Кап. ремонт двигателя 2AZ-FE ( первая часть ) ремонт ГБЦ
Рет қаралды 48,482
5 жыл бұрынВ этой части будет производится ремонт ГБЦ : притирка клапанов, замена сальника клапана, регулировка тепловых зазоров клапана ( правильные зазоры впуск 0,19 - 0,29. Выпуск 0,30 - 0,40 ) , нюансы при регулировке, разбор и сборка ГБЦ.
2AZ-FE контрактный двигатель начал жрать масло через 40000 км. почему? • 2AZ-FE контрактный дви...
Разбор двигателя 2AZ-FE • Разбор двигателя 2AZ-FE
Резьба блока под гбц 2AZ и фильтр vvti • Резьба блока под гбц 2...
Кап. ремонт двигателя 2AZ-FE ( четвертая часть ) • Кап. ремонт двигателя ...
Кап. ремонт двигателя 2AZ-FE ( третья часть ) • Кап. ремонт двигателя ...
Кап. ремонт двигателя 2AZ-FE ( вторая часть ) • Кап. ремонт двигателя ...
Ремонт двигателей в СПБ т. 8931-336-31-11
Так же заявку на ремонт можете оставить на нашем сайте: dvizhokspb.ru/
#ремонтдвигателя #разбордвигателей #регулировкаклапанов
В.К. : detal_motor
Для коммерческого предложения 2975769@bk.ru
@user-hl5bk4jg2w 3 жыл бұрын
Добрый день. Подход к работе хороший. Но пожалуйста, если показываете какие-то детали, по возможности ближе подводите камеру, чтобы мелкие подробности было возможно разглядеть, потому как важные мелочи показываются из далека. Например, когда вы хотели показать состояние фаски клапана после притирки, тут нужен более крупный план, чтобы отчётливо было видно. Это очень хороший тон, если хотите на что-то обратить внимание, а также более приятно смотреть.
@user-qp8nn1ew3f 3 жыл бұрын
Базара нет все четко ясно сбосибо уважаю ваш труд салам из КАЗАКСТАНА
@piare5836 Жыл бұрын
Молодец мужчина! Вообще без всяких понтов и пафоса, видно что не для заработка и удовлетворения личных амбиций, а для пользы людям все снято. Спасибо
@user-ts4fj4qy1p 5 жыл бұрын
Долгожданное видео. Большое спасибо!
@user-pt5xk3ss7c 4 жыл бұрын
классный канал,, продолжайте в том же духе, вы молодец
@user-vy4ho3yu1j 3 жыл бұрын
Я не только стаканы по порядку ставил ещё и подписывал маркером. А вот клапаны я сбросил в кучу как попало))) ну не знал я тогда ещё что их тоже по порядку надо. После притирки регулировал только два клапана первого целиндра. Стержни клапана не смазывал никогда)))
@Ayayaida 4 жыл бұрын
Чем и как отмываете, хотелось бы увидеть
@user-ll7ff8cz2k 2 жыл бұрын
саламалекум спасибо за видео у меня сбоку где натижител цепи тычет масла два раза открыл крышку с боку
@petrov7477 4 жыл бұрын
Не показали протяжку распредвала. С каким усилием?
@user-hd4ob5ho2i 2 жыл бұрын
👏👏👏
@user-rl7vd6fg1u 3 жыл бұрын
Очень нравятся ваши видео,поделитесь секретом как вы моите части двигателя
@razbor.dvigateley 3 жыл бұрын
Ультрозвуковая мойка.
@Vlad-mq9gu 4 жыл бұрын
В какую цену стал ремонт? Тоже хочу сделать двигатель, масло кушает пробег 187000.
@user-xw5jr1ut8l 3 жыл бұрын
Если можно артикул, как заказать?
@romandamokov63 3 жыл бұрын
тойота вещь))))))
@user-xw5jr1ut8l 3 жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите,пожалуйста, чем мыл двигатель,чтобы не пошел окись аллюминия? я делал такой же мотор, весь в оксиде после химиии.
@razbor.dvigateley 3 жыл бұрын
Ультрозвуковая мойка
@user-so3hu2ld5m 3 жыл бұрын
Доброго времени вам. Подскажите, уважаемый, по времени сколько займёт? Можно ли к вам записаться на ремонт? Двигатель 2АF-ZE Rav 4, 2.4
@razbor.dvigateley 3 жыл бұрын
По времени примерно неделю плюс минус 2 - 3 дня. Записаться можно на август
@sergeivst2012 4 жыл бұрын
Подскажите где может теряется давление,на заведеном моторе масло в открученый датчик давления еле течёт, дв 2az-fe
@razbor.dvigateley 4 жыл бұрын
Коренные шейки к.в., болансиры, распредвалы, и сам маслонасос, либо редукционный клапан, и если масло не качественное и много нагара в двигателе , то забило какой то маслоканал.
@sergeivst2012 4 жыл бұрын
@@razbor.dvigateley насос новый, двигатель работает тихо не стучит, буду искать спасибо за ответ.
@sergeybumer7859 4 жыл бұрын
Здравствуйте! Вот скажите мне пожалуйста как надо выставлять стаканы? Размер который я замерил и если на впускном клапане 0.18 а стакан 0.49. То надо его менять? Или как высчитывать, нужно из чего исходить? Вот ещё один пример впуск 0.18 а стакан 0.44, подскажите пожалуйста я чуть чуть не понимаю? Спасибо большое!!!
@razbor.dvigateley 4 жыл бұрын
Посмотрите вот здесь, kzfaq.info/get/bejne/mdebfr1zupuxmHk.html Может тут понятнее будет
@mikhailmikhailov7199 4 жыл бұрын
Приветствую какое масло вы посоветуете для данного мотора с пробегом 272000км
@user-ql1wn5hs6p 3 жыл бұрын
оливковое
@user-ec7wi3ti4p 10 ай бұрын
Как снимали свечные колодцы?
@razbor.dvigateley 10 ай бұрын
??? Вы о чем? Трезвый? Где вы их видите в этом видео?
@watch070 4 жыл бұрын
Классная работа, если не секрет, то в каком городе работаете
@razbor.dvigateley 4 жыл бұрын
Красноярск
@razbor.dvigateley 4 жыл бұрын
@@user-py4bs5kc6t т. +79082074988 Работа стоит 22000
@nitroglycerinumtvv9574 4 жыл бұрын
На выпуске зазоры должны быть от 0.38 до 0.48 в книжке которая с машиной идет написанно. Камри 40 двигатель 2azfe. И на сайте техдок такие же зазоры. Чего ради у вас какие то другие?
@razbor.dvigateley 3 жыл бұрын
По мануалу зазоры прописаны 0,19-0,29 и 0.30-0,40
@33021976 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Не подскажите ГБЦ от 2AZ-FE на 1AZ-FE подойдет?
@razbor.dvigateley 2 жыл бұрын
Да
@33021976 2 жыл бұрын
@@razbor.dvigateley спасибо.
@user-sv6mj6nt3w 5 жыл бұрын
Здравствуйте! Я также все сделал Но у меня клапана стучат говорят постелям пипец можно ли отремонтировать?
@razbor.dvigateley 5 жыл бұрын
У вас может не клапана , а распредвалы стучат? Раз пастелям " пипец" . Или муфта vvti стучать может.
@user-sv6mj6nt3w 5 жыл бұрын
Ввтай наврядли и что с постелями распредвалом делать ?
@razbor.dvigateley 5 жыл бұрын
@@user-sv6mj6nt3w Лучше менять гбц .
@bikerbeavis3012 4 жыл бұрын
Муфта стучит на холостых при добавлении газа перестаёт это муфта
@user-Jaryii 4 жыл бұрын
Вроде восстанавливают напылением, видел на канале кпауэр
@user-vb7qm4yg2x 4 жыл бұрын
А где продолжение этого видео?
@razbor.dvigateley 4 жыл бұрын
Будет на следующей неделе.
@user-bi3ze9mg5o 4 жыл бұрын
Здравствуйте, а когда крышки ставишь с цыфрами на всех стрелочки в одну сторону должны быть???
@razbor.dvigateley 4 жыл бұрын
Да, направлены на грм.
@user-qm2fh9do1y 3 жыл бұрын
Мотористы говорят , что нельзя притирать клапана на этом двигателе, типо напыление на седлах, притирка только в крайних случаях, бред или правда?
@razbor.dvigateley 3 жыл бұрын
Бред. Притирать, а в некоторых случаях и прирезать нужно, если этого не сделать то клапан может прогареть.
@user-rx2fx1tw9s 3 жыл бұрын
Где находитесь ,как связаться ?
@razbor.dvigateley 3 жыл бұрын
Т. 8391-254-33-30 Г. Красноярск
@sergeybumer7859 2 жыл бұрын
Здравствуйте! Хотел узнать если в двигателе от приус в 2012 года завернула вкладыши на коленвале, то можно поменять коленвал и вкладыши не снимая поршня? Или уже двигатель не подлежит к ремонту??? Спасибо большое!
@razbor.dvigateley 2 жыл бұрын
Не снимая поршня можно поменять коленвал
@sergeybumer7859 2 жыл бұрын
Здравствуйте ещё раз. Скажите пожалуйста сколько атмосфер или кг надо затягивать шатуны и коленвал? Спасибо большое!
@sergeybumer7859 2 жыл бұрын
На Тойота Приус в 2012 год.
@razbor.dvigateley 2 жыл бұрын
Посмотрите ремонт двигателя 1nz-fe
@alekseymilentiev7290 4 жыл бұрын
Не пойму каким образом вы выставили распредвалы при замере зазора. Есть точная настройка(когда мерите на собранном двигателе двигателе и выставляете 1 цилиндр в вмт, далее крутите колено на 360 градусов. И тот способ которым вы мерили. Но там необходимо мерить между затылком кулачка и толкателем. В вашем случае кулачек и не лежал и не стоял а был как то между этими положениями. Правильнее настраивать точной настройкой как в литературе?
@razbor.dvigateley 4 жыл бұрын
Если знать как устроен распредвал и в каком положении открывает и закрывает клапана то все очень просто и понятно. А в летературе дается регулировка не при снятой гбц , а установленной на блок и грм собран , там расположение распредвалов нельзя выставить как вам удобно будет , чтоб меньше их крутить. И у распредвала тыльная сторона кулочка по всей окружности одинаковая, по этому главное , чтоб именно этой стороной смотрел кулачок на толкатель тогда можно проверять зазор данного клапана.
@alekseymilentiev7290 4 жыл бұрын
По всей тыльной стороне(затылка) кулачка диаметр не одинаковый, проверяли и крутили его либо чтобы он был как у вас при регулировки либо чуть ниже либо чуть выше и при всех замерах зазор разный на 2 а то и на почти 4 сотки. По крайней мере на моторе 2az-fse. Общался со многими мотористами по этому поводу. А при регулировки зазора в любом случае придется снимать распредвалы и соответственно звезды чтобы не снимать крышку грм
@razbor.dvigateley 4 жыл бұрын
@@alekseymilentiev7290 с завода этот диаметр в обязательном порядке одинаков. Иначе в одном положении будет либо зажат либо большой зазор . У вас либо шейки износ или гнутый распредвал. Или нагар .
@alekseymilentiev7290 4 жыл бұрын
@@razbor.dvigateley распредвал не гнутый(проверяли индикатором часового типа), нагара нет. изменения есть когда кулачек лежит на границе затылка и начала передней стороны(лица). и при таких замерах можно непопасть в допуск, по подробнее лучше останавливайтесь по этому поводу, т.к. регулировка клапанов на машине не есть легкое и дешевое занятие. так же интересно будет послушать во второй части о способах гильзовки блока, хонинговки и поверхности шероховатости цилиндра.
@user-hu9vp5gu3i 3 жыл бұрын
Мужики а что спорить? Можно выстовить кулачками вверх над каждым цилиндром по очередности и и замерить зазор.
@user-fu5zu8yb6s 3 жыл бұрын
Какой смысл притирать клапана в старых, разбитых втулках, и тем более клапана которые нельзя вообще притерать ? Об этом в официальном мануале написано...
@razbor.dvigateley 3 жыл бұрын
Где вы видели, что фтулки разбиты? И тем более клапана притирать нельзя только вам, если не притереть - могут прогареть.
@user-fu5zu8yb6s 3 жыл бұрын
@@razbor.dvigateley В отличии от вас "умника",я обучался, стажировался и работал в официальном центре "Toyota- Lexus"... Аж интересно, как это старые втулки могут быть не изношенны?))) После такой притирки они ещё быстрее прогорят... Для особо одаренных - родные клапаны азотирование проходят на заводе... Это если вам хоть знакомо такое слово. А родные втулки сверлятся и обрабатываются соосно с седлом только после установки в голову, соответственно эксцентричны относительно центра...
@razbor.dvigateley 3 жыл бұрын
Даааа сразу видно диванный спец, а если вы действительно учились, то грош вам цена, даже технологию не знаете. Досвидания, нет смысла вести беседу в таком духе.
@user-vy4ho3yu1j 3 жыл бұрын
А и притирал я с шуриком сначало пастой грубой а потом тонкой
@user-pi4xj8jk7u 4 жыл бұрын
Вкладыш на валу куда дел???😂😂😂и вал проверь без клапанов на биение!!!
@andrey280873 3 жыл бұрын
Да ребята , не доверил бы вам свою гбц, работаете без нужного инструмента , не знаете правильные зазоры клапанов, нужно читать литературу! И потом только снимать ролики! Сказал честно как думаю! Увы!
@razbor.dvigateley 3 жыл бұрын
А вы мануал прочитайте по внимательнее, все будет понятно. Да и инструмент " нужный весь в наличии" смотреть нужно внимательно.
ГБЦ ремонт
Рет қаралды 9 М.
AVTOservis Nikitin
Рет қаралды 417 М.
KATYA KLON LIFE
Рет қаралды 710 М.
Авто Гараж 23
Рет қаралды 8 МЛН
Extender Alpha
Рет қаралды 2,9 МЛН