К750 сборка мотора.

  Рет қаралды 174,988

Просто Саня

Просто Саня

4 жыл бұрын

Личка вк sivaliv
Группа по ЗП klapana_yral
Группа вк общение sanya_prosto_sanya

Пікірлер: 157
@user-ng4pp4br8i
@user-ng4pp4br8i 4 жыл бұрын
Да не ужели лёд тронулся Саня вернулся к сборке КАСИКА 👍
@user-bw1cr2pk7p
@user-bw1cr2pk7p 4 жыл бұрын
При затяжки болта, все ждал когда кусок картера выломается со шпилькой)) ключ с пальца маховика я упираю в отлив поддона.
@user-nh1fl5iv1b
@user-nh1fl5iv1b 4 жыл бұрын
Ошибаетесь, этот метод описан в книге, зачем чтото выдумывать, уже не один десяток двигателей собран, ни у кого не выломалось ничего.
@Yaryk_Shpychka
@Yaryk_Shpychka 4 жыл бұрын
Клас, молодец, люблю смотреть людей которые так красиво объясняют все нюансы сборки таких мотоциклов👍👍👍
@motoshaman
@motoshaman 4 жыл бұрын
Хорошо когда под рукой есть токарка и пресс)
@ural-scooter..
@ural-scooter.. 4 жыл бұрын
Передок збс собрал... Но учитывая что задняя крышка от урала... Не такая глубокая как от касика.. Каленвал будет ходить по оси вперед назад... Если же от касика поставить крышку на урал... Она упретзя и не до конца обтянется... Тоеть она глубже (ее форма другая) если крышки положить на стол то касиковская будет выше и это будет заметно... Ставя подшибник закрытый назад внутреннюю сторону нужно открыть... И ненужны уже некакие шайбы там вовсе... Суть их уже решена закрытым подшибником... Нельзя переворачивать шайбу она должна раскидывать масло по принципу центрифузи по сторонам к сливному каналу!!! Этот двс с ураловской крышкой работать будет, но если прослабнет вал то ун будет уходить в сторону кпп и будет тереть корпус кпп махавиком!!!! Так как крышка урала короче крышки касика упора не будет по направлению в сторону кпп...
@artem1446
@artem1446 4 жыл бұрын
Лайк. Ждем следующий видос!
@igorshulika5391
@igorshulika5391 3 жыл бұрын
Нашел единственно умную сборку двигла касика большой респект!!!!
@sergeymakarow304
@sergeymakarow304 4 жыл бұрын
Искал ифо про то какой тепловой зазор подшипников применять на Урал. Мосх закипел. Спасибо друг. С3. Не СМ, CN и прочее, а С3! Ура!
@user-kr7qp8jj1k
@user-kr7qp8jj1k 4 жыл бұрын
Музычка к стати подошла😂 . Наконец мы к касика дождались 😉🌶️👌
@user-qc6tz3ky1c
@user-qc6tz3ky1c 4 жыл бұрын
Просаженные алюминиевые крышки можно анодировать в ванне твёрдого анодирования, что даёт прирост объёма до 60 микрон на сторону. С поршнями - тоже самое. Требуется только обязательная изоляция неалюминиевых деталюшек, если их нельзя демонтировать!!! Плюс твёрдоанодированых поверхностей в том, что у них будет высокая твёрдость на истирание! Напильник проскальзывает не закусывая поверхность!
@alexmoon4331
@alexmoon4331 4 жыл бұрын
Приятно смотреть такие видео. У самого К-750. Правда реставрировать надо.
@alexpetrov521
@alexpetrov521 4 жыл бұрын
Крутые советы, спасибо! Явно виден опыт сборки.
@user-mo7nf4nn5k
@user-mo7nf4nn5k 4 жыл бұрын
Саня Красавчик с меня лайк.
@user-dq7vr8ck2z
@user-dq7vr8ck2z 4 жыл бұрын
Волшебник!)
@kitaec87
@kitaec87 4 жыл бұрын
Саня, ключом об шпильку не желательно упираться! может шпильку обламить или или еще хуже вырвет из корпуса . лучше упереться большим ключом . одним концом в отверстия под пружину а другим вниз. Сам так шпильку сломал))
@user-ud8xy4rf7v
@user-ud8xy4rf7v 3 жыл бұрын
Добрый вечер,по крышками задним,их можно аргоном наварить на посадочное место и на обработать на станке,Александр я думаю вы справитесь!)
@occasionalmotorcycling
@occasionalmotorcycling 4 жыл бұрын
если бы с таким подходом моторы делали в свое время на заводе - ходили бы долго
@user-qc6tz3ky1c
@user-qc6tz3ky1c 4 жыл бұрын
На КМЗ движки собирали, как положено! К-750 шли для оборонки, соответственный был и контроль военпредов! Не сомневайся!
@user-dl3zo8xf7g
@user-dl3zo8xf7g 3 жыл бұрын
а 60 лет это не долго?)) У меня касик 1960 года, ходит))
@user-ev8tn3hb8n
@user-ev8tn3hb8n 3 жыл бұрын
@@user-dl3zo8xf7g у меня 55 )))))) ходит и нелезу
@user-kq3dk7vj6p
@user-kq3dk7vj6p 4 жыл бұрын
Мощно!!!
@pashasax
@pashasax 4 жыл бұрын
К 750 аппарат 👍
@dub4200
@dub4200 2 жыл бұрын
смотрю эту лабораторную работу. )) после просмотра перебора мотора на канале "мастерская 380" и УГГГАРАЮ))
@Shvager1990
@Shvager1990 4 жыл бұрын
Саня, где коленвал ремонтировал?
@gregp5315
@gregp5315 Жыл бұрын
Nice job cheers from Chicago
@alexmart0148
@alexmart0148 4 жыл бұрын
Кайф 👍👍👍
@user-vy7rr3kh2t
@user-vy7rr3kh2t 4 жыл бұрын
ПРИКОЛЬНО ! Я ДВИГ ПРИКРУЧИВАЛ К СТОЛУ ))))
@hunterrocker
@hunterrocker 3 жыл бұрын
Хороший моторист - кормилец в семье! За видео лайк и подписка. Поддержите пожалуйста и меня :))
@aster8016
@aster8016 4 жыл бұрын
Только что посмотреть, а так ...... будет всё в масле , регулировать карбюраторы, и всё в этом духе
@fredtrion5470
@fredtrion5470 Жыл бұрын
Называются внешняя и внутренняя обойма подшипника ))) Внутри сепаратор и шарики
@SDV888.97
@SDV888.97 4 жыл бұрын
А вы бы взялись за сборку двигателя для меня К750 мне очень понравился ваш подход
@monstermastert7314
@monstermastert7314 8 ай бұрын
Wonderful job, I would feel happy to learn from you. With how many Nm torque do you tighten the flywheel? Sorry but I can not speak russian.
@user-wr7lr2vx9w
@user-wr7lr2vx9w 3 жыл бұрын
А чет я не понял момент, маховик на вал без шпонки садится?
@user-ir1ug1gx4x
@user-ir1ug1gx4x 4 жыл бұрын
Саня выбирал шайбу обоймы переднего подшипника с маленьким отверстием под масло подачу,а поставил с большим отверстием,как и стояла с завода!)))А маслоотбойные шайбы можно и не ставить при установке сальника.После 90-х их вообще не ставили на урал.
@user-nh1fl5iv1b
@user-nh1fl5iv1b 4 жыл бұрын
Не, я поставил как и хотел, с маленьким отверстием. С 90 их не ставили, по этому и двигателя все задристаны, сэкономили. После 90 там много чего не ставили, и так же много чего не доделывали. На пользу уралу это не пошло.
@user-ir1ug1gx4x
@user-ir1ug1gx4x 4 жыл бұрын
А что то на видео как с большим отверстием.))Я себе даже думал,что бы сделать больше отверстие,но посоветовавшись меня переубедили и оставил тоже с маленьким.А про шайбы возможно и так.У меня их не было,поставил кортековский,но между движком и коробкой сыт так же как и было.Надеюсь и мечтаю,что это не сальник колена,а всё же с первичного коробки!))Зимой буду разбирать смотреть.
@user-on3we1sf5m
@user-on3we1sf5m 4 жыл бұрын
иван сидельников а по маслу не видно от куда течёт?
@user-ir1ug1gx4x
@user-ir1ug1gx4x 4 жыл бұрын
Ну течёт между движком и коробкой.А от куда точно это нужно снять коробку,а потом уже будет виднее.))Да и сказать точно за сальник колена тоже по маслу нельзя,если не снять сцепление,так как может и по штоку сцепления попадать за диски а подумать,что это с сальника колена.
@user-on3we1sf5m
@user-on3we1sf5m 4 жыл бұрын
иван сидельников ты не понял. Чёрное моторное или чистая трансмиссионка?
@100wiktor3
@100wiktor3 4 жыл бұрын
А чем отмывал движок? Каким средством?
@MrTheSlon
@MrTheSlon 4 жыл бұрын
разрешите поинтересоваться, а для чего там "феншуйная" проволочка?
@lexalexa8639
@lexalexa8639 4 жыл бұрын
У меня проблема с установкой коленвала. Я после проточьки поршневой начал ейо обкативать, и через несколько дней у меня заклинел двигатель. При розборке двигателя и осмотре деталей не каких дефектов и поломок не обнаружилось. Коленчатий вал (без задней крышки ) вполне нормально вращался. Но при попытке установить задную крышку вал переставал вращатса. И опять клинел. В чом дело не пойму, коренные подшыбнеки заменил но каких либо положытельных результатов ето не дало. Помогите разобратса с проблемой.
@user-wv6yd6br5b
@user-wv6yd6br5b 4 жыл бұрын
Его так с завода не собирали !
@Vadim_Kovalev86
@Vadim_Kovalev86 4 жыл бұрын
Стапель надо делать как у Евгения Быковского, под сборку двигателей.
@user-iy8hn3xl8h
@user-iy8hn3xl8h 4 жыл бұрын
Зажигание к-750 с бегунком и крышкой трамблёра, опережением управляет манетка на руле, в коробке крышка прерывателя от мт-10.
@user-nh1fl5iv1b
@user-nh1fl5iv1b 4 жыл бұрын
Я знаю, не не от к750, от него зажигание отдельно, эт я в металлоприемке увидел, забрал
@Kamsky_bereg.59
@Kamsky_bereg.59 4 жыл бұрын
Нормуль...
@ford1598
@ford1598 2 жыл бұрын
Как же оно раньше работало а теперь на токарке маховик стаскивать,в чем же причина ?
@user-sw5tq8nj6r
@user-sw5tq8nj6r 4 жыл бұрын
Всем привет! Где можно найти шестерню для заднего моста от Днепра с ведущей люлькой?
@user-ro3bn1lw6k
@user-ro3bn1lw6k 4 жыл бұрын
👍
@user-ki9pi9wo5m
@user-ki9pi9wo5m 4 жыл бұрын
Подписался
@varjatlytuj67
@varjatlytuj67 4 жыл бұрын
Кіа палець від якої моделі ? Маю поршньову від к750 на Запорожець , треба пальці.
@mr5566655
@mr5566655 4 жыл бұрын
Сколько будет стоить собрать мне такой мотор.? Чтобы все по уму.
@Inkognito0777
@Inkognito0777 4 жыл бұрын
Александр всетаки горелка или лампа пояльная поэфективней твоего фена будет....подшипники тебе спасибо скажут)))
@user-nh1fl5iv1b
@user-nh1fl5iv1b 4 жыл бұрын
Будет быстрее, но эффект тот же, мне не к спеху, здоровье важнее.
@Korol033
@Korol033 4 жыл бұрын
не залевай, фен хорошо греет , единственный момент нужно накрывать то место которое греешь чтоб не комнату греть а деталь
@billthompson666
@billthompson666 4 жыл бұрын
Здарова Сань. Подшипники С3 только спереди коленвала, или оба 207 сразу? И у распредвала 205 тоже С3 надо брать?
@user-nh1fl5iv1b
@user-nh1fl5iv1b 4 жыл бұрын
Привет, все с3, так как посадки не плавающие а с натягом.
@billthompson666
@billthompson666 4 жыл бұрын
@@user-nh1fl5iv1b и у распредвала?
@user-ij7qm4kx5u
@user-ij7qm4kx5u 4 жыл бұрын
Норм.
@user-dk9mc4pd9m
@user-dk9mc4pd9m 4 жыл бұрын
Дельные советы по сборке!
@user-xt5ty3ew4i
@user-xt5ty3ew4i 4 жыл бұрын
Я конечно сильно извиняюсь, а вы маховик без шпонки ставите , вращаться отдельно не будет коленвал от маховика?
@user-nh1fl5iv1b
@user-nh1fl5iv1b 4 жыл бұрын
Ни в коем случае.
@aleksandraleksandr9225
@aleksandraleksandr9225 4 жыл бұрын
на ускоренном видео как перфоратор)))) 7:26
@Frollo_Voyage
@Frollo_Voyage 4 жыл бұрын
а какой ресурс у касика ? я к тому что ,стоит оно того ?
@user-yt1sd7cy9l
@user-yt1sd7cy9l 4 жыл бұрын
если 1й раз болт затягивался простым ключем,потом динаметрический показывает чють не правильно.
@ukaszbielat6099
@ukaszbielat6099 3 ай бұрын
Witam jakie tłoki zakładasz i zawory
@user-on3we1sf5m
@user-on3we1sf5m 4 жыл бұрын
Саня,а зачем нужна маслоотбойная шайба,если ты оставил пыльник на подшипнике?! Чтоб сальник подгорал?!
@user-nh1fl5iv1b
@user-nh1fl5iv1b 4 жыл бұрын
Сальник смазывается не от струи масла летящего на него, а от масляного тумана, и давления в картере, и как показывает практика, даже этого нехватает, чтобы убереч от течи.
@user-on3we1sf5m
@user-on3we1sf5m 4 жыл бұрын
Просто Саня про то и речь,как через этот лабиринт пройдёт смазка для сальника?! Два года владения ИМЗ 8.103 не могу побороть течь на маховике. Не нравится мне этот сальник,приобрёл Corteco 01032639 b NBR,из FPM и ACM ничего не подобрал,кручение не то,сцука. Или где то не досматриваю,упускаю что то,зло берёт,ГП и КПП победил,а здесь никак...
@user-eo7fo5df2v
@user-eo7fo5df2v 3 жыл бұрын
Чи підходить маховик від урала до к750
@Alexey77344
@Alexey77344 4 жыл бұрын
Простите, не понял. Что Вы при сборке колена подточили на 2 миллиметра? Как на счёт балансировеи колена после этой процедуры?
@user-nh1fl5iv1b
@user-nh1fl5iv1b 4 жыл бұрын
Я подточил заднюю часть маховика, на балансировку она не влияет, иначе маховик упирался в подшипник
@Alexey77344
@Alexey77344 4 жыл бұрын
@@user-nh1fl5iv1b про маховик понятно. Я про маслоотбойную шайбу установленную на колено. 14.07
@Serwius1
@Serwius1 4 жыл бұрын
А зелёный палец так то тоже вместе с поршнем и двигателем нагревается или я чёт не понял. По вашим словам получается что поршень греется в процессе работы а палец нет да? Палец нагреется и зазор станет нормальным как раз на ту самую сотку меньше и ни чего болтаться и стучать не должно, а так если холодный палец на сотку больше будет то вот когда он уже нагреется и заклинит в поршне и зазора не будет а будет уже натяг.
@user-nh1fl5iv1b
@user-nh1fl5iv1b 4 жыл бұрын
Нет, палец не имеет такого коэффициента расширения, так как он стальной, а поршень аллюминий. Бобышка поршня разширяется смело на 1-2 сотки, а палец при этой же температуре на 5 микрон максимум. По этому палец правильно на холодную должен сидеть с натягом небольшим, а клинеть ничего небудет, так как он вращается в шатуне. И только с нагревом, палец начинает работать в поршне, тем самым шатун живет долго. При плавающей посадке пальца в шатун, появляется при нагреве цокот. Это актуально только с кованными поршнями, так как это литье под давлением, и коэффициент расширения у них больше чем у стоковых поршней.
@iMr-FOX
@iMr-FOX 4 жыл бұрын
Сильновато затянул маховик
@user-nh1fl5iv1b
@user-nh1fl5iv1b 4 жыл бұрын
22 кг не метр, все по книге, а так как рычаг у меня всего 50 см, то пришлось приложить 44 кг.
@iMr-FOX
@iMr-FOX 4 жыл бұрын
@@user-nh1fl5iv1b ну у меня ключа динамометрического нету. И все же я с дуру так не тяну. Во-первых можно тупо резьбу потянуть Во вторых нету смысла его так сильно затягивать ибо он контриться шайбой. Ну или фиксатоором резьбы
@MytryKHOVANSKY
@MytryKHOVANSKY 4 жыл бұрын
Один я слышал треск металла??
@user-el6lh6xq9g
@user-el6lh6xq9g 8 ай бұрын
подскажи номер пальцев киа
@sanara55
@sanara55 4 жыл бұрын
зачем рывками тянешь.большой шанс сорвать резьбу))раньше мастак за такое по шапке давал)))
@user-yr8hl4zm7p
@user-yr8hl4zm7p 4 жыл бұрын
А зачем вообще было ставить маслоотбойную шайбу после закрытого подшипника? Толку от нее все-равно нету в этом случае, а маховик бы торцевать не пришлось. А где Вы ремонтировали коленвал? Не поделитесь контактами?
@user-nh1fl5iv1b
@user-nh1fl5iv1b 4 жыл бұрын
Шайбу поставил так как она стояла по заводу, и так как подшипник закрыт не резиновым уплотнителем, а стальным, там щели светятся отовсюду. Предочитаю ставить именно со стальным, так как омывается маслом лучьше, и нет застоев и сборников грязи в отличие от плотного резинового. По коленвалу посморите видео на канале, там я вроде все ссылки указывал.
@user-py4or3bu8p
@user-py4or3bu8p 4 жыл бұрын
А как же всё нормально работает на станках и автомобилях я не разу не встречал такого
@user-gi7wf9xi1n
@user-gi7wf9xi1n 4 жыл бұрын
А скат до диска притираиш
@antonscaune9039
@antonscaune9039 4 жыл бұрын
У нас в Латвии года три-четыре назад пропали российские ( бывшие сссровские) подшипники качения. Ты тоже ставишь скф! Их вообще перестали производить или это чисто твой выбор?
@user-ik1bl8ii5v
@user-ik1bl8ii5v 4 жыл бұрын
микромитор маего года выпуска всё идеально дед помогает
@user-zw1xk6qy9d
@user-zw1xk6qy9d 3 жыл бұрын
Перед си Ноем этим один хрен отверстие маленькое Так что какую ставить простаку,не имеет значения
@NoComments161
@NoComments161 4 жыл бұрын
Достался от деда м 72 последний раз эксплуатировался в 90х,в общем на нем плохо работает левый цилиндр троит как то,и при разгазовке стреляет в трубу, куда копать? зазоры клапанов нормальные зажигание помыл почистил карб прочистил,
@user-di9kr5wr7k
@user-di9kr5wr7k 4 жыл бұрын
Быковского посмотри он рассказывает почему один цилиндр не работает
@user-di9kr5wr7k
@user-di9kr5wr7k 4 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/mLdhhcWixqfYg2Q.html
@user-qp4sc2hx9j
@user-qp4sc2hx9j 4 жыл бұрын
Фен не расплавился? Тормозит, не обдувая...
@user-zb2rl5si9w
@user-zb2rl5si9w 2 ай бұрын
Почему не показал как заднюю опору ставил?😂
@100wiktor3
@100wiktor3 4 жыл бұрын
Саня где ты запчестя покупал на К750 подскажи пожалуйста?
@user-nh1fl5iv1b
@user-nh1fl5iv1b 4 жыл бұрын
В вконтакте по группам искал бу, чтото на авито, а половину на мотореплике купить можно, новые зп
@user-ve6sn2xe7i
@user-ve6sn2xe7i 4 жыл бұрын
Про С3 не все знают.Надо объяснять,что это тепловой зазор между шариками и обоймами.
@pychxyuh8568
@pychxyuh8568 4 жыл бұрын
Не знал этот нюанс про крышку передней опоры коленвала. Собрал не сделав замер.. Может со временем появится люфт?
@user-nh1fl5iv1b
@user-nh1fl5iv1b 4 жыл бұрын
При выжиме сцепления, колено вместе с подшипником сместится вперед, если немного то не критично. Если посадка слабая, то колено с маховиком гуляет туда сюда при каждом выжиме.
@pychxyuh8568
@pychxyuh8568 4 жыл бұрын
@@user-nh1fl5iv1b посадка хорошая. Спасибо, я думаю если коленвал будет смещаться при выжиме сцепления, это будет заметно. Обороты двигателя будут падать, верно?
@user-nh1fl5iv1b
@user-nh1fl5iv1b 4 жыл бұрын
@@pychxyuh8568 нет, на обороты это не скажется соовсем. Это можно будет видеть, сняв пробку резиновою с маховика
@pychxyuh8568
@pychxyuh8568 4 жыл бұрын
​@@user-nh1fl5iv1b спасибо за информацию. казалось бы такой простой двигатель, а столько разных нюансов))
@user-on3we1sf5m
@user-on3we1sf5m 4 жыл бұрын
Саша Гладченко Я тебе больше скажу:вообще нельзя ничего ставить сто раз не промерив!
@denredaudi6673
@denredaudi6673 4 жыл бұрын
измерительными приборами делают ИЗМЕРЕНИЯ, а замеры делают замерительными приборами коих я не заметил. извините режет слух, работаю в лаборатории, а по видео, крайне уважаю рукоблудов)
@dupershmitts6584
@dupershmitts6584 4 жыл бұрын
А шпонку маховика забыл?
@user-nh1fl5iv1b
@user-nh1fl5iv1b 4 жыл бұрын
Шпонка на валу, как ее забудеш)
@user-jh1un1tv4s
@user-jh1un1tv4s 3 жыл бұрын
Куда же ты его так затягиваешь маховик, еще и притертый к коленвалу, еще и на фиксатор резьбы? Без этих всех вещей не раз собирал и ничего не открутилось))
@user-nh1fl5iv1b
@user-nh1fl5iv1b 3 жыл бұрын
Фиксатора там нет, все по мануалу
@Butcer
@Butcer 4 жыл бұрын
понятно почему во всех современных авто с алюминиевыми блоками часто сорваны резьбы... 30:40
@althepal6818
@althepal6818 Жыл бұрын
I wish there was subtiles!
@Anderson20001
@Anderson20001 4 жыл бұрын
не расфрезерую , а расточу!
@user-yf5qw8fo2m
@user-yf5qw8fo2m 4 жыл бұрын
Одного не понимаю, зачем делать всякие притирки , а как люди определяют люфты, вороботку и тд?
@user-ck9mo4cq4t
@user-ck9mo4cq4t 4 жыл бұрын
Затянул,и силы кончались) всем пока)
@skitalec7326
@skitalec7326 4 жыл бұрын
рекламы как будто 5мл подписчиков ппц
@DerzkiiMr
@DerzkiiMr 4 жыл бұрын
А для чего "проволочка"???? что типа роли гровера?
@user-nh1fl5iv1b
@user-nh1fl5iv1b 4 жыл бұрын
Да
@DerzkiiMr
@DerzkiiMr 4 жыл бұрын
@@user-nh1fl5iv1b спасибо. будем знать. с "проволочкой" сталкивался один раз, и в том механизме проволочка страховала от попадания обломанного или выкрутившегося болта\гайки в вращающиеся элементы со скоростью примерно от 23к до 80к об\мин
@vulpes7456
@vulpes7456 4 жыл бұрын
Кто подскажет каталожные номера подшипников ?
@user-nh1fl5iv1b
@user-nh1fl5iv1b 4 жыл бұрын
vk.com/topic-130325284_36147629
@user-wr7lr2vx9w
@user-wr7lr2vx9w 3 жыл бұрын
Пазы то вон есть а он его как то раз и поставил прям
@user-ck9mo4cq4t
@user-ck9mo4cq4t 4 жыл бұрын
Шутка
@betterseatsinc2010
@betterseatsinc2010 4 жыл бұрын
Хорошо бы сам картер шлефануть и полернуть. А то уродство со всеми литейными швами.
@user-or6uv7yc8h
@user-or6uv7yc8h 4 жыл бұрын
ипать, аналогичный японский двигатель дешевле в нормальное состояние привести и проще ту же надо все доработать, допилить, достучать, плюс купить десять одинаковых запчастей и из них выбрать одну, которая более менее подходит и опять допилить доработать..
@user-on3we1sf5m
@user-on3we1sf5m 4 жыл бұрын
Да здесь нужны мозги,ветки,растущие из плеч и куча бабла! Да и терпения оппозитчикам не занимать...
@user-ck9mr3eo2p
@user-ck9mr3eo2p 4 жыл бұрын
Это же ОПА зид😊 тут без напильника и синей изоленты некак нельзя тк если все правельно будет с завода то при сборке если руки не оттуда растут то выидет танк При повтлрной сборке разборке выйдет паравоз Это не япона мать батенька !!!!
@user-nh1fl5iv1b
@user-nh1fl5iv1b 4 жыл бұрын
Автомобильный двигатель за эту цену проще собрать и дешевле собрать, но это древний мотоцикл, почти раритет. И их все меньше. Однако хорошо собранный и отреставрированный такой мотоцикл, стоит в разы дороже японских бу. И с каждым годом, только дорожает.
@user-or6uv7yc8h
@user-or6uv7yc8h 4 жыл бұрын
@@user-nh1fl5iv1b вопрос в другом, где найти нормальные запчасти, чтобы собрать по человечески, если заводские изначально херовые. и никаких тюнинг комплектов на эти движки нет. даже при наличии желания и средств нельзя просто взять, купить, собрать и ездить.
@nitkatchitkuk_rednecks
@nitkatchitkuk_rednecks 4 жыл бұрын
@@user-or6uv7yc8h Нет нормальных запчастей? Нет тюнинг комплектов? Тююю, дядя, да вы походу недавно и неглубоко в оппозитной движухе))
@user-dx9jr9wd1r
@user-dx9jr9wd1r 3 жыл бұрын
За 20 лет пользования первый раз вижу такой геморой
@syozik
@syozik 4 жыл бұрын
У меня что-то такое есть, валяется в гараже. Могу отдать даром. Если надо автор отзовитесь. Если вы из Украины
@user-nh1fl5iv1b
@user-nh1fl5iv1b 4 жыл бұрын
Спасиб, я с России)
@chinochine4739
@chinochine4739 4 жыл бұрын
Где вы такие перчатки берёте,они во всех роликах у всех 😂😂😂😂😂 Можно мотор собрать без молотка и кувалды ???(это советская школа) в наши дни я считаю уже всё иначе 😉😉😉😉 По себе скажу ,что молоток беру крайнеееее редко ,а отец постоянно 😂😂😂
@Electrovolt-dk3lt
@Electrovolt-dk3lt 4 жыл бұрын
Маслоотбойная шайба с пружиной ставится между маховиком и подшипником а ты его установил между к.валом и подшипником...
@user-nh1fl5iv1b
@user-nh1fl5iv1b 4 жыл бұрын
Да ти шо, как такое могло только в голову придти,, именно между маховиком и подшипником она и стоит, я же показал что маховик не сел, уперся в шайбу. Не внимательно смотриш.
@user-on3we1sf5m
@user-on3we1sf5m 4 жыл бұрын
Electrovolt 1337 WTF?!
@Electrovolt-dk3lt
@Electrovolt-dk3lt 4 жыл бұрын
@@user-nh1fl5iv1b почему-то мне показалось...пересмотрел внимательней и всё верно, сорри.
@vako9862
@vako9862 Жыл бұрын
Нафига так заморачиваться ?! Это же урал !!!! Он уже топором сделан на заводе !!! Лучше,ты его не сделаешь !
@user-nh1fl5iv1b
@user-nh1fl5iv1b Жыл бұрын
Его можно сделать не только лучьше, а в разы ресурснее, конструкция вполне позволяет, нужно только приложить руки
@vako9862
@vako9862 Жыл бұрын
@@user-nh1fl5iv1b Это бесполезное занятие.Этот мотор 30х годов разроботки.Эго ты никак лучше не сделаешь.Я 10 лет с ними возился.С днепрами,уралами,ижаками и всеми совецкими мото.В никуда бабки выкидывал.То,что мёртво с завода,лучше не станет.Если конечно у тебя японец стоит в гараже или американец,то это одно дело.А,урал тебе,так,конструктор для взрослых.Ну и походу дофига свободных денег.Сам посмотри,максимум,что сделали,это 750 кубовый мотор с 40 лошедьми ! У меня у сузы gsx 400 больше лошадок
@user-nh1fl5iv1b
@user-nh1fl5iv1b Жыл бұрын
@@vako9862 Я люблю из говна сделать конфету, для меня это кайф, уже не раз говорил. Я знаю кучу мастеров которые ничего сделать немогут проработав всю жизнь, а мне в кайф что я могу сделать все с любым ресурсом). У меня так же есть и японцы и китайцы, но кайф больше от уралов, и чем древнее тем круче.
@worldmusic9653
@worldmusic9653 4 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/ppaEZM-mqLWno58.html мотор от касика разигрывают
@bosyj692
@bosyj692 4 жыл бұрын
Хороее видео,мастер с руками и головой.Жалко только что он русский язык убивает.Вещи ндо называть своими именами.Не КОЛЕНО а коленвал
@vovan137
@vovan137 4 жыл бұрын
👍
@user-td2yn9uj2t
@user-td2yn9uj2t 4 жыл бұрын
👍
Первые замеры!
21:27
Просто Саня
Рет қаралды 25 М.
Маленькая и средняя фанта
00:56
Multi DO Smile Russian
Рет қаралды 5 МЛН
Как быстро замутить ЭлектроСамокат
00:59
ЖЕЛЕЗНЫЙ КОРОЛЬ
Рет қаралды 8 МЛН
FOOTBALL WITH PLAY BUTTONS ▶️ #roadto100m
00:29
Celine Dept
Рет қаралды 73 МЛН
g-squad assembles (skibidi toilet 74)
00:46
DaFuq!?Boom!
Рет қаралды 10 МЛН
К750  продолжение! Переход на 92 бензин!
23:24
Просто Саня
Рет қаралды 157 М.
К750 1960г: Оживить и поехать!
57:23
Oppozit moto Belarus
Рет қаралды 141 М.
⚠️ К-750. Часть - 1. Полная разборка.
29:22
Запуск М72 после ремонта
9:24
ussrmoto001
Рет қаралды 157 М.
Нюансы при сборке двигателя мотоцикла Урал ( ЧАСТЬ 1 ).
48:55
Be kind and donate #c8 #automobile #corvette #sportscar #funny #corvettec8 #americancar #memes
1:01
Eidan Sanker / Don’t Touch My Car
Рет қаралды 7 МЛН
Passat CC на 300 л.с. Начало проекта!
1:22:50
Команда АП
Рет қаралды 1,9 МЛН
Вибрация при Запуске.  #юмор
0:41
GRESS
Рет қаралды 3,8 МЛН