Как правильно заменить сцепление на триммере

Рет қаралды 111,711

4 жыл бұрын

🧷 Сцепление универсальное на китайские триммеры с объемом 33сс, 43сс, 52сс ya.cc/m/pTlA9Iq
Заменив большое количество сцеплений на различных триммерах я выбрал наиболее удобный вариант его замены. И об этом мое видео, надеюсь это поможет вам при ремонте.
Замена сцепления на бензокосе, особенности!!!
Там Где Я
👉 Группа Вконтакте: as_bel31
👉 Я Вконтакте: anatoly_starodubtsev
👉 Яндекс Дзен: dzen.ru/id/63c4f1b17ea81f2cee...
👉 Rutube: rutube.ru/channel/1839388/
👉 Ютуб Канал: / @as-belgorod

Пікірлер: 108

@user-ki7fm5zu9w 2 жыл бұрын

Просто, доходчиво и никаких жёстких стопоров поршневой!

@AS-Belgorod 2 жыл бұрын

Да, все так и есть. Большинство сервисов работают именно так. Тем более у меня есть стопора но я ими не пользуюсь :)

@user-yf4rm6ey4o Жыл бұрын

Все ясно и доходчиво. Благодарочка !!!!

@AS-Belgorod Жыл бұрын

Всегда пожалуйста :)

@user-cj5pv9dd9p 4 жыл бұрын

Спасибо за видео,Очень грамотно показана работа, с подробными комментариями на что обращать внимание, очень качественное видео и звук. Удачи вам в ремонтах

@AS-Belgorod 3 жыл бұрын

И вам спасибо за комментарий !

@willinorington3943 9 ай бұрын

Спасибо,дружище.Не хилую копейку сэконономил,благодаря твоим советам👍

@AS-Belgorod 9 ай бұрын

Рад что смог помочь 👍

@willinorington3943 9 ай бұрын

@@AS-Belgorod реально.вчера как раз чинил бензоколу,пружина сцепления полетела.Ну раскрутить то сцепление, застопорив поршень,я смог.А назвд она пружинит.🤔 Спасибо ты подсказал,снять стартер.👍 Все наладил.Вчера и косил ещё))

@user-jc8yu6rp8e 13 күн бұрын

Спасибо большое! Всё коротко, ясно и по сути!

@AS-Belgorod 13 күн бұрын

Не за что, рад что видео оказалось полезным!👍

@user-tj7oq8sh2q 2 жыл бұрын

Спасибо Вам огромное ,за такой и понятный спосб .

@AS-Belgorod 2 жыл бұрын

пожалуйста

@WOLDEMAR_ 11 ай бұрын

Все доходчиво, наглядно и понятно!

@AS-Belgorod 11 ай бұрын

Спасибо

@vicglikin877 9 ай бұрын

Молодец! Все четко и по делу!

@AS-Belgorod 9 ай бұрын

Спасибо

@user-fm1mu9in1i 3 жыл бұрын

спасибо за подробное объяснение

@AS-Belgorod 3 жыл бұрын

Всегда пожалуйста

@buwe2841 Жыл бұрын

Была небольшая проблема со сцепой на триммере Redverg: при сборке на заводе под головку одного из винтов положили не одну пружинную шайбу, а две; из-за этого одну из колодок зажимало, и она не возвращалась в исходное положение под действием пружины. Взял я верёвку толщиной примерно с мизинец, набил в свечное отверстие, когда поршень был в НМТ; набил, по-моему, довольно много, только узелков не делал. Короче, сцепу-то я сделал, но при этом поршень так зажевал эту верёвку, что в цилиндре осталось полно ошмётков от неё, и поршень стало клинить в определённом положении. Пришлось снимать кожухи и отвинчивать цилиндр, чтобы вытащить оттуда это. И что же я сделал с этой верёвкой не так? Может, из-за того, что концы не были оплавлены, или узелков не было? Кстати, не понял, для чего эти узелки нужны.

@AS-Belgorod Жыл бұрын

я делаю 2 узелка и конечно же я обжигаю кончик (который должен быть короткий) это нужно для того что бы ворс не попал в выхлопное отверстие или отверстие под карбюратор и не застял там. А даже если пару ворсинок застрянет - при вытягивании веревки ворс останется зажат между поршнем и цилиндром в районе выхлопа или карбюратора!!! У меня такое один раз было, тоже засовывал веревку без узелков и не обожжённую! Благодаря узелкам много веревки в цилиндр засовывать не нужно достаточно пары сантиметров.

@user-vh9xz9cp2j 4 жыл бұрын

Скидывая подобные видео в сеть будь готов к жесткой критике, спасибо за разбор, очень помогло.

@AS-Belgorod 3 жыл бұрын

и вам спасибо за комментарий :)

@user-xp7pv3rb5g 2 жыл бұрын

Спасибо большое 😉🤗👍

@AS-Belgorod 2 жыл бұрын

Всегда не за что, заходите еще :)

@user-wt5vg6uw2e 4 жыл бұрын

Я зря получается с косы весь пластик снимал. Я под болты герметиком еще мазал что бы не открутились болты которые держат сцепление, и про эту ерунду со стартерам не знал. Много лишних действий провел получается. Спасибо за подробную инструкцию буду теперь знать хоть что к чему!

@AS-Belgorod 4 жыл бұрын

Бывает :)))) не за что.

@vladimirkuzmin4069 9 ай бұрын

😢😢😊 молодец, отличный видос, легко поменял сцепление на своей бензокосе про крафт.

@AS-Belgorod 9 ай бұрын

Спасибо 😅👍

@user-it7kn7gy2g 7 ай бұрын

Главное, делать всё АККУРАТНО! (6 раз) и всё у вас получится!

@AS-Belgorod 7 ай бұрын

Безусловно...👍

@waichungtsui4423 4 жыл бұрын

Стартер снимать не обязательно было, но если делаешь это в первый раз то конечно простительно! Спасибо за наглядно показанные действия.

@AS-Belgorod 3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий :)

@vadlmkasln3099 Жыл бұрын

У вас в руках ключ трещетка, не надо снимать головку с болта....

@innasamusevich1237 11 ай бұрын

Спасибо за доходчивое видео! Скажите, а где взять нужную веревку длч стопорения вала. Спасибо.

@AS-Belgorod 11 ай бұрын

Да любая подойдет на самом деле :)))

@user-hn6cu6lr1i 2 жыл бұрын

Красава👍

@AS-Belgorod 2 жыл бұрын

Спасибо :)

@alexasflow1139 2 жыл бұрын

А как поменять ответную часть сцепления в которой от оборотов оно расходиться? Там 2 штопорных шайбы какую из них снимать? Или подшипник выбивать?

@AS-Belgorod 2 жыл бұрын

Да там стопора снимать надо и выбивать подшипники, но в некоторых они выбиваются без особого труда, а бывает так что приходится весь редуктор менять!)))

@bestmusic8638 Жыл бұрын

Спасибо

@AS-Belgorod Жыл бұрын

Всегда не за что :)))

@21MOVIE 4 жыл бұрын

колодки стерлись, думал в сервис тащить, а тут делов на 5 минут.

@AS-Belgorod 3 жыл бұрын

ну так то да

@user-fd6ff8md4r Жыл бұрын

Здравствуйте! На днях собрал новый триммер, оказалось, что болты-оси муфты сцепления касаются диска сцепления, они немного, на миллиметра три выступают вперед, чем колодки сцепления. Вот после соединения с валом эти болты соприкасаются с диском сцепления, и все, стартер не крутится, если вал немного отпустить, двигатель заводится. Что делать, пилить головку болта, чтобы убрать 3 мм, или добавить прокладку между корпусом и валом? Или есть другие решения?

@AS-Belgorod Жыл бұрын

Добрфй день, так как она новая лучше отнести обратно в магазин... А в остальном да, нормальные варианты...

@user-fd6ff8md4r Жыл бұрын

@@AS-Belgorod Спасибо за столь быстрый ответ🙏. Продавцу на Озон уже написал, посмотрим, что ответят. Это был довольно мощный триммер, со штангой 28 мм, обычный бы я у себя в поселке взял

@Kreuzritter84 3 жыл бұрын

Кулачки сцепления со снятой пружиной должны туговато вращаться на болтах за счёт пружинных шайб?

@AS-Belgorod 3 жыл бұрын

Думаю да !!!!

@user-ky5rn1wo4g Жыл бұрын

а хитрые волнистые шайбочки можно заменить на гровера и другие не по размеру шайбы

@AS-Belgorod Жыл бұрын

Нет, эти шайбы там должны быть по любому, не надо ставить обычные или граверы.

@user-qr1dt7kt1b 3 жыл бұрын

Класс

@AS-Belgorod 3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий :)

@user-bp3ug3zr3q Жыл бұрын

1) Так надо болты на фиксатор резьбы ставить или не надо??? 2) какое "стандартное" межцентровое расстояние у болтов - 52мм или 53мм ? Конкретно, у Carver GBC-31F я грубо намерял 53мм. Но в продаже вижу только 52мм межцентровое расстояние.

@AS-Belgorod Жыл бұрын

Фиксатор не обязателен,

@ErwinBrooks 4 жыл бұрын

Про шнурок в поршень занятно...... Не опасно ли ? я слышал что можно таким образом поршень повредить.

@AS-Belgorod 4 жыл бұрын

не опасно !

@alinacelik2092 4 жыл бұрын

Чем можно заменить пружинные шайбы ? А то посеял где то при ремонте!

@AS-Belgorod 4 жыл бұрын

Только такими же шайбами, приобрести в каком нибудь магазине торгующем запчастями на триммеры !

@WSaigon Жыл бұрын

Заменил у себя граверами и не волнуюсь больше.

@user-qd1bd2kf3b Жыл бұрын

Подскажите почему у меня с нового коса начинает крутиться вал только при полном газе?а на малых и средних оборотах не крутится???(нужно давать на весь газ чтобы косить!и из за этого она постоянно перегревается)

@AS-Belgorod Жыл бұрын

Косить нужно в полный газ и не как иначе!!!

@garygarou7674 11 ай бұрын

У меня похожая ситуация, я буду немножко растягивать пружину чтоб колодки раньше раздвигались

@oghravets 4 жыл бұрын

Где ты был с этой шайбой. Она у меня упала под вентилятор (ну я так думал что она туда упала) и я пол часа косу разбирал , разобрал шайбы нет. Потом посмотрел а она воляется в полу метре от меня.... ПИПЕЦ :)))

@AS-Belgorod 4 жыл бұрын

Бывает такое :))))))))

@Hetemeley 2 жыл бұрын

А винтами крепления колокола слабо застопорить маховик коленвала?

@AS-Belgorod 2 жыл бұрын

Я делаю только так, всегда в 1 варианте исполняю данный вид ремонта.... Мне нравится именно так, вариантов много но этот самый лучший с моей точки зрения...

@user-qc6wu1lk9s Жыл бұрын

А как это сделать, не подскажите?

@tsuikkofkk327 4 жыл бұрын

а где можно заказать пружинку на сцепление для 026 триммера?

@AS-Belgorod 3 жыл бұрын

в интернетах!

@user-bp3ug3zr3q Жыл бұрын

А что такое 026 триммер?

@AS-Belgorod Жыл бұрын

26 кубов

@viktorsm7954 3 жыл бұрын

У меня наоборот ,катушка с леской поздно начинает крутится,когда уже хорошо набрал оборотов.Газую,а она еше стоит и дело не в настройке холостого хода

@AS-Belgorod 3 жыл бұрын

Да это не в карбе дело !

@user-gv8js9wx5f 3 жыл бұрын

Поменяй сцепление на тяжёлые

@user-sv9zt3yb8o Жыл бұрын

@@user-gv8js9wx5f сцепление должно стоять чугунная и тогда всё о'кей алюминиевое сцепление - это полная лажа

@user-zn1ql8wh6s 4 жыл бұрын

У меня на триммере с кулачками все в порядке, люфтов нет, но все ровно на холостых вертится катушка! Что там еще может быть?

@AS-Belgorod 4 жыл бұрын

В карбюраторе есть винт регулировки холостого хода, к нему тросик идет от ручки газа. Выкрути слегка винт при заведенном триммере.

@MR-hq9xr 4 жыл бұрын

Не обязательно стопорить вал через поршневую группу. Можно плоской отверткой застопорить сцепление на маховике, затем открутить болты которые держат сцепление, вполне рабочий вариант помойму.

@AS-Belgorod 3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий :)

@hellodolli5410 2 жыл бұрын

Тоже стопорил вал и никаких проблем.

@AS-Belgorod 2 жыл бұрын

Да по всякому можно на самом деле :)))

@lesanvadim9368 2 жыл бұрын

Есть разница как паставить сцепление?

@AS-Belgorod 2 жыл бұрын

Ставить надо либо правильно, либо никак....

@user-bp3ug3zr3q Жыл бұрын

Обязательное правило - болт тянет за собой половинку муфты, а не толкает её. Чтобы это выполнить, естественно, надо знать куда крутится маховик (как правило, против часовой стрелки).

@tsuikkofkk327 4 жыл бұрын

При снятии сцепления надо герметиком резьбу промазывать!

@AS-Belgorod 3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий :)

@Hetemeley 2 жыл бұрын

Винты сцепления очень крепко посажены на фиксатор ,так можно и шатун согнуть.и поршень сломать

@AS-Belgorod 2 жыл бұрын

десятки - сотни ремонтов, не разу не было подобной проблемы)))

@Pawlos8888 20 күн бұрын

По поводу сцепления по стрелочкам не сказал самое главное

@AS-Belgorod 19 күн бұрын

Направления вращения? Ну там то оно понятно все вроде.

@qwdcqwdcqwcdq5382 4 жыл бұрын

Так что ж я получается зря с косы весь пластик снимал блин ????

@AS-Belgorod 4 жыл бұрын

похоже на то ! :)))))

@vitaliybolbot9708 10 ай бұрын

Береш .. вкручуєш 2 болта стопориш через ключ і відкручуєш 😅😅😅

@AS-Belgorod 10 ай бұрын

Я так не пробовал😅

@user-em2tn9mx7x 10 ай бұрын

Я все руки канчал с пружиной что ты на видео показал это ерунда я пружину на веток меньше взял по незнание теперь е.........

@AS-Belgorod 10 ай бұрын

:)))

@user-em2tn9mx7x 10 ай бұрын

@@AS-Belgorod не смешно

@NESK003 9 ай бұрын

🤣. Берете викрутку плоску упираєте в болт іншу сторону в ключ і крути скільки хочеш головне різьбу не зірвіть як автор говорив, і не потрібно ні свічу снімати ні стартер чіпати.

@AS-Belgorod 9 ай бұрын

Тут кому как удобно, я делаю исключительно так как показал :)

@newmaster4507 9 ай бұрын

У меня на холостом ходу крутится головка триммера. Заклинило сцепление походу. При заводке с стартера тоже головка крутится. Что там могло зсклинить? И можно ли забить и косить🤔или снимать и смотреть чему пызда😭у моей косы стартер между двигателем и ручкой" газа"корячится больше придется.

@AS-Belgorod 9 ай бұрын

Убавь холостой ход, проблема решится! Дело не в сцеплении, если просто слегка крутится - это много оборотов на холостом ходу!

@newmaster4507 9 ай бұрын

@@AS-Belgorod это точно не в холостом ходе😁. Я кручу за головку рукой-проворачивается двигатель косы. Значит прямая связь есть!(а ее не должно ьыть так как двигатель заглушен☝. Соответственно колодки сцепления должны быть стянуты пружмной.но они видимо разошлись.включили сцепление так и остались)

@AS-Belgorod 9 ай бұрын

@@newmaster4507 Логично, но если честно подобного не разу не встречал :)