55

Но, от простейших карбюраторов семейства к34 - ожидать чего-то всё равно не следует. Работает, удобно и просто настраивать, и ладно. А если чего-то больше - это уже принципиально новый карбюратор с другим двигателем покупать надо. )))))

@@flali1979 а если поставить карб от мопеда Карпат? Будет лучше?

@@user-ew3hp5iv8q давно тема эта разжевана, можете заглянуть на спецфорумы. Лично я, как бы, и хотел бы поставить, вместо штатного карбюратора, карбюратор от Карпат, но... Тоже есть свои нюансы, а выгода, вряд ли будет окупаема. Единственный случай, когда такое оправданно - довести дешку до ума, выжав с нее 2 л. с. и поставить, заодно, карбюратор от "Карпат". Это будет дело!

@@flali1979 читал .сравнивал, понял что перегрев двигателя и " троит" - целиком заслуга карба. Да и дедушка :) об этом говорил

@@user-ew3hp5iv8q еще раз говорю - дешка такой агрегат, что выжимать с нее... Нечего с него выжимать. Не выжать. Поэтому, я, хоть и езжу на своем мотовелосипеде, ничего менять не хочу. Ну, его нафиг. ))) Должно всё быть просто, и давать отдачу. Вот, например, я поставил электронное зажигание, и всё - отдачу оно даёт. Очень неплохую! А поставить карбюратор посложнее, да еще на простой мотор.... Да, на китайской дешке, именно посложнее он и установлен. Но, по отзывам владельцев китайских моторов - целая наука требуется при обращении с ним. Ну, ладно, если бы мотор помощнее, посложнее - установка карбюратора сложнее себя оправдывает.