Супер. Первый раз вижу в ютубе такие испытания с пояснением. Всё чётко и ясно. Успехов и новых проектов

Видео понравилось. Продолжайте в том же духе).

Дюранго шикарен!

Здравствуй, как забеднить или богатить смесь, если коррекции эбу, соответственно увеличиваю и уменьшают по лямбде?

На втором плане находится автомобиль - последствия неправильной настройки ГБО

В HEMI 2 свечи на цилиндр вы сказали ? Это 16 свечей менять за раз ?!))

Вариатор УОЗ устанавливаете?

Що там з ДМЕ?

Собираю средства на оплату услуг переводчика. Самая современная книга, которая раскрывает 100 летний опыт по вопросам детонации сейчас доступна на английском языке. Я хочу её сделать доступной на русском и выложить в открытом доступе. Перевод для финальной редактуры специалистами уже сделан. Стоимость 13 тысяч гривен. Уже собрано и оплачено 7000 и это было сделано разными платежами. ЛЮБОЙ взнос будет очень ценен, так как этим первым проектом мы с вами возможно начнем практику перевода самой современной литературы для будущих и уже состоявшихся специалистов. ====================================================================================================== КАК МОЖНО ПОМОЧЬ: 1. Можно передать средства лично 2. Перевести на карту монобанк с пометкой "на перевод" : 4441 1144 5186 7665 3. Сделать подписку на сайте www.patreon.com/gbotech Все деньги идут сугубо оплату услуг профессионального переводчика, так как самостоятельно я переводил бы очень долго, а целью является наладка оперативной работы по переводу технической литературы. Остальная часть работы выполняется на волонтерских началах либо мной, либо группой. ====================================================================================================== Что же касается этого видео: 🖐 Последние сем лет, я занимаюсь исследованиями и применением на практике всевозможных решений в ГБО. Как показала практика дорожных испытаний, такой метод выходит самым эффективным, точным и быстрым. При этом соблюдаются самые критические условия на высоких нагрузках: есть обдув, есть сопротивление качению и аэродинамика. Лучше и точнее может показать параметры аэродинамическая труба с подвижной лентой. Недавно мы начали применять телеметрию для анализа эффективности различных вариантов настройки. В этом видео мы тестируем мотор 5.7 HEMI в различных вариантах: на бензине, 100% газе, с различными пропорциями бензина и газа... еще перед тестами мы заменили 16!!! свечей зажигания (так как их по две на цилиндр), и если в обычных ситуациях, бинарная смесь даёт прирост мощности и динамики, то в этом случае все вышло наоборот: мы теряли одну или даже две десятых секунды!!! Выводы будут потом, пока есть мысли о качестве бензина, который не горел полноценно и тем самым снижал характеристики. Опыт настройки в таком формате для меня не был самым обычным, требовалось на лету принимать решения, но мы обязательно продолжим работу в этом направлении и будем радовать новыми находками и методами. До скорого.