Очень нужное пояснение,большое вам спасибо дядя Юра.

Спасибо Юрий, тема реально рабочая и "крапаля "мне тоже нравится,всех тебе благ!

Юрий у меня нет слов! не мог дать ума а вы подтолкнули на верный шаг спасибо!🔥

Спасибо дядя Юра, без этого видео я бы совсем отчаялся в Солексе, благодаря вам устранил чрезмерное обогащение смеси. Кстати, купив ремкомплект, там уже был винт качества с очень толстым наконечником, так что не пришлось даже лудить старый винт.

Юра спасибо огромное ,очень полезное видео!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Дядя Юра спасибо! Дельный совет!

Да Юрий , эта тема реально долбит башню ,СПАСИБО.

Спасибо Юра с наступающим !!!

САЛАМ ЮРОК БЛАГОДАРЮ ЗА СОВЕТЫ.

Спасибо за материал!!! На три оборота вывернул, больше не крутил.

Интересный способ.Спасибо!

Спасибо очень круто описали 👍 у меня на скутере такие бида

Была такая ситуация на новом карбюраторе. Переставил винт со старого, проблема решилась. Конус на нём был толще даже визуально.

Отличный выход из ситуации.

Спасибо большое!!!

Очень интересно!

Добрый всем день, были в моей практике подобные ситуации, и в большинстве случаев жиклёр ХХ при закрученном клапане или заглушке не доходил до посадочного седла примерно на 1,0 мм.

ЭХ ЮРА ЮРА.... распилил карб щас всем понятно чо кудой дует и текет!!! лет 40 тому назад где я учился тама стояли двигуны с комнату размером тоже были распилены вдоль и поперек!!!!! зато было точно понятно что за что отвечает!!!! МОЛОДЕЦ!!! УДАЧИ!!!!

Актуальная тема! Родной винт потерян, а винты из ремкомплектов именно такие узкие. Попробую ваш метод, убежден, что поможет!

Блин! Всё перебрал! И ведь была же такая мысль... Приду домой обязательно попробую

Спасибо дядя Юра.

Дядя Юра спасибо большое за подсказку уже замучился продувать прочищать комплекты менять а за это не подумал что гнездо раздолбано попробую может поможет .Спасибо за ваши труды.

Только сегодня крутил,менял эти винты.замучали.Не понимал в чем дело.Видео очень полезное.И быть может единственное.!!!Спасибо.Спас!!!

Очень классный т полезный ролик! У меня Солех 21412, крутил СО винтом до упора без обеднения... Теперь всё ХОРОШО!!! Дядя Юра, Вы Мастер над мастерами! Иво из Чехии

Лайк и комментарий в поддержку!

Спасибо

Молодец

Коментарий в поддержку!

Юра !!!! Здоровья тебе и твоим Близким !!!!! Может всех нас беда пройдёт стороной !!!!!!!!!!!!!!!!! ..................................................... .. Ещё много хотел сказать !!!!!!!!! Воооооооттт !!!!!!!

Юра привет ! буквально на той неделе делал карбюратор ДААЗ 2105 ! так вот вместо родной иглы стояла от 2107 ! и та же картинка не строит и богатит уже хотел менять нижнюю часть тоже оба канала по холостому были наглухо забиты свинцом ! свинец удалил ! поставил родную и порядок ! представь какая у низ разница в диаметре !

Столкнулся с такой проблемой, но причина была в том что клапан электромагнитный залипал так что холостые были но смесь богатило и не было реакции на винт качества, голову сломал себе, случается и так.

Класс, у меня точ такая же проблема. Спасибо за видео, очень нужная вещь. Спасибо 🙌

Здравствуйте, это Рома из Геленджика

Здравствуй Юра. С ремнаборов винт качества тоньше заводского. Купил два набора и в обоих винты тонкие

Скорее всего это будут делать простые люди! А Ваши коллеги или точнее калеки не знают что это такое...объездил в столице 5 калек и все без толку... СПАСИБО Вам за данные ролики!

Дядя Юра. Дело в "крапале". Третий "заход" - это по-приколу. Но как убедительно. Тонкость вопроса в практике. "Крапаль" спасёт мир в мире и смесь от богатства.))

Очень полезно..... Только сейчас догнал в чем фишка .... А скажите такая басня может на озоне быть .... Просто чтобы я не делал закручивая до конца винт качества, ваз 2106 машина набирает, но не хватает ещё хода, чтобы я дошел до того момента, когда машина начинает терять обороты. То есть горку найти не могу..... Полностью закручиваю работает вроде стабильно. Более менее. Я уже пробовал и 330 винт крутить , но басня такая же закрученный винт работает, стоит, хоть не много открутить обороты падают, и тряска. Отключая электромагнитный клапан, машина как и положено глохнет. Уровень в поплавковой камере правильный. Свечи черные постоянно. Если винтом 330 обеднять - выкручивая, машина набирает на холостых, но появляется уже провал. Я поменял новую нижнюю часть где эти заслонки но басня такая же, не знаю что нужно ему сделать чтобы находилась горка. И ещё заметил, что на старой части карбюратора винт качества, как будто куда-то упирался край его помят. Подскажите может быть что то подобное на озоне. Все перепробовал.

А если наоборот нужно больше закрутить,то,что винт меньше сделать?

Видел на ютюбе видео где винт качества выплёвывает при смене ВВ проводов первого и второго цилиндра. Способ конечно интересный, но во-первых не всегда его выплюнет если он хорошо сидит, а во-вторых в моем случае не сработает, потому что у меня Ока. Там разницы нет в порядке подключения ВВ проводов, так как цилиндра всего два и работают они одинаково. Так вот, при полностью выкрученном винте качества, достаточно капнуть суперклея на отвертку и поставить ее на шлиц винта качества. Через 20 секунд винт выдернется вместе с отверткой. Имея в наличие длинную отвёртку, можно даже корпус воздушного фильтра не снимать. Очень удобный способ. По поводу самого винта качества. Недавно купил рем. комплект, так вот в рем. комплекте конус винта заметно шире чем заводской. Но у заводского сам конус длиньше. На ютюбе много видео, где конус наоборот затачивают). У меня была проблема, что при нахождении горки, дав после двигателю просраться, винт самопроизвольно откручивался или наоборот закручивался. ХХ соответсвенно сбивался. Заменил резинку на винте качества, причём поставил чуть большего диаметра, сейчас все ок, но горка теперь при полностью закрученном винте. Хотя раньше была при полностью выкрученном. Подозреваю что был подсос воздуха именно через винт. Жду когда мне прийдут заказанные у Наиля Порошина жиклёры ХХ, буду подбирать. Сейчас стоит 41. Наловчился так же доставать жиклёр ХХ, который при сильно закрученном ЭМК клинит. Достаточно подобрать саморез по металлу нужного диаметра и аккуратно вкрутить его в юбку жиклёра. Далее дёргаем плоскогубцами за саморез и жиклёр выходит вместе с саморезом. Жиклёр после этого прийдется выкинуть, зато карбюратор лишний раз не снимать. Делюсь опытом, спустя два месяца владения карбюраторным ВАЗом) Привет Ростову, раньше часто там бывал, когда учился в Таганроге.

Всё прекрасно по объяснению и доступно. У меня проблема такая. На холодную заводится в пол тыка, разгоняется машина отлично, проблем нет. И холостые устойчивые. А вот после остановки двигателя, хоть через минуту, хоть пять заводить, педаль только до отказа и то через секунд пять получается завести. Почему, не знаю. Испробовал всё. Уровень и больше и меньше-- результат один.

Приветсвую Установили карб солек 21083 на гольф 2, 8 клапанный двс Всё было прекрасно, ровно 6 лет, после начал работать с перебоями, с глушителя на снегу сажа если стоять на месте, свечи тоже в глянцевом налёте сажи Что делал, ессно клапан х.х чистил не помогло, далее регулировал винтом качества при этом как то странно реагирует, то горка появляется, то абсолютно не реагирует хоть выкрутить до упора в обе стороны, заметил еще если клапанн х.х выкрутить и закрутить и причем в определенном положении либо потуже либо послабже закрутить, то начинает реагировать на винт качества, но самая главная проблема это обороты вяло обороты растут до 2000 об/мин, а потом нормально реагирует, это если на первой камере только, если обе открывать с холостых, то сразу попрыгивают обороты вверх, на одной камере как буд то заливает её...бывает аж оьороты наоборо падают, приходиться либо полностью дросселя открывать либо немного отпустить педаль подачи топлива Карбюратор чистил, продувал, менял мембраны все прокладки и уплотнители по два раза, проблема не ушла Что ему надо, не понятно Кстати по двс, он живее всех вместе взятых современных одноразовых пластилиновых моторов, зажигание работает отлично, опередение тоже, подсосов нет

У меня на новом солексе, винт что закручиваешь, что выкручиваешь, никакой реакции.

Карб Юра Тор✨✨✨✊✊✊

Привет, Юра! Еще такое бывает, если повреждено посадочное гнездо под жиклер хх. Как его не затягивай, а топливо частично идет в обход.

Привет Юрий.А этот дефект не бывает на озонах?

Привет д. ЮРА я уверен что если такое происходит с регулировкой винта со, то больше косяк в седле эмк, большие раковины, как дела?

Привет д. Юра, твой подписчик с Воронежа. Ответь пожалуйста на вопрос, с утра завёл машину, немного прогрева на полосе, чачало всю машину колбасить, с трубу выхлопную двойные выхлоп идут, убрал подсос, совсем заглохла. Потом завёл, вроде нормально, хх есть, завтра будет тоже самое, куда лезть, чего смотреть?? Ваз 2107, карб солекс 21053-20

Один вопрос , при закручивании винта качества чего я перекрываю воздух или бензин ? А то все по разному говорят я уже запутался.

Здравствуйте скажите пожалуйста купили б/у карбюратор Солекс ваз 21053 винт регулировки качества топливной смеси отсутвовал .Высвечивали фонариком туда резьбы нет под винт что можно сделать в таком случае корпус цельный .Продавец говорил что ездил так .

В идиале должна глохнуть на полностью закрученном винте качества?

Мне всеравно как мне чтоб горка была , а то я уже замучился с ней!!! Спасибо за совет , срочно делаю, получится не получится сообщю , но я думаю получится, не зря люди это придлагают!!!!!

аналог замены карбюра

Здравствуйте, скажите этот винт влияет на расход топлива, или только на холостой ход?

Если резинка разрушилась могут быть токиежэ симптомы?????

Я не понял , а где уважаемым привет ? Мы о чем на каждом собрании разговариваем ?

Взял флюс припойчиком обозвал , а сам припойчик оловом

Вот уже автопром😂 вечно надо что-то доделывать,дорабатывать,досверливать,допиливать...нет бы,поставил и всё,езди,нет же бл... надо ещё и пое..ться чтоб поставить😂😂😂

здравствуйте д Юра, на сколько может увеличиться расход топлива, просто у меня на иж 2715 стоит солекс, расход около 50 л на 100, бензин уходит на глазах, не знаю что делать, может дадите совет

👍👍👍🙏🙏🙏🇰🇿🇰🇿

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, почему винт качества очень трудно крутится?

Добрый день. У меня в скутере не реагирует винт качиства воопше, только винт количества работает. Заводишь, на холостых работает а как даешь газ то давится и глохнет. Поршневую меряли норма, лепестковый клапан меняли, карб мыли... Есть запасной карб, но китайский на нем немного лучше, но реакции на винт количества тоже нет. Думаю жиклеры, или такая проблема как вы описали?!. Есть еще одно но, я скутер собирал, но не розбирал, и на карбе есть один выход мы не знаем куда он шел. Так вот когда я розобраз карб и открутил жиклер имено тот что идет на винт качества и подул туда, то воздух выходит именно с этого выхода. Есть ли связь?

Из-за карбюратора может движок троить?

Если поврежден сальник винта что будет происходить?

Когда газ замерзает, то кажется, что он кончился. Чуть согрел и порядок.

Прикольно ,но за такую ювелирную работу никто незаплатит ( к сожалению)

Спасибо за улавливатель болта,чем только не доставал,и компрессор не помогал,а вот припой может отпадать и забить канал,поставил жиклер на 36 и бог с ним!

на расход эти винты влияют?

Спасибо дядь Юр,тачка завелась вчера с полоборота. видео долгие,но всё поняьно и доступно. за лайвхаки разные и хитрости отдельный огромный категоричный респект.👍 Пы.Сы:использовал метод кролика,обжатие огонь. Мне кажется что править карб бесполезно,от постоянного изменения температуры один чёрт его согнёт🤷‍♂️

Юра какой шаг резьбы на винте качества смеси у солекса?

Брат умення винт качества смеси почти отпуске почему так

А если наоборот,ищо не закрутив пару обертов она глохнет, а откручуеш до конца вона ровно работае и горочка очень долгая,может винт з тоншей иглой поставить

Здравствуйте,подскажите,а если винт качества выкручен почти полность- то работает более менее,а как только начинаю заворачивать - то сразу глохнет,в чем может быть причина?

До сраки такая срака, как говорил мой дедушка, указанный вариант ремонта не на долго, олово за мягкий метал, плюс температуры довольно таки высокие для олова.

Я конечно не спец! Скажу я честно если не ваше видео я бы до этого не догадался бы ...

Здравствуйте, от нагрева коллектора олово не потечет и не забьет канал?

Как хорошо что мы этим гемором сейчас не занимаемся

Не хочу ставить под сомнение ваш авторитет,но на солексе в отличие от других карбюраторов винтом качества при отворачивании добовляется воздух т.е. смесь обедняется

Слишком далеко Вы от нас, а то вместе чистили бы крополи с винтиков качества...

Почему оттуда сосет воздух?

А если потольще поставить винт?

Подскажите у меня он вопще винт не реагирует хотя по чистил продул что может быть

Что делать, если винт качества самопроизвольно закручивается от вибрации двигателя?

У меня горочка появляется только когда винт качества выкручин на всю, в чём проблема? 🤔

Я вытаскиваю другим способом .Из радио идёт антенна и диаметр там можно подобрать и ей вытаскиваю винт качества.Попробуйте друзья и это неоднократно .пока

Через 2к переход как хход шпарит!!! Цена перетечки!!!!

Везде в технике отверстия, а для особо тупых дырки бывают в другом месте

Откручен

Оцинковать этот конус .

Не понел

И не надо эмк жать как в космос!! От руки ..это завод давит первый раз чтобы лунка была!!! Вам то зачем?? Шайбу металлоубийцу в канаву или переверните как память!! Провод на полоборота против часовой. Сам от трясучки завернёт эмк!!

Карб Юра что вы здесь делаете? Идите в университет!

Карбіратор солекс ваз 2108 не реагує винт качества то нада напаять. І іщо кагда єдиш тупая машина винял подсос пошла

Припоем намазываем, в олово мокаем... Ну тут ладно. Чтоб залудить иглу её тоже нужно было прогреть до 350 градусов. Вот тот припой слезет и окажется весь в карбе. После чего его отправляем на мусор