Тему Порше нельзя считать закрытой без обзора 928. Это же была их попытка вырваться во взрослый мир современных мощных машин. И мотор там был топовый для компании. Ждем 928

Лучший российский автожурналист!Без преувеличения.

Так интересно и даже "вкусно" об автомобилях может делать материал именно Владимир Мельников и его Коллеги. Отлично, что Вы делаете такие качественные материалы!

Владимир, вы единственный из нынешних автожурналистов умеете передать эмоции и ощущения от управления автомобилем настолько, что как будто сам поездил. Особенно в формате видео. Ваш формат! Спасибо!

Какой же красивый видеообзор от Владимира!! В нем прекрасно всё: ярко красный Порше, лесная зелень, отличные планы съёмки и конечно эмоции Мельникова!! Лучший автожурналист!! И да, этот 924-ый унес меня в детство, в начало девяностых - наш знаменитый Волгоградский автосамодельщик и кулибин Алевтин Павлович Самойлов купил себе такую с убитым мотором - ведь тогда не было запчастей и мастеров, умеющих делать иномарочные моторы - а он смог, и фланировал на ней по красноармейскому району - это был фурор конечно! Спасибо, Владимир, за отличный выпуск с щепоткой ностальгии😌🙏🏻

Володя установил такую планку в автожурналистике, что большенству до неё ... никогда.Вершина! Эверест!!Пик Мельникова!Интересных, уникальных вам авто!Добрых людей!И безопастных,новых дорог!

Володя не закрывайте канал, нам очень нравится, уверен большинство со мной согласны !

Лайк сразу, и готов слушать красивую речь и передачу эмоции и ощущении от порше сидя на стуле на работе)

Владимир, Ваши видео - это отдельный вид искусства. Смотришь, как будто сам поездил. Слушаешь - как будто лучшего друга, с которым знаком много лет. Светлые, уютные, позитивные видео.

Спасибо Вам Владимир, я будто снова и снова читаю подростком журнал "Авторевю"... И жду новый номер🤝

Был Порше 944 ,покупал за 250 тыс.рублей в далеком в 2010г.младше меня на 3 года был 1988г.с движком 2.5 литра.163 л.с.Сейчас ценник космос на 924,944 в убитом состоянии стоят около ляма.с 10 владельцами .У моего Порше Джетроник накрылся (может не верно написал), с Германии восстановленный тогда стоил около тысячу баксов (курс 27-29р.)месячная з.п.,не стал заморачиваться продал девушке ,которая купила своему парню (подарок)сделала,еще тогда подборщиков не было,детвора приехали с ней осмотрели мой Порше отговаривали её покупать ,все же решила купить и купила.

Замечательный выпуск. Хотелось бы побольше машин из 80-х .Например Пежо 205 GTI❤ 🙏🙏🙏

Как обычно у Володи шикарная подача настоящего автожурналиста. Слушать легко и приятно. Ну и автомобили в последнее время на канале очень радуют! 0:43

Весной 2000 года еду из техникума в троллейбусе, и вижу у стоянки стоит знакомый силуэт. Ба, дак это Порше 924! Вышел, дошёл до неё. И увидел как у машины стоит потенциальный покупатель.С дочкой маленькой. Мы с ним постояли, поговорили. Любитель машин, был, помню. У него вроде, помню, Ниссан Патруль был, 5-дв. Мы разошлись. Более я таких моделей не видел. Владимир Беляев, 41 год, г. Челябинск.

Здравия Владимиру со товарищами!И успехов во всех начинаниях!

В 1995м юнцом впервые увидел Порше, это был 924й серого цвета. Он поразил меня своим силуэтом. А в 2010м я купил себе красный 924й который разобрали покрасить и не дошли руки. Мечтал восстановить и кататься по своему южному городу. Но стройка и многодетная семья, сил не хватило. Был продан за гроши. Мечта осталась мечтою... Спасибо Владимир!

Аж слезу пустил... Была у меня обычная 924 , 1978г. Как же я кайфовал на ней в поворотах!!!!!

С детства помню этот силуэт. На альбоме для рисования был изображен. Только лишь недавно узнал, что это за автомобиль. Спасибо за обзор, Владимир!

Сейчас живу в Германии и вижу живьём эти 924. А также 914 - те самые "порше для бедных". Я со всей ответственностью заявляю, что эти модели можно смело использовать в качестве методических пособий по дизайну. Эта неповторимая эстетика простых линий!

Владимир, не совсем так :) 1) называли его „Hausfrauenporsche“ (порше домохозяек) и „Audiporsche“- почему Ауди? расскажу далее 2) не компания Volkswagen размещает заявку! а общая фирма VW и Порше: VW-Porsche Vertriebs G.m.b.H. 3) не Volkswagen хотели создать а Audi 4)914 был у VW и Порше общим. 924 должен был заменить 914 для VW но заменил 914 для порше 5) сумма покупки была меньше чем разработка в 150 раз :) кто-то думает что VW дурки? Они спасали мощности завода Audi (где сейчас на секундочку производят R8, Lambo, A6, A7, A4, A5, A8- видео на канале :) а дело было так: 1969 год когда американцы летят на луну и omega Speedmaster professional становится первыми часами побывавшими на луне Volkswagen AG и Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG создают в городе Ludwigsburg (30 min езды от Stuttgart / Zuffenhausen где базируется Порше) фирму под названием VW-Porsche Vertriebs G.m.b.H. специально для такого что бы продвигать совместный продукт VW-Porsche 914. Кузов собирался в Osnabrück у Karmann (VW Karmann-Ghia знаете? вот там) далее различали 914/4 и 914/6 четырёхцилиндровые комплектовали на VW а шести у Porsche. Маркетингом занималась соответсвенно специально созданная фирма. Так вот общая фирма в 1970 году сделала заказ на разработку 924 на замену 914 у одной и материнских фирм спорткара с большим процентным числом заимствования деталей другой материнской фирмы. А продаваться эта машина должны была под брендом Audi. Далее как ты сказал кризис, VW решает что им хватит VW Scirocco для удовлетворения спортивных амбиций клиентов. Порше покупает права на разработку за символическую сумму, в ответ обязуется собирать машину на мощностях завода NSU в городе Neckarsulm (сейчас AUDI - у меня на канале есть видел про это из музея Audi Neckarsulm, так же на подлёте видео с производства АUDI A6/ A7 и R8 :). Так что в плюсе остались все а не Porsche доплатили лишь бы забрали машину!

Володя, жму руку! Когда смотрю твои ролики-то испытываю потрясающее чувство вовлеченности в процесс! Ты единственный, кто так подробно передает свои ощущения зрителю. Браво! Жду роликов с нетерпением и перехожу по ссылкам в описании каждый раз)

Здравия Владимир! Желаю благополучия и возможности радовать нас вашими прекрасными репортажами. Единое удовольствие смотреть и слушать Вас. 😊

Эххх Володя, Володя, что ж ты с нами делаеш . . .опять вернул нас в детство, без заботной и окрылёной мечтами. Спасибо тебе огромное за такие яркие, душевные, красочные рассказы. Много здоровия и сил что бы и дальше нас радовал такими живыми емоциями!! P.S: Раз уж оговорился, то раскажи что случилось с МХ 5? То что будет интересно не сомневаюсь!

Очень интересно всегда и за музыку отдельное спасибо 👍🤙

Спасибо за видео! Новые эффекты радуют, ну и подача как всегда шикарная!

Мечта детства, ещё одна. Напротив дома стояла, бандючки ездили )

Лучший канал по авто-тематике с наилучшей подачей материала!

Спасибо вам большое за вашу работу! С удовольствием смотрю с основания канала! Лучший контент об авто и лучший профессионал в кадре!

Спасибо большое за каждый выпуск!

От рыцаря дорог тепло на сердце) сколько же было раз пересмотрено))

Ссылок на объявления нет. Машина хорошая, состояние отличное, класс.

Володя спасибо за обзор! Очень душевно и лампово! Именно так как мы любим по отношению к автомобилям золотой эпохи!

Спасибо, Владимир, за историю. Даже близко не подозревал, какие кульбиты прошлого под этим кузовом. Теперь понятно, почему в Need for Speed 5 ее не было

Все авто тех лет с поднимающимися фарами- это отдельный ламповый автомир.

Отдельное категорическое спасибо!сделай пожалуйста 964 турбо!)

Как всегда потрясающе❤️‍🔥

Увидел обзор Владимира - сразу лайк, потом и смотреть можно)

Как всегда на высоте обзор!) Превосходная подача материала и передача ощущений от вождения Превосходно просто)! Лучший канал на ютубе на данную тематику Превосходные машины на обзорах практически всегда С не терпением жду ваши выпуски Владимир , они великолепны просто🤝👍

ах , ах и еще раз ах! Владимир, этошикарнейший выпуск !!! побольше олдскула!!!!

Владимир, отдельное спасибо за музыкальное сопровождение!!!

Спасибо Авторам за видео и рассказ об этом интересном автомобиле. В котором не каждый узнает Porsche. Ваши рассказы о Янгтаймерах одни из лучших ваших видео. При возможности расскажите и о модели Porsche 928. Пожалуйста. И заранее Спасибо Вам.

"Апологеты кристально чистого реактивного действия" - ага повторил я за рулём 41го!) Владимиру респект!

Операторская работа и монтаж доставили отдельное удовольствие!

Помню эти тачки стоили по 500 000 рублей. Вообще сегодня сложно удивить в автомобильной промышленности, разве что уродством новых кузовов эминитых марок.

Кадры как из старой игры NFS ))Как всегда классный тест-обзор👍👍👍

Владимир, если не ошибаюсь, то в начале 2000-х,в "Авторевю" была шикарная статья,которая называлась "Лапин,который делал Порше".

Прекрасный выпуск! Владельцу уважение за состояние авто! Две машины подряд со светлым салоном и нестандартным расположением замка зажигания😊

Владимир, спасибо за отличные авто.

Приятно ваши обзоры смотреть

Володе всегда и везде лайк! А за подбор музыки - еще тысячу!)

Интересный автомобиль. Но этот автомобиль про дизайн и комфорт, нежели спорт. От этого он не менее интереснее. Спасибо Владимир. Тест Мазды 929 во втором поколении жду😀

Новая серия любимого сериала.

Одна из моих любимых моделей в NFS: Porsche Unleashed. Управлялась просто и фонари мне задние очень нравились.

Это было шикарно!!! 👍🔥🎉

Мельникова можно слушать бесконечно... Он даже на ступу с метлой сделает интересный обзор! И мне не практически не важно, что будет в следующем выпуске ( хотя всегда я искренне жду чего-то эксклюзивного будь то Альфа, Лянча, Сааб да хоть индийская ТАТА😅), жду каждый выпуск с нетерпением!!! Браво Владимир!!!

Круто! Интересно! Душевные автомобили, ничего не скажешь

Респект тем, кто может до такого состояния восстановить такую машину.

Машина моей юности, также была красная, даже горло сжалось от ностальгии. Большое спасибо за интереснейший рассказ👏

Слишком хорошо для фольца, и недостаточно крут для Порше) Спасибо за видео, Владимир.

Спасибо большое за материал Очень интересно.

Спасибо за воспоминания, была такая, именно 924S

классный выпуск, спасибо

Добрый день Владимир, сделайте обзор на Ауди Купе в кузове Б3. Конца 80-х начала 90-х.

Моя любимица 😮 Обожаю всю серию 924, 928, 944❤

Спасибо, Володя!

Спасибо за профессиональный контент 🤝🙏👍

Помню в молодости, купишь журнал а там описание какой нибудь премиальной новинки, так рассказывали про всё от конструкции подвески и двигателя до управляемости и запаха парфюма в отделке кожи салона. Ваши тесты возвращают меня в молодость, это лучше ,чем обзоры современных гаджетов на колёсиках.

и да, переходы в начале ролика между кадрами внешнего дизайна автомобиля просто кайф))

Славная машина !👍

Как всегда выпуск на высоте! жаль, только ссылки нет на авто ру...

Отлично Владимир !

Огромное спасибо за выпуск! Очень ждал именно этот авто. У меня тоже 924 есть,правда обычный.но с кузовом тарга,где снимается крыша,как люк.самый ранний 76 года)

Владимир, как всегда всё красиво и интересно, спасибо за яркий контент, но мне кажется через пару лет, то что было в Германии тогда и считалось кризисом, через пару лет будет считаться самым светлым временем их жизни. Продолжайте пожалуйста, ждём новые видео каждую неделю, спасибо.

Привет) спасибо большое за искусство)))))

Вот уже больше 20-ти лет моей любимой компьютерной игрой остаётся NFS - Porsche Unleashed)) 924 модели в игре, к сожалению не было, но 944 turbo была и я её просто обожаю))

Отдельное спасибо за ретро музон!!!

Володе как всегда спасибо за выпуск в любом случае, хоть про таврию рассказывай))Всегда приятно и смотреть и слушать. А про 924 скажу так,никого не хочу обидеть, и в любом случае безмерный респект владельцу за то что сохраняет его в отличном состоянии но никогда он мне че то не заходил. И вот это видео как по мне лишний раз показывает что кроме слепых фар которые показываются с интенсивностью раз в 10 секунд сказать то про него особо нечего. Ну и эмоции Владимира они тоже показательные,вау как по мне не произошло и близко. Лично для меня почему то уверен короткокрылая восьмерка гораздо более интересная машина той эпохи чем этот Порше в том числе эстетически. Хоть и ездил я только на последней). Но в любом случае видеть такие машины среди безликих однотипных китайскокорейских недокроссоверов заполонивших наши города настоящее удовольствие. Поэтому еще раз огромный респект владельцу.

красивая она очень для своего времени... и там масса прелестных мелочей, вроде размещения запаски или того же трансакселя с квадратным валом. теплый автомобиль)

Добрый день. Уважаемый Владимир Мельников спасибо вам, за ваш труд. Если у вас есть возможность сделайте пожалуйста видео с рассказом о Mitsubishi Starion. Сейчас его редко вспоминают, а жаль.

Видос, машина, лайк. Лайк и нечего лишнего. Философия Порше, однако.

один из любимых дизайнов у порше вне 911 серии)

Приятно видеть такие старые машины и в таком состоянии.

Очень душевный автомобиль)

Видеоряд составлен интересней, чем раньше, заметно небольшое развитие монтажа) А как вам идея делать дополнительные подсъемы в ночном городе, при свете фонарей и фар, этот 924 с желтыми туманками смотрелся бы очень "лампово" ночью

За порше лайк, ух если тебе найдется 928 было бы интересно послушать😁

В начале нулевых у нас они продавались по ценам до 1000$.

А мой любимый Порше - 944 турбо. Он дает ощущение, что за его рулем можно всё )

Как всегда спасибо! Аналогия с ВАЗ 2108, в тему! ❤

Смотрю Владимира и осознаю, что я так машины не умею любить. Ручка восьмёрки вызвала какие-то тревожные воспоминания о 90х, вспененный спойлер был в неотмываемых соли и разводах. Хотя это и была первая моя машина, но что она, что этот 924 - жуткие пресные динозавры 🙈

Кайф! Ностальгирую по Porsche unleashed

Моя личная мечта студенческих лет. Да что говорить, до сих пор мечтаю. Надеюсь, скоро смогу заполучить:)

😍 был когда то такой , дарил положительные эмоции , ещё есть 968 3,0 литра 6-ступка очень интересная машина

Спасибо

Ламповый обзор 😇

единственный автоблогер которого смотрю в не зависимости от автомобиля.

Володя, спасибо за такие обзоры, прошу ещё поискать для теста Honda Prelude примерно тех же годов. У меня та машина оставила неизгладимое впечатление!

Недавно ездил в мини-путешествие по Юте. С нами был чувак на 944-ом с двигателем LS3 (6.2 литра от Корвета). Он его поменял после того, как оригинальные накрылся на треке. Вот это был зверь! Вот такого двигателя этому авто не хватало.

Очень неожиданно, и в то же время, очень долгожданно! Спасибо за один из «не таких» Porsche. 924 стилистика 70-х просто прекрасна. Теперь ждем 944, вперед в прошлое! Или это назад в будущее уже? 😅

По поводу передней подвески: когда искал на екзисте рычаги для своего гольф 1 кабрио, в аналогах были рычаги от 924. И вообще у них много вщаимозаменяемых запчастей. Ручки открывания дверей в том числе. Сужу по экзисту.

если поставить туда профиль пониже, то доварачивать она будет резче, в итоге можно не успеть за этой резвостью. Туда, конечно, просятся шины с каким-нибудь 45 профилем и чуть шире резину, но не надо забывать что все колес возрастет.