던 파트너 매튜랑 하는 china show 재밌어요. 중국 까는 짤이 웃긴게 많아요. 그래도 유명세를 타니 요샌 나름 객관적 팩트를 올린다고 하는데 말들을 너무 많이 해서 헛소리가 많이 섞이는 편입니다.그래도 보면 웨이보 등 중공당국에서 검열하기 전 유행했던 짤들이나 기타 민낯들을 귀신 같이 찾아내 올리니 이런거 좋아하는 사람들도 많은거 같아요. 오늘 첨 이 채널 알게 되었는데 목소리 좋으시고 차분하게 설명해주시는게 너무 좋네여.

@bs03166 11 ай бұрын

심지어 멀리서 찍은 전면 영상의 경우도, 이게 영상이 아니라 사진을 확대해서 구 형태로 왜곡한 다음 카메라로 움직이는것처럼 화면을 돌리는겁니다. 원래 실제로 카메라로 영상을 촬영했다면 원근법에 의해 차들간에 음영 지역이 조금씩이나마 달라져야 하는데 그게 전혀 없어서 마치 컴퓨터 게임에서 배경 이미지를 보듯이 굉장히 어색하게 움직이는 모습이 보입니다. 이건 의도적으로 사람들을 속이려고 했다는 것 말고는 설명할 방도가 없죠

@-955.9 11 ай бұрын

오토기어 김정민. 항상 말썽이야

@qhdksqhdks 8 ай бұрын

전문가인척.. 그냥 노트북 팔던 유튜버일뿐 ... 여기저기 주워모은 정보로 뇌피셜섞어서 그럴싸하게 뱉어내는건 잘하는데 이제 마치 무당이나 되는것처럼 예언도함.

@houb_-pc9ox 7 ай бұрын

그 앵벌이 자칭 머시기 교수라던데?

@jihwanshin1817 11 ай бұрын

이야 중국도 250km미만은 보조금안준다는 기준을 정하는데 한국은 그런게없고 번호판까지 막 줘서 지금 포터 봉고 전기트럭 사태를 방치한거네? 규정 만드는애들은 그런거 생각도 안하고 뭐했냐? 그런거보면 그런 방면에서는 중국이 한국 욕해도 할말없네. 그리고 중국은 몇년전부터 전기슈퍼카를 생산해서 판매하고있는데...해먼드가 타고 엄청 놀랬지. 충전이 문제긴했지만 교체가 가능했던거고...가격문제때문에 판매량은 안좋겠지만 현기는 못하는걸 했지. 국뽕맞는애들도 도가 지나치면 마약사범급 처벌을해야할수도...

@user-xp6dd6tq4t 11 ай бұрын

누군가를 비판하려면 자신을 먼저 되돌아보고 한번쯤 내자신이 문제가 없는지 생각하고 반성하고 발전해야 하지만... 우리나도 일본 처럼 과거에 영광에 빠져서... 그렇치 못 하고 있는 ...

@user-dl9sp5dh3i 11 ай бұрын

좋은정보 감사드립니다. 혹시 말씀하신 중국 수출이 중국 브랜드 수출인지 아니면 중국에서 만들어 지는 모든 수출용 차량을 말씀하신건지 궁금합니다.❤

@kimdr.5231 11 ай бұрын

모든 차량 포함입니다. 그 중 순수 중국 브랜드 비중은 50%가 조금 넘는 정도입니다.

@Myfriend20005 11 ай бұрын

글로벌 브랜드들이 중국에서 만드는 차는 중국시장에 특화된 모델임. 예를 들면 현기가 중국에서 만드는 차는 한국에서 만드는 차와 전혀 다른 모델임.1년에 중국에서 300~400만대 만드는 폭스바겐도 같음.제타 파싸트 티구안 티록 ....중국모델은 글로벌모델과 틀림.벤츠와 BMW 볼보는 일부 중국생산물량을 수출하지만 제일 많이 만드는 폭스바겐도 현재까지는 중국에서 생산해서 수출하는 물량이 없음.일본회사들도 거의 같음.지난해 기아가 중국에서 너무 안 팔려서 수천대를 수출로 돌렸다는 기사는 뜬적이 있음.중국수출이 300만대라면 테슬라 30~40만대 벤츠 볼보 BMW 합쳐 30만대 나머지 250만대는 중국 토종브랜드임.

@YangJi888 11 ай бұрын

including Chinese produced BMW TESLA Mercedes Dacia VW BUICK etc. about 50%

@hiodour 8 ай бұрын

2022년 1월 ~ 9월까지 상해기차 609,747 기서기차 310,769 장안기차 193,873 지리자동차 141,907 등등등 기타 332,380 총계 2,117,480 전부 로컬 브랜드임 그리고 볼보는 중국이 인수한 중국 기업 테슬라는 2021년 기준 수출 7만대 수준 얼마 안됨 그리고 테슬라 부품 90% 가 중국산 2022년 한국의 자동차 수출은 230만대 , 그중 외자기업 빼면 한국GM 22만대 한국 르노 11만대 빼면 한국의 자동차 수출은 197만대

@TheNakanoAzusa 11 ай бұрын

좋은 영상 잘 봤습니다. 덧글을 보니 영상에서 하고자 했던 말이 무엇인지 이해도 못하고 중국을 옹호한다고 생각하거나 논점을 흐리시는 분들이 계시다는게 참담한 심정이네요... 중국차의 품질이나 기술이 더 뛰어나고 우수하다 그런이야기가 아닙니다 분명 중국은 모두를 제치기 위해 미친듯이 앞으로 달려나가고 있고 우리는 우리의 순위를 지키려면 더 열심히 달려야 한다는 겁니다 우리나라를 무시했던 일본이 어느새 발전한 한국에 당황했건 것 처럼 우리도 어느새인가 중국의 뒷통수만 봐야할 수도 있습니다 국뽕이나 모두까기에 취해서 경쟁상대를 펌하하고 단점만 보려고 한다면 우리의 발전도 멈춰버린다는 것을 잊지 않았으면 좋겠네요

@user-zg7ob8ns2l 11 ай бұрын

저도 그 기사를 보고 그럴까? 그렇지만 추가로 찾아볼 생각은 안했습니다. 딱히.. 그래야할 이유는 없어보여서.. 그렇지만 주시하고 있었던 주제였는데 파악을 할 수 있게 해주셔서 감사합니다.

@martylee1677 11 ай бұрын

가까뉴스일 것 같았는데 의뢰로 사람들이 많이 보고 믿고 열광하는 걸 보니 좀 씁쓸하네요.

@ly-zf8gt 11 ай бұрын

니오 encap에서 별5개받았다.오토기어좀 봐바라,입만 살지말고 ㅋㅋ

@user-rg1xv5lo7s 11 ай бұрын

진실이 드러나 다행임, 아무리 미워도 의도적으로 누명을 씌우면 안되~~~~~~ 누구의 부탁으로 비Y디를 깐지 ,,,, 누군지 알사람 알지롱``` 때찌 때찌,,,,

@user-gu4vj6im7v 10 ай бұрын

어차피 허접한 차 버리는게 낮다. 수준도 안되니 버리지...아파트도 임대해서 1억채 버리나?

@user-bf4yf1vc2x 11 ай бұрын

반대로 중국 홍보하는 유튜버도 있지요

@user-zr2gl9uu7m 11 ай бұрын

오랜만에 마음에 드는 영상을 올려주셨네요 저도 애국자 이고 한국 좋아하는데(하나를 말하자면 해외여행 보다 국내여행 좋아함) 유독 국뽕인지 현빠인지 심하게 현기차를 극찬 하는사람들이 너무 많아져서 제가 이사람.저사람들 한테 팩트 체크하는게 여간 힘든게 아닌데요 이런 영상들이 많아질수록 현빠들이 많이 없어질거 같아서 좋네요

@user-nv4ku9vl3y 11 ай бұрын

음...결국 주인장님 추정이네요..맞죠? 팩트는 어느것도 업네요 인정?

@0IEl 11 ай бұрын

팩트는 10만대 버렸다고 주장하는 영상이 짜집기 영상이고 증거가 부족하다는 내용인데

@DP-gz8uc 11 ай бұрын

중국의 파란 번호판은 전기차가 아니고 기름찬데..

@nomve9123 10 ай бұрын

그니까 전기차버렷단거 자체가 구라란거임ㅋㅋ

@jj-zd2vl 11 ай бұрын

이걸 보고 있자니 우리나라 보호무역 빡시게 하고 있다는게 느껴지네요. 중국 젊은이들이 중국이 세계최고 최고 이렇게 쇠뇌 되었듯 현실모르고 현기차 최고 하능 거보면 개찐도찐 인거 같습니다. 우리나라 전기차 매우 좋다거 생각하는데 그건 2년전 기준이고 최근은 성장세를 못따라 가는 느낌.

@Mmonk111 11 ай бұрын

궁금한게, 중국차 해외수출이 중국내에서 생산하는 해외자동차 브랜드 (테슬라, GM, 포드, 토요타 등등등)을 포함한건가요? 아니면 해외 브랜드 제외하고 (해외 - 중국 국내 회사 합작회사도 제외) 순수 중국 국내 브랜드(BYD, 지리 등등등)만 포함한건가요?

@psybeenzz 11 ай бұрын

중국수출의 대부분은 해외자동차 브랜드 입니다. 한국도 지엠과 르노 수출량 빼고 현대기아 케이지모빌리티로 구분하면....................

@TessKwontess 11 ай бұрын

우리나라 자동차 수출은 GM . 르노 빼고 집계하나?

@user-nv4qq4ly7p 11 ай бұрын

당연하포함하지...베트남수출..삼성이 25%정도라는데 . 그거 제외 하고 베트남 수출 액 하남유..ㅋㅋㅋ

@user-jf6dh8lr9s 11 ай бұрын

합작사 다 포함입니다 중국 토종 브랜드 전기차만 작년 30만대 이상 수출햇다 하니 무시할 수준은 아닐듯

@Mmonk111 11 ай бұрын

@@psybeenzz 네 그렇군요. 한국에서 중국 자동차 산업에 대해서 위기감을 가질 수 경우는 중국 국내 브랜드 (bYD, 지리 등등등)가 국제 경쟁력이 향상되어서 수출이 많이 늘어나는 거지, 중국국내에서 해외 브랜드 (BMW, Benz, Volkswagen, GM, Ford, Toyota 등등등)가 생산을 많이해서 수출을 많이 하는게 아니잖아요? 중국 자동차 산업에 대해서 위기감을 갖는 건 좋은데, 중국 국내 자동차 회사들은 아직은 시기상조인 거네요.. 동남아에서 일본차 많이 생산해서 수출하는 거, 멕시코에서 해외 자동차 많이 생산해서 수출하는 거랑 중국의 케이스는 비슷한 거군요. 위의 내용이 맞다는 가정하에요... 다만 걱정이 되는 부분은 중국회사의 성장방식이 주로 해외특허 따위 무시하고, 또 해외 기업이랑 합작사 설립한 뒤에 기술빼돌리기로 성장한 케이스가 많아서 동남아, 중남미 수출국가랑은 다른 부분이 있겠군요.

@rnc3249 11 ай бұрын

이건 믿는게 능지문제. 10만대가 말이되나ㅋㅋㅋ

@Anti-FreedomD.P.R.ofSouthKorea 11 ай бұрын

국민 수준이 언론이 휩쓸리는 타입인데 뭘 어떡해

@4k4kstrollman6 11 ай бұрын

혐중이 아닌 현명한 반중이 되야합니다

@bijjang7 11 ай бұрын

중국 전기차 타봤나? 현기도 위험하다 향후 오 년이다

@user-ee7zz6xe2h 11 ай бұрын

오토기어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@jeh2023 11 ай бұрын

의외로 '영어'로 유투브 만들면 자동적으로 진실만 말하는 거라고 믿는 분들도 꽤 계실지도 ㅋㅋㅋ 미국에서도 말도 안되는 걸로 어그로 끌고 조회수 장사하는 애들 천지입니다. 흔히 '표현의 자유'를 강조하는데 그만큼 '걸러들을 지혜'도 더불어 필요한 시대인듯...

@Anti-FreedomD.P.R.ofSouthKorea 11 ай бұрын

기어?

@user-bn4gk6jb8b 6 ай бұрын

근데 이미 전기자전거 보조금 받고 산속에 쌓아둔것까지 걸려서 무작정 아니다 하기에는 의심가는 나라는 맞죠

@sing7875 11 ай бұрын

법인차량 번호판은 언제 형광색으로 바뀌나요?ㅎㅎ

@JOPOKPANDA 11 ай бұрын

이거 기사 났어요.한번 찾아보세요. 원래 있던 차는 그대로 하고 새로 출고되는 차량에만 녹색 단다고 하네요.

@dkanrosnrnsnrn 11 ай бұрын

좋은정보 팩트체크 좋습니다

@pocketoy 11 ай бұрын

자동차쪽에도 혐중이 상당하더라구요 혐중으로 먹고사는 오토기어같은 채널도 심하고... 이 십만대 얘기도 첨 듣자마자 이게 무슨 말도 안되는 소리인가 싶었는데 이렇게 논리적으로 설명한 영상이 올라와서 다행입니다. 중국이 무서우면 노력해서 극복할 생각을 해야지 혐중으로 깔아뭉갤 생각을 한다는게 아쉽습니다. LFP 배터리 관해서도 그동안 엄청난 폄하가 이뤄졌는데 (물론 그 반대쪽에선 어느정도 공포 조장이 있었다는 것도 부정하진 않겠습니다) 테슬라 LFP 모델이 국내에도 출시되고 그외에도 LFP 쓴 차량이 조만간 다수 출시되는걸로 아는데 이제 좀 냉정하고 객관적으로 볼 수 있겠군요. LFP가 쓸만하다고 평가되니까 여기저기서들 쓰는걸텐데 LFP 폄하는 또 왜이리 심한지... 자동차 전장 개혁도 솔직히 2025년이면 너무 늦는거 아닌가 싶은데... 이제 중국차는 물론이고 기존 자동차 브랜드들도 심심치 않게 17인치 달고 나오던데 말이죠... 현대가 2025년에 삼성하고 하는건 어마어마한 혁신이고 지금 중국차들이 하는건 조잡하고 쓸모없는거고.. 참 어이가 없더라구요. 중국차에 달려나오는 퀸시트같은 다양한 편의사항 옵션들을 주행중에 위험해서 쓸모없다는 식으로 깔아뭉개는거보면 참... 아니 그 옵션 루시드에도 있는건데? 아니 그리고 주행중에 진짜 위험하면 안쓰면 그만이지... 주행중에 위험하니까 DMB 아예 달 필요없다는 주장하고 똑같은 수준이라 할 말이 없습니다.

@TessKwontess 11 ай бұрын

그쪽 점점 괴물이 되어가고 있네요

@mathadmission1742 11 ай бұрын

@@OOOO-zi5sh LFP에 대해 말한 것 중 어떤 내용이 틀린 건가요? 알려주시면 좀 더 공부하겠습니다.

@would-be9273 11 ай бұрын

그긴 댓글 다 쇠교수 쇠교수😂😂 뭐 싸이비 종교던되요

@user-rv9ih7kx8q 11 ай бұрын

거긴 어디선가 지원받는 채널인듯.거의 알바나 종교수준ㅋㅋ

@user-dc4vk8mc7x 11 ай бұрын

ICCU, EV9 창문 2가지 두들겨 맞고... 숨고르기중

@user-dj2tl5ly3m 11 ай бұрын

또 현토기어에서 영상올라온다에 10원걸지..

@nochannel1657 11 ай бұрын

그래서 정치인들은 거짓말을 밥먹듯이 함...무뇌한 국민들이 인지부조화에 걸려 판단력 상실하고 그냥 믿어버림

@studioaiteam8415 11 ай бұрын

저는 댓글 달다 국뽕 중독자들이 공격 들어와서 그런류의 댓글은 자제중 입니다. 저는 학원 강사일을 하고 있는데 이쪽도 비슷한게 있는데 강사는 항상 학생들 앞에서 잘난채 해야 한다입니다. 만약 학생들 앞에서 모르는게 있으면 모르는 티를내면 안된다 그러면 학생들에게 무시당하게 된다. 근데 이런 강사들이 문제가 있는게 수업하다 모르는게 나오면 모르는걸 티내지 않기 위해 엉터리로 가르치고 이걸 학생들에게 맞다고 잘못된 정보를 학생들에게 주입하게 됩니다. 백번 양보해서 한번 수업중 그랬으면 나중에라도 제대로된 정보를 찾아서 다음부턴 제대로 교육해야 하는데 그러지도 않고 계속 잘못된 정보로 교육을 하는 강사 들이 대부분입니다. 저는 수업중 모르는게 나오면 깔끔히 인정하고 학생에게 양해를 구합니다. 저도 잘 모르는거니 알아보고 다음 수업에 알려주겠다고요 그리고 공부해서 그다음 수업에 알려주지요. 발전을 하려면 자긍심이 아닌 부족한 점을 인지하는게 더 중요하다 봅니다. 중요한 지적 감사합니다.

@heartafire82 11 ай бұрын

중국차 수출 순위가 급격하게 올라간 이유도 알고계실텐데 언급은 안하셨네요... 전쟁중인 러시아에서 쫒겨난 메이커들의 자리를 중국이 채누기 때문이죠...

@aiphdssong 11 ай бұрын

그렇다기엔 주요 판매국에 러시아가 잘 안보이는디

@Anti-FreedomD.P.R.ofSouthKorea 11 ай бұрын

러시아는 애초부터 전기차 타는 사람 거의 없었고 대부분이 지속적으로 일제차 타고다닌 편이었는데요?

@heartafire82 11 ай бұрын

죄송합니다... 미래에서 왔습니다... 이제 가물가물하는데 위 영상은 아마 작년 통계 영상인것 같아요... 2023년 통계 기준으로 중국차 수출은 세계 1위고... 러시아가 물량의 상당부분 차지하는것 맞습니다...

@user-sp8ir4oj3r 11 ай бұрын

러시아에는 수출하는게 아니라 현지공장에 생산해서 판매하죠. 전쟁통에 다들 떠나서 중국이 줍줍하는 중이죠ㅋㅋ

@heartafire82 11 ай бұрын

@@user-sp8ir4oj3r ~♡

@geenlee262 11 ай бұрын

중국에서 만들어진 글로벌 업체 생산 수출분과 토종 중국제품 수출한 것을 구분하여 말씀하셔야 하지 않을까요? 국뽕은 마땅히 경계해야합니다.

@dempskim 22 күн бұрын

세계의 공장 중국인데 중국 수출량이 1위인것은 당연함. 그 수출량중 중국 브랜드 통계가 필요함

@arente4471 11 ай бұрын

흠...... 중까를 그대로 국뽕하고 연결하는건 약간 비약이 있는거 같네요

@sunchoice6132 11 ай бұрын

김한용님의 문제를 여기서도 발견하는군요! 전체적으로 뭔가... 울분에찬 김한용님의 영상이 아쉽습니다. 김한용님! 중국차 수출이 2위라는 건 내연기관차 수치입니다. 전기차 수출이 세계2위는 아니죠! 내연기관차마저도 해외브랜드들입니다. 전기차 얘기하다가 내연차 수치를 가져와 말하는 모습 안타깝고 황당합니다. 전기차를 버린 게 아니라는 주장에 신빙성이 있어보여 감사합니다만, 본인의 주장을 위해 팩트를 가장한 왜곡을 하고 있습니다. 그리고... 국뽕은 근거가 빈약하거나 가치가 없는 걸 가지고 자부심을 느끼는 걸 말합니다. 실제 실력이나 실적으로 자부심을 느끼는 것은 건강하고 발전에 큰 원동력이 됩니다. 현재 한국의 전기차는 자부심을 가질만 합니다. 김한용님~ 김한용님도 유튜버입니다. 과거 기자출신이기에 좀더 신뢰도가 높다 뿐이지 '유튜버'라는 사실엔 변함이 없습니다. 유튜버의 영상이기에 신뢰도가 낮다는 식의 표현은 좀... 궁색한 표현입니다.