Как ты мог?! Супер-автомобиль из юности, который разочаровал?

Рет қаралды 298,772

Жыл бұрын

Для сотрудничества и ваших интересных автомобилей на съемку:
petrolhead.reklama@gmail.com
Для записи на занятия "Узнай свой автомобиль" на Дмитровском автополигоне:
slide.studio8@gmail.com

Пікірлер: 736

@user-fz7ie4gs6w Жыл бұрын

Какие были красивые автомобили в то время - ничего лишнего. И в тоже время , легко узнаваемые.

@user-xu9on5ep6k Жыл бұрын

Новая s6 в разы красивее )

@user-sc5tj5yn4c Жыл бұрын

@@user-xu9on5ep6k но надежнее ли она в сравнении со старыми? Могу со 106% уверенностью заявить что нет, у самого А6 С5 2.4, так же в семье А6 С6 2.7...Качество ЛКП из поколения в поколение все хуже и хуже, все больше и больше электроники, движки с каждым поколением все гемморойнее и менее ресурснее....могу очень долго об этом писать, скажу лишь что моя А6 2002 года поживает гораздо бодрее чем А6 2008 года, ражвчину на моей найти практически нереально, местами только только стали появляться намеки на жуки, но не более того....я реальный 3 хозяин, второй - мой дядька, пробег родной 400т.км

@user-xu9on5ep6k Жыл бұрын

Нет ресурс у новых авто меньше , у современных авто куча плюсов , приходится платить ) Свежая А6 3d дарит отличные эмоции.

@Angel300389 11 ай бұрын

@@user-sc5tj5yn4c да пойми ты, что ресурс не должен быть большим, иначе автопарк не будет обновляться и крестьяне будут десятилетиями ездить на одних и тех же обносках)

@smolnysmolny6269 11 ай бұрын

@@Angel300389 Ну да,лучше клепать новый авто хлам на заводах с трубами с диаметром детской площадки,срать в небо, и потом на етот же автохлам ставить егр и ед-блю,зато тачку раз в 3 года меняешь,хаххахаха

@nestorpetrovich1087 Жыл бұрын

Тот случай,когда сочетание вылета диска и арок просто идеальны. Эталон.

@user-dm2lu9vp2j Жыл бұрын

Это показатель высокого вкуса…

@Denis-SPb Жыл бұрын

Если вылет идеален, то шины подобраны явно ошибочно, покрышка слишком узкая для диска и это плохо влияет на управляемость. kzfaq.info/get/bejne/Z7N0pJVk2MnFh6s.html шикарное видео на эту тему.

@nauvofact993 Жыл бұрын

Да все эти вылеты вынос и прочие стенс движухи - и это для микроскопической кучки дегенератов только. Адекватные люди на это не смотрят, об этом не думают и об этом не говорят. Это все для 12 летних детей, а негров, инстасамки, и бабушки... Ну и прочих недоразвитых. Это не имеет никакого отношения к автоспорт, а если не считать японских дегенератов, то которые пытались гонять на этой диче. В про оптимальные показатели резины и дисков в этом случае я вообще молчу. Дегенераты портят свои машины за тысячи евро делая беспонтовый ущерьный стенс тюнинг и даже не понимают, что машину испортили. Ездить то жудко неудобно, а такой шлак никому не продашь, всем показывают какие они дегенераты уже издали.

@nxld. Жыл бұрын

@@nauvofact993 тебя стенсеры чем-то обидели? Может психологическая травма?

@serjaly Жыл бұрын

@@nauvofact993 говорят, что углекислотный огнетушитель весьма неплохо охлаждает пукан, когда столь сильно подгорает. Конструктивно: сочетание размеров арок, дисков, шин и положение колеса в арке создаёт немалую часть впечатления от внешнего вида автомобиля. В данной ситуации эти параметры очень хорошо подобраны друг к другу.

@user-jl7lm1gh1s Жыл бұрын

Настоящий Журналист Владимир Мельников!

@markusmarko7853 Жыл бұрын

Скромность здесь неуместна!! Бери выше, кидай дальше! Раз-два… Три-четыре… Владимир-это лучший человек на земле!! ❤❤❤

@Admin_password_admin Жыл бұрын

Ну.. на вкус и цвет. Притом я не говорю, что Владимир плох, смотрю его с удовольствием.

@jekadoll8825 Жыл бұрын

Он реально делает отличные сюжеты😊

@user-jh8pj6cv7c Жыл бұрын

Журналист-инженер, что редкость!☝️

@markusmarko7853 Жыл бұрын

Если бы народ мог ездить хотя бы на четверть умения Владимира, то и жестяные сервисы были бы никому ненужные!! ❤❤❤

@president_act Жыл бұрын

Очередной шедевр) спасибо Володе, команде, владельцу авто)

@user-dl1rb5og1l Жыл бұрын

Оооо наконец то настоящие бешеные сараи пошли на канале у Владимира! upd. отдельное спасибо хозяину авто. Шикарный сохран!

@tihiy83 Жыл бұрын

Просто огонь. Как же она лаконична, никакого пафоса, только стиль, мощь и 🎉 эмоций

@BatmanGTO Жыл бұрын

Воистину "Волк в овечьей шкуре"-крутые авто из эпохи ,когда уже и электроники было много и механики было ещё больше,при чем фантастического качества,даже спустя 20 лет!!!!!Салоны живы ,кузова не сгнили до дыр!!!

@tihiy83 Жыл бұрын

@@BatmanGTO ну, фраза что машины тогда делали инженеры а не маркетологи уже стала народной. Тогда были авто, а сейчас девайс, гаджет, что угодно, но никак не чудеса инженерной мысли. Да и трава была зеленее, вода чище, солнце ярче.

@siniyden Жыл бұрын

@@tihiy83 чушь. Инженеры научились мощность на колеса доставлять. Тут меньше 5 сек до ста, сейчас меньше 3 сек никого не удивить

@OlegVasilenkoValik Жыл бұрын

@@siniyden примеры приведи

@siniyden Жыл бұрын

@@OlegVasilenkoValik какие нужны? Новые рс-ки, м5 так едут. Для тебя это не прогресс? Притом мощность возросла я бы не сказал, что прям в разы, это плохая работа инженеров?

@Grishman7 Жыл бұрын

19:32 - Небольшая поправочка: атмосферный V10 имелся только на S6 C6 и S8 D3 ну и позже на R8... а V10 у RS6 C6 также был турбированный 579лс.

@user-sz5tj5qv9m Жыл бұрын

Владимиру респект и уважуха!) Когда-то давно я заморачивался и скупал абсолютно ВСЕ периодические журналы по автомобильной тематике. На фоне остальных именно Авторевю в моих глазах был сродни прецензионному профессиональному инструменту! Удачи всей команде Авторевю! Вы выбрали свою манеру подачи материала, сильно отличную от остальных… И именно это отличает Вас как профессионалов с большой буквы! Belissimo!!!)

@user-xc7jy3mj6s Жыл бұрын

Мне нравились только Авторевю и Клаксон. Все остальные совсем не дотягивали. Авторевю был на первом месте, Клаксон на втором, другие не покупал)

@ivan_r2617 Жыл бұрын

Я Клаксон покупал не пропуская ни одного номера, когда был школьником, ностальгия)))

@dimychk5137 Жыл бұрын

я авторевю не пропускал и читал от корки до корки в 11 классе) Эх) Клаксон совсем проигрывал по мне.

@fil93. Жыл бұрын

Каждый выпуск - шедевр ❤ Очень жаль, что основная масса людей, не умеет воспринимать грамотную и красивую подачу материала, и популяризируют тупость и "юмор"

@evgenijkricevskij2227 Жыл бұрын

Согласен!Смотреть автоблогеров-матершинников-мука для нормального человека.

@evgenijkricevskij2227 Жыл бұрын

Как всегда,Мельников-образец автожурналистики.

@user-nz8wu9gp3n Жыл бұрын

Владимир, спасибо. Ностальгия до слез. Мечта детства. Мне уже 33, а машина все такая же классная и по-прежнему в самом сердце сидит. Благодарю за эти 26 минут чистой ностальгии.

@bombardjero1563 Жыл бұрын

Плачу вместе с тобой старичок! мне 34

@zonshin154 Жыл бұрын

эх, юные, мне 43)

@Slon-pe4se Жыл бұрын

@@zonshin154 эххххх а мне 47 и я туда же...

@user-nz8wu9gp3n Жыл бұрын

@@zonshin154 но тем не менее от машины тоже когда были в восторге 😊

@dmitryliubiev1779 Жыл бұрын

Ребята, о чем вы, мне 58, и я не оставляю надежды ))

@user-qi8ib3gh5q Жыл бұрын

Респект владельцу за состояние автомобиля! P.s. Владимир, немного ошибся в рассказе про разные поколения. Атмо v10 ставили на s6, а на rs6 v10 biturbo

@gentrest6421 Жыл бұрын

Кстати тот V10 раскачивается до 800-1000 Л. довольно просто...

@user-qi8ib3gh5q Жыл бұрын

@@gentrest6421 кстати, да)

@sjdhkd3812 Жыл бұрын

@@gentrest6421 еще вроде этот v10 от ламборгини

@th1nkth1nk Жыл бұрын

@@gentrest6421 так же как жузет, отвёрткой?

@user-nj9sn7kt5q Жыл бұрын

@@sjdhkd3812 Не совсем так. Как я понимаю, на ламбе тогда стоял мотор 5.0. Ауди добавили 2 горшка к своем 4.2 и тогда уже этот мотор новый 5.2 поставили в ламбу. Так что, это скорее в ламбе мотор от ауди.

@Kirill_Sandalkin Жыл бұрын

14:20 офигенный момент! Колёса перестали вращаться, а машина летит :))

@user-dm2lu9vp2j Жыл бұрын

👌

@Taganskii Жыл бұрын

частота вращения колес стала кратной скорости затвора камеры. а так да, физика это занимательная наука

@funnypupseg7933 Жыл бұрын

@@TaganskiiА какая скорость затвора у твоего смартфона?

@Taganskii Жыл бұрын

@@funnypupseg7933 вариативная

@Serg-qr5my Жыл бұрын

Это первая космическая скорость и переход на орбиту сосны

@TankerDerbent Жыл бұрын

Владимир, большое спасибо! Сначала CTS-V и SL55, теперь вот C5 RS6. Ну просто праздник ностальгии прям какой-то!

@user-wi8dc5wy5u Жыл бұрын

Руль без обилия кнопок, торпеда без сложной мультимедийной системы, это просто бесценно. Старый я видимо стал.

@jeepgarage6029 5 ай бұрын

Не только вы😁

@user-od1ve4fd5p Жыл бұрын

Не машина, а мечта - практичность, скорость и элегантный и лаконичный дизайн. RS-ки в кузове универсал всегда вызывали трепет в душе

@kuralexer Жыл бұрын

Олроад попрактичнее. И со скоростью там тоже все нормально.

@redoctober_1917 Жыл бұрын

С5 универсал - один из самых красивейших сараев за всю историю! У самого Allroad в этом же кузове. Не перестаёт радовать глаз. Всегда оборачиваюсь, когда иду от машины, не смотря на то, что делаю это уже одиннадцатый год )) Володе спасибо за обзор! Рассказал свои ощущения от РС рейки. И наконец я понял, что искать эту редкость нет никого смысла.

@siniyden Жыл бұрын

и чего тут красивого? Все по функционалу

@Taganskii Жыл бұрын

будто бы это я сам писал это комментарий🤣 правда у меня аллрод всего 9 лет, но всё тоже самое

@LemonPie__ Жыл бұрын

Лайк не глядя, спасибо Владимир за такие культовые авто на канале!

@user-oh2fv9th9v Жыл бұрын

Как всегда увлекательная и интересная история про историю. Посмотрел с удовольствием. Спасибо за Ваш труд, Владимир!

@user-hk1dx3yz9c Жыл бұрын

Владимир, про RS6 с V10 Вы нам всё же не рассказывали)

@user-bz3lp9vy2l Жыл бұрын

Так этот V10 ещё с 2турбинами,а не Атмо)))

@user-fj5zt7vt9f Жыл бұрын

Владимир, обожаю ваши ролики! Спасибо. Вы практически можете на пальцах объяснить, какой на вкус апельсин. Но новая фишка - заявка на переключение передач, рассматриваемая в течение 3 рабочих дней - убила😂. Это класс! 👍👍👍

@heathrow_essex Жыл бұрын

Как же хорошо она выглядит, просто, но не скучно

@bigthumb3046 Жыл бұрын

А в этом и была изюминка автомобиля... Волк в овечьей шкуре! Только искушëнный автовладелец, в начале 2000ых-мог понять по внешнему виду, что что-то, тут не так😂

@user-qj2mv8yw5f Жыл бұрын

Больше AUDI, это шикарный выпуск!!!

@argon174 Жыл бұрын

Владимир, как всегда топ! Доступно, достойно и информативно!

@Goose_Martin Жыл бұрын

Очередной шикарный выпуск!

@corti3569 Жыл бұрын

Эх какие были машины душевные раньше не как сегодняшний китайский автопром😢😢😢

@nauvofact993 Жыл бұрын

Согласен на 110%!!!

@romanromanoff8703 Жыл бұрын

Вах какая интеграция, обернуть стройматериалы автообзором - мое почтение 😂 Если серьезно, то как всегда топ контент

@user-js5re4bc1c Жыл бұрын

Щикарный видос. Машина огонь, в свое время мечтал о таком авто, в итоге купил allroad c5 2.7t. 12лет уже владею, полет нормальный.

@xRenewed Жыл бұрын

Красота, наверное первый раз вижу, что бы рс6 с5 так быстро ездила, выглядит потрясающе. Колосальное кол-во информации, придется пересматривать еще раз 🤭

@user-un8sj3zz4f Жыл бұрын

Ставлю лайк в первую секунду начала видео, потому что уверен, что выпуск будет, как всегда, интересным!) спасибо Владимир за интересные ролики

@fabiavrs01 Жыл бұрын

Владимир, великой удачи в поиске подобных вариантов авто той эпохи

@Leon-4ik Жыл бұрын

Божественная колесница!!! C5

@kibermardai Жыл бұрын

Leon 4!k Подрочить на эту колымагу может и весело и слюни пускать 😄, но владеть и ездить на ней отстой, дорого и не едет она по новым реалиям

@MotoringClub Жыл бұрын

Аллроуд с5 на дизеле v6 божественен, а этот рс6 слишком эксклюзив, музейный экспонат грубо говоря

@Taganskii Жыл бұрын

@@MotoringClub аллрод c5 на v8 божественный, а дизель это трактор

@a200tq1 11 ай бұрын

@@Taganskii вообще в нем нет смысла, 2.7 лучше по всем статьям.

@Taganskii 11 ай бұрын

@@a200tq1 2.7 хуже по всем статьям) едет медленнее, турбояма, турбины текут. звука нет. я уж молчу про то что у 2.7 даже моторный отсек не заизолирован и арки не войлочные, п пластиковый барабан. тормоза блюдца и тд. а так да, очень экономичный вариант, когда денег нет, а аллрод хочется👌

@sm8081 Жыл бұрын

Вот это подарочек!😮 Об этом кузове мечтал с юности! Allroad 4.2 и RS,конечно, универсал!🎉

@BatmanGTO Жыл бұрын

Статья в Авторевю называлась "Октябрьская революция")))недавно вспоминал ее и перечитывал!

@archiwin Жыл бұрын

Машина показательная оглядываясь назад, но смотря вперед, ваши обзоры становятся культовыми в обращении знаний петрола и подачи эмоций хэда )

@user-ub6cw7dq9g Жыл бұрын

Легенды не умирают. Крутая тачка!

@user-yi2sx4fe5o Жыл бұрын

Универсалы Ауди, да ещё и быстрые - топ ❤

@ArtSkyNet Жыл бұрын

Состояние у этого экземпляра на хорошем уровне

@mama_ya_bloher Жыл бұрын

Владимир! Вы уникальный автоблогер! Так как вы, повествовать из машины и описывать детали управления ею что б у зрителя возникало ПОЛНОЕ понимание ощущений, и даже сами ощущения - не может никто в ру-ютубе! Браво! Каждый ваш ролик - как будто сидишь с вами в машине на месте штурмана. Побывать с вами в одной машине на треке в жизни - наверное несбыточная мечта)

@Adam_Musaev95 Жыл бұрын

Владимир я очень хочу увидеть у вас канале Мерседес SL65, CL65 или же какой нибудь S65, это очень редкие и вместе с тем очень мощные агрегаты

@12EasyRider70 Жыл бұрын

3:28 Были BMW M5 Touring , в кузове е34.😊

@totorasper7080 Жыл бұрын

Отец уже который год владеет таким 2.5 дизельным турбосараем, хорошая машина, особенно с заводской спортподвеской и легким чип-тюнингом

@igorservise Жыл бұрын

Вагоны лучшее , очень спасибо за грамотный , культурный обзор

@user-jl2ff5wg5h Жыл бұрын

Блогеров много . А так чтобы рассказать об автомобиле - единственный ❤!факт

@romylka8865 Жыл бұрын

Эстетичная машина и диски очень красивые

@finonauto9645 Жыл бұрын

Утром за завтраком посмотрю

@MountainNomad Жыл бұрын

Вам бы только хлеба и зрелищ..

@The_Novo Жыл бұрын

Держи в курсе.

@user-bb2eh4xh1j Жыл бұрын

@@MountainNomadещё бы крови😂

@MountainNomad Жыл бұрын

Опиши свою физиологию пищеварения

@Realpamp Жыл бұрын

А где ссылка на Авто ру ? Ауди - моя мечта , особенно универсал . Найти живую Ауди не вышло - пока кайфую на 280 сильной Легаси универсал с механической коробкой и похожим как на Ауди полным приводом . Но мечта найти живую РС - не покидает меня .

@user-jw4wt5uu9p Жыл бұрын

Спасибо! За интересный рассказ об этом замечательном автомобиле. Машина Мечта ! Есть вопрос по коробке передач. Я заметил, что селектор стоял в положении D, хотя там есть и положение S. Может из-за этого кпп немного тупила ? Конечно нужно учитывать, что это старый автомат, и он тупит, как и все старые автоматы. Но об этом моменте, ни чего не сказано. В остальном все отлично) Я кайфанул от видео))) Уважение владельцу за сохран, и отсутствие колхоза. Фантам заряженных универсалов привет!

@AlphaEverest Жыл бұрын

Какая красивая машина! В отличной подаче Мельникова!

@mihalih_Z_ Жыл бұрын

Володя ,очень мне нравится твоя особенная подача материала,ты молодец.!

@user-uc7rb6co9x Жыл бұрын

Всем доброго дня, как всегда качественный, информативный и объективный обзор. Браво, вы как всегда на высоте. Отдельная благодарность всей команде. Благополучия и успехов.

@user-tx7kt9hn1p Жыл бұрын

Какая все-таки красивая машина. Так сдержано и одновременно динамично смотрится. И диски кайф, и цвет и все в ней прекрасно

@user-sg1pu2of7l Жыл бұрын

Вова,ты лучший!! Я с Авторевю с первого выпуска!

@anatolionofrei4036 Жыл бұрын

Спасибо Владимир! Огромное спасибо!!!

@koryavovvv Жыл бұрын

Ох был опыт езды на такой, хорошие воспоминания❤

@nikolaynenakhov9341 Жыл бұрын

Нифига😂. Из постели сразу в 2,7 алроад. 😂. И пофиг на расход по городу от 20 литров. С отключённым трекшен практически не езжу😂. Жду жидкие кульки и тогда вообще масалет 😮

@Vitek7419 Жыл бұрын

Спасибо! ...интересно было бы посмотреть тест Хонда Легенд с SH-AWD!

@dimafed67 Жыл бұрын

Да, люди в 21веке обленились совсем, закрыть дверь, это уже проблема нужен сервопривод. Ужас

@anton952 Жыл бұрын

Какой вы злобный тойото вод!))... Вам доводчики по статусу не положены, колхозники должны страдать!)

@dimafed67 Жыл бұрын

@@anton952 😂

@Angel300389 Жыл бұрын

да, люди в 20 веке совсем обленились, видите ли дождь им мешает, кпп переключать на улице неудобно, кривой стартер им тяжёлый и опережение зажигания не успевают сами регулировать на ходу. Ужас

@MrSensx 11 ай бұрын

обмоднились.

@simonsimon3579 10 ай бұрын

@@Angel300389 Очнись!!!! 21 век на дворе 😂😂😂

@romaj4589 Жыл бұрын

Отличное видео!!) Прекрасное повествование, аж вспомнил бывшую.. М5Е39.. )) Так рассказать про нюансы возникающие в моменте при перестроениях на м5 е39.... Маэстро!!

@user-sb5yi7ku5t Жыл бұрын

Мельников, топ!!,но я люблю смотреть Гуся.! Леха, молодцом!

@user-dx5kf6pt5m Жыл бұрын

Отлично проведённый вечер! Спасибо.

@ttrs8490 Жыл бұрын

Машина до сих пор желанна и прекрасна ❤

@goga5166 Жыл бұрын

Спасибо за шикарные кадры со встречки 😍

@maxosipov212 Жыл бұрын

Шикарный обзор! Как всегда, интересный рассказ, грамотно поставленная речь, все впечатления от автомобиля доносятся до зрителя в одно касание, легко и непринужденно. Приятно смотреть, приятно слушать и с нетерпением ждать следующий выпуск. Владимиру и его команде интересных машин на тесты! Спасибо за ваш труд.

@finonauto9645 Жыл бұрын

Такой выпуск надо смаковать

@denislokator Жыл бұрын

Шикарно. Только Audi не GmbH, а всё же AG😉

@motyaabarmotya Жыл бұрын

Парень запутался. Audi AG, но именно эта модель производилась на заводе Quattro GmbH.

@vladimirvv968 Жыл бұрын

ну как у тебя это получается. любуюсь рс6 сижу и вдруг ютуб говорил, что Володька видос снял да не просто ауди, а той самой из детства. восхищаюсь автором, лучший канал по обзору крутейших тачек для души))

@Freedomcometoall Жыл бұрын

Красивый автомобиль

@spaundy Жыл бұрын

Спасибо за эту машину! Небольшое замечание: произведена эта эрэска, всё-таки, как и другие, на заводе Quattro GMBH.

@aaspirin Жыл бұрын

Оговорился, наверное. Audi не GmbH, а AG.

@alexgerman1 Жыл бұрын

Как же мне она нравилась в юности! В захлеб на десять раз перечитывал в авто ревю, клаксон…

@user-gz3wt9mo9t Жыл бұрын

Спасибо за обзоры. Всегда хорошая работа грамотного авотожурналиста!

@svmoisey5267 Жыл бұрын

Никогда не любил АУДИ, ни 20 лет назад, ни сейчас. Не говорю что машины плохие, просто не моё. Но когда Володя выпускает ролик то смотрю от начала до конца вне зависимости от своих предпочтений. Дай бог автору здоровья и жизненных сил!

@Happy__Funny Жыл бұрын

Огромное спасибо за данное видео. Ждал его очень давно.

@monover9012 Жыл бұрын

Спасибо за выпуск, как всегда очень понравился, кроме "заманивающего" названия. Кто тебя смотрит и так будет смотреть твои выпуски и ставить ❤

@denisandreev2113 Жыл бұрын

Мне кажется такие мощные универсалы надо рассматривать как авто для автобана. Что в любой ситуации можно выйти на обгон, вне зависимости от загрузки. И с комфортом под звук мотора доехать до нужной точки. Т.е авто для тех , кто уже всем все доказал, но при этом может и дать жару, если потребуется. Лайк, обзор, комментарий, переход по ссылке, и делюсь с другом)

@siniyden Жыл бұрын

там можно помешать широну, который едет 400 кмч, не надо мечтать уже, реалии изменились

@denisandreev2113 Жыл бұрын

@@siniyden ему помешает любой таксист, который всегда едет 50 км/ч в левом ряду

@siniyden Жыл бұрын

@@denisandreev2113 побольше бы широнов тогда бы

@pappazoll Жыл бұрын

Шикарный автомобиль. А на видео Владимира я ставлю всегда лайк не глядя.

@user-wk3vx2vl5n Жыл бұрын

Владимир как всегда топ выдает!

@djonkarter3987 Жыл бұрын

Спасибо, за тест очень ждал именно RS6 этого поколения, счастливый владелец

@1988alexsh Жыл бұрын

Чудесный Автомобиль!!! Владимир, спасибо за тест и рассказ о нём!!!

@user-js7gk6lo6f Жыл бұрын

Один из моих самых топовых автомобилей по личным предпочтениям.Еще очень хотелось бы увидеть Mercedes S600 Biturbo w220,помню как с предыханием читал о нем статью в авторевю

@serjaly Жыл бұрын

Спасибо, Вова! Так вкусно рассказывать - это талант! Факт! 😉

@blagoon222 Жыл бұрын

Какая же она красивая 🤤

@artpost854 6 ай бұрын

Была у меня A4 2.5 TDI quattro S line 2002 года выпуска, катался на ней с 2005 по 2010. Конечно моя была классом ниже героя этого видео, но такие же ощущения были и от руля, и от полного привода, и от автомата 🤣, и интерьер такой же. Прямо вспомнил все, ностальгия по бесшабашной молодости и приятным моментам от того авто. 😢Спасибо за видео!

@tonycorona396 Жыл бұрын

Отличный выпуск! Красивый Ауди! Владимир как всегда подал информацию на высшем уровне. Поставил лайк 👍🏻

@sergeikolobov8656 Жыл бұрын

Спасибо за труды!

@user-eb4eh5uj3e Жыл бұрын

Владимир, Вас фраза ,,мощнейший поток воды,, не покоробила?

@Xenarc404 Жыл бұрын

Насколько же Мельников крутой, что даже рекламу подбирает под тему выпуска, Ауди - партнер Рехау.

@antongorbushin6802 Жыл бұрын

Владимир, больше спасибо за обзор! Эта Audi уже легендарная. Хотелось бы увидеть обзор на Maserati Quattroporte M139 первых версий на роботе. Думаю интересный и необычный автомобиль с технической стороны. Вдруг «завалялся» у кого-нибудь)

@alexboroda9085 Жыл бұрын

Владимир, спасибо за крайне интересный выпуск!

@user-xo4lo2bm4i 11 ай бұрын

Вот это сарайчик😮! Владимир,спасибо за видео,удачи🤝

@ALEXANDR_KAMBAROV22 7 ай бұрын

Смотрел с большим удовольствием, спасибо за это прекрасное видео!

@Boogerman927 11 ай бұрын

Обожаю звук стокового выхлопа этого кузова.Брутальный,тихий,без прострелов.А какой дизайн!

@Vilui77 Жыл бұрын

не плоха бибика... а про подвеску, что интересно, как я помню, ещё в журнале "За рулём" годах в 80х🤔 писали про подобную кулибинскую доработку на Жигули... в стандарный аммо впаивался штуцер и по диагоналке соединялось... для подпора жидкости бачёк с нипелем куда накачивали воздух обычным насосом...🤗

@alex-batya Жыл бұрын

Оператору Респект не меньший, чем Владимиру) много хороших кадров действительно красивого авто

@Magurab5 11 күн бұрын

Красивый автомобиль даже сегодня. Крутое авто!

@Bogdan-dq8rz5xq4f Жыл бұрын

Классный выпуск💪 спасибо 🤝

@azamatkurdanov4303 Жыл бұрын

Максимально кротко ,информативно,четко по смыслу ,четко по теме .

@vladimirk9584 Жыл бұрын

19:33 У RS6 в кузове C6 двигатель V10 рабочим объемом 5.0 литра был с двумя турбинами… А вот двигатель V10 рабочим объемом 5.2 литра у S6 в том же кузове (как и в S8 в кузове D3) был атмосферным Тщательнее надо готовиться, Владимир)

@siniyden Жыл бұрын

да всем уж пох, они все равно все умерли

@user-zr7cw3qy1u 23 күн бұрын

@@siniydenты за всех говоришь?

@user-yj9oc4cw5t Жыл бұрын

Как всегда на высшем уровне 🔥👍👍👍👍👍

@junior704mm Жыл бұрын

Володь, спасибо за обзор! Какая же она красивая!!! Кстати, очень хочется Ауди S8 D2 увидеть в твоем тесте !

@siniyden Жыл бұрын

там ни динамики, ни управляемости

@junior704mm Жыл бұрын

@@siniyden а Володя нам бы об этом как раз и рассказал- это ж тоже своего рода легенда!

@user-dk1te3yj8j Жыл бұрын

И на МКПП было бы супер снять обзор😮

@siniyden Жыл бұрын

@@junior704mm не понимаю, в чем легенда-то?

@junior704mm Жыл бұрын

@@siniyden мы наверное с Вами разных поколений)) в моей юности это был харизматичный автомобиль, герой культовой погони в филин «Ронин» - да и в принципе это интересный форм-фактор: представительский бизнес седан с V8, полным приводом и механической КПП, сдобренные классическим строгим дизайном 🤷🏻‍♂️

@user-wg7ie7bb2h Жыл бұрын

Любимым был и останется кузов с5... Даже со всеми его ньюансами.

@Sneg303 Жыл бұрын

Красивый кузов. И звучит красиво -благородно, как и подобает бизнес классу. Не то, что современные гипертрофированно орущие спортивные седаны и универсалы немецкой тройки и не только.