Когда делаешь для себя, делаешь сам, никто не имеет права судить и умничать как и из чего делать. Из чего хочиш из того и делаешь. Ждём продолжения.

Хз как это видео попало в предложку, но манера повествования классная, оставлю коммент для поднятия!

Был у меня такой икс,продал его в 2013г с пробегом 98т,до сих пор с теплотой вспоминаю эту машину.Лучше и мощнее у меня пока не было.Отличная машина,удачи вам в восстановлении,пусть дарит вам эмоции долгие годы

Заслуженный механик - любитель. Можно уже присваивать звание. Палец вверх поставил.

Брат. Прошу на всех проектак вести учет затрат в углу экрана. Это очень хорошо

Миллионника конечно из этого мотора не сделать даже гильзовкой, тонкие гильзы не шибко ходят. Но проблем действительно станет меньше. Хотя рано или поздно блок все равно по геометрии уплывёт

Продолжай снимать друга... у тебя есть свой стиль, свой юмор, мне очень нравится

валилово, кроилово, попадалово, все как мы любим :D

Огонь!!!!! Спасибо, я с большим интересом и кайфом смотрю, хотя у меня даже машины нет. У автора харизма, интересно и приятно смотреть . Не забрасывай!

Красавчик, не останавливайся

Отлично! Удачи!

Молодец, приятная грамотная речь, очень интересно Вас смотреть

Очень интересно жду проду🎉🎉🎉

👍 интересное видео , давай почаще

благодарим за труд.

Мощно👍

Кольца под алюсиловый блок с малым преднатягом желательно кольца по толще поставить и по чугунный блок.

Отличное видео друг!твоя идея супер👍🤝

Я прокладки плоские уплотнял грунтом , наносил пару слоев, подсохло на отлип и сразу ставил

Герметик Dirko😊, сразу вспомнился фильм Васаби и сцена про Дирки!

"Безумству храбрых поем мы песню!" (Максим Горький)

Эх был бы гараж яб тоже купил и делал долго бы делал с пацанами под пивко шашлычок всю жизнь бы делал Нен нечего лучше своего гоража

Лайк земляку!

Ставить старые хрупкие, потерявшие свою форму и намазанные герметиком-это чертовски плохая идея. Большую часть уплотнений всегда можно подобрать от других авто. У самого две BMW. На обоих моторы сухие, уже несколько лет.

Надеюсь товарищ ты ещё собрал мотор! Кольца поршневые бу которые ты собрался ставить они идут по никосилу, а у тебя стоят гильзы чугун, работать этим кольцам от силы 3-5 тыс км, отвечаю за совет! Сам собирал n63b44 так как ты, и упёрся в жор масла через 2000 км! Подбирай кольца по декаметры и толщине колец по чугуну!!! Иначе твой ремонт закончится не скоро!!!

Спасибо, объяснил всё подробно и показал. Ну не так уж и страшно всё, ато рассказчики с ютуба нарасказывают... прям задница полная! Всегда хотел такую БМВ))) Респект видосу!!

Поршням не будет ни чего, а вот кольца умрут мгновенно!

Так всё хорошо и спокойно рассказал, что я подписался и захотел купить и восстановить БМВ!!!!!! 😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Можно вечно смотреть на 3 вещи-как горит огонь,течет вода и ходят поршни в V8

Дружище, кольца под никасил и под чугун, это разные кольца, тебе нужны другие кольца- под чугун!

Сразу лайк за фразу " а именно один человек"😅

Я ничего не понимаю во внутрянке авто, но с удовольствием досмотрел до конца

Собирал около года назад , только м62. Вышло около 120 т руб. Гильзовка 36 руб, поршни подороже вышли по 3 руб. Но кольца брал новые. Причина банальная, дело не в зазоре, а в эллипсе. При работе кольца приобретают эллипс, и ставить их в гильзованый мотор немного не правильно. Будет жор масла пока не притрутся. И про зазор, я делал зазор межу кольцом 0.6мм. Причина в том, что при гильзовке у чугуна коэффициент теплового расширения меньше, чем у алюминия, и велик риск при нагреве до рабочей температуры двигателя , произойдет " прихват". Есть канал очень интересный , братья занимаются расточкой и гильзовкой блоков, там очень хорошо все разжевано. Ну и сделал "холодный" термостат. Открывается он у меня около 80 град, а не 105 как по заводу. Даже когда тепло температура не поднимается выше 95 град. Это очень положительно влияет на масло и резиновые прокладки. Ну и обязательно прошивка евро2.

четко

Молодец

Поставь движок от газели 405

По поводу колец, есть формула американцы по ней тюнинговые тачки собирают, я на свой м62 b44 считал, 45 соток вышло, так и сделал, пробег 100+ с момента сборки всё ок

Здравствуйте. 025 когда алюмин на алюмине и ходит. Так как разширение как бы одинаковые. Но тут чугунная гильза. И кольза бы от другого мотора подобрать...

Кольца перед замером надо поршнем выровнять в цилиндре

Собирал так же себе n62b44 на БМВ 645, только поршневая у меня была без повреждений. Всё это не дорого, когда делаешь сам, и голова есть. А ещё можно поставить туда вкладыши кольбеншмит по дешману, которых нет в каталогах))

Мощно👍 скажите где блок гильзовали?

Ооо, адепт греческого бога Герметоса. Меняли мне как-то прокладки поддона и клапанной на м54 служители этого культа, провели обряд промазывание оригинальных прокладок на священную субстанцию(герметик) по периметру. Через два месяца потекло масло с клапанной, как дУши по реке Стикс. Купив новую оригинальную прокладку, было принято решение заменить ее и промазать герметиком как указано в тисе в 6 точках. После правильной замены не текут реки масла по мотору, а богу Герметосу ни когда не поклоняюсь и его последователей очень не люблю. Такая вот практика.

Так, посмотрим!

Картинка и подача прям как на больших каналах🌝

Есть спец трубка раздвижная. Чтобы не разбирать. Есть видео на канале Давид Камаз.

У таких людей все всегда будет ездить,жаль что позитивное мышление не купить))

послушаешь, так у всех БНВунов моторы миллионники...теперь понятно, что означает "миллионник" - это стоимость ремонта, а не пробег

перебрал такой мотор сам в гараже на яме) только мне повезло и задиров не было и уложился в 50 . маслосьемные были забиты и жрал масло, весь сопливый был . после этого уже 3 года бегает . мотор на самом деле не такой сложный . размеры только .

какое состояние пневмы?

Когда новое видео?????? 😀🙏

металлопакет ГБЦ укладывается только насухо и только на обезжиренные поверхности. поэтому медный спрей там не нужен, даже вреден. единственное место, где нужно наносить герметик: стык блока, ГБЦ и передней крышки.

Герметик конечно 😢 не серьезно. Хорошо же начали делать. Но герметик хороший

Есть ещё одно, кольца сделаны специально ходить по покрытию ( алюсил и тд.и тп) про это много раз говорили братья Богдановы которые специализируются на гильзовке

Вот ваше предисловие это классика жанра!!!))) У нас есть один товарищ на работе...купил себе Каена...толи 06-...07 года...второй год движек собирает...в основном изза финансов..

А как же конусность и эллипсность? + Притирка колец, + 5соток

молодчик не хер ни кого слушать👍

Ты не правильно мерееш зазор в кольцах...... надо ниже намного опускать кольцо

Поршня для алусилки подерёт на чугуне ...... так что не долго ты проездишь !

Под гильзованые блоки в бутерброде прокладки под гбц не должно быть усилителя кольцевого просто одни ровные слои

Ну пацаны, ну не работает герметик там где резиновые уплотнения должны быть, не один раз на своём опыте проверил, мотор обоссыца оч быстро и со всех щелей(

Молодец !!! Реально взял и сделал катается на бмв всем завистникам на зло

В Питере ценник 100т.р на гильзовку N62, звонил в 5мест, поэтому у ходос еще адекватный ценник

в смысле 0.001, может 0,01мм? я про зазор в кольцах

Вот эту трубку нельзя ли заварить аргоном

Слава богу , намучившись с керосинками , купил теслу два года назад , и теперь показываю палец , бензозаправкам и механикам и гаражам всех мастей , проблем ни каких

Очень интересно, может стоило пригласить опытного моториста для консультации просто что так делают только на дешевых моторах которых не жалко, ну или это пособие для перекупов как можно восстановить дохлый мотор по бомжовски 😂 , хозяин барин все равно интересно было 👍

👍

бляяяяяяяяяяяяяя красавчик какой !!!!! Умный , расчетливый ! Привет из Челябы!!!!!))

Ты первый от кого я слышу, что этот мотор самый "задиристый" ! Наоборот, кто занимается ремонтом БМВ, говорят, что о-о-очень редко встречали n62b48n с задирами или не встретили и вовсе.

поставь термостат 90°.и лет на 5 забудеш про проблеммы с мотором. На своей поменял сальники клапанов и поставил 90° термостат!прошло 5 лет и проехал 50 тысяч милей проблем нет масло не ест ,меняю каждые 5 тысячь мили !

Спасибо за контент! Редко пишу комментарии, но манера изложения автора зашла. Автор, спасибо! Развивай канал и больше видео!

Приветствую.подскажи а какая причина задиров? Установили или дежавю возможно?. На этих моторах или задиры или вкладыши задирает. Может катализатор развалился?

как ты кольца поршневые меряешь ????

это хобби. тебе просто нравится это делать, а на хобби можно и много денег вложить и много времени потратить, и изъять одно рабочее помещение и много чего, много кто хранит на работе катера, квадрики, мотики а ты хранишь икса )))

Крайне интересна судьба проекта, пиши пожалуйста про опыт потом, даже если негативный

Лайк

Да это дрова одноразовые,ещё и сложные. UZ туда вкорячить,тогда машина получиться.

А если кольца овальные?

Все ништяк, но вот кольца поменять стоило, хотябы потомучто кольца для алюсила/никасила не ходят долго в чугунных гильзах) но.. хозяин барин)

Новый Аутлендер, девять лет езжу и тихо улыбаюсь )

Мыть мотор в ультра звуке за 10 и ставить бу кольца....да уж ....полиролькой ещё обработай блок

И в левом углу пошла цена второй машины.. нормальной 😂

Мне бы твоя уверенность в 500 000км

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Ну правду же говорили-купишь БМВ,станешь реальным пацаном,будешь ездить с друзьями на разборки.в основном на их машинах,потому что на свою опять надо детали на разборках искать🤣🤣

Пол миллиона они новые не ходят, но желаю чтоб прошёл.

Каждому свое, но я вот этого не понимаю, поставить бу кольца при сборке двигателя. Такое себе решение, или их нет уже в природе? Дешевле переплатить за запчасти, банально за кольца, чем потом во второй раз т лезть в мотор. А если и брать такую, то только с м54, с которым таких проблем точно не будет возникать

а почему вы купили второй кузов, если первый дешевле и там тоже есть злой мотор, при этом почему то эти х5 дешевле трешек и дешевле чем 4.4 ?

ходят слухи, что для чугунных гильз материал колец должен быть другой.

Где запчасти заказываете?

Кто в Екатеринбурге тебе гильзовал?

Дядя, есть такая штука как эллипс. Кольцо он щупом мерит

Ага, заливать любой бензин. Ну давай заливай 92 октан вместо паспортного 95 или 98, перегородки на поршнях рассыпятся как сухари, а направляющие клапанов будут иметь люфт и звенеть как колокола.

будь добр дай контакты или ссылку на того кто гильзы ставил

Машина должна быть на последние деньги, возможно в кредит 🔥👍🤣🤣🤣🤣

БУ поршневые кольца ставить, ну такое! Как и цепи. Только новое, только оригинал. В остальном, норм. Чуть не забыл, колено отмыто плохо )

да-да, гильзы по вылетают, или перегородка лопнет

То не поршни, то огрызки поршней.

В Баварии одному из инженеров заикались после этого видео 😂

😂🤦 где вы видели адекватного бумериста 🤷 , лично я тоже немного стукнутый😜 Обратил внимание на проточку на каленвалу от сальника. Как решать будешь?