Капремонт комплектации "РЕСУРС" ЯМЗ 6582.10 Евро-3

  Рет қаралды 11,196

Oleg Yarmotorzap

Oleg Yarmotorzap

3 жыл бұрын

В сюжете рассказывается о выявлении причин частого обрыва поршня и многое другое.

Пікірлер: 93
@user-up6ou5fw4l
@user-up6ou5fw4l 2 жыл бұрын
дааа первый раз вижу чтоб на ходу клапана регулировали
@user-ft6ol7yd9q
@user-ft6ol7yd9q 3 жыл бұрын
Приветствую Олег! Двигатель эксплуатировали по жёсткому. Главное чтобы теперь воды в соляру не наливали! Красиво получилось!
@olegyarmotorzap4987
@olegyarmotorzap4987 3 жыл бұрын
Да уж, мотор не жалели) По информации с блока управления он отработал 1389 моточасов с 2008 года, для этого двигателя только гарантия кончилась)
@user-ft6ol7yd9q
@user-ft6ol7yd9q 3 жыл бұрын
@@olegyarmotorzap4987 Офигеть просто!
@user-tn9bc8qd1p
@user-tn9bc8qd1p 3 жыл бұрын
Весьма круто!
@user-ls6pc4de4h
@user-ls6pc4de4h Жыл бұрын
Олег приветствую, двигатель 6582 переделанный на евро 2, на маховике 0 и 00, подскажи как зажигание выставить?
@user-fg4fr3uw8v
@user-fg4fr3uw8v Жыл бұрын
Скажите пожалуйста как вы гарантируйте что новые запчасти не подведут
@user-is4ej7ii7q
@user-is4ej7ii7q 3 жыл бұрын
Олег здравствуйте, подскажите пожалуйста где в вашем городе отремонтировать ТНВД 179-10, качественно.
@olegyarmotorzap4987
@olegyarmotorzap4987 3 жыл бұрын
89201084321 Дмитрий
@user-jl4hf7fw1z
@user-jl4hf7fw1z 3 жыл бұрын
Слов нет
@Slavyn1985
@Slavyn1985 Жыл бұрын
Здравствуйте Олег, у меня такой вопрос ниже в комментариях вы с кем-то спорите для чего нужна заглушка в лобовине, я так в итоге не понял, если смотреть по схеме системы охлаждения, то она нужна чтобы принудительно заганять жидкость в теплообменник, а если она будет отсутствовать то жидкость пойдёт мимо теплообменника, как вы считаете прав я или, просто на данный момент ремонтирую свой двигатель там заглушки не оказалось, вот теперь думаю с чего её сделать!
@olegyarmotorzap4987
@olegyarmotorzap4987 Жыл бұрын
Совершенно верно, без заглушки теплообменник будет как стакан с водой, т.е. с маслом и водой))))
@user-oj4jd8wc1n
@user-oj4jd8wc1n 3 жыл бұрын
Отличная работа👌👍👏 подскажите у меня ямз 6581 евро3. Какое для него зажигание выставлять? У меня на 10*. как по книге 4* заводиться дымит белым колбасит и не развивает обороты. Топливную делал сказали ставить на 4 или 7. У меня не работает на этих градусах. А больше 10 как то страшно крутить
@user-6x6truck
@user-6x6truck 6 ай бұрын
6 у меня стоит
@AlexA-fd8fd
@AlexA-fd8fd 3 жыл бұрын
Приветствую Олег! 240 отшептал сезон на ура! Часто замечаю фильтра дефлрмированные, отчего так происходит? На 240й Вы ставили мне бумажные, лампочка забитых фильтров горела, заменил масло с фильтрами опять горела. Поставил тканевые, перестала гореть. Масло м10дм, не паленка.
@olegyarmotorzap4987
@olegyarmotorzap4987 3 жыл бұрын
Приветствую! Смотри какая ситуация)) Мы на обкатку ставим простые элементы , ведь в основном все сразу меняют их. А так , в основном причина схлапывания элементов проста, при запуске (если нет МЗН) нужно сначала покрутить мотор (с включенной глушилкой) , что бы прогнать масло, а потом запускать. Если этого не делать , то в филитре создается избыточное давление (до 10 атм) и фильтр может легко схлопнуться.
@user-km2qi4pv2t
@user-km2qi4pv2t 3 жыл бұрын
масло говно много шлак фильтре забивается и хана, я делаю так как давления масло немного понижается меняю фильтр (там сразу вижу что он забит шлаком) и давления в норму становится та кто по идеи много чего масло засоряется солярка говно воздух с пылю засасывает большие температуры и тогдалие
@user-oy5eo1kq3v
@user-oy5eo1kq3v 3 жыл бұрын
Хорошая работа 👍 не подскажите какое давление должно быть ТНВД для ЯМЗ 7511?
@olegyarmotorzap4987
@olegyarmotorzap4987 3 жыл бұрын
Давление на форсунках для 175 тнвд 272-271, если новый распыл, настраивайте 280, металл просядет, будет норм.
@user-zt8fl2rj9j
@user-zt8fl2rj9j Жыл бұрын
Здравствуйте. А в каком городе находитесь? У меня на мазе такой же двигатель. Только бывший хозяин переделал на Евро 2 . Не тянет движок. Хочу заново переделать мозги и педаль есть а остальное надо найти
@olegyarmotorzap4987
@olegyarmotorzap4987 Жыл бұрын
Ярославль, 8 930 117 3455
@user-mw9my3no6f
@user-mw9my3no6f 2 жыл бұрын
Олег Здравствуйте! Подскажите пожалуйста хочу поменять поршневые кольца на 6582.10, какие ставить если можно Артикул!
@olegyarmotorzap4987
@olegyarmotorzap4987 2 жыл бұрын
658.1004002
@user-mw9my3no6f
@user-mw9my3no6f 2 жыл бұрын
А ещё такой вопрос клапана выпуск и впуск (тарелка клапана) на сколько должны выступать над днищем головки?
@olegyarmotorzap4987
@olegyarmotorzap4987 2 жыл бұрын
@@user-mw9my3no6f я понял, постараюсь выложить видео с пояснениями. Спасибо за вопрос, очень актуальный.
@user-mw9my3no6f
@user-mw9my3no6f 2 жыл бұрын
На практике приходилось менять одни кольца? Как ходят? Хон у меня ещё присутствует а вот кольца в калибр 130мм вставил и промерил зазор, 0.65 компресеонные, и 0.75 маслосьемное.
@Rava-13
@Rava-13 3 жыл бұрын
А почему без охлаждающей жидкости двигатель обкатываете, прокладки ГБЦ прогорят ведь ????
@olegyarmotorzap4987
@olegyarmotorzap4987 3 жыл бұрын
С чего вы взяли, что без охлаждающей жидкости? Все залито, не переживайте. Это испытания, а не обкатка. На испытании, если не подключать к радиатору, лучше видно, вдруг выкидывает воду. Там патрубки длинные и моторист постоянно подходит и смотрит. Температуру на испытаниях больше 60градусов не поднимаем.
@Rava-13
@Rava-13 3 жыл бұрын
@@olegyarmotorzap4987 ну тогда просто 👍👍👍👍. Отличная работа, Удачи.
@olegyarmotorzap4987
@olegyarmotorzap4987 3 жыл бұрын
@@Rava-13 Спасибо! Всего хорошего вам и вашим близким!
@user-lh6bb2wk3f
@user-lh6bb2wk3f 3 жыл бұрын
Заглушки не было на передней крышке. Значит теплообменник не охлаждал масло вполне вероятно что стоял бумажный фильтрующий элемент и срок службы масляного насоса ограничен он ходит до 500 т.км. а первый цилиндр последний на охлаждение маслом. Вот и вся первая и основная причина обрыва первого цилиндра не однократная.
@user-6x6truck
@user-6x6truck 6 ай бұрын
У меня тоже нет заглушек, с 2011 года все работает
@user-su3ou3gc9y
@user-su3ou3gc9y Жыл бұрын
Добрый день! Подскажите, очень интересует вопрос, сколько ямз 658 евро 3 может пройти под 20 тоннами после качественной капиталки? Заранее спасибо!
@olegyarmotorzap4987
@olegyarmotorzap4987 Жыл бұрын
Хороший вопрос, но очень объемный. Мы капиталили 7511 , через 980 т. км пробега мотор пиехал, попросили поменять поршневую, серийную на ЭКСПРЕТ. Вал остался в номинале, короче двигатель опять ходит. Возят лес под самые коники. Московский двигатель 65803 ходит без претензий на ломовозе уже несколько лет. Все зависит от обслуживания.
@user-su3ou3gc9y
@user-su3ou3gc9y Жыл бұрын
@@olegyarmotorzap4987 понял, спасибо!
@user-lx6zg5jd3d
@user-lx6zg5jd3d 3 жыл бұрын
Подскажите какую турбину ставят на новый двигатель ямз-65802 530 л.с ?
@olegyarmotorzap4987
@olegyarmotorzap4987 3 жыл бұрын
Пока точной информации нет, ноя думаю , KG-100-01? т.к. эти ТКР идут на Евро 4
@user-6x6truck
@user-6x6truck 6 ай бұрын
530 сил?? Откуда в нем столько
@Svoi59
@Svoi59 2 жыл бұрын
Добрый день! Поршневая у вас какого производителя?
@olegyarmotorzap4987
@olegyarmotorzap4987 2 жыл бұрын
Добрый день, поршневую ставим "Эксперт" Кострома.
@maz7287
@maz7287 2 жыл бұрын
@@olegyarmotorzap4987 про Камскую можете что нибудь сказать?
@olegyarmotorzap4987
@olegyarmotorzap4987 2 жыл бұрын
@@maz7287 самый дешёвый сегмент. Соответственно качество и срок службы.
@user-bg9oz3xo7h
@user-bg9oz3xo7h 2 жыл бұрын
Снял 2 гильзы вместо верхнего кольца какой то желтый гер метик. Почистил поставил кольца . гильзы не садятся . сантиметра на полтора выше других. Двигатель с завода не ремонтировался.
@olegyarmotorzap4987
@olegyarmotorzap4987 2 жыл бұрын
Гильзы разные, н/о и с/о 176мм и 191мм от верхней кроики до кромки посадочного паза широкого уплотнитетельного кольца .
@user-bg9oz3xo7h
@user-bg9oz3xo7h 2 жыл бұрын
На полтора мм выше, написал неправильно. Гильзы поставил тоже, на свои места. Это верхнее кольцо не садится. Может они с завода на герметик сажают? Кольцо из паза сильно выступает. Боюсь если запрессовать просто срежет кромку.
@olegyarmotorzap4987
@olegyarmotorzap4987 2 жыл бұрын
@@user-bg9oz3xo7h 083 кольцо давно упразднили, завод сажает гильзы на герметик.
@user-cj5vy2cs8u
@user-cj5vy2cs8u Жыл бұрын
Регулировка клапанов на работающем двигателе это нормально?80 лвл?)или от "фанаря"?
@olegyarmotorzap4987
@olegyarmotorzap4987 Жыл бұрын
Это дорегулировка. Новые толкатели, новые штанги. Моторист спец. Отработал на испытании моторов в заводе долгое время. Это говорит о многом.
@user-dk1bd8eh4o
@user-dk1bd8eh4o 3 жыл бұрын
Добрый день а где на этом двигателе стоят датчики коленвала,?
@olegyarmotorzap4987
@olegyarmotorzap4987 3 жыл бұрын
Доброго дня! Датчики положения коленвала или датчики синхронизации стоят на карте маховика. Один основной, другой дублирующий.
@user-dk1bd8eh4o
@user-dk1bd8eh4o 3 жыл бұрын
А можно фото или видео где они стоят
@olegyarmotorzap4987
@olegyarmotorzap4987 3 жыл бұрын
@@user-dk1bd8eh4o на видео 18:27, там два датчика , сверху ТКР, а между сильфоном и головкой два датчика.
@user-dk1bd8eh4o
@user-dk1bd8eh4o 3 жыл бұрын
Спасибо увидел
@despitefaith1
@despitefaith1 3 жыл бұрын
Какое масло на обкатку залили ?
@olegyarmotorzap4987
@olegyarmotorzap4987 3 жыл бұрын
Масло заливаем на обкатку простое М10Г2К, мы же не эксплуатируем, а испытываем))) в свою очередь владелец мотора сам выбирает, по своему кошельку, что ему лить, синтетику или полусинтетику.
@LSR86
@LSR86 3 жыл бұрын
Можно контакты для связи?
@olegyarmotorzap4987
@olegyarmotorzap4987 3 жыл бұрын
89301173455
@user-kv7lh8ek2d
@user-kv7lh8ek2d 2 жыл бұрын
Олег сколько стоит кап ремонт двигателя ямз 238
@olegyarmotorzap4987
@olegyarmotorzap4987 2 жыл бұрын
Стоимость капремонта ямз 238 40000р (разборка, дефектовка,мойка,сборка,обкатка,покраска, установка на трансп.подставку) это основные работы.
@user-tm9nc7ie6c
@user-tm9nc7ie6c 2 жыл бұрын
@@olegyarmotorzap4987 это стоимость за работу а с зяпчястями?
@olegyarmotorzap4987
@olegyarmotorzap4987 2 жыл бұрын
@@user-tm9nc7ie6c с запчастями все индивидуально.
@user-gq9mi2tz5l
@user-gq9mi2tz5l 6 ай бұрын
Печалька. Но утешает одно, пока вот такие кочегары за баранкой, вы не останетесь без работы.
@MrANOSHIN
@MrANOSHIN 3 жыл бұрын
серию 530 будете ремонтировать?
@olegyarmotorzap4987
@olegyarmotorzap4987 3 жыл бұрын
Конечно будем, только для каждой новой модели двигателей нужна своя оснастка и конечно же отличные специалисты. Поэтому не все так быстро, как хочется)))
@user-tm6sp5iw8b
@user-tm6sp5iw8b 3 жыл бұрын
Здравствуйте.подскажите на двигатель 7511-10.поршневую ставят е3.это от 658 двигателя?
@olegyarmotorzap4987
@olegyarmotorzap4987 3 жыл бұрын
Здравствуйте, 7511 это Е-2 соответственно поршневая группа 7511-10. Е-3 это 6582 v8, Е-4 6585 v8, на эти модели идёт поршневая 658.
@user-tm6sp5iw8b
@user-tm6sp5iw8b 3 жыл бұрын
@@olegyarmotorzap4987 значит можно е3 от 6582 поставить на 7511?
@olegyarmotorzap4987
@olegyarmotorzap4987 3 жыл бұрын
@@user-tm6sp5iw8b можно, только посмотрите длинну посадочного места гильзы.
@user-tm6sp5iw8b
@user-tm6sp5iw8b 3 жыл бұрын
@@olegyarmotorzap4987гильзы должны быть такой же длины и положение уплотнительных резинок
@olegyarmotorzap4987
@olegyarmotorzap4987 3 жыл бұрын
@@user-tm6sp5iw8b от верхнего края гильзы до начала широкого кольца.
@user-gj1lg3gd1j
@user-gj1lg3gd1j 3 жыл бұрын
Камазовские ремонт делаете
@olegyarmotorzap4987
@olegyarmotorzap4987 3 жыл бұрын
В перспективе, надо оборудование приобретать, не хочется кое как делать)
@user-ov8si1ys5w
@user-ov8si1ys5w Ай бұрын
Без герметика мотор СОПЛИВИТ . Герметик нужен но наномить нужно оч мало и окуратно не доходя до края, а герметик хорошего качества . Сопливый мотор с постоянной течью нах... не нужен.
@despitefaith1
@despitefaith1 3 жыл бұрын
Ямз надо постараться угробить,но тут как бы двигатель терпел до последнего,у самого был маз ,продал,стоял двигатель ямз238де,евро1,кроме замены масла,регулировки клапанов и замены фильтров ничего не делал,лил хорошее масло,синтетику,качественный антифриз,его главное не перегревать и не тянуть на низах в подъём и будет ходить
@user-iq7qw7zx3x
@user-iq7qw7zx3x 3 жыл бұрын
Это дерьмо уже с завода друщет маслом со всех щелей,не надо парить это дерьмо,те кто ездил на этом дерьме и перешёл на ино мотор тот уже никогда не будет ездить на этом металоломе
@user-le2xm4qs8o
@user-le2xm4qs8o 3 жыл бұрын
Насчёт на низах в подъём прямо в точку
@user-iq7qw7zx3x
@user-iq7qw7zx3x 3 жыл бұрын
Сколько не ремонтируй это гавно,а он все равно останется гавном,хуже мотора я не видел,лучше ино мотора нету,
@olegyarmotorzap4987
@olegyarmotorzap4987 3 жыл бұрын
А "ИНО" вечное? Сколько на обочинах их стоит))) Неделями. К водителю подъезжаешь и узнаёшь какой "кайф" , когда сломается такой двигун.))) ЯМЗы на коленке перебрал и доехал. При правильном обслуживании миллион км от ремонта до ремонта, да и ремонт стоит в разы дешевле "ИНО" Говорю не как изготовитель, а как "дальнобой" , откатавший не одну тысячу км с фурой изотермом.
@user-iq7qw7zx3x
@user-iq7qw7zx3x 3 жыл бұрын
@@olegyarmotorzap4987 ино моторы на обачинах стоят потомушта у них пробеги за миллион-полтора,а то и два,а ямз с новья стоят на обачинах и что бы ямз проехал лям ему надо десять капиталок будет сделать,ино мотор достаточно сделать один раз и будешь ездить,а ямз сколько ни делай все будет ломаться,проверено на себе,и люди не дураки выкидывают ямз и ставят те-же ом442,МАН
@olegyarmotorzap4987
@olegyarmotorzap4987 3 жыл бұрын
@@user-iq7qw7zx3x от куда такое неприятие?))) Я же вам объясняю, ко мне приходят движки по миллиону и больше отходившие в хороших руках, меняем поршневую и так по мелочам (даже колено в допуска до 0,04мм, с завода 0,02мм) и опять в работу. По большому счету этот мотор не одну машину переходит. Не надо на него грешить.
@user-iq7qw7zx3x
@user-iq7qw7zx3x 3 жыл бұрын
@@olegyarmotorzap4987 неприятие из личного опыта!а то что ямз по миллиону ходит и колено в допусках?это походу дело со слов хозяев этих металоломов ямз,и вы им верите,если вы нормальный адекватный человек,то вы должны понимать,что ямз никогда не пройдёт лям,на такое способны еденици типа катерпиллер,Детройт дизель,камминз,вольво,но ни как дерьмоямз который делают 60лет без изменения конструкции и хоть он будет в золотых руках его это не спасет
@olegyarmotorzap4987
@olegyarmotorzap4987 3 жыл бұрын
@@user-iq7qw7zx3x я думаю, что спорить мы не будем с вами. Пусть каждый останется при своем мнении.
Первый запуск ЯМЗ-240 После переборки.(Двигатель с белаза)
5:06
Индивидуальная сборка ЯМЗ 653. Renault DCI 11 (420).
0:49
Антон Король
Рет қаралды 28 М.
50 YouTubers Fight For $1,000,000
41:27
MrBeast
Рет қаралды 189 МЛН
Heartwarming Unity at School Event #shorts
00:19
Fabiosa Stories
Рет қаралды 19 МЛН
Looks realistic #tiktok
00:22
Анастасия Тарасова
Рет қаралды 105 МЛН
7511 без вмр
8:25
Oleg Yarmotorzap
Рет қаралды 16 М.
Рено-МАЗ ЯМЗ 650--651 двигатель схватил клина. причины.
23:17
рука✋жопить по науке ;-)
Рет қаралды 9 М.
Распылители от ИНО-460л.сил на ЯМЗ форсунки.+ТО мотора.
26:56
Переделка с топливный с евро 3 на евро 2 итог.
2:46
Максим Сарафанов
Рет қаралды 16 М.