Спасибо, многому научился по твоим видео! Делай таких роликов побольше.

Автор спасибо огромное. Поставил алюминиевую лопатку но ее клинило, думал может так и пойдёт, но мысль не давала покоя. Взял сигаретку и погнал в туалет, шурша ютуб нашёл твоё видео. Промывка бензином реально помогла, спасибо тебе, молодец 👍

Реально крутые видосы делаешь, делай больше таких

Отличный ролик! Познавательно! Сам являюсь владельцем BMW5 E 60 2008 г 2,5 i. 🤝🏼👍🏼

Спасибо за инструкцию, пойду проверять, лайк тебе!:-)

Спасибо бро, реально все понятно становится что и зачем, делай больше таких видео

Красава, лайкос, спасибо!

Полностью согласен, всегда проверяю эту дису когда комп подключаю к машине, так что респект тебе!

Многому научился на твоем канале, спасибо тебе

Круто, что ее так можно проверить, а то я все никак не соберусь снять ее, вроде машина работает нормально и тянет во всем диапазоне, но проверить стоит. Думаю масло попадает туда из за сальника, который со временем приходит в негодность, по уму его нужно менять, иначе ее промывать оч часто придется.

Дружище. По твоим направлениям диагностирую машину ))) удобно и доступно объясняешь. На драйве так же подписан 💪🏻😉👍🏻

Хороший видос. Спасибо за полезную инфу!

Очень приятно смотреть

Спасибо !! Все понятно и просто объяснил ! Подписка однозначно ! Давай ещё обучающих видосов!

Дядька, как всегда на высоте!!!

Толковый совет, спасибо

Супер как всегда и паниатно, скоро 500000 тиши падпишиков вы ето заслуживаите.

Еще думается что для долговечности "вычищенной" Дисы нужно уделить внимание сальнику который не пускает пары мысла внутрь коробочки иначе ситуация может повториться. Читал что он оттуда вроде вынимается и можно его заменить\восстановить...

Спасибо, за полезное сидео. Все как мастер повторил - и Машина полетела. Нафига он вообще нужен🤷🏾‍♂️

О нормас новый видосик😊

Большое спасибо очень полезная информация. А сколько вольт приходит на моторчик

Нужен совет, БМВ Е60, 2009г. 528, 234🐎, N52, на пропан газе, в горячем состоянии плохой запуск, с третьего раза, на холодном всё ок. Менял фарсунки, термостат, датчик каленвала, датчик температуры, бензонасос с фильтром, толку никакого, выдаёт ошибки P0420, P0430 и 2EF4. Помогите пожалуйста советом, уже не знаю куда копать.

@Coffeeman, правда, что у китайской DISA шток дюралевый?

Где взять стальной вал для заслонки?

Ситуация следующая, была ошибка по малой дисе, разобрал промыл от масла, моторчик погонял, далее активирую рейном, открывается и всё, больше не реагирует, причем обе так себя ведут.

Супер

Добрый день, а шток должен при давлении рукой поворачиваться или должен жестко стоять? Перебрали большую и малую дисы, на большой лопатка проворачивается относительно легко, на малой даже 2мя руками не двигается

Здравствуйте!У меня бмв е60 н52б30 2006год ,ошибок нет но мне не нравится чувствительность педали и рывок набирает так себе.При кик дауне да,он может и разгоняется.На первой передаче плохо .Что это может быть?Сейчас смотрю видео про дису и может ваносы?

Если ось металлическую поставить а лопату пластиковой оставить, она тоже может разлететься или сразу дюралевую лучше искать?

Здравствуйте, подскажите, мотор n52b30, вашла ошибка 2ААС- система впуска с изменяемой длинной впускного тракта 2, это ошибка по малой DISA которая с внутренней впускного коллектора или по большой которая со стороны дроссельной заслонки? Спасибо.

Подскажите, сетки и клапана Vanos можно ли помыть в ультразвуковой ванне?

Если не сложно подскажи как работают Disы, на каких оборотах какая открывается. Малая, диса на каких оборотах и большая на каких. Потерял информацию.

BMW X5 E70 3.0 si была обнаружена ошибка по Disa, снял большую , разваленная , заказал сегодня с разборки с небольшим пробегом. , с виду норм, лопатка в открытом состоянии , руками не двигается. при диагностики inpa выдает ошибку . ERROR_ECU_CONDITIONS_NOT_CORRECT_OR_REQUEST_SEQUENCE_ERROR", щелчков нету. проверил на ходу , после 4000 оборотов процент изменяется. Проверял renegold, тест запускаю но щелчков нету, не по малой, не по большой. подскажите куда копать.

может ли плавать обороты на холостом ходу и глохнуть при торможении? при этом если ехать, то проблем нет

Во-первых тупая чистка заслонки не поможет. Вернее поможет но не на долго.Через пару сотен км туда снова забьется масло и увеличится сопротивление на моторчике в связи с чем заслонка также будет зависать в промежуточном положении. Выход только ставить ремкомплект в который входит алюминиевый вал лепесток и прокладка через которую как раз таки попадает масло. Цена вопроса 5тыс.руб. За комплект и того 10 и про проблему залета и заедания можно забыть. Ну или брать новые. Выйдут в районе 35тыс руб. Во-вторых диагностировать их не снимая не получится потому что щелкает она в любом случае ( если живая ) а увидеть в каком положении она встала можно только при снятии. Ну и в-третьих малой дисе также нужно уделять внимание хоть она и работает реже ( на высоких оборотах ) и меньше подвержена износу из-за малых габаритов. Также через изношенную прокладку проникает масло. В этом случае нужно снимать впускной ничего сложного за исключение вы попадаете на новые прокладки и болты. Про саморезы с резьбой бред.. Хоть 20 раз снимайте ставьте. Важно хорошо склеить 2 половинки между собой. Для этого используется муравьиная кислота. Я лично таковую не нашел и склеил при помощи момент гель между и по стенкам тонким слоем эпоксидкой. Держится отлично.

У меня 528і мотор n52b30, disa отсутствует(вобще). Если прошю на 530і(для увеличения мощности) будет толк или надо ставить колектор с disa?

Здравствуйте у меня N53b30 закидывает бензином и гарью свечу только в первом целиндре ! Катушка рабочая форсунка новая и компрессия 15

Пропала тяга до 2000 оборотов, потом вроде норм, может дело в этой дисе?

Отличное видео, спасибо большое, вопрос, а как быть со второй Дисой? до неё добраться не так просто!

Здравствуйте, а ее только через диагностику можно проверить?

Подскажи пожалуйста, а имеется диса на х3 е83 кузове 2007г.в. мотор н52 2.5si? Спасибо!

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, что за провод нужен? Чтобы подключится через ноутбук к автомобилю.

Здраствите адна прозба зделаите видево про квкг убрат ево или аставит ето, квкг убивает DISA и засариеат впускной колектор и всио там.

Интересно, а если после манипуляций через инпу не нажать кнопку "вернуть управление блоку DME", заслонка останется в одном положении на постоянку?

Отличная видео а маленькая диса для чего служит а вней я как понял нет такой опасности как на большом

Здравствуйте. Спасибо за подробности и рекомендации.. Подскажите, можно купить Дис с метал заслонкой или рем комплект .?

Здравствуйте, в наличии бмв е60 525i,двигатель n52b25, менял клапан квкг,всё разобрал и обнаружил, что disa отсутствует. Нигде не нашёл описания,может подскажите где поискать инфу

Малую дису без снятия коллектора не снять?

классный обзор спасибо.у меня ее вообще нет.12 литров расход это от этого?

Добрый день .Е60 523i 177 л.с нет дисы?

Как я свами могу связаться

Есть вариант без пробора без компьютера проверить его ?

Если Диса не работает, будет ли гореть чек? То есть если никаких ошибок нет, значит диса рабочая или не факт?

Но все же , от куда во впуске масло у исправного двигла ?

Подскажи есть диск с этой программой и шнур, можешь подсказать, как загрузить на комп, проблема с установкой

А уменья тоже н52 2.5матор ну он селиком не откырвается

У меня как раз таки вырвало эту металическую втулку засосало в цилиндр и теперь движок под замену.

Как проверить Дису launch x431может помочь .

Нахрена ее проверять каждые 10к. Когда она(они) в отъебе , то мотор на холодную так колбасит, что тут проверяй не проверяй. На н53 диса еще помогает выровнять обороты конченных форсунок. Актуально так же и для F10. Вообще при покупке бмв с таким двигателем (пробег будет по-любому 100-150к плюс), можно сразу скинуть большую заслонку (так как снимается она намного легче, чем малая), посмотреть на ее состояние и главное на наличие масла в коллекторе, соответственно и на ней тоже. Масло есть - квкг под замену. P.S. Сложно убить мотор убитой заслонкой диса. Она полностью пластиковая и даже, если ее элементы попадают под клапан, то они легко крошатся. А вот убитая мембрана КВКГ подкидывает куда более проблем для бензиновых двигателей. Садятся маслосъемные кольца и начинается расход масла и очередной пиздоблогер - обзорщик начинает гнать на ненадежность БМВ.

Как узнать есть disa или отсутсвует? Мотор n52b30

Не согласен что Disa работает в крайних положениях, ты достань дису из коллектора и нажми на педаль газа. Она будет открываться на столько в зависимости как авто набирает обороты, чем больше оборотов тем больше она открывается. Если например держать определенеые обороты то диса например будет открыта на половину.

А их там две, этих заслонки то, чего вторую не показал?

Скажи а как склеять её?

На каком пробеге случилось у тебя это?

Здравствуйте, подскажите пожалуйста ,машина бмв е60 н52 мотор,когда холодная едет хорошо,но после полу часа езды начинает дёргаться вибрировать при плавном разгоне с 2000-3000 оборотов и плохая тяга,большой расход бензина ,( обороты не плавают ,не троит,ошибок нету)

привет можно проверить дису без компа

slaby dol auta to moze byc disa ?

На н52в25 есть диса? Или там дроссель? Бмв е60 2008г рестайлинг

Я так понимаю диса не на всех N52 стоит? На Х5 она разве есть?

Должна ли заслонка дисы открываться и закрывать спокой с руки, если она отсоединена от штекер и изъята из впускного? Моя диса при механическом воздействии от руки не двигается вообще, хотя штекер отсоединен

А без них можно ездить?

Спасибо. Но в моем n52 америеанец. Нету ее. Не понял((

Без нее можно ездить???

Долго ездил на заглушенной дисе

Так какого хуя масло тот во впуске? Там должен быть только воздух!!!! Убирайте гланги на зуй картерных газов! Губительно! Ставьте две три маслопомойки чтобы уберечь от попадании даже капли во впуск. Что за идиотизм

у меня нет вообше диссы бмв 525i

Они уже достали со своим пластиком

Здравствуйте, можно ваш номер телефона для связи, или куда можно написать, спасибо

Добрый день. Какие признаки неисправной дисы?