Спасибо за поддержку!)

Привет, а если плохо заводится на горячую. Постоит минут 20 тогда схватывает, но даёшь газу и од душиться и глохнет, потом снова ели завести. Это тоже жиклёр холостого хода забит? На холостых плохо работает и дымит побольше чем у вас

@@user-nl6lu8vn3v привет, может дело в сальниках? Отсюда и плохой пуск,и дым подсос масла с стороны сцепления!?!????

@@user-es6ww1qx4q сальники поменял, почистил карбюратор, устранил течь по прокладке, вроде как заводится норм. Заводится с обогатителя и стразу глохнет, потом без обогатителя подхватывает, но нужно играть газом или обоготителем чтобы прогреть. Далее все нормально. После чистки заводится с первого-второго раза

Добрый день подскажите игла у вас в стандартном положении?( по середине?)

​@@user-qk6dg9lw1pпро иглу узнал что то?

Спасибо за просмотр и поддержку!

Пользуйтесь) для того и снимал! Посмотрите остальные видео, может тоже что пригодится)

а жиклер какого диаметра запихали и что с вашей иглой не так-той что стояла?

@@user-cq3vk4st6i жеклер родной что стоял. Родная игла, с виду в порядке, непомню почему но решил поставить с Днепра иглу они почти одинаковые, Катаюсь по сей день все нормально.

@@user-fs9lb1zl4s Такая-же фигня,на холодную ни как,да он заводиться с 1-2 пинка и глохнет через 3-5 сек,и так по новой,пока двигатель не прогреешь. Заметил такую штуку,обогатитель поднимаю вверх,завожу,смотрю на чёк,а он сам по себе опустился,мб проблема из-за него)

Так же было, только choke не опускался. В крышке жиклер маленький. См. Видео

​@@user-MotoZhelezkiигла на каком делении стоит

спасибо чувак! я рад что помог людям) посмотри и другие мои видео про раритетные мотики

пользуйтесь! спасибо за просмотр и комментарий!

@@user-MotoZhelezki Пожалуйста! Ждёмс новые видео)

Спасибо за коментарий! Для того и стараемся!)

Приветствую! А что именно мешало карбюратору нормально работать?? Уровень топлива в поплавковой камере?

Думаю да. Я позже пробовал опускать немного уровень топлива, запуск стал хуже.

@@serg7030 да, скорее всего. А вообще там поршневой смерть пришла как выяснилось, поражаюсь как он работал вообще.

В моем случае это заставило карбюратор работать нормально. В коментах люди писали что им тоже помогло и всё стало работать как надо.

чтото может и подойдёт, чтото нет. у меня например, жиклер из к65 закручивался лучше родного, а некоторые тут писали что совсем не подходит по резьбе!

В целом рабочий карб. Я немного увеличил еще жиклеры. Насчет крышки незнаю, от явы нет карбюратора.

@@user-MotoZhelezki Приветствую! Я поставил этот карбюратор, но так и так и не смог добиться от него внятной работы и нормального запуска... Нахолодную при +25 без подсоса не заводится, поднимаешь подсос- поработает несколько секунд, и глохнет. Потом несколько рывков киком без подсоса, нет запуска... И опять по новой, подсос, несколько секунд работы, и так до бесконечности! В итоге снял его, и поставил обратно родной к 63с, у него хоть запуск хороший. Так вот в чем может быть проблема? Может и правда в уровне топлива?? Настраивать уровень не пробовал, все по мануалу, полоска шва поплавков параллельно корпусу. У вас какие были симптомы, что вы подняли уровень??? Пс, кстати, верхняя крышка от явы 638 подошла, немного подточил отверстия под винты.

Да всё так и было. Вроде в видео об этом и говорил)

такое может быть если они из пробки. но такие давно не делают. обычно запаяные пластиковые. теоретически в них может быть дырка, и бенз натекает внутрь. но вероятность очень маленькая. скорее всего или игла не герметична, может попала грязь при сборке, или поплавки не так стоят

Ставил дешевые китайские поршни - НЕ рекомендую!! Как поставил родной , с аистом, в поршневую не лазил!

наверное перестарался)) в твоём случае надо может немного подогнуть. это тонкая настройка, каждый милиметр важен!

не знаю, карбюраторы могут отличаться резьбой, у меня подходят от советских, кто то в коментах писал что у него от советских не подходят, другая резьба

это карбюратор работает плохо. попробуй поднять уровень топлива, немного подогнув поплавки. в видео показывал

В перевернутом состоянии - вверх

@@user-MotoZhelezkiа как сейчас работает карбюратор Ия то по расходу?

Я не ездил по трассе, расход незнаю. Проблема может быть в плохо настроеном карбюраторе. Темболее больше ничего не менялось

Так я в видео об этом и рассказывал!!!

От Совы

не могу так сказать. я невидел ни мотоцикл ни карбюратор.

Тут ничего подкачивать ненадо!! Это чисто прикол советских к62 и тп. Поднял обогатитель и заводишь

Как работа карбюратора?

Запуск отличный. Покаина прогреется беднит замечал. Сейчас мотоцикл разобран.

Значит надо уменьшать количество бензина, опускать немного уровень, опускать иглу и тп.

@@user-MotoZhelezki Спасибо но игла дажэ в самом низу непомагала только заводился хужэ. Я поставил от минск D4 карб пз26, пришлось повазится с подгонкай но на нем едет отлично

@@user-MotoZhelezki На какой ступенке у вас егла

У меня Игла)) она на средней, как надо вам я незнаю.

жиклер холостого хода или также, уровень топлива низкий. подсос обогащает смесь. если без него не работает очевидно беднит. вообще такое за к2401 наблюдается. поэтому мне и пришлось так задрать уровень топлива.

очевидно что нехватает топлива. много воздуха. если ты посмотришь видео то увидишь что подобную проблему я решил поднятием уровня топлива в поплавковой камере. ну конечно при условии что изначально нет подсоса воздуха

Меньше , меньше )

Игла на самой последней отметке ,да и даже без иглы нет бензина

Подгибается язычок закрывающий клапан. Если есть проблемы с пониманием как и что работает в карбюраторе, то настроить тебе будет сложно

@@user-MotoZhelezki хорошо это я сделал, поплавки втопились сели ниже, с под иглы бенз не идёт!

@@veragonciarenko8570 извини но я не понимаю что означает "с под иглы бенз не идёт" какой иглы?

Сверлом

Уровень топлива также подними попробуй, явно же не хватает бензина.

@@user-MotoZhelezki хорошо попробую, спасибо за подсказку

@@playman9248 ну так видео я ж для этого и делал!))

@@user-MotoZhelezki Хочу ещё раз написать, спасибо все получилось, обороты начал хорошо набирать.)) Правда к моему сожалению проблема осталась таже самая что и с к62, все хорошо набирает обороты, а когда втыкаешь передачу чуть чуть подталкнет и глохнет. (((

@@playman9248 подними иглу! либо очень мал главный жиклёр. он кстати как и холостого в К2401 маловат. ну вобщем ты понял в каком направлении двигаться! спасибо за просмотр и коментарии!

Нормальные, заводится легко. По качеству сложно сказать, как попадется)

@@user-MotoZhelezki понятно

Либо низкая степень сжатия либо карбюратор. У меня заводится без проблем

Если сырая, значит бензин дает) может сильно поплавки подогнул. Тут всё индивидуально.

Подогнуть язычек который на иглу давит

Может нехватает топлива. Подними иглу и попробуй. Если сильно дымит и не разгоняется то опусти. Начни с этого.

мне тоже.

всё тоже что и у меня. да и вообще на этом карбюраторе есть такое - пока чуть чуть не прогреется проблемы.

Т. Е надо как и у вас поднять уровень топлива?

@@user-cq3vk4st6i да, попробуйте. мне это помогло тогда. только поднимайте понемногу. необязательно сразу делать как на видео. ради эксперемента я уровень пробывал обратно убавлять по немногу. в результате запуск стал хуже, вернул

Спасибо за добрый совет, скажите а вообще как он себя ведёт этот карб? Может зря его расхваливают?

Нормальный карб. Запуск безпроблемный.Минск запускался и в мороз с 3 пинка на подсосе. Ну естественно после всего того что я в видео показал. Единственный минус в его работе - пока мотор не прогреется хоть чуть чуть нормально не тянет.

С завода крышка плохо прижималась и прокладка была так себе. На кочках бензин плескался и вся крышка была мокрая.

@@user-MotoZhelezki понял, спасибо

Может бедная смесь. Этот карбюратор беднил и на Минске. Для восхода этот маловат. Там 28мм надо, а этот на24.

@@user-MotoZhelezki а поплавки можно будет настроить?

@@user-MotoZhelezki у меня восход заводиться хорошо, но газу дал он глохнет и отстреливал почему то, я уже настраивал иглу , и смесь

подсос воздуха или утечка вакуума как говорят американцы))

@@user-MotoZhelezkiЭто может быть из за карбюратора?

@@user-om8ie8ww6e что именно?

@@user-MotoZhelezki держит обороты при запуске

@user-om8ie8ww6e что значит «держит обороты при запуске»?) а должен глохнуть или что? Проверь что всё правильно установлено, ручка газа имеет небольшой свободный ход. Если выкручиванием винта заслонки неудается убавить обороты, вероятно подсос воздуха. Или проблема с прокладкой или с двигателем, неисправен сальник генератора. Если он ещё и зверски дымит то сальник коленвала где сцепление

Тут 2 варианта - или разбираться самому или отдать тому кто разбирается. Дистанционно никто карбюратор не отрегулирует.

Я об этом в видео говорил. Также было. Беднит ещё изза жиклера холостого хода. Он маленький

@@user-MotoZhelezki понял, спасибо

@@user-MotoZhelezki как увеличить этот жиклер ,ну? холостого хода или новый какой-то покупать?) и Главный топливный жиклер тоже расширять?

@@MyakishPersidski главный подходит от советских к65 и тп. можно купить набор. можно рассверливать если есть набор тонких свёрл 0,3 0,4 0,5 и тд. можно надеть на швейную иглу и крутить с нажимом, но тут главное не перестараться и контролировать насколько увеличивается отверстие)))

@@user-MotoZhelezki хотел поставить от родного к62с, но диаметр резьбы разный... Ладно, буду сам думать, но спасибо за ответ)

Найти её и установить) в ремкомплекте есть

@@user-MotoZhelezki Хпапхпх сорян перепутал прост я подумал на заглушку что стоит у тебя в сливе лишнего топлива

Что и каким образом?

Я его завёл на обаготителе он завёлся набрал обороты немного поработал в выхлопную выстреливал и заглох , потом я его с талкоча начал заводить и он начал выстреливать в карбюратор

Я уровень топлива тоже завысил как и на видео , игла стоит на предпоследней ечейке снизу

Свеча мокрая

Когда иглу на среднее положение поставил вообще перестал заводится

Он железный) у него нет желаний «хочу или нехочу»)