Карбюратор К 34 Б

Рет қаралды 17,861

9 жыл бұрын

Разберем и посмотрим на карбюратор К34Б с двигателя "дырчик" Д6.
Если кому интересно то вот моя партнерка: join.air.io/gold

Пікірлер: 22

@user-ck3jc8ev9j 5 жыл бұрын

мусор чаще остаётся в поплавковой камере, так как там бортик находится выше дна. Чтоб небыло мусора надо хороший бензо фильтр ставить на шланге А так-же мусор может оседать на дне бака, только если сток находится чуть выше дна Если же сток на самом дне, то в него будет сливаться мусор и забивать кран и карбюратор

@alexmyrom786 6 жыл бұрын

Отличный и хороший коммент! Спасибо!

@Vasiliy_KovaleovSPB 7 жыл бұрын

Мне кажется, карб уже переходной модели к К-34Д. Тот-же жиклер по форме напоминает К-34Д.

@MaksProg 9 жыл бұрын

Привет, слушай, а как его настроить, заслонка должна полностью перекрывать? А то мы ее приподняли болтиком на тросике. Да и вообще сколько крутить регулировочные болты. Мото пыхает не заводится. Хотя мы его вчера перекачали.

@AvtoVeloMoto 9 жыл бұрын

Для начала нижний винт, то есть "винт регулировки качества смеси" закрутите до упора и выкрутите его на 2,5 оборота (ну потом подрегулируете точней). Теперь "винт регулировки заслонки", ну или точней "винт регулировки холостого хода" . При положении ручки дросселя "от себя" до упора, двигатель не должен глохнуть и должен быть слышен раздельный выхлоп из глушителя. Если двигатель глохнет, то закрутите винт. При повышенных оборотах холостого хода выкрутить винт на 1-2 оборота. Вот собственно и все! Теперь когда все винты отрегулировали по теории, заводите двигатель и подкручивайте винты еще более точно (это уж как потребует двигатель) больше/меньше и смотрите как двигатель себя ведет. Но я бы посоветовал вам приобрести карбюратор к34Д (он немного доработан, и двигатель с ним ведет себя лучше). Надеюсь помог вам! Если есть еще какие-то вопросы, обращайтесь!

@MaksProg 9 жыл бұрын

+Avto Velo Moto Спасибо большое. Попробуем на днях. У самого 2 мотоцикла. А здесь уже как баран на новое. Приобрели велосипед с мотором. За 1500 р. Сначала для себя. Сейчас просят его за 5000 р. но чтобы заводился. Добились только искры, и небольшие признаки жизни. Спасибо еще раз, отпишусь потом.

@jwserge 2 ай бұрын

@@MaksProg ну че как - завёлся мопед? 😁

@19ChupA 9 жыл бұрын

Понять вот не могу. Двигатель устойчиво работает. Поплавок перекрывает как надо. Устанавливаем повышенные обороты и из утопителя поплавка сверху начинает течь бензин. В чем проблема блин?

@AvtoVeloMoto 9 жыл бұрын

может прокладка порвалась или сидит негерметично?

@19ChupA 9 жыл бұрын

+Avto Velo Moto Все с прокладкой нормально. Прочитал что после нажатия на утопитель надо перекрыть краник, чтоб воздуха хапнул немного. Иначе через утопитель так и будет течь. Завтра пробуем

@egor_vog07 5 жыл бұрын

У меня заслонка не опускается что делать?

@jwserge 2 ай бұрын

в твоём случае - только пост и молитва уже поможет :)))

@user-qi7mj1hw6r 4 жыл бұрын

Зачем ты это снимал?

@emrahhamaev8800 6 жыл бұрын

Здорова я подкачал бензин пошел завел поработал секунд 10-15 и заглох что за проблема

@flali1979 6 жыл бұрын

не знаю, разобрались ли с данной проблемой, но отвечу. Карбюратор не при чем. Если он незасоренный, нормально работает - всё ОК. Его не нужно снимать и разбирать. Две вещи: 1) Свеча с неподходящим калильным числом. У меня это было. 2) Требуется настройка карбюратора более тщательная. Что у меня, кстати говоря, тоже было.

@jwserge 2 ай бұрын

скорее всего банально краник не открылся... Ты (так-сяк) закачал бензин в поплавковую камеру. Завёл мотор. Мотор бензин из поплавковой камеры скушал - а новый бензин не поступает! Вот он и заглох.