Как восстановить аккумулятор своими руками, убрать сульфатацию и скорректировать плотность# DKCC5

Рет қаралды 1,952

Мультитул Ульяна

5 ай бұрын

Восстановление рабочих характеристик аккумулятора 60А десульфатация

Пікірлер: 19

@4hgpeul4p1h4 3 ай бұрын

В момент запуска двигателя просадка напряжения бортовой сети, этот постулат тянет на нобелевскую премию. Рекомендую подать заявку в Российскую академию наук.

@sem_762 3 ай бұрын

Сударь, ваши шутки устарели лет на 50))) Почему - то каждый дед начинает всем подряд давать советы

@4hgpeul4p1h4 3 ай бұрын

@@sem_762 А почему на 50 лет, от какого события брать исчисление устаревания. Какие шутки, я всерьёз вам рекомендую.

@user-df9ux7fm5g 2 ай бұрын

В отстающие банки добавлять воду нельзя, они начинают отставать ещё сильнее, добавляют в опережающие. Банки в которых выше плотность лучше принимают заряд, в которых ниже принимают хуже. Такую ошибку допускают не только лишь все 😂

@sem_762 2 ай бұрын

Смотря какой процесс вы имеете ввиду. Простую корректировку плотности или десульфатацию

@user-ih2lt3cc5w 5 ай бұрын

Здравствуйте, а сколько всего времени понадобилось на восстановление?

@sem_762 5 ай бұрын

Здравствуйте, 10 суток с перерывом на 12 часов.

@user-sc6br4vk4u 4 ай бұрын

Дешевле купить новый

@user-ih2lt3cc5w 4 ай бұрын

@@user-sc6br4vk4u Тут затраты только на дистиллированную воду и электроэнергию

@user-df9ux7fm5g 2 ай бұрын

КТЦ убивает уставшие АКБ

@sem_762 2 ай бұрын

Откуда вы этого набрались? Нет, он восстанавливает

@user-jq1bw1mr9k 4 ай бұрын

О боже! Думал чувак, что то дельное скажет. Но нет, очередной бессвязный бред. Зарядка ни пойми какая, откуда там малые токи и 16.2 вольта? Какая последовательность действий? Очередная жертва ЕГЭ. Удали нахер свой ролик, напиши сценарий того, что хотел рассказать, судя по таблице, работу провел большую, но выхлоп никакой.

@sem_762 4 ай бұрын

Спасибо, что оценили мой труд. Что я сделал по вашему мнению не правильно? Это видео для моих друзей, что бы не рассказывать по сто раз как восстановить свой АКБ

@4hgpeul4p1h4 3 ай бұрын

Вот -вот, какое НРЦ, какое напряжение по банкам, какое сопротивление, держит ли под нагрузкой? Плотность электролита не основной показатель.

@Vasio-er9dm 12 күн бұрын

@@4hgpeul4p1h4 Было показано, что реверсивный заряд при максимальном напряжении 15.3В дал хороший результат. НРЦ после отстоя показано - 12.77В, держит нагрузку - показана просадка до 10.6В при заводке автомобиля, плотность измерена, ёмкость приблизительно посчитана. Измерять напряжение по банкам - это проблематично и никто этим практически не занимается. Измерять сопротивление не имеет особого смысла, т. к. остальные параметры более объективны.

@user-hr7xf3nq8u 11 күн бұрын

@@Vasio-er9dmКакой тебе здесь реверсивный ток ? Импульсный здесь ток создаёт эта ЗУ . И показатель ВС (внутреннее сопротивление ) на самом деле один из важнейших показателей АКБ . Теоретики хреновы , вы хоть корпуса у аккумуляторов умеете восстанавливать у которых течь когда образуется трещины ? Умеете за 15 минут восстановить конический выводной полюс аккумулятора ? Умеете хоть правильно ликвидировать КЗ в банке ? Можете ликвидировать меж баночный разрыв или нет ? Не говоря уже о десульфатации батарей большой ёмкости за 2 суток ? Явно нет .

@Vasio-er9dm 11 күн бұрын

@@user-hr7xf3nq8u Автор заряжал АКБ именно реверсивным током с помощью з/у и подключённой лампочки, и после этого показал результаты плотности. Внутреннее сопротивление - это безусловно важный показатель, но приборы, которые его измеряют, не могут дать исчерпывающую информацию о состоянии аккумулятора. Практические тесты под нагрузкой дают более объективный результат.