Долгая история долгая дорога... сейчас ехал 90 километров до ближайшего населенного пункта чтобы поймать интернет, чтобы починить эту заслонку... спасибо добрый ты человек,ты не представляешь как мы замёрзли эти 90 км пока не увидели твой ролик, спасибо тебе большое от души... ещё ехать 650 км до ВОЛГОГРАДА, хоть теперь в тепле...кайф спасибо реально 🤝👍

Конкретно , по делу, без воды, спасибо за подсказку !

Когда разберете защиту из моторного отсека, то прежде чем снимать мотор редуктор или менять его на новый, найдите где находится ось этой заслонки с противоположной стороны от моторчика. Эта ось видна снаружи блока и в моем случае была без смазки и клинила. Накапал не разбирая масла и заслонка стала легко открываться рукой из любого положения, а до этого заклинивала в крайнем положении и моторчику было не стронуть ее. Сам редуктор я разобрал и собрал, там ломаться было нечему, но сил ему не хватало из-за заклинившей оси заслонки. И кстати мне не удалось крючком расшевелить заслонку, боялся сломать приложив большое усилие.

Спасибо, друг! Сильно помог с ремонтом. Идея с электродом - вообще супер! Теперь электрод будет постоянным инструментом. С нашей техникой - только так!

Красава Русский Брат. Всё чётко показал. От души Братан. Толкнул пальцами. И всё чётко работает.

На старых отопителях микроредуктор поднимает- опускает две заслонки- нижнюю и верхнюю (которую видно когда снята салонная решетка) обе эти заслонки соединены внутри. На старых это когда моторчик с крыльчаткой лежит горизонтально. Так вот там на нижней заслонке обламывается зуб вилки и она лежит глухо, не давая вентилятору дуть через радиатор отопителя. Чтобы добраться до этой заразы нужно либо снимать панель (торпеду) , либо со стороны капота снять крышку под которой моторчик с крыльчаткой, и слева от моторчика прорезать выжигателем лючок и откроется доступ к поломке. Дальше задача исправить поломку. Я связал их прочной проволокой , раз двадцать протестил и запаял лючок.

Респект! Неделю не мог машину прогреть. Разбирать не хотелось. Благодаря Вам - в тепле!))

Хороший, интересный обзор. Good, interesting review. 👍😆😎😁👌 Приятно посмотреть и послушать! Nice to see and listen to! Лайк и полный просмотр. Like and full view С уважением, Александр Николаевич Варваровский! Sincerely, Alexander Nikolayevich Varvarovsky! Успехов Вам и Вашему каналу!!! Good luck to You and your channel!!!

Огромное спасибо, в мороз как подуло ледяным воздухом, сразу огорчился пока не починил благодаря твоему видео, когда панельку снимал аж страшно было

Спасибо большое, благодаря тебе я сижу в тепле

10 бомба машина реально лучше некоторых иномарок

Спасибо) очень помогли)))

Красавчик молодца

Спасибо, помог))) 👍👍👍

Спасибо, удалось расшевелить эту заслонку. Пока работает 👍

Вот оно советское чудо техники..... 👍

Душевно..

Спасибо, было очень полезно

Спасибо за подсказку.

Молодец!

Сделал крючок чтобы не зацепится не за что :) мужик умен 😂

Подтолкнул заслонка закрылась, но теперь не открывается, и ну её нахер пусть тепло будет, чем -7 и холодом дует, спасибо

Такая же проблема была. И точно также решил)). Крючок в бардачке лежит

От души спасибо!

Привет✋👋 Спасибо помог

Спасибо, помог 👍

Это частая проблема не только десятого семейства но и приор без кондёра .Чаще всего лопается пластиковая шестерёнка внутри маторчика привода дросельной заслонки . Лечется только заменой мото редуктора

Спосибо за видео очень помог

Спасибо большое помогло я тут мерз в машине

Спасибо,мне видео помогло!

у меня все время на горячей стоит ! ДА и пусть греться меньше будет а окно открывается !

спасибо выручил, а то зима а она не переключает, вот тоже вскрыл толкнунул и всё норм, на зиму хватит просто не трогать её больше))

Спасибо помогло

Подскажите в чем может быть проблема, из под панели идет жар в салон, печка вроде как исправна, жар холод переключает, скорость вентилятора работает, летом бывает и так жарко, но бывает ощущение как будто в какой то момент еще с печки жар идет, хотя стоит на минимальной температуре

Я два года на 10-ке езжу постоянно на горячем воздухе зимой и летом,сегодня печку поменял,теперь завтра хочу посмотреть как будет дуть

Всё равно горячим воздух не будет.Там бля изначально на старых отопителях(до августа 2003) заслонка до конца не закрывается,проектная щель санта 3 и идёт постоянно подсос холодного воздуха,пока эту щель не запаяешь(заваришь,заделаешь,заткнёшь) бесполезно,воздух просто тёплый будет.

Уже верёвочку сделай и все будет четко 😅

У меня не трещит а при переключении температуры писк слышно хорошо. Это значит что моторчик хана? И если заслонка вручную длинной отвёрткой не прижимается плотно это значит ли что возможно под нее чтотопопало?

Я тоже так делаю

Здравствуйте. У меня 2112 с кондером. Заслонка все работает. Под капотом краник перекрывания охлаждающей жидкости. Сам кран от 21099. Такой вопрос: можно ли перекрывать кран ОЖ в салон, летом?

Ваще эту сраную крутилку не трогаю, на максимуме стоит и норм, лучше стёкла немного отпущу чем замёрзну

👍

Я так понял когда ее не видно заслонку значит на холодный, а когда она ложится значит горячий?

А если заслонка работает нормально а тепла всё равно нет, что тогда ?

Здравствуйте расскажите про бортовик.

А если машина богдан чуть другой блок управления там такая же проблема?

А можна вообще етот моторчик отключить в одно какоето положение? Заранее благодарю за ответ!

в мотор-редукторе выкрашиваются зубы на шестерне. Час работы по замене.

Каким направлении ставить ремен, машина 10, 8 клап

Мужики, в чем проблема в десятке. Заслонка печки переключается только при вкл зажигании, чтоб сменить с горячего на холодную или наоборот надо постоянно дрочить зажигание(вкл или выкл), почему не меняется при заведенном двигателе?

Вот это и искал. Распорку хочу туда поставить чтоб плотнее прикрыть от холода. И вообще вертят в салоне и клинит

где сделать такой ключ зажигания?

Здравствуйте почему у меня работает на оборот делаю горячий дует холод кручу на холод дует горячий???????

Приветствую,подскажите пожалуйста на ваз 2112 печка дует тёплым на лобовое холодным, переключатель заслонки работает

Здравствуйте ваз 12 ка перестал работать печка прежде работал на 4

Где звук????

Снеми обшивку под капотом со стороны вакума маторчик видно будет.

Это пластиковая шестеренка сломалась. Не моторчик. Зубья на шестерне обломились

Бардачек как бабушкин сундук!) А у меня не горит там лампочка, в сундуке(

А как зделать чтобы задвишка работала

А можно эту заслонку закрыть навсегда, чтобы весь воздух всегда шёл через радиатор?

Мужик , не жлобся, поменяй мотор-редуктор, и не надо будет устраивать танцы с бубном вокруг печки

Это не ремонт, а залипнина, шестерня съедина, нужно менять

Это всё туфта , это всё от моторедуктора , все моторедукторы которые сейчас выпускают Г если мягко сказать, шестерни все пластмассовые зубья летят только так , ищите моторедукторы старого образца на которых шестерни металические и будет вам щастье, а эта болтовня не очём.

Вообще ничего не могу понять , что он тут дергает

Пожалуйста кто нибудь, ответьте, Заслонки все работают, ож в норме, дует одуши холодной, но горячим не дует, совсем чутька теплый, напор воздуха хватает, радиатор печки горячий,.. при температуре 90 и выше, есть горячий, без включения печки,,, как включаю печь опять еле теплый, Ваз 2110//. 16кл, пару месяцев назад менял радиатор, после этого случилось,

Нахуя холодный включать, смысл от него он даже не помогает

Вакедышь АвтоВАЗа 10,12 говно полное!!!