Как удалить воздух из системы охлаждения двигателя ВАЗ 2115. Быстро и Просто.

Рет қаралды 227,013

2 жыл бұрын

Дорогие друзья, рада Вас приветствовать на моем канале!
Воздушная пробка в системе охлаждения двигателя является одной из основных причин долгого прогрева двигателя до рабочей температуры.
Наличие воздуха в системе охлаждения автомобиля вызывает проблемы с перегревом мотора и неэффективной работы печки салона.
Поэтому каждый водитель должен быть заинтересован в удалении воздушной пробки из системы охлаждения своего автомобиля.
По закону физики, воздух скапливается в самом высоком месте. В автомобиле самым высоким звеном цепи охлаждающей жидкости является дроссельный узел. Именно поэтому воздух нужно удалять именно оттуда.
-Находим патрубки подогрева дроссельного узла.
-Снимаем любую трубку.
-Далее откручиваем крышку расширительного (бачок охлаждающей жидкости) бачка, и покрываем горловину бачка чистой тряпкой.
-Начинаем дуть в бачок с жидкостью. Дуем до тех пор, пока не выйдет весь воздух из шланга и не польётся тосол.
Быстро одеваем трубку обратно и затягиваем хомутом, так чтобы туда не попал воздух.
Не забудьте поделиться роликом и подписаться на канал. Спасибо.
Ссылка: Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/id/5e5e7a82b706...
Ссылка: RuTube rutube.ru/channel/24542645/
ПО вопросам рекламы и сотрудничества:
vasily.kalaganov@yandex.ru
#ваз #системаохлаждения #антифриз

Пікірлер: 141

@user-sf4hu9zg3t 5 ай бұрын

Я избавился от пробки в системе на ладе Калине знаете как? Я калину продал накуй 😂😂😂

@user-st9hs1tz8h 2 жыл бұрын

Очень интересно и круто, спасибо)

@vasilykalaganov 2 жыл бұрын

Здравствуйте, спасибо Вам за комментарий, будут вопросы пишите. Спасибо.

@user-me1cj6mr5r Жыл бұрын

Коротко : Лейте медленно что бы воздух мог выходить , заранее отсондените шланг с дросселя правый если стоять к двигателю ( со стороны руля короче) и как можно ниже ее отпустите без фанатизма . Лейте медленно тоненькой струёй , затем тосол остановится на нижней метке и все равно лейте медленно пока со шланга дроселья не потечет периодически можно нажимать шланги радиатора , как тосол пойдет со шланга закрутить шланг дросселя , долейте до уровня и заводите до тех пор пока вентилятор не сработает и "Плов готов!" Не надо ее ставить в гору под гору , раком- боком !

@vasilykalaganov Жыл бұрын

Здравствуйте, спасибо Вам за комментарий.

@pagostoo 7 ай бұрын

На е газе как раз надо ставить в гору

@romangr8494 6 ай бұрын

хм, а куда должен выйти воздух ? Радиатор стоит условно под 45*, вход и вызод внизу. куда денется воздух с радиатора ?

@pagostoo 6 ай бұрын

@@romangr8494 если помпа хорошая то помпа прокачивает. В этот раз без манипуляций газнул до 4тыс и всё греет

@yurimelik 6 ай бұрын

@@romangr8494по идее из радиатора воздух должен выйти через обратный шланг сверху ведущий в бачок расширительный

@_kz_kz_995 Жыл бұрын

Спасибо, завтра буду пробовать, блин зачем щас посмотрел, теперь не спиться

@vasilykalaganov Жыл бұрын

Здравствуйте, спасибо Вам за комментарий. Спасибо.

@KORUNS 5 ай бұрын

Гениальные конструкторы АвтоВАЗа создали, и народ теперь мучается. Я заметил, что весна- осень начинаются болячки, рабочая температура около 100 градусов, патрубки и хомуты г.г , такой герметичности, чтоб все работало сложно добиться, плюс печка под таким наклоном, что вверху вечно воздух собирается, а если ещё и с горки стоянка авто, то уже болезнь. Вечно тяни хомуты, меняй патрубки, стравливай воздух, регулируй тросики! Пластиковый автомобиль, пятый год владею, и не перестает удивлять, это чудо!!!

@vasilykalaganov 5 ай бұрын

Здравствуйте, спасибо Вам за комментарий.

@KORUNS 5 ай бұрын

@@vasilykalaganov да всегда пожалуйста! Вот в очередной раз полез и не поленился проверить прямо все хомуты, на удивление только пару хомутов были затянуты, протянул и стравил воздух сначала прогревал с открытым бочком и потом потихоньку газом, с обратки пошла струя, но и с бочка потом выдавило ! Лучший способ после ночного простоя открутить расширительный, верхний патрубок заслонки и дуть пока с двух сторон не потечёт. Теперь езжу с выключенной печкой, ах да ещё полез салонный фильтр посмотреть, у меня его нет, зато кучу мусора и листьев достал! Чем больше знакомлюсь с автовазом, тем больше убеждаюсь через что всё создавалось и с годами ничего не поменялось и не поменяется уже!

@user-pp9bn3mt2p 5 ай бұрын

@@KORUNSне зря же его назвали г@вновазом! люди еще и платят за них миллионы "типа он же новый и запчасти везде продают" ну вот и делают бабки на таких..

@user-wz7mb9td4p 4 ай бұрын

@@KORUNS kzfaq.info/get/bejne/pMqYq9WWzNCanmw.htmlsi=sCCzizLYDi4-nASE

@Zhekanoff 3 ай бұрын

Лень писать и доказывать что-то уникумам сверху, так как люди не хотят смотреть в корень проблем

@user-lq4kz3up6h Жыл бұрын

😊😊😊😊помощник дует ртом в бачек ну так сказать делает грязную работу 😊а мы держим шланг и командуем дуй не дуй )))

@vasilykalaganov Жыл бұрын

Здравствуйте, Спасибо вам за позитивный комментарий👍👍👍👍👍👍👍.

@Fisherr82 10 ай бұрын

Этиленгликоль в антифризе - это вообще ядом считается. Можно так бензина хлебнуть и то в разы меньше вреда будет организму. Что за идиотские советы...

@user-zq3ie8bi7u 3 ай бұрын

😅😅😅

@user-ye4oc8zg3q Жыл бұрын

Спасибо

@vasilykalaganov Жыл бұрын

Здравствуйте, спасибо Вам за комментарий. Спасибо.

@vst2677 8 күн бұрын

Залил полный бычок, закрутил крышку, завел прогрел до момента пока откроется термостат, минуту подержал обороты 1500, все. Главное печку не забыть открыть и как остынет долить до уровня.

@zozazoza1943 Жыл бұрын

👍👍👍Благодарствую!!!🤝🤝🤝

@vasilykalaganov Жыл бұрын

Здравствуйте, Спасибо Вам за комментарий.

@zozazoza1943 Жыл бұрын

@@vasilykalaganov 🤝🤝🤝

@user-wf8ti6eq1y Жыл бұрын

Точнее три круга вращение воды малый там два круга один через печь другой самый малый через дросиль он идёт в параллель с печными трубками и третий это через радиатор главный

@user-gx1xr9dd9i 2 жыл бұрын

Спасибо, но можно было за одну минуту всё рассказать, почему всегда столько много лишнего рассказывают

@vasilykalaganov 2 жыл бұрын

Здравствуйте, спасибо Вам за комментарий. .

@vasilykalaganov 2 жыл бұрын

На будущее возьму на заметку Спасибо.

@user-sb5sr9hr5c 2 жыл бұрын

Не чего не много..

@user-to6zq4ms8n Жыл бұрын

Когда-то , когда мне было 18 лет , была у меня девятка.... Сейчас моему сыну 19 и вот значит купил я ему тоже ВАЗ сука 2114 ... Я уже устал эти ролики смотреть , как развоздушить , завоздушить Вот для чего такие сложности... Почему нельзя бвло сделать так чтобы не было таких проблем... В мои 19 меня это не удивляло... А вот сейчас , начинается удивлять!!!! Автору однозначно спасибо !

@vasilykalaganov Жыл бұрын

Здравствуйте, спасибо Вам за комментарий.

@SabitovMax Жыл бұрын

Бля и я на это г...о попал и каждый год одно и тоже и все новое под замену и все равно что-то да не фурычит

@user-bs2kn2sm6e 6 ай бұрын

Здравствуйте у меня антифриз не идет ни с какого шланга, газую в бачок идет струя но с обратки ничего нет с верхней точки

@user-wf8ti6eq1y Жыл бұрын

Поэтому через дроссель если в радиаторе печи есть воздух через дроссель не пойдет

@Vladislav_R34 2 жыл бұрын

Кому скучно, можете посчитать, сколько раз за все видео автор говорит "то есть"

@vasilykalaganov 2 жыл бұрын

Здравствуйте, спасибо Вам а комментарий, на будущие возьму на заметку.

@user-gz7ec2dk3r Жыл бұрын

Почти так... Когда пойдёт жидкость с патрубка или дросселя заткнуть и дождаться когда из другова пойдёт жидкость. Затем соединить и счастье...

@user-ec5ki2dy6x Жыл бұрын

Помогло, большое спасибо

@olegkondratiouk9341 Жыл бұрын

А когда с шланга дросельной заслонки потекло и я его быстро одел,.....дальше антифриз течет куда? Меня интересует, там дальше сколько пустоты?

@vasilykalaganov Жыл бұрын

Здравствуйте, движения охлаждающее жидкости. etrp-crmp.ru/wp-content/uploads/b/b/6/bb631807179f8a53104ea1231dd753e5.jpeg

@-Lemon_music Жыл бұрын

Подскажи пожалуйста, дружище, как себя ведёт эта крышка расширительного бачка. Говорят, что она лучше штатной ВАЗовской.

@vasilykalaganov Жыл бұрын

Здравствуйте, спасибо Вам за комментарий, прошу прощения за несвоевременный ответ, крышку заменил, в один прекрасный жаркий летний день в пробке лопнул бачок, крышка давления не сбросила. Скажу сразу как повезет 50/50. При установке лучше сразу проверять компрессором при каком давление она срабатывает.

@simeoneleussizov7089 Жыл бұрын

Доброго времени. Вопрос, почему при последнем на видео способе в бачке поднимается уровень жидкости до критического и выливается через горловину расширителя? Это нормально? Но печка после данного способа начала греть, а так с воздуховодов на холостых оборотах дул холодный воздух и при движении случалось частенько холодным ветерком обдавало….

@user-wl4xe4xh9w Жыл бұрын

Вот тоже самое сейчас, проблему решили просто выгнав воздух?

@simeoneleussizov7089 Жыл бұрын

Да

@lockpoolwis2953 Жыл бұрын

Привет, у меня такая же проблема на горке газую и из бачка начинает вытекать антифриз. Ты дал вытечь антифризу и потом просто долил? Или как сделал,можешь подробней рассказать? Заранее благодарен. Я просто , когда бочек стал полным и жидкость вот вот вытечет закрыл крышкой и печка все так же дует холодным.

@user-wl4xe4xh9w Жыл бұрын

@@lockpoolwis2953 у меня в итоге воздух сосал из за прокладки под головкой. Пришлось менять. После замены все хорошо и воздух стравливать нигде не нужно. Если в системе есть воздух и как бы ты ни старался его стравить у тебя не выходит, значит она постоянно его откуда то хапает. У меня из за прокладки воздух постоянно появлялся. В один прекрасный момент она задымела белым дымом и антифриз ушел в поддон

@simeoneleussizov7089 Жыл бұрын

@@lockpoolwis2953 Привет. Да частично дал антифризу вытечь, потом долил. Но причин холодного воздуха может быть несколько.

@e-kw9re Жыл бұрын

Здравствуйте,можете подсказать печка не дует горячим от слова совсем, и при этом не включается вентилятор, и греется двигатель

@vasilykalaganov Жыл бұрын

Здравствуйте, спасибо Вам за комментарии. Спасибо. Судя по Вашим словам, печка не греет, греется двигатель, вентилятор не включается, 1-проверить циркуляцию жидкости по большому кругу (проблема скорее всего в самой помпе, проверить циркуляцию и работу помпы примерно можно открути крышку расширительного бачка и покрутите двигатель на больших оборотах), 2- проверить термостат открывается при достижениях 82г (ладонью потрогать патрубок выход на радиатор) 3-Вентилятор не включается проверить реле и сам датчик включения вентилятора ( проверить датчик простой способ включите зажигания и провода с датчика замкните друг с другом). Скорее всего дело в помпе двигателя, наличий воздушной пробке печка немного, но грела, начните с этих этапов. Спасибо.

@user-qi6po2ze9m 9 ай бұрын

Здравствуйте ,а не нужно ли включать печку при развоздушиваний системы

@vasilykalaganov 9 ай бұрын

Здравствуйте, спасибо Вам за комментарий. Прошу прощения за своевременный ответ, правильно открывать кран печки нужно обязательно.

@user-dh1or6bv9b 8 ай бұрын

Одного не могу понять. Почему на горке надо радиатор поднимать выше бачка, воздух же вверх поднимается. Наверно надо зад задирать, чтобы бачок был выше .

@fullxaus556 4 ай бұрын

Сказали что дроссель выше всего и если зад поднять то воздух будет в ….

@ZumFelix 2 жыл бұрын

я вторым способом делал у меня фонтан антифриза взлетел. литра 4 добавлял.

@vasilykalaganov 2 жыл бұрын

Здравствуйте, спасибо Вам за комментарий, делаю всегда 1-м способом скидываю шланг дросселя и все ок.

@trukach7771 Жыл бұрын

Кстати у меня тоже печка плохо греет а на лобаш вообще почти не дует зимой катастрофа на 14ке, вся проблема что радиатор печки расположен с патрубками вниз по этому в печке почти всегда будет воздушная пробка, видел одно видео где мужик радиатор печки перевернул и нарастил патрубки и теперь у него всегда печка жарит и пробка воздушная там не появится так как патрубки сверху, просто АвтоВАЗ тупанул в этом плане.

@vasilykalaganov Жыл бұрын

Здравствуйте, спасибо Вам за комментарий. Насчет расположения радиатора печки я свами полностью согласен, хотел проделать то же самое но руки пока не доходят.

@trukach7771 Жыл бұрын

@@vasilykalaganov на днях снимал торпедо у меня была проблема в заслонке на лоб она была закрыта, а рычажок соскочил и она была постоянно закрыта на лоб дуло еле еле, сейчас норм но сам воздух не горячий теплый, точно пробка воздушная ещё надо краник менять по чуть течет антифриз в салон, весь ковролин мокрый у пассажира, приходится подливать каждый месяц. Но это уже по весне если живы будем время такое ни каких планов нет смысла строить.

@user-ql3xu3ww3o Жыл бұрын

Нет ни одного авто с расположением радиатора печка как в ВАЗ,только горизонтально или иначе конструктивно.

@ArtyPro79 Жыл бұрын

Болезнь 14ок, подогни тросик заслонки подачи горячего воздуха. Находиться со стороны водителя, выше педали газа.

@trukach7771 Жыл бұрын

@@ArtyPro79 это уже давно сделано Я же и торпеду снимал заслонку проклеивал, итд и термостат менял на зимний он при 92 открывается, проблема в слабой циркуляции помпа слабо качает тепло становится только при прогазовке, тут либо помпу ставить хорошую либо что более актуально ставить дополнительную электро помпу которая реально помогает стоит в районе полторы тысячи, вот с ней на самом деле будет Ташкент, а все эти доработки подгибание тросика итд мёртвому припарка если помпа слабо гоняет, так как я проверял патрубки на холостых они не горячие а просто теплые которые идут к радиатору печки, воздушную пробку выгонял но это помогло не на долго так что самый лучший вариант либо радиатор печки переворачивать патрубками вверх со стороны водилы есть видео на эту тему либо доп помпа только это решит проблему, а термос кстати придется менять перед летом а то перегрев будет лютый.

@user-hf6qo6yq4n 10 ай бұрын

А если нету обогрева дросельной заслонки?

@lisveger2987 8 ай бұрын

Хороший вопрос👍

@user-st9fr8ms3k 2 жыл бұрын

В первые слышу что бывает подсос воздуха в системе охлаждения. Может газов из прокладки головки ? Когда она прогарает. Там давление какой подсос течь ладно еше

@vasilykalaganov 2 жыл бұрын

Здравствуйте, спасибо Вам за комментарий, на это тему очень много споров. Подсасывание воздуха через недостаточно герметичные соединения патрубков, шлангов, штуцеров, трубок. Это происходит потому, что при движении тосола по системе у стенок в трубках создаётся сниженное давление, которое втягивает наружный воздух в местах с неплотными соединениями. Спасибо. kzfaq.info/get/bejne/q8CDmNWjvJque2w.html

@Baal-33 Жыл бұрын

У меня трубка прохудилась,на обратке отопления салона,как только отключал отопление в салоне, сразу начинался подсос с обратки и завоздушивание радиатора,как следствие вскипал. Стоило включить печку и подсос пропадал,так как в обратке отопления салона появлялось давление воды,искал причину пару месяцев,перебрал всё,было весело!)))

@LG-gb4fl Жыл бұрын

Воздух сам выходит из системы потому что система отопление закрытого типа, под давлением!

@user-uj5cb7lc9o Жыл бұрын

Второй способ не работает, т. к с открытой пробкой польется антифриз из бачка. В системе должно быть давление

@kokorelz 11 ай бұрын

С каких делов? Циркуляция тосола идет же ведь

@user-mw7fb3xt9r Жыл бұрын

то есть,то сть,то есть,то есть,то есть,то есть,то есть,то есть,то есть.

@vasilykalaganov Жыл бұрын

Здравствуйте, да есть такой нюанс, работаю над этим словом.

@Uncle_Bogdan69 Жыл бұрын

Что ты этим хотел сказать? То есть аргументируй

@user-kq3jv4px1d 5 ай бұрын

А нельзя его открутить с дросельной заслонки когда двиган горячий и давление само присутсвует в расширительном бачке стобы неотсосанивать в горловину

@vasilykalaganov 5 ай бұрын

Здравствуйте, спасибо Вам за комментарий. Нет так делать не стоит. С наступающим Новым годом!

@pauls.2878 Жыл бұрын

Не понял, дуть на прогретом двигле или на холодном? На холодном дуть не получалось, какой-то канал закрыт. На горячем дул, что-то полилось (из отсоединенного шланга дросееля).

@vasilykalaganov Жыл бұрын

Здравствуйте, данную процедуру проделывать можно на холодном двигателе, скинули шланг с дроссельной заслонки, и нагнетаете воздух в расширительный бачок. ОТВЕРСТИЯ НА ДРОСЕЛНОЙ ЗАСЛОНКИ С КОТОРОГО СНЯЛИ ШЛАНГ ЗАЖИМАЕМ ПАЛЬЦЕМ.

@pauls.2878 Жыл бұрын

@@vasilykalaganov я дул при отсоединенном шланге на холодном, не дулось совсем. Это по-=моему ненормально.

@cum1535 Жыл бұрын

А если ничего из этого не помогает, и заменены оба радиатора на новые. Просто не знаю что делать

@vasilykalaganov Жыл бұрын

Здравствуйте, спасибо Вам за комментарий, я посоветовал проверить Вам помпу и промыть все систему охлаждения ( если подтеков нет, и подсоса воздуха).

@LG-gb4fl Жыл бұрын

Наверно нужно спусник делать для печки на одном из шлангов и маевского поставить, только так если

@user-zx4qr5ci4u 3 ай бұрын

Смаете пароотводящий шланг с бачка , вставляете его в емкость,в то место, где сняли шланг подсоединяете переходник для насоса и прокачиваете, закрутив саму кришку бачка.

@user-yp6xk9lc7v Жыл бұрын

Блин.все расказивают по своему.

@user-iq6ht8st3j Жыл бұрын

С электронной педалью как выгнать воздух

@vasilykalaganov Жыл бұрын

Здравствуйте, Спасибо Вам за комментарий, воспользоваться вторым способом о который я рассказываю долее в видео.

@user-ws2ku1st7q Жыл бұрын

Пробку сам двигатель выдавит

@user-py7nr2br7x Жыл бұрын

а печка должна быть включена или выключена? и на какой температуре это нужно делать???

@vasilykalaganov Жыл бұрын

Здравствуйте, спасибо Вам за комментарий. Прошу прощения за несвоевременный ответ. Кран печке лучше открыть, в зависимости от варианта, но в любом случае проделали процедуру, завели автомобиль и работает до включения вентилятора до полного открытия термостата. Спасибо.

@user-iy2sk5yx3t 7 ай бұрын

Печка всегда включена

@user-wq3uu7hi3b 4 ай бұрын

Если это не классика, 8ка или 9ка, в них установлен кран, на остальных, печка работает всегда, управление печки только воздушеыми заслонками.

@goodgame1509 Жыл бұрын

Движок то не клинанёт на горке у кого уровень масла низкий?)

@vasilykalaganov Жыл бұрын

Здравствуйте, спасибо за комментарий, уклон выбирать в пределах разумного. Спасибо.

@trukach7771 Жыл бұрын

Ну так долей масла до уровня и смело пробуй, может не в тему но аппозитный двигатель работает с горизонтальным расположением поршней там же не клиент, но там наверное лочнше масло омывает чем в обычных движках но следить там за маслом нужно похлеще чем в обычных.

@user-mi4tr8fc1h Жыл бұрын

Скидывать шланг дросселя на выключенном двс? Извините за мою не грамотность. Я тупо чайник😃

@trukach7771 Жыл бұрын

Конечно.

@user-qv6pt8ss9q 6 ай бұрын

автомобиль должен быть заведенным? когда будешь дуть

@vasilykalaganov 6 ай бұрын

Здравствуйте, спасибо Вам за комментарий. Данную процедура по удалению воздуха из системы охлаждения проводить на незаведенном автомобиле. спасибо.

@user-sb5sr9hr5c 2 жыл бұрын

Вот тут понял, а до смотрел другого аще восемсот слов а в итоге не хрена не понятно было..

@user-gr8kp9vp6k 4 ай бұрын

🤦🤦🤦

@user-fe2ef8yj3m Жыл бұрын

Бл зачем так долго разжёвывать?? Сказал бы коротко и все

@AlberTube777 Жыл бұрын

Есть способ гораздо проще

@vasilykalaganov Жыл бұрын

Здравствуйте, спасибо Вам за комментарий. Спасибо. Если не затруднит вкратце опишите, буду признателен. Спасибо.

@user-zs7ws4tl6c Жыл бұрын

Капец автор медленный можно было одним словом за минуту объяснить

@vasilykalaganov Жыл бұрын

Здравствуйте, Спасибо за комментарий, на будущие возьму на заметку.

@user-wf8ti6eq1y Жыл бұрын

Такой способ не выгоняет воздух из печки

@LG-gb4fl Жыл бұрын

Маевского поставиь а разрыв шланга и повыше поднять

@user-s_divana Жыл бұрын

Такой болтун))

@user-gq1ih1uv9l Жыл бұрын

То есть?

@vasilykalaganov Жыл бұрын

Здравствуйте, спасибо Вам за комментарий, борюсь с этим словом п.....м. спасибо.

@demontv457 2 ай бұрын

Боже как все долго обьясняешь😮😮😮

@user-gd2hx9ts2r Жыл бұрын

Столько лишних слов😡

@vasilykalaganov Жыл бұрын

Здравствуйте, спасибо Вам за комментарий, возьму на заметку.

@user-lw8vl2bf1s Жыл бұрын

Много блаблабла. Не досмотрел

@vasilykalaganov Жыл бұрын

Здравствуйте, на будущее возьму на заметку. Меньше слов больше по делу.

@staligagistanov2981 Жыл бұрын

Воздух не может быть на моделях 2114,15,12,111 и т.д.. почему ? Потому что обратка идёт в расширительный бачок и когда добавляешь жидкость она сама выдавливает воздух, вот и весь секрет 😉

@LG-gb4fl Жыл бұрын

Верно

@evgeniy9707 Жыл бұрын

У меня 2115 я всегда эксплуатирую машину с недокрученной пробкой . Правда у мены антифриз залит и бортовой комп на 90 гр срабатывает вентилятор . А лишнее давление в системе не к чему . и так то шланги засопливят или радиатор охл мотора начнёт теч