Карбюратор К151 доработка

Рет қаралды 16,894

Дмитрий Мацуев

6 жыл бұрын

Синхронное открытие 2-х заслонок

Пікірлер: 37

@camerawatching2793 2 ай бұрын

Нормальное полезное переделывание... Поддерживаю на 100%

@melkifol1802 Жыл бұрын

Зря вы так думаете что не актуально.наоборот всё актуально .молодец что делишься инфой .

@user-yg5gs5vk2y Жыл бұрын

Кто Волгу распробовал тот в "мыльницу" не полезет! Счастливого Вам с двадцатьдевяткой Пути!

@user-vk5oc6lt9l 10 ай бұрын

Спасибо за совет, заслонку 1 камеры, не болие 2мм открывалась пораньше чем 2 камера, иначе провал в середине.

@user-ti4jw3dj9u 3 жыл бұрын

Хотелось бы поконкретнее,где сверлить как сверлить. Ещё работает ли это на газу. Снимите ещё раз видео. За ранее спасибо.

@pistolerovictors818 3 жыл бұрын

на газу вся хня работает лиж бы заслонка была

@user-kk4ek1ji8h Жыл бұрын

Спасибо . Снимите где сверлить .

@user-iy6kv3oe4x Жыл бұрын

На карбе ездят ещё много людей и я тоже.... И пока мне нравиться...

@user-kk4ek1ji8h Жыл бұрын

УОЗ на трамблере будет корректно работать при открывание двух заслонок ?

@alexandr1844 11 ай бұрын

Если открыть полностью заслонки то расход как никрути будет больше , у меня на солексе тоже одновременное открытие так что машина действительно валит.

@user-nh6km9hz5y 11 ай бұрын

Позже доделано было без видео, две заслонки синхронно, расход 7-7,5 и это по городскому трафику, для этого я не нашел столь маленьких жиклеров среди стандартных, на к151, делал самодельные, Алексей Тух купил эту Волгу с этим кабом и уехал зимой. Если конечно интересно, пишите на почту, dim-renons@yandex.ru, дам телефон, все обьясню.

@foamrubber5195 2 жыл бұрын

Без всяких переделок 3110 на 402 моторе 170 по трассе, а летом отжигает резину на второй легко.

@user-bg7lc6ig7j Жыл бұрын

На Волге хорошо везет а на газели слабоват 1.5 груза едва хватает по ровной а в гору это вобще кошмар

@user-bk4vp1mt1o 11 ай бұрын

Да как вы ее столько разгоняете? У меня 402, тоже 3110, максимум 120 5 передача и 5к оборотов

@foamrubber5195 11 ай бұрын

@@user-bk4vp1mt1o что за мост стоит? У меня на 3к оборотов уже 120, при этом главная пара стоит 3.9, собираюсь поставить 3.58. Вот это полёт будет нормальный..

@user-of9dg7ug5o Жыл бұрын

Здравствуйте а заказать у вас можно такое изобретение

@user-nh6km9hz5y Жыл бұрын

Доброе время, я сейчас не в своём гараже, так бы сделал, но время сейчас такое, далеко, закончится это всё, тогда да.

@user-mb1up7en6y 3 жыл бұрын

Здравствуйте.Заинтригован,но где сверлить и каким диаметром , пожалуйста,поподробнее. Спасибо

@user-nh6km9hz5y 3 жыл бұрын

Это старое видео, я доработал еще раз и сделал более технологично, и экономичнее, пишите свой тел на почту: dim-renons@yandex.ru, сам позвоню и расскажу.

@user-mb1up7en6y 3 жыл бұрын

Спасибо за ответ, Дмитрий. Обязательно свяжусь с Вами

@user-kw5nx8bl4l 3 жыл бұрын

Здравствуйте! Можно узнать подробнее о доработке?

@user-nh6km9hz5y 3 жыл бұрын

Звоните, не сплю, +79031882883.

@pistolerovictors818 3 жыл бұрын

если на 402 то оно и нах не нужно потому как это гавно развалится при таких нагрузках, а вообще хз как вы там ездиете я на своей 24 на стандартном 151 ом мост порвал а потом мотор положил и ни х я там провалов не было , потом поставил 406 и продал нах этот гроб

@myrchik174- Жыл бұрын

ахаха да ты дятил!

@user-bg7lc6ig7j Жыл бұрын

А расход топлива увеличился в двое?

@user-nh6km9hz5y Жыл бұрын

По трассе, 8-9 л.

@user-nm9gm9cl7b Жыл бұрын

Накатом😁

@user-ee8mh3dn5q 11 ай бұрын

А подсо?заслонка на 2 камеру

@user-nh6km9hz5y 11 ай бұрын

+79031882883, ватсап есть, звони, объясню.

@user-mm5nx8xt8g 2 жыл бұрын

Непонятно, зачем надо было изменять открытие второй заслонки. Можно было оставить ее как есть и просто, для одновременности открытия, соединить тягой с первой. И пересверливать ничего не надо.

@user-nh6km9hz5y 2 жыл бұрын

Может быть....

@user-nh6km9hz5y 2 жыл бұрын

Это всё не интересно ни кому, мой тел. +79031882883, звоните.

@jurjlfrolof3340 Жыл бұрын

Индейка хороша надо рробовать

@user-iy6kv3oe4x Жыл бұрын

На карбюратор ездять ещё много людей я тоже