Как самостоятельно выкрутить обломанный вентиляционный штуцер из тормозного суппорта.

Рет қаралды 2,400

2 жыл бұрын

К самостоятельному ремонту тормозного суппорта меня сподвигла ситуация, при которой все автослесаря с которыми я беседовал, не зависимо от их опыта работы,квалификации, имеющегося в их распоряжении оборудования не смогли мне дать гарантии сохранения тормозного суппорта в работоспособном состоянии после проведения ремонта и меня как технаря, привыкшего работать своими руками и думать головой, такая ситуация не устроила и я принял решение все сделать самостоятельно и не ошибся, хотя именно такого опыта у меня не было, вернее он далеко в прошлом.

Пікірлер: 19

@slavaartamonov362 2 жыл бұрын

Забирай лицензию у Порше)))

@Master12Voltzp 2 жыл бұрын

Слав, да ты знаешь, смех смехом, а после такого обслуживания появляются такие идеи)))

@Pravilnost 8 ай бұрын

Обламывал как-то штуцер (и видимо телефон подслушал мои маты, вот и попалось это видео), и что я сделал исходя из того, что у меня есть только свёрла среднего качества, экстракторов не было, а собрать машину надо было. Я уже понял, что сохранить коническое дно я не смогу. Просто просверлил отверстие, нарезал резьбу ( нарезалась кстати нормально ), и закрутил болт с медной шайбой. Решение? Почему бы нет. Да, неудобно потом прокачивать будет. Но машина на ходу)

@user-tq2ii1qe2h 2 жыл бұрын

Хорошо, что получилось! Голова главное - это да. ПС - а экстракторы, судя по пластиковому кейсу, JTC =)

@Master12Voltzp 2 жыл бұрын

Force, хотя jtc, тоже попадались в такого цвета кейсе, они стоят дешевле , я не то чтоб сильно разбирался в ихнем качестве, но чисто интуитивно купил Force, сработало правило, дороже-видимо должны быть качественнее. По крайней мере выручают уже второй раз, первый раз крутил шпильку закрученную на срыв на подрулевике VW.

@user-tq2ii1qe2h 2 жыл бұрын

@@Master12Voltzp Мда.. Знакомая картина. Видно там на Тайване все чуть ли не с одного завода берут и потом по своим чУмоданам фасуют. Качество вполне себе хорошее. Не немцы, ни разу не snap-on, но главное, что работу свою делают.

@I____________I 2 жыл бұрын

Любишь Porsche катать, люби и супорта менять! :)

@Master12Voltzp 2 жыл бұрын

Жень, да не в порше дело ведь, ты думаешь ситуация координально другая на бмв, мерседесе, тойоте или лексусе? Я конечно буду рад ошибиться, но вся проблема как мне кажется в ментальности постсоветского мышления, не вышел совок из людей, банально не хотят учиться, даже не хотят прочитать что написано и сделать по инструкции.

@user-ws4rw2bd1y 3 ай бұрын

просто у вас все не так плохо, смотрел других так там все ржавое до ужаса.

@user-zx1xh3sr7u 2 жыл бұрын

Благодарю. Применим.

@tomassvoboda7602 2 жыл бұрын

Я когда нуждался в информации как правельно сделать или как снять касаемо автомобиля то не кто до конца не раскрывал процесс. А смысл.? Я же не поеду в Белоруссию или Россию да же в Украине если живу я в другой стране. Я понимаю есть определённые секреты касаемые о не разглошении потому как это влияет на безопасность как у Вас то есть Вашей компании. Ну в астольном? Не пойму таких людей. Где людская доброта, взаимовыручка.?... Я рад что Вы решили эту проблему жаль лишь одно, что они не изменят своё отношение к работе своей и к клиентам которые дают им за что кушать.

@Viki-ri5ew 2 жыл бұрын

Образование не поможет, если руки из ..опы. Видео, скорее всего, следует смотреть слесарям, а не владельцам.

@Master12Voltzp 2 жыл бұрын

Почему?Вполне существуют владельцы,как и я желающие сделать самостоятельно.Пусть им поможет это видео.

@konstantinbnatov9561 2 жыл бұрын

Владимир, добрый день! Спасибо за видео, случай один в один, буду делать сам. Подскажите, пожалуйста, каким сверлом делали отверстие?

@Master12Voltzp 2 жыл бұрын

Я набрал разных с минимальным шагом по диаметру и уже не помню точно, но потихоньку подгонял под экстрактор, уверен все у Вас получится, главное не торопитесь.

@tomassvoboda7602 2 жыл бұрын

Добрый день. Свёрла и мечики нужны для внутренних глухих отверстий. Смысл в том что вся стружка выходит на наружу.

@Master12Voltzp 2 жыл бұрын

Не обязательно, там штуцер практически глухой,и стружка достаточно грубая, так что маловероятно попадание через вентиляционный канал штуцера, а метчики не понадобились, т.к старый штуцер был извлечен без повреждения его наружного периметра, в полном обьеме

@KP5 2 жыл бұрын

Как только в машину залазят горе мастера, результат не заставит долго ждать.

@Master12Voltzp 2 жыл бұрын

Согласен, особенно обидно когда эти люди работают на СТО у оф.диллера,который вроде как кроме высокой стоимости работ, должен быть эталоном качества, по крайней мере так должно быть.