КАКОВ ВОПРОС............ ТАКОВ ОТВЕТ...............................

Молодец !!! Люблю и уважаю людей с руками и любящих свое дело ❤

Здоровья 🏆👍

Отличное видео 💪🏻🥇

Я тоже таким динамометрическим ключом - кручу.

Все аккуратно и как надо. Многим мотористам надо поучится у тебя как надо собирать движки. Хороших тебе продвижений в твоих делах. Запчасти конечно соответствуют этому движку. Когда на самом заводе наконец начнут выпускать хорошие машины и к ним качественные запчасти, без всяких доработок напильниками и прочим.

Не обращай внимания на всяких мовилей,полезное дело делаешь.

отличный видос!

Осадка с протяжкой - толково... 👍

Молодец 👍! Удачи !

Замок первого кольца должен быть всегда по ходу вращения !

👍👍👍

На счёт шатунов ... я их вначале развесовываю .... ( добиваюсь у всех одной точки развесовки ), потом развесовываю поршни , и только потом ловлю разницы в совсем микрограммы ....

Было дело вывел семеру из эксплуатации, в полисаднике пять лет простояла, три года вовсе не заводил, на газу работала. А потом надумал по полям на ней катать, а она не заводится, с какого перепуга не понятно. По кругу давай проверять. Заткнул пальцем свечное отверстие, а он держит.на хорошей компрессии кожа горит, хрен удержишь. Вскрытие показало залегшие кольца на газовом конденсате. Голову откапиталил, канавки почистил, кольца поменял, остальное не трогал,впуск диранул,коллектор совместил, по выпуску что-то слегка. Под осень разобрал, по весне собирать начал, куда шестерня распреда делась,- не понимаю. Опять заминка до следующего приезда, но собрал таки. Пыль летела однозначно поднабилась куда не надо, для промывки отработки залил, буржуйская синтетика 5w40, да так третий сезон, до нижней метки дошло,пробеги тыщи в сезон не доходит. И лампочка давления на горячую тоже не горит,вроде как все старье, не смотрел сильно ли сапунит. Карб напрочь отказался работать, то ли после газа, то ли после расточки впуска сосать хуже стало, чего эконометр кажет не понимаю, на холостых стрелка слегка в зеленой зоне,газку поддернешь,-на ноль падает. Оказалось от прихлопанных заслонок убрал паразитный подсос, и все разряжение поперло в систему холостого хода,выхлоп вонючий,свечи черные, обеднить не получается,330-ый выкручен, качество удавлено,колец поменял без счета. Оказалось в новодельной заглушке дупло вместо полтинника.

Пена рулит у фунтика при любой сборке на машине и в быту!! Пустых балонов тьма в чёртмете и на помойке, да всюду!!!

сверлом фаска снимается с отв. подвода смазки.напильник то лишнее.

На звёдочках люфт убрать можно полоской пивной банки либо чем то подобным

Здравствуйте Подскажите может ли гнутый фланец карта озон мешать работе пускового устройства? Всё зазоры выставил на холодную не заводится. Заслонка при прокручивания стартером еле дёргается

Фунтик собирает ДВС на масленную пыль из прыскалки Курковой тогда пыль масла и практически нет песчинок и состояние смазки ближе к рабочей пыли

В книжках есть и штифты от проворачивания и с 0 пропуском газов

Дюбеля забыл вбить в крышки шатунов и коренных подшипников . У фунтика вкладыши не проворачиваются Ни когда

По отверстиям на шеях вроде как фаски снимают от заусенцев, чтоб вкладыш не подрало после первого прокрута. Но в сети высмотрел пошатунным шеям болгаркой пропилы гонят до половины диаметра отверстия. Тогда время/ сечение смазки под давлением в двое увеличивается, всяко меньше вероятность масляного голодания. Но низ хоть и собирается по фен-шую, но вариант вроде как стоковый, модернизация зон смазки от Кулибиных не предусмотрена? Чтоб масло в зону трения загоняло? Как минимум физический смысл колхоза,- меняем полусухое трение на жидкостное,по жиру трение всяко меньше, а кпд выше. На классике юбки длинные, не так дерет, зато на Ниве пилит нормально на покатушках,как масложер пошел, поршни сразу под замену,- юбки драные, перекладка в наличии. Кострома вроде как покрепче будет, которые черные.

Дмитрий, есть видео по доработке маслонасоса?

Здравствуйте. Дмитрий, кагда нам ждать видео об озоне на уаз? 🤔

Развесовка шатунов, поршней и пальцев! Происходит по отдельности! Шатуны же... вообще в нижней части и верхняя головка по отдельности! Это закон!!!! С цепью... вообще бред! Полируй её, не полируй... двести она не пройдёт! К сожалению качество цепей очень плохое ( вытягивается и всё тут))) на звездочках вообще, такое ощущение, что зубья еле каленные... через 30-50000 пробега меняется геометрия зубьев! Ну как следствие, интенсивны вытягиватся цепь! Так причём здесь полировка и увеличеный срок ?

Скажите Дмитрий , а коренные бугеля тоже нужно простучать ?

Добрый день Дмитрий. У меня двигатель ваз 2103 стандартный (после кап ремонта) без наворотов. Как заделать его бодрей, нужен совет!?

Охи абразив летит на поршня Вредительство.

Вопрос, а как правильно ставить кольца если маслосъемное кольцо состоит из 3х частей

Дмитрий а сколько у вас стоит болонскровка всего Каленвала?

Дима привет! Полезные вещи показываешь, но себя не бережошь... . Надо тебе наколенники одевать силиконовые, колени ,,скажут" спасибо

30 000км на раненом ДВС нигролом 25% дизельное 50% камазовское 25% kzfaq.info/get/bejne/oLCqatil3d3DlY0.html