#ЗАМЕНА

Рет қаралды 9,291

2 жыл бұрын

Замена сцепления на классике по всем правилам. Лайфхаки по ходу ремонта. Проверено годами на сотнях автомобилей семейства ваз. Подойдёт для молодёжного дрифта и для повседневной езды. Полная инструкция от начала до конца.

Пікірлер: 63

@user-in8nv7lx7o 2 жыл бұрын

Хорошо что снимал кусками..... И всё равно получилось длииииинннннннно.

@user-lx6ke2uh8z 2 жыл бұрын

@user-yr1mq7mz4u Жыл бұрын

Все до подробностей рассказано и показано, очень полезное видео. Большое спасибо мастеру.

@user-in8nv7lx7o Жыл бұрын

Спасибо за доверие

@LEXA_TYT Жыл бұрын

Дмитрий . Учитель от бога , смотрю и прям вижу как , что и зачем ! Пишите ролики , всё в подряд что полезно о классике , нужно оставлять , передать опыт . Я даже скачаю и заныкаю ваши самые полезные фильмы .

@user-in8nv7lx7o Жыл бұрын

Спасибо. Своим делом я живу.

@user-in8nv7lx7o Жыл бұрын

Могу я ВАС попросить подписаться на мой дублирующий канал в яндекс дзен? Мне нужны там тоже подписчики. Хотя бы для галочки. Ссылку прикрепить не получается. Канал так же называется как и на ютубе.

@LEXA_TYT Жыл бұрын

@@user-in8nv7lx7o сделаем 👌

@user-zq4ff6ns8v Жыл бұрын

Отличное видео. Много хитростей и тонкостей. Интересно и полезно. Спасибо за советы и рекомендации, за опыт и знания получаемые от вас. Желаю вам успехов, удачи и благополучия.

@user-ry9sb2il4s Жыл бұрын

Ты не хитрый, ты опытный ! ))

@user-in8nv7lx7o Жыл бұрын

Канал так назван по многим причинам. Мало того что клиенты так называют меня, так ещё основное направление это делится хитростями авторемонта. Благо я ремонтом авто и мото техники занимаюсь с 8 лет. Сейчас мне 45. Какое то время занимался параллельно ремонтом радиоэлектроники. ( Все документы имеются)😁😁😁

@user-ry9sb2il4s Жыл бұрын

@@user-in8nv7lx7o Дима, ты молодец, думаю твои видео многим полезны. Удачи тебе ! Я тоже 20 лет занимаюсь ремонтом ваз классика в Украине.

@user-ry9sb2il4s Жыл бұрын

@@user-in8nv7lx7o Поделюсь своей хитростью : для смазки шаровых, рулевых, подшипников, и.т.д использую 50на50 Литол + Тад 17. Так всё ходит дольше. Но пыльники ставить только БРТ.

@user-in8nv7lx7o Жыл бұрын

@@user-ry9sb2il4s Если ютуб не накроется, буду показывать свои наработки, которыми постоянно пользуюсь.

@user-in8nv7lx7o Жыл бұрын

@@user-ry9sb2il4s Такую смазку применяю для смазки втулок стартеров и внутренностей бендексов.

@huaweihuawei-xk5vx 2 жыл бұрын

Ну ви чувак і молодець... Толковий майстер лайкос і дяка однозначно. Особливо по карбам солєкс.

@user-in8nv7lx7o 2 жыл бұрын

Ищу возможность выложить глубокое погружение в солекс. Работой сильно перегружен.

@valeriidzhanaiev3248 2 жыл бұрын

Спасибо. Молодец !

@Loshit-loha 2 жыл бұрын

Полезные советы увидел в данном видео ! Круто

@user-in8nv7lx7o 2 жыл бұрын

Спасибо за коммент. Позже сниму как на одной машинке сделал есчо круче сцепу.

@user-uq3vb3hr7d 2 жыл бұрын

Я вижу.... Ты везде литольчик пихаешь. Молодчина.

@user-in8nv7lx7o 2 жыл бұрын

Та от дедушки много осталось.

@user-je4nj8vl8k 2 жыл бұрын

Много чего нового узнал, спасибо большое!

@user-in8nv7lx7o 2 жыл бұрын

На днях буду делать обзор своего самодельного гоночного сцепления. Будет очень познавательно.

@chim-dok Жыл бұрын

Молодец. Как для себя.

@user-in8nv7lx7o Жыл бұрын

Когда клиент просит сделать машину как себе. Всегда удовлетворяю их запросы.

@user-pk2ib2oe5t 2 жыл бұрын

Доходчиво🤔🤔

@Life-k0p57 Жыл бұрын

Думал маховик можно поставить только в одном положении, ан нет. Спасибо. Скоро собирать двигатель по фен шую. 😆

@user-in8nv7lx7o Жыл бұрын

Спасибо за коммент. Пытаюсь совмещать полезное с приятным. Стараюсь быть полезным для людей.

@user-nc9we7lu8l Жыл бұрын

я тоже так думал, а вот теперь хз , мне на сто спецуганы ставили, хорошо если угадали

@user-in8nv7lx7o Жыл бұрын

@@user-nc9we7lu8l На сервисах обычно только одно правило. В право закручивается. В лево откручивается.

@user-nc9we7lu8l Жыл бұрын

@@user-in8nv7lx7o )) у меня был случай когда пришлось уехать в другой город, а перед этим мне меняли толи ступичные подшипники толи смазку в них, ну и говорят поездишь по мере подтянешь, а тут пришлось срочно ехать и вот я без нужного ключа и ступицы имеют большой люфт, заезжаю в одну полудеревню и нашол одну шиномонтажку т к по близости ничего нет, говорю подшипники подтянете? -да конечно, и он не поднимая машины давай крутить)) я говорю что ты делаешь? как ты люфт так поймёшь? не проще ли на домкрате приподнять? -он угу, но смешно было когда он на пассажирскую сторону пошёл, крутит и орёт - у тебя резьба сорвана)))))

@user-in8nv7lx7o Жыл бұрын

@@user-nc9we7lu8l когда нибудь заведу новую рубрику... Что рассказывали клиенты о (мастерах) на сто. Ухохочатся все.

@user-nl3zu4dl9i Жыл бұрын

Идеально

@user-in8nv7lx7o Жыл бұрын

Спасибо.

@user-xm5zl9up4r 2 жыл бұрын

Лайк

@user-in8nv7lx7o 2 жыл бұрын

Спасибо.

@edwich8306 3 ай бұрын

Дмитрий и снова здравствуйте. Как у нас говорят "Ті самі гості в ту саму хату" Может у Вас есть видео по замене сальника редуктора заднего моста в гаражных условиях, без дин. ключа и прочих приспособ. Как теперь выяснилось помимо диска сцепления (о замене которого я упоминал чуть раньше) был заменён один только сальник и гайка откручивалась с последующим затягиванием без каких либо меток, так сказать без учёта преднатяга, до упора. Вследствии чего, возможно, это тоже стало причиной вибрации ходовой. Как поступить теперь в данной ситуации? Так как хочу сделать всё по уму. Отмечу только, что фланец редуктора не люфтил на момент моего осмотра но масло уже из под нового сальника витекало. Заранее благодарю за ответ. С ув.

@user-nc9we7lu8l 19 күн бұрын

добрый вечер, нужна помощь, вопрос по выбору сцепы на классику, брал когда то валео, диск испортился , оставил корзину и поменял на какой-то диск вместе с выжимным, вобщем что можно нормальное поставить, по озону сморю на валео матеряться , производитель подвал! люк примерно тоже, я в шоке, есть китайский esm, отзывы вроде норм, и есть типа италия pilenga , хочется мягкое и нормальное, что взять ? ПАМАГИТИ)

@distinct05 Жыл бұрын

Можно подробнее о солдатике для вилки?

@user-in8nv7lx7o 11 ай бұрын

Новый желательно ставить и с двумя гроверами. Это главный залог лёгкой педали сцепления. Ну и конечно смазка всех подвижных элементов привода сцепления.

@user-bv6vn6pc3l Жыл бұрын

Привет! А какие обороты держит заводской маховик на классике? Стоит ли ставить стальной маховик вместо чугунного, чтобы не разорвало?

@user-in8nv7lx7o Жыл бұрын

Стальной лучше. Облегчённый из чугуна на долго не хватает.

@edwich8306 3 ай бұрын

Дмитрий доброе время суток. Что делать если один человек снимал кардан, меняя диск сцепления, а второй стёр оставленные метки по незнанию, и теперь появилась вибрация. Чем это грозит дальнейшей экслуатации авто и как можно исправить этот неприятный момент. ВАЗ 2101. Заранее благодарю за ответ.

@user-in8nv7lx7o 3 ай бұрын

Либо переставлять по шлицам несколько раз. Либо вести кардан в мастерскую по балансировке.

@edwich8306 3 ай бұрын

@@user-in8nv7lx7o Спасибо. Будет тепло - буду исправлять.

@user-dn5tx1fl8t 2 жыл бұрын

Добрый день подскажите почему мокрая выхлопная летом на ваз классика стоит гбо раньше такого небыло тосол наместе

@user-in8nv7lx7o 2 жыл бұрын

Температура выхлопных газов в атмосферном бензиновом моторе достигает 800 градусов. Во время прогрева температура выхлопной системы плавно повышается. провоцируя образования конденсата. Относительно правильная бензо смесь 14 к Одному..... Пропан 6 к Одному.. не правильная настройка гбо способствует образованию ( водяных брызг из глушителя ) Ну и у газа есть такое свойство........ на работающем авто на трубках от балона до редуктора образуются капельки воды. Примерно так. Ну а если выхлоп жирный..... смотри что с сальниками клапанов.

@user-dn5tx1fl8t 2 жыл бұрын

@@user-in8nv7lx7o спасибо за ответ

@user-nc9we7lu8l Жыл бұрын

@@user-in8nv7lx7o получается что для работы авто на пропане нужно ограничивать количество воздуха почти вдвое, то есть закрывать отверстие в воздухане процентов на 50, я правильно понимаю?

@user-in8nv7lx7o Жыл бұрын

@@user-nc9we7lu8l На газелях так и делают. Во всех случаях помогает. Пластиковую бутылку на вход в кастрюлю фильтра и методом подбора отверстий в бутылке добиваются приемлемой тяги на газу.