😂

@хочу в ГДР Меня интересует за счёт чего они сведены? Они что прижимаются пружинами, а за счёт сжатого воздуха пружины разжимаются, или как?

Тяжело тебе, я это узнал лет в 15 полистав книжку про обслуживание грузовиков.

КамАЗ был создан ЗИЛом полностью

@@12EC3C0F Так точно! Именно поэтому и был вершиной эволюции. Именно это одна из причин деградации ЗИЛа т.к. все силы и ресурсы были потрачены на новую разработку, которую указом правительства отдали новому заводу КАМАЗ. Для себя ничего перспективного сделать в итоге не успели и выпускали "новинки" типа ЗИЛ ГЯ.

@@user-xs7kz7qf4o Какмаз это эволюция зила . Даже если бы СССР не развалился зил все равно пришлось бы закрывать .

Только КамАЗ к этому не имел отношения )) Это коллектив завода имени Лихачёва

@@user-xs7kz7qf4o Неправда, был ответ ЗиЛ 4331

И ЗиЛов тоже! И МаЗов и УраЛов...

Да-да-да

Многие сейчас и не знают,что был "Камаз-центр",новые машины должны были обслуживаться там (гнездо воров,взяточников,лентяев,гонд-ов),да,а главное-неучей! Многие не знают,что надо было сдавать экзамен на знание Камаза,чтобы получить камазовский допуск,без него не видать Камаз,как своих ушей. Ни на работе,ни в армии. После этих экзаменов тебя на любую работу в АТП брали агрегатчик,воздушник, самые блатные. А сейчас многие и не знают что с чем работает и как это связано,Увы!

Камазист считался кастой! Если можно так сказать.

@@user-pj8ng9xq2c да я тоже ходил на курсы камазиста полуприцепщика но так и неуспел на камазе поездить ссср посыпался

Тогда съемки были событием на всю жизнь.

Когда они начали поступать в базы, отбирались водители со средним образованием и отправлялись на курсы. Нет 10 классов - забудь.

Точно,я сразу заметил. Но ничего удивительного. Хотя тахометр в КАМАЗе важнее спидометра,что бы вспышку не про.....воронить!

Сразу заметил. На новом уже не пашет.

@@user-vo9nv9we7t а еще прикол на прошлой недели Путин принимал мост в Подмосковье и там журналист сидит в новом камазе который должен проехать через мост а водитель в этот момент говорит > а там новые камазы

@@user-fc5rh6yp3j у тебя что мозгов не хватило что то по умнее написать

Ну да, могли бы и с работающим тахометром машину найти для съемки))

Зачем?

@@user-bo2zq5mw7i не знаю,но так не полагается,может сломаться дифференциал межосевой"поросенок"

Есть три системы торможения. Как вы смотрите?

Если откажут тормоза есть два варианта. 1. Или помереть как герой уйти с трассы, 2 .или умереть как трус оставаясь на трассе и унести с собой ещё невинные жизни.

@@user-nz2lx3di2d мне очень интересно почему они не делают ручной тормоз не зависимо от воздуха!

@@user-io3iq1ve3d ручной тормоз,механический допустим не сможет остановить грузовик. Проверенное лично. На КАМАЗе стоят энергоакомуляторы они не зависят от воздуха но силы не всегда хватает чтобы груженного остановить особенно когда колодки перегреты.

@@user-io3iq1ve3d перегретые фрикционные накладки становятся как мыло а мыло есть мыло сам знаешь.

- Сложно объединить с прицепом - Нужны мощные усилители для тяжелой машины, усилитель для гидравлической системы очень сложный механизм, даже для легковушек СССР так и не осилил разработку приличных усилителей (то что сам разрабатывал было хламом) и покупал лицензии у европейских компаний, а с грузовыми все было бы совсем плохо, грузовыми например не ясно - можно ли разрежением только от двигателя создать нужное усилие не увеличивая диаметр тарелки до невменяемого размера, или надо ставить последовательно несколько усилителей, а это только увелиивает сложность системы, или надо ставить компрессор для создания давления на тарелку усилителя - Тяжелее чинить гидравлику при разгерметизации, надо сливать всю магистраль и потом прокачивать от воздуха - Пневматическая функционирует при небольшом повреждении, пока хватает компрессора и запаса в балонах

Можешь предложить что то лучше ?

@@wi-fi2304 гидравлику

@@sluge1 пожалуйста!иди твори,все в твоих руках!хоть с водой делай, а меня и пневматика устраивает!

@@wi-fi2304 спасибо, вашего разрешения мне как раз и не хватало

Вообще-то в этот баллон вмещается грамм 200-250 спирта технического, хватает на неделю.создан для того,чтоб не замерзали манжеты и всякие там резиночки,которых в системе как собак нерезаных, да и конденсат не замерзает.использовался в основном на Севере, а так,у многих он был закисший и засраный.На счёт гидравлики не понял,что имели ввиду : 1) залить гидрожидкость? 2)или торм.систему? Так мы залили пару раз тормозушку, тогда была только БСК- потом плюёшься, перебираешь все,ВСЕ краны,меняешь ВСЕ эти резиночки,колечки,а для этого надо выдернуть эти краны из-под машины,не факт,что трубки не сломаются.и это всё в мороз и холод. На счёт гидросистемы:как соединять автопоезд? А если обрыв?как останавливать гружёную технику?это не газончик с 3.5-5 тонн!масса уже за десятки тонн!!!

В каком плане не срабатывал?

@@user-pj8ng9xq2c при не срабатывании бурдона, давление поднялось свыше 12, стрелка манометра уперлась в ограничитель. И вот в этот момент ручник по чему то не сбрасывал достаточно воздух, чтобы сработали энергоаккумуляторы.

Похоже задирают колечки ускорительного клапана ручника. Лечится разборкой,чисткой,легкой промазкой резинок.но лучше заменить резинки(рем.комплект где-то 350-480р,литол или графитка 80р тюбик).Я бы сброс воздуха тоже разобрал,прочистил.там пружинки могут закиснуть, а грибки резиночки могут перекосить

@@user-pj8ng9xq2c уже поздно(. Слава богу обошлось без жертв.

Система два в одном:В верхнюю половинку энергоаккумулятора подаётся воздух,чтобы растормозить нижнюю часть,которая и есть торм.камера,в которую подают воздух, чтоб тормозить!Входят два шланга:один от ручника,второй от рабочего крана(педали).

Сзади энергоаккумуляторы!Состоит из рабочей торм.камеры ,тормозим педалью и сдавливающей,мощной пружиной,камеры,для ручника.два в одном.

ну так этот ролик гамно для разводки лахов. я удивляюсь кто эту туфту тут расхваливает бред а не про камаз и другие машины всех видов это зил 130 😁😁😁

@@vertkrut2412 131й зил с механическим ручником. А у первых камазов был вообще воздушный ручной тормоз?

Есть , именно что у них зверские тормоза со сравнение с твоими газ-53 падлец!

Чем от китайского хово тормоза камаза хорошие держать нормь если конечно следить за машиной

У Камаза нет тормозов только у ленивых и жадных водителей

Камаз требует ухода а так простая машина у меня 5511 с 82года с 95 у меня 15 т без промлем.Шины очень слабые пошли а так время на кошачках ездили.Спасибо братьем Татарам выпус. Камаз.