Донат пенсионеру на минималке. Карта Сбербанка 4276540047470715 Смотреть новые видео раньше всех, можно если оформить подписку на канал "Автоэлектрика ВЧ" по этой ссылке: boosty.to/avtoelectricavch

Побольше таких электриков бы как Вы, удачи и здоровья !!!

Один из немногих, который не мычит, а доходчиво разъясняет...

Спасибо за грамотную инструкцию! За перчатки отдельный респект!

Очень познавательно,про балансировку я честно не знал,за прозвон отдельное спасибо!Здоровья вам, ждём новых видео!

Как всегда, очень грамотно и последовательно все рассказано!!! Лайк! Побольше видео таких углубленних и делайте видео непосредственно в работе с авто!!!

Очень всё доходчиво, приятно слышать и смотреть 👍

Приятно смотреть !!Грамотное Объяснения!!!Спасибо за видосик

Спасибо за хорошее,грамотное разъяснения.

Коротко, понятно, чётко по делу . Очень доходчиво и толково .ЛАЙК,!!!

Всегда очень полезные ролики!!!Огромное спасибо!!!!

Спасибо большое! Очень полезные уроки.

Супер!Давайте такой же разбор генератора.Было бы очень интересно от вас посмотреть данный материал,особенно проверку сопротивления изоляции обмоток ,а также сушку обмоток.

Берёшь мультиметр , ставишь в режим измерения сопротивления , один щуп на верх ламелей коллектора ротора , другой напротив , вниз коллектора ротора и медленно рукой вращаешь ротор . При вращении ротора сопротивление должно быть одинаковым если оно изменяется , значит есть межвитковое замыкание в обмотке ротора .

Грамотно,разборчиво,интересно!Очень хороший обзор.

Этот дядя грамотный электрик!👍 советую к просмотру!🔥🔥🔥. Автор не болейте!

Отличный канал многому учит. Автору Огромное СПАСИБО!!!!

Очень внимательный дядька респект 👍

спасибо за видео.

Здоровья тоже !!! Спасибо за материалы !!!

Молодец Валерий обьесняет всё подробно ясно и проффесионально. 👍

Да, на счёт балансировки я и не въехал. Вы меня купили , я и совсем забыл, что она очень важна ! Спасибо, что напомнили, а в остальном всё правильно. Удачи и здоровья Вам !

Спасибо. Толково. Полезно.

Спасибо. Обратил внимание, что на старом якоре есть вмятины на пластинах, а на новом нет, но не знал, что это следы балансировки, посчитал их эксплуатационными дефектами.

вспомнил себя за партой в ДОСААФе перед армией двадцать лет назад. Спасибо!

Спасибо Вам за науку!!!Здоровья и успехов!!!

Спасибо. Все доходчиво и понятно. Успехов!!!

Спасибо. Мне ваши знания очень пригодились.

Здравствуйте. Снимите пожалуйста видео о плафоне освещения ваз 2110. Не могу найти неисправность. Мне ваши видео всегда помогают. С удовольствием смотрю)))

Молодец мужик. Все понятно и доступно, не то что у "спецов" в гаражах, лишь би побольше на деньги развести.

Иногда пробой на корпус бывает из за износа втулок. Тогда железо якоря бьется об башмак статора и происходит смещение одной из полос пакета железа и в результате она продавливает изоляцию провода и замыкает. Как вы говорите это тоже можно легко обнаружить визуально.

Коротко и ясно. Спасибо. Привет из Запорожья

Благодарю за хороший урок .

Очень познавательно, видео помогло проверить свой стартер!

Однозначно грамотный видеоурок👍

Все доходчиво и понятно а главное познавательно ... посмотрел другие ваши видео понравилось с меня лайк и подписка на ваш канал ))

Хорошее познавательное видео для тех кто собрался стать электриком. Я просто их выбрасываю и ставлю новый .

Спасибо, автору канала!

Как всегда все очень интересно и познавптельно! А вот у меня моторчик дворников замыкал. Разобрал в итоге оказалось что между ламелями кусочек щетки застрял.

Лайк! Ждем видео о проверке обмотки возбуждения

Очень даже интересный видос в виду того что ранее все стартеры имели в корпусе магниты-обмотки, а теперь я вижу постоянные ферромагнитны..ну а все остальное было и так давно понятно...

Просто спасибо вам за все, что делаете

Очень поучительное видео,лайк однозначно

Спасибо за информацию.

Грамотный электрик. Удачных вам ремонтов!!!!

Без хорошего индуктора достоверно проверить якорь на межвитковое замыкание практически невозможно..Мультиметр в данной ситуации-просто предмет,лишь бы был...С его помощью можно определить только откровенный обрыв или полный выброс припоя между ламелями коллектора и концами обмоток при перегреве стартера.Прозвонка обмоток с помощью мультиметра в низкоомных цепях просто сведет показания в погрешность прибора...Два основных прибора для проверки якорей это индуктор,ну уж и тогда мультиметр,для измерения напряжения на половинках обмоток и их сравнения...Можно и мегометр применять для проверки изоляции.Автоэлектрик ВЧ,всего тебе доброго,всегда смотрю твои ролики.Я сам автоэлектрик уже 40 лет,но все равно ностальгирую и частенько что-то ковыряю.Удачи!

Спасибо большое за информацию.

Лучший в своем роде канал

Все отлично, понятно и просто. У меня в ноябре перебирался стартер а 30.01.23 он встал, после разборки оказалось что стружка от щеток прилипла к стенкам корпуса и в итоге 3 из 4 креплений щеток коротнули на корпус, сами щетки на выкидку а якорь после проверки по вашему видео оказался рабочим хотя лак с витков тоже малость поплавился

Спасибо огромное ,свами я сново за партой.здоровья!

Поздравляю Вас,с днём Советской Армии!

Про балансировку я не знал Спасибо

Хорошее видео от мастера старой школы. Кстати, дефект я угадал.

Лайк однозначно

Отличнейший ППЯ! Сильно мне помогает! Обожаю Советские приборы!

Спасибо большое, я ноль в электрике, мне помогло

Спасибо!! завтра пойду собирать практически дипломированым!!!!

так какую неисправность вызвал перегрев витков кроме вылета припоя? обрыв при прокрутке стартера?

С вами полностью согласен хочу добавить проверить утечку на корпус мегометром которое не должно превышат 5 мегоомов.

Здравствуйте Валерий! Вопрос от Сергея, у меня девятка старенькая. Я делал свет заднего хода, как вы учили, нашол но у меня почему то вместо заднего фанарь светит габарит почему??? Я разве что не смотрел касу провода идушие под панелью и до богажника, разве в этом участке провода припоялись габарит и задний?

Здравствуйте Валерий. Стартер КЗАТЭ 5712.3708. Подскажите, в режиме мультиметра "омы", какое сопротивление между валом якоря и сердечником? Спасибо.

А между валом и сердечником какие показания на мультиметре ? Спасибо

Проверил обмотку якоря на корпус стрелочным прибором,Ц4342-М1 ,сопротивление изоляции показало примерно от 100-200 КилоОм,это 0,1-0,2 мегаОма.Нормально ли это для стартера?Стартер на москвич 2141.

Здравствуйте. Скажите пожалуйста может вы знаете почему горят и плавятся клавиши света и габоритов в ваз 2101. Спасибо.

Здравствуйте. Не подскажите, затруднёный запуск холодную, может это быть из-за датчика положения дрос.заслонки (дпдз)? Были глюки до этого. Или это всё-таки из-за датчика температуры для эбу который? На горячую заводится нормально.

Я пока смотрел стартер сам починился. Спасибо автору.

можно ли заменить обмотку генератора КЗ ТЗ 372.3701 на генератор 221?

Огромное СПАСИБО!!!!!

Красавчик👍

Валерий здравствуйте, подскажите пожалуйста какой штекер (со стороны салона) имеет в себе провода отвечающие за питание плафона освещения (оба) в ваз 2115 2002г.??? Предохранитель целый, лампы исправны, массы плафонов проверили она есть(проверяли контрольной) , плюс в монтажном блоке к предохранителю подходит, а вод дальше незнаю куда он должен выходить (в салоне)!!!??? Проверили наверно всё, что можно, остался вариант проверить сами провода идущие, от монтажного блока к плафону освещения!...

привет ,спасибо за видео .буду якорь своего стартера пытать прозвоном =)

Подскажите, такой вопрос, у меня ваз 21063, причина- не заводиться (не было искры). Проверял, бенз поступает до карбюратора, а дальше не паступает. Производилась замена стартера на новый(редукторный), но после замены, при попытке завезти, Шаха попыталасась запуститься, но заклинило стартер т.е. стартер продолжал работать при выключении зажигания и вытаскивании ключей из замка. Отключил стартер только при скидывании "-" клеммы. Стартер заклинило после того, как поменял высоковольтные провода и свечи(заведомо исправные). Проверял провода и свечи, меняя старые на исправные свечи с проводами (не было искры). Недели 2 назад, перед тем как стартер заклинило, была заменена катушка зажигания на новую, икра была, но через день пропала (не было вообще). Посоветуйте, где искать неисправность стартера, из-за чего нету искры. Заранее спасибо. Ps: это мой первый авто, так что может не все понятно расписал.

Совдеповский ластик со стеклянной крошкой, не все электрики знают, что это очень полезная штука для контактных групп.

Здравствуйте, как можно проверить обмотку генератора

Здраствуйте у меня такой вопрос насколько точная это проверка и правельная подключаем 220 на якорь или минус разницы нет помоему и другой конец на шуп тестера ее же включаем на проверку 700вольт и другим концом тестера проверяем коллектор шеток

Мне больше всего понравилось по вашему совету проверять контрольной лампочкой большой мощности 220 v 100w , сразу все скрытые дефекты видны.

Доброго Вам здоровья . Подскажите ламели звонятся только те что рядом, а остальные не прозваниваются?А то я сначала делал как Вы показывали,а потом встал на одну и щупом пошел по другим.результат тотже

Spasibo za Video. Gramotno wse pokazal i raskazal ,Master

Ув. Валерий. Смотрел на Вашем канале ,как при помощи мулитиметра проверить работу генератора т.е, что он посылает на АКБ. Где это видео, помогите найти. Спасибо. С уважением.

Супер, спасибо !

Здравствуйте подскажите как вы считаете какой стартер надедежнее, редукторнвй или без редукторный? Спасибо за ответ

Супер спасибо огромное!!

Выработка на сердечнике якоря считается дефектом или неисправностью? Можно ли использовать такой якорь?

Здравствуйте! У меня стартер прошёл 160000 без отказа, пришло время менять втулки и щётки. Я конечно сам удивился, когда разобрал стартер, но следов балансировки на якоре нет... Но как-то он работал 160000?

Как же мне нравится постигать кунг-фу автоэлектрика по вашим роликам)) Генератор я уже победил. На очереди изучение и диагностика стартера (мой меня пока не подводит, но изучить эту тему стоит). Может быть кому-то будет полезна моя история с генератором. Завожу двигатель, зарядки нет. Чуть дам газа, зарядка появляется и не пропадает на любых оборотах (пока не остынет). На лицо проблема с возбуждением. Скидываю клемму с генератора. Лампочка тухнет. Цепь в порядке. Снимаю генератор. Прозваниваю диодный мост мультиметром и контролькой. Все идеально. Тестирую регулятор напряжения контролькой через АКБ и АКБ + батарейки (для повышения напряжения). Все отлично. Предполагаю, если генератор в порядке, цепь возбуждения в порядке, может с массой беда какая-то. грязь набилась или еще чего. Все почистил, ставлю генератор обратно, проблема не ушла. Две недели ломал голову. Где же проблема, если все узлы исправны, но косяк присутствует? Вспомнил ваш ролик про тест регуляторов напряжения с плавным изменением напряжения (свой регулятор таким методом у меня нет возможности протестировать). Где один регулятор по сути работает, но работает не так как нужно. От отчаяния еду в магазин за новым регулятором, ставлю на генератор, завожу. И все заработало)) Лампочка тухнет

Здравствуйте! А если что-то болтается в роторе? Значит хана?

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, подтраивает машина на холостых оборотах ваз 2114 электронная педаль, где находится датчик холостого хода что бы ее заменить ?

Здравствуйте, подскажите пожалуйста как проверить якорь генираора, тракторный мтз, динама релле.

вечер добрый . хочу спросить у вас : ваз 21124 не заводится. Бензонасос работает, бензин в рампе форсунок есть. Искра есть. Свечи сухие. То есть, форсунки не подают бензин в цилиндры. На форсунке плюс есть, а минуса нет. По какой причине может так быть?

А надо проверять на 6-12, как щётки расположены, а по соседним так говорили электрики ничего нельзя выявить. Это было про якорь с электродрели или болгарки, но принцип проверки там схожий. Тоже было давно, где-то в Юго-восточной Азии ремонтируют старые моторы и генераторы, реально восстанавливают ламели и перематывают обмотку, перепаивают, выравнивают ламели на древнем токарном станке, покрывают лаком. Мастера удивляют, голь на выдумки хитра, на коленке буквально делают, сарай какой-то или гараж, но инструменты и механизмы удивляют, Китай рядом и сами в Малайзии всё делают.

Здравствуйте. Сгорает 10А предохранитель. Когда промерял мультиметром между клемами оказалось больше 20А , когда двигатель заглушён , между клемами 10 кОм. Предохранитель отвечает за стеклоподъемники, индикаторы и измерители. Что это может быть? Заранее спасибо.

Здраствуйте, хорошее поучателное видео ,хочется какое то новое видео по теме современих атомобильних генераторов с иномарок что-то по теме компюторного управления

Подскажите, что может быть? На халодную работает, на горячюю ели крутит. Втулку токарь поменял. Втягивающее реле рахобрал, контакты прочистил. Результата нет...

спс, то что нет выточек балансировки я заметил сразу, еще удивился, вот умеют делать, как точно рассчитали при сборке, но балансировку просто никто не делал

Великолепно .

Спасибо!!!

проверял так было редкое едва заметное искрение при прикосновении, лампочкой 220в. Собрал вроде работает!

Единственное уточнение - лампу на 220 вольт надо применять как можно меньшей мощности. В конкретном случае я применяю лампу подсветки от СВЧ-печки на 3 ватта.Таким способом повышается чувствительность конструкции к пробоям. В промышленной электротехнике испытание на замыкание таких устройств ведут миллиометром. А в общем и целом очень полезная людям информация.

Здравствуйте а можете сделать видео о чистке форсунок, хотелось увидеть это в ваших видео, вы очень грамотно их делаете

С балансировкой нечестный ход по моему )))) Но как последнему советскому инженеру низкий поклон!