Сборка шатун + поршень + кольца. Двигатель Москвич УЗАМ 412
Рет қаралды 8,358
Жыл бұрынСборка поршней, шатунов и колец на мотор Москвич УЗАМ 412.
В процессе сборки поршня с шатуном следующие моменты:
- подготовка рабочего места;
- приготовления материалов и инструмента;
- правильная установка стопорных колец;
- смазка поршня(бобышки), втулки шатуна и поршневого пальца;
- прогрев поршня газовой горелкой;
- сборка.
В процессе усановки поршневых колец затронуты моменты по осторожной работе и размерам колец. А также правильное ориентирование колец.
---
Инстаграм: pisnyiroman pisnyiroman?igs...
---
Заказ регулировки/настройки/доработки/тюнинга карбюратора или купить карбюратор +38 098 212 65 05 (Украина) Вайбер/Телеграмм/Ватсап Пересылка Новая почта / УкрПочта
---
Желающим поддержать канал:
5375 4141 1759 1098 (monobank Ukraine)
---
По вопросам сотрудничества можете обратиться на RomanPisnyi@gmail.com.
@JWRamChan Жыл бұрын
Сборка шатуна, поршня и колец на примере двигателя УЗАМ 412 с моего Москвича 2140. Полезного вам просмотра! ;)
@user-uv7cv3ti9j Жыл бұрын
Роман можно спросить какая конфигурация должна быть жиклёров воздушных первой и второй камеры,топливных жиклеров первой и второй камеры для карбюратора ДААЗ 2101-1107010-10 для ВАЗ 21053,?
@user-th1ky7jf5x Жыл бұрын
А я когда собирал ШПГ на свой УЗАМ, пальцы на ночь положил в морозилку, а поршня и шатуны "варил" в кастрюле с почти кипящей водой. Горелкой боялся поршни перегреть. А вода сильнее 100 градусов не нагреется.
@JWRamChan Жыл бұрын
Отличный максимально безопасный метод! Главное чтоб не на мясо пальцы ложить... =)
@serkarr4948 3 ай бұрын
Я сегодня измерил штангенциркулем внутренний диаметр запрессованной втулки (21мм) и наружный пальца (22 мм). Разве 1 мм можно компенсировать нагревом? Нагревом шатуна?
@user-ib5zf1rp3t Жыл бұрын
Какие чистые руки так держать ✌️
@JWRamChan Жыл бұрын
Спасибо! =) Есть секретный рецепт: говорите жене, чтоб весь день не мыла посуду. Вечером после ужина моете всю посуду за день. Вуаля! Руки чистейшие! И мазута при всем желании не может вьестся в кожу. ;)
@user-th1ky7jf5x Жыл бұрын
А замки колец тоже ставил на 180 градусов и располагал их на 45 градусов от оси вращения коленвала.
@JWRamChan Жыл бұрын
У меня тоже крутились мысли про 45 градусов от оси коленвала и по оси, но разведенные по чуть-чуть... В итоге просто поставил по оси да и все. Тем более, что в книге Хрулева прочитал, что бывают случаи, что они самостоятельно выстраиваются зазорами в один ряд.
@user-kz3qx6lk2m Жыл бұрын
Ставил поршневые кольца польского производителя Prima, хорошие кольца. Масло при замене на 7к пробега, вообще не подливаю. На современных двиглах 0.6 литра на 1к пробега считается нормой доливать. Как говорит чувак с канала KPOWERtuning - поршни "ведрищенские", вот и ходит всё долго, нет перекладки поршней, дырки маслосливные гигантские, кольца толстые, да и колено бьёт рекорды по твердости. А сейчас современный автопром скатился к "Т" образным поршням и тонюсеньким кольцам, колену почти без закалки....... зато современно, а УЗАМ безнадежно устарел........ ))
@JWRamChan Жыл бұрын
Прям шах и мат в двух предложениях! Класс! =)))
@AminaEmin-jx4kw 2 ай бұрын
Здравствуйте автор.Эти поршни под какой бензин?это же воронежские. У меня такие-же но по сравнению с заводским они ниже
@user-wo7lb2so3t 4 ай бұрын
А скажите мастер, начало гнать масло из под распределителя зажигания и в направляющую щупа, что кольца менять?пробег 78000 км
@user-fi8po6mj3u Жыл бұрын
Как ты смотриш на сверление маслоподающих отверстий на боковых юбках поршня?
@JWRamChan Жыл бұрын
В данный момент смотрю с неким прищуром... в формате: "меня терзают смутные сомнения...".
@user-fi8po6mj3u Жыл бұрын
@@JWRamChan я просверлил на вазе диаметром 14мм, но так уж сильно не заметил прибыли мощности, возможно износ будет меньше, и больше ресурс, посмотрим, идея не плохая, я всегда замечал в етой области поршня задиры, отверстием должно б лечится.
@JWRamChan Жыл бұрын
@@user-fi8po6mj3u Практика - критерий истины. Вскрытие потом действительно покажет. Интересно очень какой будет результат.
@user-ih5kp4ou9j Жыл бұрын
Это конечно хорошо форсировать " двигун " но имейте ввиду что остальные агрегаты будут испытывать повышенные нагрузки особенно коробка которая не отличалась повышенной живучестью у москвича.Если есть интерес могу подсказать как доработать коробку чтобы она доставляла меньше хлопот.
@JWRamChan Жыл бұрын
Форсирования прям такого сильного не получится, чтоб ощутимо повлияло на ресурс. Тем более, что УЗАМ 412 может и выдерживает работу с обьемами моторов до 2.2 литра. Так что походит. А на счет коробки передач с удовольствием послушал бы рецепт!
@user-ih5kp4ou9j Жыл бұрын
@@JWRamChan Есть в кпп такая деталь как промежуточный блок шестерен(довольно слабое место) она вращается на валу с игольчатыми подшипниками и это всё дело быстро изнашивается и коробка начинает выделыватся.Рецепт такой.В блоке шестерен есть отверстие для смазки внутреннего вала с подшипниками которое плохо справляется со своей задачей.На это отверстие приваривается небольшой ковшик .Суть такова что при вращении шестерен этот ковшик черпает масло и за счёт ценробежных сил смазывает вал с подшипниками как надо(надеюсь доходчиво)Идея не моя но себе такую сделал . Удачи!
@JWRamChan Жыл бұрын
@@user-ih5kp4ou9j Ух ты. Интересная идея. Надо будет как-то присмотреться. Коробки передач ещё никогда не разбирал, но думаю и туда доберемся. =) Ещё раз спасибо!
@user-lg4ic8zu4b Жыл бұрын
Какой литературой пользуетесь, не подскажете ?
@JWRamChan Жыл бұрын
Поскачивал кучу книг про москвич 412 и 2140. Самые толковые 70х годов. Ну и кучу видео наших и заграничных.
@user-lg4ic8zu4b Жыл бұрын
@@JWRamChan Спасибо ! Как там Москвич ? )
@JWRamChan Жыл бұрын
Сегодня тормоза пропали... Заднее правое заклинило колодку и постоянно им тормозило. А педалька проваливалась. Потихоньку до гаража добрался. Буду смотреть. Ну а мотор радует. 😊
@user-lg4ic8zu4b Жыл бұрын
@@JWRamChan Это же новая тема для видео о тормозной системе ! ) Удачи на дорогах !
@JWRamChan Жыл бұрын
😆👍👍👍 Ага... Буду снимать...
Roman Pisnyi
Рет қаралды 3,3 М.
В гостях у моториста
Рет қаралды 351 М.
Royal Cleaning Detailing
Рет қаралды 514 М.