Конечно наоборот. Какие-то балбесы перевернули, чтобы регулировать не снимая карбюратор.

Роман Свиридов если отверстия открыты, состав смеси на холостом будет неправильный и винтом ее отрегулировать не получится. Соответственно вполне возможна неустойчивая работа. Закрой отверстия и пробуй регулировать. Посмотри какая реакция на винт, дальше уже будешь делать выводы.

@@DonAauKind Превеликая благодарность, холостой ход появился когда закрыл отверстия, очень хорошо что есть еще люди которые занимаются этими движками, у меня Луаз с родным движком, еще раз привеликая благодарность.

Роман Свиридов Да не за что)

Просветы так или иначе будут. Просто они должны быть минимальны. Главное, чтобы переходное отверстие закрывалось, а даже если просвет большой, то подачу воздуха всегда можно отрегулировать винтом, благо на этом карбюраторе это сделать можно очень точно и гибко. Другое дело, что если просвет большой, то обычно там уже и сам корпус под осью разбит, вот это плохо. Но не обязательно так, конечно, бывают и исключения, например неточная регулировка.