【大阪→東京】さらに遅くなった東京行きの最終のぞみ号に乗車。
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2 ай бұрынこれまで新大阪から東京への終電は21時24分発、のぞみ64号でした。
まだ運転する日は少ないですが、それでも最速より遅い時間に「最速」で走ります。
撮影協力 パスケース
→ pass-case.com
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#のぞみ #新幹線 #東京
@osakakawachi 2 ай бұрын
思い切って繁忙期全席指定にしたからこそ出来る芸当ですね。 繁忙期に自由席があると乗降時間が長くなってダイヤが遅れて東京到着が24時を過ぎてしまう可能性もありますからね～。
@user-gt3jx3gv1m 2 ай бұрын
のぞみ64号は繁忙期はもの凄く混雑するので､その後に臨時列車ですが､のぞみの東京行きが設定されたのはとてもありがたいですね｡ 新大阪から東京方面へ行く時には利用してみたいです｡
@user-uy8fe1hu3z 2 ай бұрын
最終のぞみは数分遅れがちなイメージありますし、繁忙期のこの設定はかなり有用でしょうね。 64号からは6分空いてるので、64号が仮に数分遅れても詰まりづらいでしょうし。
@aratatakahashi5989 2 ай бұрын
のぞみ64号よりも6分後に出る最終の東京行きがあると多少はゆっくりと観光もできていいですね。
@user-yh5re8dx6m 2 ай бұрын
この488号は新大阪始発だから、指定席や今のGW期間は設定ない自由席も比較的確保しやすいでしょう。ただ新横浜・品川・東京への真の最終新幹線なので、くれぐれも乗り遅れないように注意です。
@makomaki3032 2 ай бұрын
切符を持ってる時の手ブレが過ぎるwww
@2100akio 2 ай бұрын
21:50発の新横浜行き「のぞみ」とか設定されないかなぁ。そこまで行かなくても21:40発位の品川行きが設定されたら良さそうだけど。
@OHAGIRLFAN 2 ай бұрын
多客時期には「のぞみ64号」より後の臨時「のぞみ」が運行してるのは知ってたが、様子が分かりました。
@masayukifukushima5931 2 ай бұрын
こんばんは、ご取材お疲れ様です。まさに「地上を走る飛行機」としてのステイタスを持っていますね。いかにもそちらへ行って新幹線旅を楽しんでいる心境になっています(^^♪
@user-vk1ut1cr3i 2 ай бұрын
４月１５日から１９日まで来日して大阪を訪ねて東京に戻る時、東京駅から中央線に乗り換え際、新幹線の切符で続けて乗り換え出来るのですが切符が改札から出なくて結局駅員さんに頼んで東京区内の切符を新しく発行して貰いましたが私が日本語が出来て本当に幸いでした。時々改札機からそういうことがあるらしいですね。
@tkmm6133 2 ай бұрын
かんのさん、先程アップされた名鉄快速急行の動画のコメント欄が子供向けに間違えて設定されています。 そのため、コメントが出来なくなっています。
@user-ic8se7nw4e 2 ай бұрын
のぞみ488号X67🚅最速タイム‼️スマートEX便利ですね😊
@naripon226 2 ай бұрын
改正後に初回の設定がゴールデンウィークの運転であるので年度末あたりの週末とかにも運転日があると良かった感じもします。 今後の設定が気になります。
@user-yg1ie1os1z 2 ай бұрын
どこ発の新幹線に乗るか重要だね。このGW前半4回東海道新幹線乗ったけど、いずれもお隣は不在だった
@doncha67 2 ай бұрын
東京→新大阪の最終も21:24だけど最近日曜日など酷い混雑なので21:30発がそのうちできるのでは？と予想。
@naoki_pokemon-train_enjoy 2 ай бұрын
ちなみにですが、のぞみ64号は毎日N700Sで運転してるとかね
@user-vx5lx6nb1z 2 ай бұрын
先週の日曜日に名古屋に行く時 26日から〜5月6日まで、のぞみは 全車指定席になりますよて、車内放送が流れましたよ！
@kokitetsu 2 ай бұрын
3月に四国行った帰りに岡山からのぞみ64号乗った時に新大阪から結構めちゃくちゃ混んできたの覚えてますww それを考えるとのぞみ488号の存在はかなり大きい！
@superhitachi651 2 ай бұрын
東京から見た下り方向のぞみ号終電は、博多・広島・岡山・姫路・新大阪（＋臨時の名古屋）と、少しずつ遠くの行先の列車が出ています。 結果的に乗客を分散できています。 上り方向はこれら全てを博多発64号に集中させていたのですから、今まで何でこの列車がなかったのかと思いました。１本追加するだけで64号にも余裕ができていて、効果てきめんです。
@masayukifukushima5931 2 ай бұрын
それにしても新大阪２１：３０発、京都２１：４４発で当日中に帰京できるなんてすごいですね、ビックリです。
@train-coops-tyhs 2 ай бұрын
のぞみ64号が指定席満席で取れず、自由席も立席で座れず不便・・・、救済で488号を改正で設定した 他客時のピークしか設定されてないが、状況によっては臨時扱いだがほぼ定期化されるかも
@user-te4ju5qg4b 2 ай бұрын
自分は東京から新大阪まで夜の新幹線乗りました終電前に乗ります新大阪着くともう東京駅がありませんね九時までですね
@aipo0516 2 ай бұрын
GW時期でもここまで最終電車の定時性が確保出来る様になっているだけでも、全席指定席化の判断は正解ですね
@YUKI-xb8yv 2 ай бұрын
こんばんは、かんのさん 臨時とはいえ、東京発より新大阪の方が 新幹線の最終が遅いんですね。 東京発も21:30くらいにしてくれたら ビジネス&レジャーにも便利だと思いますね。
@N700-oh1sr 2 ай бұрын
のぞみ488号が好評を受けたら、 定期列車にして欲しいね！
@masayukifukushima5931 2 ай бұрын
品川で常磐線乗り継ぎ案内が出るところがすごい～(^^♪
@aiueo555 Ай бұрын
のぞみ488号が設定される前も何回かのぞみ64号の救済臨を走らせていた時がありましたね
@kamoshikamk2108 2 ай бұрын
博多から東京って新幹線で行く人多いのかな？どのへんで飛行機が勝つのだろう？
@gaipleasure 2 ай бұрын
東海道新幹線の最終の新幹線の動画には興味があります。
@user-wv9ni2cj1c 2 ай бұрын
一度15年くらい前にのぞみ号に名古屋から東京まで乗車して新横浜品川しか停車しないと思って乗車したら冬で暖房効きすぎて90分ノンストップでかなり応えました。もし今後また東京まで新幹線乗車するとすれば無理のないひかり号(浜松静岡停車パターン)にしたいですね。
@masayukifukushima5931 2 ай бұрын
私は以前、橋本におりましたので、もちろん余裕をもって帰宅できますが、当時は不可能だったと思います。
@user-fo1im4nr3k 2 ай бұрын
こだま764号次の日の朝の静岡上り始発ですね サンライズの静岡振替時にもお世話になる人が多数いるこだまだと思います 以前は静岡始発上りは西日本車だったんですが変わってなければレア編成に当たるかもしれませんね
@user-hv9tr7ml5t 2 ай бұрын
いや大阪から都内にその日のうちに行ける最終の新幹線🚅で現行だと混雑が激しくて少しだけど運転時刻が遅くなっていいけどさらにもう少しぐらい繰り下げても大丈夫かもね！
@user-yr6te2gd9j 2 ай бұрын
次のダイヤ改正から最終のぞみがこの列車になればと思います。(博多駅発だと１９時１０分くらいで最速のぞみ記録更新？)
@masayukifukushima5931 2 ай бұрын
日本にいた晩年は南浦和におりましたから、もちろん余裕をもって帰宅できるでしょう(^^♪
@user-uu2oh9pp5g 2 ай бұрын
ドル箱のぞみ
@user-dz3ww2sp3m 2 ай бұрын
全車指定席＋終電の後に臨時列車を設定 いい対策をたくさんされてますね。
@user-wk1ug3ux5u 2 ай бұрын
14:46 4/26〜でしたね…
@OHAGIRLFAN 2 ай бұрын
全席指定席。
@carl_kun 2 ай бұрын
私が東京大阪を行き来きてたときの大阪最終は、21時前でしたね。で、新横到着が23時半とかでした。 技術の進歩は凄いですね。
@wing9211 Ай бұрын
新横浜行きがあってもいいように思う。新幹線以外なら日付変わっても走れるから。
@gamesbikini 2 ай бұрын
今まで一番欲しい新幹線便だったかもしれません。何しろ新大阪発最終は2006年３月の山陽のぞみ大増便のときから博多始発でしたので、日祝は最終だけ満席ということもありました。 できれば毎週木金土日祝走ってほしいものです。定期にしても需要があるのではないでしょうか。
@takachantv.4 2 ай бұрын
のぞみ64号がギリギリだとしても臨時があととなるとギリギリまで粘るんだね
@user-rs6qb9oz6i 2 ай бұрын
集電後の救済列車 あまり知られていないのかな？
@masayukifukushima5931 2 ай бұрын
ヨーロッパの列車もすでに全車禁煙になっております。
@sm36006920 2 ай бұрын
次はかんの君自身で体感してください！
@mieharu8675 2 ай бұрын
ですよねー パスケースに、頼んでる‼️
@poppi6785 2 ай бұрын
逆に東京〜新大阪の終電も遅くなってほしい
@gtbf3387 2 ай бұрын
今後は21時40分くらいに新大阪駅を出るのぞみ号品川行きが運転されるのではないか？ という勢いですね。 品川には23時55分くらいに着きますから、大丈夫ですね。
@user-iq4rp2tl5s 2 ай бұрын
こだま764とこだま766の行き先逆にしてくれないかな？ 名古屋でこだま764がのぞみ64と接続する関係で三河安城から静岡下車民はのぞみ64のお世話にならないといけないから
@user-vs4or3ey3w 2 ай бұрын
多分、何事にも大雑把で、鉄道に関心がない視聴者にとってなら、退屈な視聴時間だったのかも知れませんが、作者は作者なりに、普段感じ取っていた事や、終電間際の深夜帯だからこそ、次の列車への接続事情等、必要最低限の重要な情報を盛り込んでいます。多分、何事にも大雑把で、鉄道に関心がない視聴者にとってなら、それならば、１箇月前等の乗車券類や宿泊券類を買い揃える前の旅行の計画段階で知らせて欲しかったとの声が聞こえて来そうではありますが、現場を撮り収める事を最優先するユーチューブの動画では無理です。御盆等の夏季休暇の時に、指定席券類の取り押さえ方を収録した部分等、このユーチューブの動画を思い出して、次の旅行の計画に役立てて頂ければ、幸いです。
@shwjen 2 ай бұрын
かんのにその発想ないよ
@user-sg5bk1uv7p 28 күн бұрын
@@shwjenお前がな
@shwjen 25 күн бұрын
@@user-sg5bk1uv7p かんのはクズだからできないんだよ
@user-bw7gt6rw4k 2 ай бұрын
かんのさんこんばんはお疲れ様です‼️今回の動画は、とてもすごかったです👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️
@user-re6jy8lf6m 2 ай бұрын
勝手な解釈しないで
@user-sg5bk1uv7p 28 күн бұрын
嫌です
@user-wi9mt6gt2t 2 ай бұрын
臨時最終のぞみはグリーン車以外全席自由席でいいと思うが…
@user-jy6fd9eu1e 2 ай бұрын
真の終電はサンライズでしよ
@user-qj4vd1tk7o 2 ай бұрын
リニア新幹線は博多〜鹿児島中央駅か新大阪〜博多駅の方が先に開業してしまいそう。 品川～名古屋駅は計画倒れ。 JR東海もいろいろな状況が重なって工事を急ぐコトが不可能な状況に。 今度は環境省が工事にマッタをかける。 そんな感じ。
@user-sz2qq7ok1r 2 ай бұрын
これから人口減少やからな、無理して作らんでもええわな😅
@user-zv7ig8pl9w 2 ай бұрын
こののぞみ４８８号のあとに品川行、新横浜行のお話しがありましたが、のぞみ２６３号のあとに東京２１時５０分発の京都行のぞみが欲しいものです。 京都着は２３時５７分かな♥
@user-ij6qh1ql6t 2 ай бұрын
京都行を作ったところで、列車留置が問題になるかと思います。
@user-zv7ig8pl9w 2 ай бұрын
@@user-ij6qh1ql6t さん 品川行、新横浜行と同じですね。 留置が駄目なら、鳥飼基地へ回送ですね！
@user-ij6qh1ql6t 2 ай бұрын
私は『のぞみ号』誕生の頃を知っとるせいか、自由席が設定されていることに違和感がありますね。 あと何故『のぞみ64号』に対し、『阿鼻叫喚』という表現を使ったのでしょうか !? … 不愉快、不自然ですが。 また、東海道区間は最高速度設定が285 km/h ですから、大抵の『のぞみ号』は最高速度出していますよ。