В сюжете рассказывается о выявлении причин частого обрыва поршня и многое другое.
Пікірлер: 93
@user-up6ou5fw4l2 жыл бұрын
дааа первый раз вижу чтоб на ходу клапана регулировали
@user-ft6ol7yd9q3 жыл бұрын
Приветствую Олег! Двигатель эксплуатировали по жёсткому. Главное чтобы теперь воды в соляру не наливали! Красиво получилось!
@olegyarmotorzap49873 жыл бұрын
Да уж, мотор не жалели) По информации с блока управления он отработал 1389 моточасов с 2008 года, для этого двигателя только гарантия кончилась)
@user-ft6ol7yd9q3 жыл бұрын
@@olegyarmotorzap4987 Офигеть просто!
@user-tn9bc8qd1p3 жыл бұрын
Весьма круто!
@user-ls6pc4de4h Жыл бұрын
Олег приветствую, двигатель 6582 переделанный на евро 2, на маховике 0 и 00, подскажи как зажигание выставить?
@user-fg4fr3uw8v Жыл бұрын
Скажите пожалуйста как вы гарантируйте что новые запчасти не подведут
@user-is4ej7ii7q3 жыл бұрын
Олег здравствуйте, подскажите пожалуйста где в вашем городе отремонтировать ТНВД 179-10, качественно.
@olegyarmotorzap49873 жыл бұрын
89201084321 Дмитрий
@user-jl4hf7fw1z3 жыл бұрын
Слов нет
@Slavyn1985 Жыл бұрын
Здравствуйте Олег, у меня такой вопрос ниже в комментариях вы с кем-то спорите для чего нужна заглушка в лобовине, я так в итоге не понял, если смотреть по схеме системы охлаждения, то она нужна чтобы принудительно заганять жидкость в теплообменник, а если она будет отсутствовать то жидкость пойдёт мимо теплообменника, как вы считаете прав я или, просто на данный момент ремонтирую свой двигатель там заглушки не оказалось, вот теперь думаю с чего её сделать!
@olegyarmotorzap4987 Жыл бұрын
Совершенно верно, без заглушки теплообменник будет как стакан с водой, т.е. с маслом и водой))))
@user-oj4jd8wc1n3 жыл бұрын
Отличная работа👌👍👏 подскажите у меня ямз 6581 евро3. Какое для него зажигание выставлять? У меня на 10*. как по книге 4* заводиться дымит белым колбасит и не развивает обороты. Топливную делал сказали ставить на 4 или 7. У меня не работает на этих градусах. А больше 10 как то страшно крутить
@user-6x6truck6 ай бұрын
6 у меня стоит
@AlexA-fd8fd3 жыл бұрын
Приветствую Олег! 240 отшептал сезон на ура! Часто замечаю фильтра дефлрмированные, отчего так происходит? На 240й Вы ставили мне бумажные, лампочка забитых фильтров горела, заменил масло с фильтрами опять горела. Поставил тканевые, перестала гореть. Масло м10дм, не паленка.
@olegyarmotorzap49873 жыл бұрын
Приветствую! Смотри какая ситуация)) Мы на обкатку ставим простые элементы , ведь в основном все сразу меняют их. А так , в основном причина схлапывания элементов проста, при запуске (если нет МЗН) нужно сначала покрутить мотор (с включенной глушилкой) , что бы прогнать масло, а потом запускать. Если этого не делать , то в филитре создается избыточное давление (до 10 атм) и фильтр может легко схлопнуться.
@user-km2qi4pv2t3 жыл бұрын
масло говно много шлак фильтре забивается и хана, я делаю так как давления масло немного понижается меняю фильтр (там сразу вижу что он забит шлаком) и давления в норму становится та кто по идеи много чего масло засоряется солярка говно воздух с пылю засасывает большие температуры и тогдалие
@user-oy5eo1kq3v3 жыл бұрын
Хорошая работа 👍 не подскажите какое давление должно быть ТНВД для ЯМЗ 7511?
@olegyarmotorzap49873 жыл бұрын
Давление на форсунках для 175 тнвд 272-271, если новый распыл, настраивайте 280, металл просядет, будет норм.
@user-zt8fl2rj9j Жыл бұрын
Здравствуйте. А в каком городе находитесь? У меня на мазе такой же двигатель. Только бывший хозяин переделал на Евро 2 . Не тянет движок. Хочу заново переделать мозги и педаль есть а остальное надо найти
@olegyarmotorzap4987 Жыл бұрын
Ярославль, 8 930 117 3455
@user-mw9my3no6f2 жыл бұрын
Олег Здравствуйте! Подскажите пожалуйста хочу поменять поршневые кольца на 6582.10, какие ставить если можно Артикул!
@olegyarmotorzap49872 жыл бұрын
658.1004002
@user-mw9my3no6f2 жыл бұрын
А ещё такой вопрос клапана выпуск и впуск (тарелка клапана) на сколько должны выступать над днищем головки?
@olegyarmotorzap49872 жыл бұрын
@@user-mw9my3no6f я понял, постараюсь выложить видео с пояснениями. Спасибо за вопрос, очень актуальный.
@user-mw9my3no6f2 жыл бұрын
На практике приходилось менять одни кольца? Как ходят? Хон у меня ещё присутствует а вот кольца в калибр 130мм вставил и промерил зазор, 0.65 компресеонные, и 0.75 маслосьемное.
@Rava-133 жыл бұрын
А почему без охлаждающей жидкости двигатель обкатываете, прокладки ГБЦ прогорят ведь ????
@olegyarmotorzap49873 жыл бұрын
С чего вы взяли, что без охлаждающей жидкости? Все залито, не переживайте. Это испытания, а не обкатка. На испытании, если не подключать к радиатору, лучше видно, вдруг выкидывает воду. Там патрубки длинные и моторист постоянно подходит и смотрит. Температуру на испытаниях больше 60градусов не поднимаем.
@Rava-133 жыл бұрын
@@olegyarmotorzap4987 ну тогда просто 👍👍👍👍. Отличная работа, Удачи.
@olegyarmotorzap49873 жыл бұрын
@@Rava-13 Спасибо! Всего хорошего вам и вашим близким!
@user-lh6bb2wk3f3 жыл бұрын
Заглушки не было на передней крышке. Значит теплообменник не охлаждал масло вполне вероятно что стоял бумажный фильтрующий элемент и срок службы масляного насоса ограничен он ходит до 500 т.км. а первый цилиндр последний на охлаждение маслом. Вот и вся первая и основная причина обрыва первого цилиндра не однократная.
@user-6x6truck6 ай бұрын
У меня тоже нет заглушек, с 2011 года все работает
@user-su3ou3gc9y Жыл бұрын
Добрый день! Подскажите, очень интересует вопрос, сколько ямз 658 евро 3 может пройти под 20 тоннами после качественной капиталки? Заранее спасибо!
@olegyarmotorzap4987 Жыл бұрын
Хороший вопрос, но очень объемный. Мы капиталили 7511 , через 980 т. км пробега мотор пиехал, попросили поменять поршневую, серийную на ЭКСПРЕТ. Вал остался в номинале, короче двигатель опять ходит. Возят лес под самые коники. Московский двигатель 65803 ходит без претензий на ломовозе уже несколько лет. Все зависит от обслуживания.
@user-su3ou3gc9y Жыл бұрын
@@olegyarmotorzap4987 понял, спасибо!
@user-lx6zg5jd3d3 жыл бұрын
Подскажите какую турбину ставят на новый двигатель ямз-65802 530 л.с ?
@olegyarmotorzap49873 жыл бұрын
Пока точной информации нет, ноя думаю , KG-100-01? т.к. эти ТКР идут на Евро 4
@user-6x6truck6 ай бұрын
530 сил?? Откуда в нем столько
@Svoi592 жыл бұрын
Добрый день! Поршневая у вас какого производителя?
@olegyarmotorzap49872 жыл бұрын
Добрый день, поршневую ставим "Эксперт" Кострома.
@maz72872 жыл бұрын
@@olegyarmotorzap4987 про Камскую можете что нибудь сказать?
@olegyarmotorzap49872 жыл бұрын
@@maz7287 самый дешёвый сегмент. Соответственно качество и срок службы.
@user-bg9oz3xo7h2 жыл бұрын
Снял 2 гильзы вместо верхнего кольца какой то желтый гер метик. Почистил поставил кольца . гильзы не садятся . сантиметра на полтора выше других. Двигатель с завода не ремонтировался.
@olegyarmotorzap49872 жыл бұрын
Гильзы разные, н/о и с/о 176мм и 191мм от верхней кроики до кромки посадочного паза широкого уплотнитетельного кольца .
@user-bg9oz3xo7h2 жыл бұрын
На полтора мм выше, написал неправильно. Гильзы поставил тоже, на свои места. Это верхнее кольцо не садится. Может они с завода на герметик сажают? Кольцо из паза сильно выступает. Боюсь если запрессовать просто срежет кромку.
@olegyarmotorzap49872 жыл бұрын
@@user-bg9oz3xo7h 083 кольцо давно упразднили, завод сажает гильзы на герметик.
@user-cj5vy2cs8u Жыл бұрын
Регулировка клапанов на работающем двигателе это нормально?80 лвл?)или от "фанаря"?
@olegyarmotorzap4987 Жыл бұрын
Это дорегулировка. Новые толкатели, новые штанги. Моторист спец. Отработал на испытании моторов в заводе долгое время. Это говорит о многом.
@user-dk1bd8eh4o3 жыл бұрын
Добрый день а где на этом двигателе стоят датчики коленвала,?
@olegyarmotorzap49873 жыл бұрын
Доброго дня! Датчики положения коленвала или датчики синхронизации стоят на карте маховика. Один основной, другой дублирующий.
@user-dk1bd8eh4o3 жыл бұрын
А можно фото или видео где они стоят
@olegyarmotorzap49873 жыл бұрын
@@user-dk1bd8eh4o на видео 18:27, там два датчика , сверху ТКР, а между сильфоном и головкой два датчика.
@user-dk1bd8eh4o3 жыл бұрын
Спасибо увидел
@despitefaith13 жыл бұрын
Какое масло на обкатку залили ?
@olegyarmotorzap49873 жыл бұрын
Масло заливаем на обкатку простое М10Г2К, мы же не эксплуатируем, а испытываем))) в свою очередь владелец мотора сам выбирает, по своему кошельку, что ему лить, синтетику или полусинтетику.
@LSR863 жыл бұрын
Можно контакты для связи?
@olegyarmotorzap49873 жыл бұрын
89301173455
@user-kv7lh8ek2d2 жыл бұрын
Олег сколько стоит кап ремонт двигателя ямз 238
@olegyarmotorzap49872 жыл бұрын
Стоимость капремонта ямз 238 40000р (разборка, дефектовка,мойка,сборка,обкатка,покраска, установка на трансп.подставку) это основные работы.
@user-tm9nc7ie6c2 жыл бұрын
@@olegyarmotorzap4987 это стоимость за работу а с зяпчястями?
@olegyarmotorzap49872 жыл бұрын
@@user-tm9nc7ie6c с запчастями все индивидуально.
@user-gq9mi2tz5l6 ай бұрын
Печалька. Но утешает одно, пока вот такие кочегары за баранкой, вы не останетесь без работы.
@MrANOSHIN3 жыл бұрын
серию 530 будете ремонтировать?
@olegyarmotorzap49873 жыл бұрын
Конечно будем, только для каждой новой модели двигателей нужна своя оснастка и конечно же отличные специалисты. Поэтому не все так быстро, как хочется)))
@user-tm6sp5iw8b3 жыл бұрын
Здравствуйте.подскажите на двигатель 7511-10.поршневую ставят е3.это от 658 двигателя?
@olegyarmotorzap49873 жыл бұрын
Здравствуйте, 7511 это Е-2 соответственно поршневая группа 7511-10. Е-3 это 6582 v8, Е-4 6585 v8, на эти модели идёт поршневая 658.
@user-tm6sp5iw8b3 жыл бұрын
@@olegyarmotorzap4987 значит можно е3 от 6582 поставить на 7511?
@olegyarmotorzap49873 жыл бұрын
@@user-tm6sp5iw8b можно, только посмотрите длинну посадочного места гильзы.
@user-tm6sp5iw8b3 жыл бұрын
@@olegyarmotorzap4987гильзы должны быть такой же длины и положение уплотнительных резинок
@olegyarmotorzap49873 жыл бұрын
@@user-tm6sp5iw8b от верхнего края гильзы до начала широкого кольца.
@user-gj1lg3gd1j3 жыл бұрын
Камазовские ремонт делаете
@olegyarmotorzap49873 жыл бұрын
В перспективе, надо оборудование приобретать, не хочется кое как делать)
@user-ov8si1ys5wАй бұрын
Без герметика мотор СОПЛИВИТ . Герметик нужен но наномить нужно оч мало и окуратно не доходя до края, а герметик хорошего качества . Сопливый мотор с постоянной течью нах... не нужен.
@despitefaith13 жыл бұрын
Ямз надо постараться угробить,но тут как бы двигатель терпел до последнего,у самого был маз ,продал,стоял двигатель ямз238де,евро1,кроме замены масла,регулировки клапанов и замены фильтров ничего не делал,лил хорошее масло,синтетику,качественный антифриз,его главное не перегревать и не тянуть на низах в подъём и будет ходить
@user-iq7qw7zx3x3 жыл бұрын
Это дерьмо уже с завода друщет маслом со всех щелей,не надо парить это дерьмо,те кто ездил на этом дерьме и перешёл на ино мотор тот уже никогда не будет ездить на этом металоломе
@user-le2xm4qs8o3 жыл бұрын
Насчёт на низах в подъём прямо в точку
@user-iq7qw7zx3x3 жыл бұрын
Сколько не ремонтируй это гавно,а он все равно останется гавном,хуже мотора я не видел,лучше ино мотора нету,
@olegyarmotorzap49873 жыл бұрын
А "ИНО" вечное? Сколько на обочинах их стоит))) Неделями. К водителю подъезжаешь и узнаёшь какой "кайф" , когда сломается такой двигун.))) ЯМЗы на коленке перебрал и доехал. При правильном обслуживании миллион км от ремонта до ремонта, да и ремонт стоит в разы дешевле "ИНО" Говорю не как изготовитель, а как "дальнобой" , откатавший не одну тысячу км с фурой изотермом.
@user-iq7qw7zx3x3 жыл бұрын
@@olegyarmotorzap4987 ино моторы на обачинах стоят потомушта у них пробеги за миллион-полтора,а то и два,а ямз с новья стоят на обачинах и что бы ямз проехал лям ему надо десять капиталок будет сделать,ино мотор достаточно сделать один раз и будешь ездить,а ямз сколько ни делай все будет ломаться,проверено на себе,и люди не дураки выкидывают ямз и ставят те-же ом442,МАН
@olegyarmotorzap49873 жыл бұрын
@@user-iq7qw7zx3x от куда такое неприятие?))) Я же вам объясняю, ко мне приходят движки по миллиону и больше отходившие в хороших руках, меняем поршневую и так по мелочам (даже колено в допуска до 0,04мм, с завода 0,02мм) и опять в работу. По большому счету этот мотор не одну машину переходит. Не надо на него грешить.
@user-iq7qw7zx3x3 жыл бұрын
@@olegyarmotorzap4987 неприятие из личного опыта!а то что ямз по миллиону ходит и колено в допусках?это походу дело со слов хозяев этих металоломов ямз,и вы им верите,если вы нормальный адекватный человек,то вы должны понимать,что ямз никогда не пройдёт лям,на такое способны еденици типа катерпиллер,Детройт дизель,камминз,вольво,но ни как дерьмоямз который делают 60лет без изменения конструкции и хоть он будет в золотых руках его это не спасет
@olegyarmotorzap49873 жыл бұрын
@@user-iq7qw7zx3x я думаю, что спорить мы не будем с вами. Пусть каждый останется при своем мнении.