Чет немного запутался. При больших скоростях нарост приваривается или исчезает? 7:40 "при обработке углеродистой стали со скоростью 20-30 м/мин нарост интенсивно образуется" 7:53 "при меньших скоростях температура не достаточна для приваривания нароста" 8:14 "на высоких скоростях от высокой температуры нарост пластичный и изчезает"
@user-ul9eh2cd3yКүн бұрын
Родной Совавто бийск 1977 2005год
@KapitanBomba656Күн бұрын
Еремеев Виктор Васильевич Родился 6 сентября 1926 года в с.Терса Вольского района Саратовской области. Работал водителем автоколонны № 1180 г.Балаково с 1945 по 1994 год. На протяжении всего периода работы на автомобильном транспорте систематически добивался высокой эффективности в работе, являлся инициатором новых передовых приемов и методов труда. Девятую пятилетку закончил досрочно - за 3,5 года. В ответ на решение XXV съезда КПСС выступил с инициативой выполнить десятую пятилетку досрочно за 3 года. Свои личные обязательства успешно реализовал, план 4-х лет 10-й пятилетки выполнил за 2 года 3 месяца. Являлся передовиком производства, бригадиром бригады водителей и наставником молодежи, воспитал не одно поколение водителей. Работал на автомобиле КАМАЗ с полуприцепом, ежегодно участвовал в уборке урожая, выполнение сменных заданий составляло 180%. Принимал активное участие в общественной жизни города, на протяжении многих лет избирался членом Балаковского горкома КПСС, членом партбюро первичной партийной организации, членом облсовпрофа. За высокие производственные успехи в работе по перевозке народно-хозяйственных грузов награжден тремя орденами Ленина, орденом «Знак Почета», золотой медалью «Серп и Молот». Герой Социалистического Труда Умер 27 апреля 1994 года. Звание «Почетный гражданин города Балаково и Балаковского района» присвоено постановлением Балаковского городского исполнительного комитета № 369/17 от 2 ноября 1977 года.
@bombucho10Күн бұрын
Время рабочих профессий, вот бы снова так, чтоб рабочий человек стал уважаемым. Мы так же карабкались на Быках в перевалы, скоро будет 18 лет как я в кабине, теперь уже Ермака. коллеги железнодорожники, наше дело большое, важное. И пусть с каждым годом начальство все тупее и придурошней, но без нас ни как.
@pauljukov6813 күн бұрын
Походу он Илону Маску свою идею продал, а те собрали теслу.
@AndriusSipavicius-fd6rs4 күн бұрын
😂Настоящее чудо Советского Союза, жизнь и будущее жизни каждого советского человека, человека, который хорошо работал сегодня, жил еще лучше завтра. Это реальность жизни!
@vova_derzhavin4 күн бұрын
Сейчас в них мало смысла, вместо троллейбуса лучше запустить электробус, а контактную сеть убрать.
@AndriusSipavicius-fd6rs4 күн бұрын
😂❤Настоящая конструкция, еще более прочные машины, гордость Советского Союза, престиж, звезда выносливости, настоящее будущее!
@motokonj14 күн бұрын
Гениально!👏👏👏
@Bearin1814 күн бұрын
Владимир Гуляев очень жизнерадостный и светлый человек был. Повидал ужасов по боевой молодости, участник войны как никак, но доброту сохранил.
@SydBar4 күн бұрын
такую страну просрали, да? (нет)
@marinabotkachik9095 күн бұрын
что возили из Туви в Джанкой интерестно !7
@RaacingAce5 күн бұрын
Автор видать свалил из России
@sand.sand.74156 күн бұрын
Эх , ЗиЛок...
@stascosmosstas6 күн бұрын
Ребят ну подскажите откуда они брали и где сейчас можно взять такую музыку что играет на фоне??
@test1430006 күн бұрын
Кстати заметьте - техника стоит всего пару месяцев а уже начали разбирать. Вот такой вороватый народец был. Тут особенно интересен конртаст с Японией, сейчас показывают съемки из эвакуированных вокруг АЭС Фукушима сел, уже более 10 лет прошло а в школе как оставили тетрадки и книжки на парте они так и лежат. Телевизоры, проекторы, все на месте. Дома стоят нетронутые. Машины полностью целые. Сравните это с тем что вокруг Чернобыля было - все разбирали и растаскивали.
@shatalov24557 күн бұрын
Единственное что было хорошего в СССР это микроавтобус РАФ и автобус Икарус , и те делали , один в Прибалтике , другой в Венгрии 😁
@Fhfjdkk8757 күн бұрын
А у меня была татра, аотом камаз, а как га скагию перепрышнул, так песня...
@user-zo8vn8ge1g7 күн бұрын
Центрнаучфильм. Наука и техника. №24 за 1985 г.
@Kolyambus-17098 күн бұрын
Такой хороший , интересный мне фильм , правда жалко что он черно-белый! Вроде камеру цветную в 40-ые изобрели , если не ошибаюсь ?
@banderampizda8 күн бұрын
Фантастика
@user-ov4zy7lu9r8 күн бұрын
Мы до сих пор берём в этих домах ,эпотеку на 50 лет 😂😂
@test1430008 күн бұрын
На СТО самые рвачи и бракоделы и работали.
@user-kw6wv4kq8c9 күн бұрын
Отличные прицепы
@user-uo9bh1xp6y9 күн бұрын
Леонид Дмитрич! У меня удостоверение на право управлением электровозом с его подписью.
@yurikponomarioff9 күн бұрын
Главным врагом советских конструкторов были советские технологи. Автомобиль очень сильно конструктивно отличался от всего, что тогда выпускалось на советских автозаводах, поэтоому для запуска в серию требовался отдельный конвейер, но в СССР собственных технологий сборки автомобилей не было, всё оборудование было импортным, поэтому цена вопроса была высокая и в твердой валюте. Так что в условиях СССР идея была хоть и хорошей, но мертворожденной.
@user-vq5jj2np3g10 күн бұрын
Сказка .. но так торкнуло!!!
@ss727ss72710 күн бұрын
10 мая.2024 Санкт - Петербург. Мойка. Автобус и таджик.
@hannashapoval575611 күн бұрын
Вот я помню , покупали молоко натуральное в таких машинах, а сейчас в магазинах все с порошка !
@banderampizda11 күн бұрын
Точно, как Я на троллейбусе работал!!!
@user-fr8tq5zm1p12 күн бұрын
Как же ценили, пытались взбодрить, народ, водитель 2класса,как звучит..
@redmi4pro14812 күн бұрын
Вместо того чтобы поставить на конвейер "буханку2" в 90е и далее что-то новое, до сих пор выпускают ущербное...
@banderampizda12 күн бұрын
Больше скорость - меньше ям, больше ебли слесарям.
@test14300012 күн бұрын
Антураж конца 1980-х показан хорошо. Люди тратят время на решение проблем, которые не существуют в нормальной экономике.
@olegpanin712713 күн бұрын
А у нас дом строили без отвеса,уровня и шаблонов.
@test14300013 күн бұрын
95% КПД на сжигании органического топлива - уже сразу ясно что туфта.
@sekoleksandr940714 күн бұрын
☝️ 👍 Луганськ , Донецьк буде наш, вибєм , випалимо Путінське кодло ... ! ще вироблятимуть тепловози... і тяжку техніку !!! 🇺🇦
@grzegorzkowalski461415 күн бұрын
😀👍👍💪
@user-ll1hl7hp9v15 күн бұрын
Руские по до хли--- так ничего в этом страшного нет ..
@user-oc1sn8tk2m15 күн бұрын
а вот не надо эти 400 тонн как мне это знакомо все новые машины погробили гнались всё за повышением веса поезда да без толкача к чему это всё было
@user-pi8gk4xk4h16 күн бұрын
В жизни всегда есть время для подвига и любую работу надо выполнять на совесть.
@user-it4ki1wj5g16 күн бұрын
Непонятно. Вроде 1975 а на заднем плане едет Камаз по трассе с полуприцеаом 😅😅😅.
@Vlad_-NET16 күн бұрын
Уже тогда спрашивал народ какого хрена вы пропагандируете самоделки если в доступе для постройки авто нет ничего абсолютно. Ни один из этих конструкторов не смог бы отчитаться перед бухгалтерией. Все тащилось с заводов, баз или "списывалось" кому надо. Это говорили в передаче "Это вы можете"
@test14300016 күн бұрын
Какая то жуть, советский ужастик.
@piljahin17 күн бұрын
Умели снимать дельно,не ныне помойка порочная и мерзкая
@Leonid-rr6gc17 күн бұрын
Сколько новых разработок - накрылись медным тазом, из-за лысого иуды - горбача с его перестройкой! Вот и ТЭ-127 - так ине вышел в серию! А, сам фильм - для долеких от темы обывателей! Не вторичное рессорное, а двухступенчатое; не останвливается автоматически поезд перед светофором с запрещающим сигналом, а только, при проезде его, с включенной АЛСН, на участках, оборудованых авто блокировкой; на магистральных и маневровых локомотивах, работавших в МПС, АЛСН оборудовалась не как опция, по желанию зказчика, а как обязательное устройство!
@shatalov245517 күн бұрын
Начальник транспортного цеха 😁😁😁 Как у Жванецкого .
@user-gd2sf3ee2f17 күн бұрын
До 1999г этот автокомбинат возглавлял директор фронтовик
@test14300018 күн бұрын
Если эти дурацкие башмаки надо постоянно подкладывать, то какого фига они в таком неудобном месте и все вместе, а не у каждого колеса место для индивидуального башмака.