Как проверить настройку ГБО 4 поколение? (состав смеси)

Рет қаралды 113,237

6 жыл бұрын

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Канал Саши газовщика:
/ @gbo4net
Двигатель Audi AAH 2.8:
• Двигатель Audi AAH 2.8...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Инстаграм: evgeniy_travnikov
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official

Пікірлер: 118

@user-of2hn5qo3o 5 жыл бұрын

Это же Сашка газовщик. Я на него подписан.

@Maks_FIN 5 жыл бұрын

Опа)) рад вас видеть вместе!

@nogaevmix 4 жыл бұрын

в режимах ускорения надо было богатить, а не в стехиометрии оставлять

@mastorx4013 4 жыл бұрын

Если глянуть 3d карту в 2d будут те же резкие перепады в рабочей зоне. Лямду подключать надо, она так же работает в корректировке смеси газа.

@maxsonmos269 4 жыл бұрын

Как назввается датчик показыващий смесь и есть на него ссылка???

@avtohack 6 жыл бұрын

Молодчики

@user-xy6ko6nr7x 6 жыл бұрын

А как ШДК у тебя установлен в выхлоп?

@user-gz2xs8wb9e 6 жыл бұрын

где можно купить тахеометр, и как он подключается, обд2 или в гнездо датчика кислорода?

@travel_like 6 жыл бұрын

После того, как мне настроили ГБО 4 поколения в городе на оборотах до 7 тыс., должно было быть всё нормально, но на высокой скорости при высоких оборотах стала выскакивать ошибка - бедная смесь (у меня впускной патрубок на 80 мм (сток 50 мм).По моему мнению, при настройке нужно учитывать, что на высокой скорости поток воздуха может быть многократно больше (типа динамического наддува), поэтому смесь необходимо на высоких оборотах сделать богаче

@travel_like 6 жыл бұрын

у меня просто настроен небольшой "подвпрыск" с 4000 об., в моём случае 9 мс при нагрузке выше 11 мс

@user-xc8mq9nv2t 6 жыл бұрын

Nicon301 на стандартном зажигании заводском, он и на средних оборотах не будет успевать сгорать, нужна прошивка двухрежимная под газ, с другими углами зажигания, или вариатор уоз

@denistrofimov4816 6 жыл бұрын

Народ не подскажите как программа называется с помощью которой они настраивают ?

@user-kf1kt9ec9q 6 жыл бұрын

а есть ссылка на девайс который у жени?

@user-sn2cf1cj1i 6 жыл бұрын

чем проверяете состав смеси есть ссылка на прибор?

@TheIzkombi 6 жыл бұрын

широкополосный лямбда датчик, дядя Женя ещё год назад его купил.

@anatoliybastrakov1926 3 жыл бұрын

Добрый день. Зазор в свечах иридиевых надо уменьшить для гбо.

@valerakorneev5724 6 жыл бұрын

По зажигания,уоз сколько градусов наААН

@dordakon6401 6 жыл бұрын

День добрый. Зачем заморачиваться с прибором если есть возможность коррекировать время впрыска газа, подгоняя его под время впрыска бензина. Тогда для ЭБУ авто все будит правильно. Для примера проехать сперва на бензине на определенных оборотах, запомнить значение времени впрыска и при работе на газу, подогнать время впрыска бензиновых форсунок к тому что запомнили.

@user-zk6li7vf9x 4 жыл бұрын

Какая смесь должна быть при надуве 1 бар избытка

@ernazalzhanov3926 4 жыл бұрын

Здравствуйте. Есть огромное желание научиться этому . Как мне это сделать. С уважением ваш подпишик

@capacitor440 6 жыл бұрын

Евгений, ШДК не может знать на чем работает двигатель, почему ты считаешь что после перехода на газ стехиометрией станет не 14,7 а 15,6??? Это обедненная смесь. Он рисует число 14,7 когда не видит в выхлопе кислорода. ИМХО удобнее отталкиваться от числа 1 без привязки к типу топлива (думаю в настройках софта такая функция есть) 1-бедная(1,05 экономичный).

@no0nabaka 6 жыл бұрын

Тут целая ветка об этом в комментах. Авторы видео пока молчат^^

@mmrvektorr 5 жыл бұрын

@@no0nabaka Конечно молчат потому что вы бараны, которые краем уха что-то услышали про стехиометрию и задаёте тупейшие вопросы. Евгений Шапран вообще новую науку видимо открывает. Нифига не знаете про ШДК нифига не знаете как он работает и для чего он нужен и всё равно вставляете свои 5 копеек. прежде чем писать бестолковый комментарий у автора под видео, хоть почитайте литературы немного что ли. Я афигиваю с гениев на Ютубе

@user-ys8xl7vr9h 6 жыл бұрын

а что это за прога ?

@user-yf7qm6wh3o 6 жыл бұрын

У меня машина с завода ГБО BRC стаит машина пошла чиста на газе больше 160 тыс . регулировку можно сделать маленькую мозги все заблокированы . дайте ссылку на прибор что бы померить стехиометрию . что бы узнать что до как .

@user-zk3xy8xf4s 6 жыл бұрын

Добрый день подскажите а где вы нахотитесь,можно ли подъехать к вам настроить машинку.4 поколение

@homeopi1 6 жыл бұрын

на перова он находится газель на парковке

@dead_poet 6 жыл бұрын

Нельзя так черно пиарить фуфло в 3м тысячелетии (.. протек). Делай ролик перед основным видео. Так никто не осудит

@user-wj1ig6yg7j 4 жыл бұрын

Показометр заточен под стехиометрию бензина, то есть 14.7. Так что стехиометрия на газу и на бензине по этому датчику должна быть 14.7, а не 15.6, как Евгений пытается настроить. Если не прав, разъясните.

@barretbrowning3564 4 жыл бұрын

ПОХОЖЕ КРОМЕ НАС ЭТО НИКТО НЕ ЗАМЕТИЛ. Хлопцы,прибор показывает СТЕХИМЕТРИЮ,он не понимает что именно у вас горит в цилиндрах.Он измеряет напряжение зонда и при полном сгорании топлива (похер какого) показывает цыферки 14.7 . То есть при полном сгорании газа (15.5 реальные в цилиндрах) он вам покажет 14.7. А если он вам показвает 15.5 как вы делаете .то это забеднено.Не палите мотор ,научитесь пользваться ШПЛ-кой.(мое замечание будет неверно только если Вы перекалибровали шпл на показания газа). Жгу газ на Ауди S6 2.2 Turbo AAN. 270л.с при наддуве 1.3 Бар избытка. КОнфигурация для сомневающихся :Блок управления Alex Optima expert, Редуктор Turbot 1500 на 1.5бар, форсы Barracuda 130, ; Жиклеры 3мм

@victorgr87 6 жыл бұрын

Жека, чи можна якось детальніше показати настройку 2-го покоління ГБО? Або кинь посилання де можна подивитись/почитати. Газоаналізатора не маю. Настроїв чисто на слух. Дякую!

@user-go4lp1ki6q 5 жыл бұрын

Какое должно быть показание МАП для ВАЗ 21214 (нива)? У кого есть нива с 4 поколением, посмотрите пожалуйста. Спасибо

@user-bx1ig4dc7d 5 жыл бұрын

0.41-0.45

@user-qv8dp2ed8h 5 жыл бұрын

Сколько стоит такой газоанализатор, и где его курить?

@user-px9ey4he6u 4 жыл бұрын

Это не газоанализатор. Если есть обд можешь elm установить там прога есть

@linniksamsung 6 жыл бұрын

Какой газ на отсечке??? Насколько я знаю, не рекомендуется ехать на газу на высоких оборотах. Там и в проге есть отсечка для газа. Обычно после 3000-4000 оборотов автоматом переходит на бенз. Поправьте если не прав.

@pavelvinogradov5205 6 жыл бұрын

ГБО 4 поколения всегда домешивает бенз в газ. А при оборотах около 3500 переходит чисто на бенз.

@user-xc8mq9nv2t 6 жыл бұрын

Александр Линник по умолчанию ни в каких сервисах гбо не делают никаких подвпрысков бензина и переходов на бензин после 3500 оборотов, это превилегия владельца авто уже. А на стандартной системе зажигания и эбу на люьом моторе газ не будет успевать полностью сгорать и необходимо заливать прошивку под газ с другими углами зажигания или ставить вариатор, если интересует нормальная отдача от езды на газу

@InsideinCanada 5 жыл бұрын

@@pavelvinogradov5205 как настрошишь так и будет причем тут всегда подмешивает

@pak_b_tahke8042 6 жыл бұрын

Может сделаешь видос про газ на турбомоторы? У меня друзья тоже очень интересуются, и даже пользуются, но я что то очкую

@user-bs4jn3ms8h 6 жыл бұрын

Pak_B_Tanke

@m3lc0 6 жыл бұрын

Я правильно понимаю, что машины, в которых с завода стоит ШПД будут сами бензиновым мозгом корректировать смесь (а на безнизовые мозги, как известно, опираются и газовые)? Верно?

@m3lc0 6 жыл бұрын

Я не к тому. Если ШПД нету, то обычный датчик кислорода не способен давать ту точность показаний, которая требуется для настройки, которую Евгений проводит на видео. Мой комент вел к тому, что для машин с ШПД такого рода настройка нафиг не нужна, ибо даже если настроить газ не очень точно, то бенз.мозг по ШПД все равно вытянет картину на правлиьную смесь. Вот о чем я

@m3lc0 6 жыл бұрын

Зачем тогда на современных машинах ШПДК? Что бы в определенных режимах мог забеднять и при этом все еще мог контролировать? Типа на холостых. Явно же не для тюнинга

@mihailkustov1185 6 жыл бұрын

лучще по лямде мереть. 0.90-0.96 самое быстрое сгорание пропана

@no0nabaka 6 жыл бұрын

И 0.9 ближе к мощностному режиму. И от детона подальше.

@mmrvektorr 5 жыл бұрын

А по твоему они чем мерили?

@TheRusTEAM 5 жыл бұрын

@@no0nabaka что бы на газу задетонить волшебником надо быть там октан 105,угол надо навалить градусов на 20 что бы зазвенел и то не факт

@AleksandroAUS 4 жыл бұрын

Ты знаешь всех киевских блогеров

@user-rs1ov3ov2z 6 жыл бұрын

А на lc-1 разве не нужно калибровать его под пропан. Не зря ж с ним прога идёт с калибровкой

@no0nabaka 6 жыл бұрын

Калибровать нужно. Только с топливом (его типом) это не связано. Логика работы существующих ШДК такова, что большинство нуждается в калибровке.

@no0nabaka 6 жыл бұрын

Что такое стехиометрия посмотрите в вики хотя бы. При стехиометрии в выхлопе не должно оставаться ни кислорода, ни топлива.

@user-rs1ov3ov2z 6 жыл бұрын

Спасибо, логично.

@MrP020372 6 жыл бұрын

Интересно, а по какой формуле рассчитывается стехиометрия, когда вы замеряете остаточный кислород? Ведь калорийность у бензина разная, и количество воздуха соотв. должно поддаваться разное... И разве, на нормальной машине не производится эта коррекция в авторежиме?

@no0nabaka 6 жыл бұрын

Формула λ=AFR/AFR(stoich), то есть когда прибор показывает AFR расчет ведется по формуле AFR= λ*AFR(stoich) И проще все настраивать в режиме, когда отображается именно коэффициент λ. Потому, как фактически в видео настройку провели неправильно. Конкретно, забеднили смесь. Незначительно, но забеднили.

@MrP020372 6 жыл бұрын

RCTTeam что такое AFR? И как он взаимодействует с калорийностью топлива?

@MrP020372 6 жыл бұрын

RCTTeam чтобы избежать химического и физического недожога, контролируют остаточный кислород, который д. б. в определенном диапазоне значений, и подача воздуха-топлива постоянно регулируется от этого значения.

@no0nabaka 6 жыл бұрын

Именно. Я ниже подробно расписал. Конкретно, изменяется время открытия форсунок (скважность или коэффициент заполнения, если говорить корректнее).

@pak_b_tahke8042 6 жыл бұрын

Форум не работает. А у меня вопрос есть... Имеем субару импреза 2,0 турбо.. кованые поршня и тд... Можно ли поставить газ и не повредить этим мотору?

@vasylskoropad5189 6 жыл бұрын

На сегодняшний день газ можно установить на любой двигатель ДВС. И проблем не будет. При условии что установщики с головой. Но это редкость.

@vasylskoropad5189 6 жыл бұрын

И еще.! Очень часто в проблемах з газом виноваты сами владельцы авто. Закажут самое дешёвое оборудование. А потом притензии к установщику. Хотя установщик должен отказаться его устанавливать.

@m3lc0 6 жыл бұрын

Подумай вот о чем: во время впрыска бензина в коллектор он испаряется и воздуха попадает больше. Гах впрыскивается в испаренном состоянии и занимает куда болье места (кроме того, что его надо на 20% больше из-за теплотворной способности на на единицу массы). Еще бензин попадая на клапана и испаряясь охлаждает последние, а газ испаряется в редукторе. Газ требует большую степень сжатия для аналогичного бензину горения. Иначе его надо поджигать раньше. Если все это учесть - сделать можно и на газу, но мощности будет меньше или дунуть надо будет больше (что вполне возможно)

@pak_b_tahke8042 6 жыл бұрын

Vasyl Skoropad спасибо бро! имея такую тачку мы уж точно не будем ставить дешевое авно))

@pak_b_tahke8042 6 жыл бұрын

Frez Так вопрос в том, чтоб это всё грамотно настроить и как это надо делать. Хотелось от Жеки услышать это тоже) Спасибо тебе за отзыв

@dnmskk 6 жыл бұрын

Ппц. Евгений, что за лажа. ГБО настраивается по времени впрыска, а не по оборотам. Это раз. Два. Смотреть нужно по данным кратковременных коррекций, а не по какому-то циферблату в приборе. Три. Есть такая штука - трассировка, с помощью нее можно найти различия на ХХ и в нагрузке. И то не факт, что они будут. Линию они корректируют. Есть еще трейдеры, которые тех. анализом торгуют.

@user-vw6vn4qj1k 6 жыл бұрын

Пусть просмотрит профессора Жданова восстановление зрения.

@autozaycev 6 жыл бұрын

Главное к доктору Попову не попасть)

@valerakorneev5724 6 жыл бұрын

15 это расход на или что то другое?

@mrVitlen 6 жыл бұрын

Valera Korneev это соотношение кислород/топливо

@valerakorneev5724 6 жыл бұрын

А расход какой?

@Nikolas346 6 жыл бұрын

Твой IQ

@valerakorneev5724 6 жыл бұрын

Николай Красиков а твой

@user-vt1kw6be3p 6 жыл бұрын

Капец! Меряют остаточный кислород в выхлопе и считают что 15,6:1 для газа это стехиометрия :-))))) Вот из-за таких настройщиков у людей с газом и проблемы...

@user-yn7uk3jb1q 6 жыл бұрын

ты поясни, что тебе не так. Иль 15,6 - тебе стехиометрия для газа не так? Иль ты считаешь, что раз работает на газу - надо считать, при показаниях датчика 14,7 - реальная подача пропана 15,6 ?

@user-vt1kw6be3p 6 жыл бұрын

Именно так! Когда показометр показывает 14,7, это значит что в выхлопе нет остаточного кислорода - он весь вступил в реакцию с топливом, не важно с каким. Для газа это будет стехиометрия.

@user-vt1kw6be3p 6 жыл бұрын

Для газа, для бензина, для дизеля, для метанола... Главный принцип ШДК - фиксировать весь ли кислород вступил в реакцию.

@no0nabaka 6 жыл бұрын

Frez, откуда вы такие беретесь? Как из 14.7 получилось 1.47? (из соотношения топливо/воздух остаток несгоревшего топлива в выхлопе) можете пояснить?

@no0nabaka 6 жыл бұрын

tas ia, это очевидно. Вопрос прочтите еще раз. И подумайте.