Комплектующие для катеров и лодок: all4boat.ru/ Наша группа во ВКОНТАКТЕ: vk.com/all4boat Сайт производителя лобовых стекол и тентов: all4boat.ru/

Всё кроме пожарной каланчи - очень гуд! :)

Катер прекрасен по своему ретро стилю. Добавок и нахлобучек не надо. Тунцовая вышка не только бездарно , но и опасно - в этом катере нет достаточной остойчивости - забрался на вышку боец и оверкиль обеспечен. Руки делают золотые - просто восстановите исходную разработку КБ Редан в том виде, как они заложили в катер Стриж - он демонстрирует своё время - время стиля , время рождения автомобиля Чайка,

Очень круто! Молодцы!! Но "новодел" сверху не зашел.

Третьей серии нет. Походу Стриж испытаний не прошёл, гараж для шлюпки на дно утянул.😁

Волшебное видео. Прямо "акт творения". Из куска хлама-красавица-яхта. Готов смотреть это вечно, ибо, так не умею. Согласен с критиками надстройки. Великовато. По Яузе не пройдёшь.

Ретро техника прекрасна в своей аутентичности! Тонкий лёд - любые изменения, особенно стилистические. Возьмите для примера ЗИМ или ВАЗ 2103. Любое изменение в формах смотрится как адский колхоз! Имхо конечно, но ценность реставрации ретро в том чтобы максимально быть близким к оригиналу. Простите.

Катер был лимузин , а стал Эйфелевой башней .

Ну нагородили мостик... Смотрится он, мостик, как грузовой багажник на Феррари. Ей богу. У Стрижа очень стремительный образ, а этот нагромождение смотрится очень чужеродно. Будто домик бомжа на катер поставили....

Ребята! Видуха агонь ! Но не тот катер восстанавливали. «Стриж» он и есть стриж

Какую же красоту производили при Союзе...к великому сожалению,не скоро теперь мы увидим что то подобное!

А у вас есть понятия об ОСТОЙЧИВОСТИ,МЕТАЦЕНТРИЧЕСКОЙ ВЫСОТЕ,УПРАВЛЯЕМОСТИ судна (плавсредства),его мореходности.Вы знаете о том,чтокорпус Стрижа не глиссирующего типа,что катер опасен на ходах более 14 узлов и не предназначен для длительных переходов? Колхозить можно,конечно,всё,что угодно,но к чему это приведёт?!

Сколько инженерных решений , сколько труда , матерьяла , времени , а денег... ? Заслуживают уважения мужики .

Кому то эта мышиная возня безразлична, а мне нравится. Делается добротно, красиво. Благодарен за фильм. Желаю успехов, приятных путешествий, семь футов под килем.

Отлично. Эксплуатация, конечно, внесёт свои коррективы. Скворечник долой-остойчивость дороже, фары под,, бушпритом,, долой, демпфер на дизель, ну и по мелочи... Жизнь покажет, как говорится. А так, молодцы.

Спасибо пацаны, кайфанул и заценил .

Какие же красавцы мужики👍🔥👋 Смотрю и любуюсь на такую щепетильную и качественную работу и аплодирую стоя👍🔥👏👏👏

очень красиво работаете, МОЛОДЦЫ!!!!

Нарезать резьбу шуруповертом это супер. Вам бы еще освоить технологию заручивания болтов кувалдой .

Был стриж, стал марабу.

Отлично отреставрирован, достойная фантазия, вышка конеш не добавит остойчивости, когда впередсмотрящий будет на своём месте Выхлоп тож чуть ниже надо, демпфер обязательно силнтируйте! Парни в целом проект круть!! Руки из нужного места, голова на плечах! Мысли золотые

Красавчики, обязательно ждём продолжения!

все круто .. хорошая работа.. но вот вопрос почему если делаете то внутри корпус не отмыть и не покрасить . какой смысл ставить крашенные капитальные механизмы в срач

Катер неплохой, но есть минусы. Коррозия алюминия в морской воде, надо следить, особенно возле винта, где на корпус воздействует квитанционное разрушение алюминия, алюминий корродирует. Анодная защита корпуса, спасает, когда вовремя меняешь. Не помню для морской и пресной воды разные металлы. Морская- цинковые аноды по моему. Есть предел волны, часто хватали воздух на охлаждение ДВС, приходилось открывать на волне "капот" и принудительно доливать))) А так конечно для своего времени катер был супер, много на нем походили. Прожектор пограничный ставили на 28 В лампа накаливания, ночью не раз помогал. На видео красиво все, но мне кажется для него много в верх ушли с надстройками. Хотя может для рек и озер нормально будет, в море при шторме не проканает))

Конечно всё красиво, но за красотой есть и ляпы. Первое, неоправданная фантазия с кронштейном гребного вала, второе, отсутствие демфера в трансмиссии на маховике двигателя, что для дизеля обязательно, ещё, выхлоп вплотную под кринолином, залог того, что чёрные следы от ног, будут по всему катеру, перечислять можно и далее, но это после продолжения.

Руки у вас на месте! Круто, мужики! 👍

Тетанический труд, вообще супер сделали 👍👍👍

Достойный труд настоящих мужчин. Респект!

Все нормально . Мне понравилось решение обезопасить вал и винт . Похоже это болячка с завода . Но с учётом что это морской разьездной катер , может и ладно как с завода . А вот когда начинают их эксплуатировать на реке то да , винт враз отлетает на меляке или припопадании типа топляка . Почему говорю ? У самого стоит стриж , все в норме а вот винт и вал с держателем улетел у прежнего хозяина . Смотрел ваше видео и конечно завидовал . Молодцы, столько труда 👍сила .

Опять желчью извергаютя, катер бомба 👍 , дай погонять

Все уже возрастные мужики!👍Класс!Молодцы.

Как же приятно смотреть, дали судну вторую жизнь. Молодцы! Созидать не просто.

Титанический пласт работ 🤝 мужики молодцы !

Это сколько же сил и труда вложено, красавчики,катер получился просто бомба!!!

Сколько сил и терпения вложенно✊🏻👍🏽🫶

Все очень интересно! Ждём спуска на воду!

Молодцы! Одно уважение Титанический труд, но где же третья серия?

И три разных рынды на макушке.Можно утром деревню будить колокольным перезвоном🤣

Спорно конечно..Вижу перегруз и парусность конструкции..,а если шторм??Хотелось бы посмотреть ходовые испытания в ,,тяжелых,, условиях.

Грандиозная работа! Но надстройка, кажется лишней.

Молодцы пробуйте, 😊

Когда продолжение????Жду с нетерпением!!!!

Ребята, у вас золотые руки! Но доработки не могу одобрить. :(

очень хорошо и правильно молодежь привлекать к работе, они потом это оценят и вспомнят, по себе знаю)

Был такой во владении👍 Двигатель польский ставили на него 120 л.с. выходил на глиссер даже)) Лыжи таскали за ним. Когда большой волны нет нормально отдыхали. Пятку делали из нержавейки и вал тоже. Винт родной прекрасно работает и на скорости и на тяге

Шедевр

Ребята! Ну когда уже продолжение будет!? Жду с нетерпением!

а где спуск на воду?

Н-да. Видать, за тунцом собрались

невероятный дух эпохи!!!

Отличная работа! Классно что есть такой проект и такие молодцы как вы! Отличная командная работа! Очень интересно увидеть этого красавца на воде. Кому что не нравится, не забывайте, это вкусовщина и истины тут нет. Всем добра! С Наступающим!

Дети радуют❤

Все супер с вашими руками нужно строить самим лодки, единственное вместо червячных хомутов используйте самозажимные, с ними патрубки ходят в разы дольше

По моему голубятня наверху лишняя

Золотые руки у тех кто это сделал,,удачи вам и крепкого здоровья 😊

Здравствуйте. А третья часть будет ? Когда ?

Где продолжение то?

Мужики, отличная работа! Жду с нетерпением спуск на воду и тесты на воде.

Удачи вам, мужики! Столько трудов! Когда продолжение?

,,Стремянка'' на крыше однозначно лишняя. А в целом, вы большие молодцы!

Охренеть сколько работы

Согласен с комментатором про багажник на феррари) С другой стороны, лучше всё-таки так, чем на свалку.

Под такую голубятню нужен киль

Ну не знаю...С одной стороны хочется похвалить. С другой стороны восстановление сделано может и быстро, но бездарно. Почему не устранили вмятины по корпусу? Как была на носу здоровая вмятина, так и осталась. Моторный отсек тоже весь загажен. Не понимаю почему нельзя было сначала весь катер зачистить от старой краски ржавчины и грязи внутри и снаружи, подшпаклевать если не получается вмятины устранить, а уже потом красить. Ставить отреставрированный мотор и покрашеный мотор в гнилой моторный отсек с мусором и пылью- это вобще конечно ноухау! Или наклеить стеганый кожзам,а когда открываешь моторный отсек, то видишь ободранную грязную пыльную пещеру. Это же не отмыть никак. Только полный демонтаж. Очень сомнительное восстановление. Это скорее называется - подшаманить на продажу. Про насест сверху - это отдельная песня. Но явно катер он не украшает.

В этом катере советские корабелы смогли реализовать замыслы, которые остались нереализованными в советском автопроме!

Добрый день!!! 2024 на дворе:))) А продолжение было? Как он на воде? С Уважением ко всей команде!!!!

Мой комент. Все здорово. Но перед монтажом оборудования в моторный отсек его модно было почистить(((

Красавцы! А что за тросы использовали для уррп? И почему два? Очень нужен ответ.

Чтож так долго то возитесь...пришлось вторую кружку чайку наливать..

Реально, ребят, со вкусом у Вас проблемы. И не только с ним. Лучше бы, вместо колхоза, форштевень поправили, на нём вмятины. И поверхность корпуса облагородили, там какие-то бугры и неровности. Ну а то, что переборку силовую выпилили, это вообще за гранью. ...Катер настолько стильный, что надо было его отреставрировать и привести к стоковому состоянию. А так...Ну дело Ваше, хозяин барин. Просто очень жаль красавца.

Круто. Столько труда. Достойный крейсер!

ну мне кажется ремонт бюджетный.Молодцы конечно,хотя и это все денег стоит и времени много.

Машинное отделение краситься не будет?

You genius man everything cant do 👍👌

Молодцы ребята.

Третья серия будет?

ждём спуска на воду!!!

Отличная работа. Хороший кораблик выйдет обратно на просторы рек.

Отлично, Так держать!

где ходовые испытания

Что это за вышка вертухая?

Крутая работа, вот что надо по телеку показывать, а не гламурных инстатёлок, ждём продолжения

Под такой музон смотрица на одном дыхании!

Интересен как устроен опорно-упорный подшибник?

Очень круто и слов не нужно,

Добрый день , на мостике слишком высокие перегородки. Сделайте как бордюрчики из трубы. У Вас же как строительные леса выглядят.

на воде так и не увидели его после ремонта.

Бак на нем, натом что я ходил в конце 80х был покрыть деревянными плашками

Подскажите что за фильтр прозрачный и где его приобрести.

Кадиллак среди катеров, бестолковый плохо управляем, но цсуко красив и комфортен

Все очень круто! А комментарии про колхоз это просто зависть тех кто своими руками сделать ничего не может!

Просто нужна была реставрация для этого катера , колхозный тюнинг все испортил .

С такими финансовыми возможностями , что же д-245 турбовый не сделали сразу, тнвд то под турбовый мотор уже есть

ну, на вкус и цвет....из красивого классического катера сделали неплохой, но вполне обычный, каких полно

Можно свою верфь открывать!

вторая жизнь молодцы

Не хватает площадки по вертолёт. Задумайтесь 🤔 А вдруг получится

Я представляю сколько там на самом деле работы проделано и сколько денег въёбано.

Ужас и кошмар! Люди которые поставили лайки, видимо смотрят из-за угла и с закрытыми глазами.

Gde rezuljtat etovo gavna?