Спасибо

Я от руки закручивал. Без фанатизма. Примерно 80 ньютон.

Просто установить на шкивы, провис уйдет при натяжке ремня, потому что шестерня распредвала будет еще не затянута. После натяжения ремня затянуть распредвал.

@@oFtbox спасибо за ответ. У Вас в ролике пропущен момент установки ремня. А это почти главный вопрос - натяжка ремня. Т.е. перед натяжкой ремня нужно расцепить шестерню РВ и фазовращателя, натянуть ролик, а потом затянуть шестерню РВ на фазовращателе. При этом КВ и РВ должны стоять в кондукторах. А в этом и есть критическая ошибка людей, которые меняют ремень по меткам. Они ставят ремень по меткам, не фиксируя валы. Правая сторона ремня, между зубами шестерён, не натянута. Начинают натягивать ролик, который натягивает только левую сторону. При вращении ремня он распределяет натяг по всей длине, тем самым сдвигая фазы. Правильно я понимаю?

@@ambarcraft5798 Да, правильно.

Здравствуйте, не знаю, не использовал.

Не работал ими, поэтому ничего не скажу.

Приветствую, нахожусь в Тульской области

FiatRemont

@@oFtbox а где достать эти приспособления для фиксации?

@@Aleksandr-pd5ph в магазине инструментов.

​@@oFtbox какая ошибка вышла р0011

Да

Я так думаю, уголок для установки ГРМ без снятия крышки клапанов. Он фиксирует шкив распредвала от проворачивания. Тогда можно просто зафиксировать коленвал и шкив распредвала, снять ремень и надеть новый. Я думаю спецы поправят.

​​@@ambarcraft5798фиксируется именно распредвал, т.к фазы при снятии ремня и последующей натяжке, а для этого шкив распредвала ослабляется и вращается свободно, обязательно уедут, а ошибка в ползуба уже критична, как минимум взлетает расход

Клапана не гнет но распредвал он поставил не правильно на нем где датчик распредвала со стороны коробки есть прорезь как под шпонку она должна с верху быть у него она с низу это не правильно

@@user-ze2ik6ln8f гнет, проверено на себе