Nagyon jó volt az összehasonlítás a köbcentikkel kapcsolatban. :D

Kendőzetlen őszinteséggel mentesz életeket.... Nem kis munka és nem is látod eredményét, de sok édesanya foglalhatja imába tanácsaidat.... Felhatalmazást nevükben nem kaptam, de talán nem haragszanak, ha ezt megköszönöm helyettük.

Kiváló jellemzés. Volt, van szerencsem a Z 1000- 2005 ös modellhez (Ott ABS sincs). Az is egy igazi vadállat , szettrezonáló hadigép. Csakis örülteknek ajánlom. Ezeken nem lehet ábrándozni meg tájat nezni , mert ledob a hátáról mint a rodeo bika. Danke schön Kawasaki , Z 1000 igy szeretlek. :D

Nagyon jóízű, élménydús, humoros, és még profi is! Csak így tovább!

Driftelős motornak készült az autók mintájára.Ezek a japánok kipróbálnak mindent,hátha bejön,és akkor jó biznisz lesz gyártani.Ha nem jön be mint driftelős motor,leállnak vele egy év után és jó lesz gyűjtői motornak.

Ugyis mindig kikapcsolsz mindent. Hasznald igy.

Ez benne lesz a Dodor videos all time top 5-ban , azt jósolom :D

Elgondolkoztam eg Z 1000-es gepen. Meggondoltam magam. Koszi Dodor! Talan eletet mentettel ezzel a teszttel. 👍

28x láttam🤣🤣🤣 még legalább ennyiszer nézem meg, ez top 10 es! Csinálsz majd egy "melyik a legviccesebb videóm" szavazást Dodor? Szerintem simán adná a téma😊🤗🤗

Halàlra röhögtem magam :-) köszi a videòt!

2004 es az enyém,imádom.és tényleg bunkó😅🤣

😂Fel dobtad a karantén os unatkozasom. Köszöntem. 😁

Nekem ennek a sport túra verziója van, az sx. Azzal könnyű fordulni, finoman lehet kezelni vele a gázt, úgy viselkedik ahogy kezeled, más a z áttétel, és 3 fokozatú a trackion control. Én nem vagyok egy nagy spieler, 150, 600, 800-as moci után ültem rá át és könnyen megszoktam. Ég és föld:). Jó, hogy nem a naked-et vettem. Aki kicsit túrázni is akar, és nem szereti a zabolázatlan motort ,de szereti a soros 4es 1000-est annak ajánlanám a z1000sx-et a z1000r helyett. :)

a kawasaki Z750R-ről csinálhatnál egy tesztet..kezelhetőséggel kapcsolatban...pl 2011-2013-as

Gyögyörű szép motor 😀csak az a hátsó űllés csúnya szerintem

"Hát az ifába nem megy ennyi! 3,5 bar!" - Fú te... minden télen olyan jókat röhögök rajtad. :D

kipröbáltam, dodor videóját megnéztem és ma megvettem. előtte 625 ktm és 7 év vzr1800 azért volt. vegyél Te is. dodor 1 telitalálat fazon üdv Jani

Jó össze hasonlítás bírom a stílusod😂

Tökre Igazad Van!

Komolyan valaki tegye már vissza Todort újra a TV-be valahova!Unom a halál unalmas, inges hozzá nem értő madarakat nézni!Miért nincs saját műsorod?Mikor lesz?

A főköcsög..:D Imádom:'D

X11-el ami szinte ennek a 2000-es évjáratú apja... Hasonló adottsagokkal, imádom :) a csuszkálást is. Plexi nélkül, ki lehet motorozni (GPS) szerint 250-260 at... Én biztos örülnék egy z1000r nek, de inkább az x11et idomozom át saját ízlés szerint(folyamatban van) ... Ha kész eskuszom oda adom, majd Megbeszéljük :)

Hány gramm a szelepsipka?

Gsx1400em van...azt is be kell törni, az a jó benne. Az élvezeti értéke az amikor órák, hosszabb kihagyás után napok alatt összeszoksz az adottságaival, és ki tudod motorozni a nagyját...és túlméretes mivoltából 100-150 ezerig nincs igazán probléma semmivel... Gratula a videókhoz...

MT 10-hez képest milyen ez a gép?

koszi Doror! vettem volna,de fel kell nonom hozza, ez feljebb van a rangletran,mint en.

Kit érdekel a specifikácio ha nam lehet kimotorozni

Hát ez rohat jó volt XD

Lehet nem találtad meg rajta a kipörgésgátló gombot..😂😂😂😉

Biztos lehet chip tuningolni vagy hangolni gondolom rá van adva a fogyasztás eszik mint egy volga

Z800 legyen légyszii

Az első szériás Kawasaki Z-1000 2003-2006-ig álom szép volt a formálya az új ára (2006-ban) 10.000€ volt 2.600.000 Ft , és 125 lóerös volt. Gyönyörü klaszikus szimetrikus formavezetés. Ennek a formálya nem tudom,hogy miért de nekem nem tetszik olyan gnom mint a Hulk a képregényből. Még a Yamaha V-max formálya is ehhez képest vagy a Triumph Rocket III formálya is nagyón szép klaszikus szimetrikus , de ez mint egy gnom Hulk.😁

Proste mu nesedí ten stroj!!a stýmto koniec!!pre mňa je to dobrý stroj!

Volt egy eggyel korabbi Z1000-em, az is hasonolan "kezelhetetlen" volt, pedig az "csak" 125 paripas volt.

Jó lenne olyan tesztet is csinálni / látni ahol ezeket a motorokat pályára kiviszed és ott mondjuk látnánk szép külső felvételeket is, esetleg lehetne mérni köridőt - vagy hasonló köbcentis és stílusú motorokat összehasonlítani (tehát nem egy Harley-t egy ilyen mocival :)) és akkor ott el tudnád mondani és jobban látnánk mi is hogy melyik hogy viselkedett a kanyarváltásoknál, kigyorsításnál stb...

fura amikor a súlyát mondtad mert a z800 nehezebb mint a z1000 :D

A guminyomassal teljesen egyetértek. Én is 2.4 el megyek hátul. Elöl 2-2.1

Na, ez jo volt

nagy forma ez a csavo..😁

Persze legyél donor, de ésszel😅

2:42 nél megfeküdtem... :D

Na akkor ezen meglehet tanulni adagolni a lovakat. 😀

Akkor a h2r milyen 😂😂💪

Hali tetszik a müsorod. KTM teszt lessz?

Miért a bicikli gumiba mennyi kell? És az autóba és traktorba?

Tényleg fel kellett nőnöm hozzá. :-)) Megvettem kétéve, ahogy írtam is itt régebben. Rögtön ahogy elvittem, majdnem hogy kiment alólam, pedig tényleg 800-asról ültem át rá. Sikerült egy olyan 1000-est megvennem amelyen előbb ültem minta gazdája. ...és igen, minden nap rá szoktam élvezni. :-) ..és igen, 150 felett már tényleg bedagad a nyakad, ott már jelentősen rázza a fejed... ...és egyébként tényleg nem tudod kihasználni, 210-220 felett nem tudtam menni még vele, de ezzel a legtöbb 600-as feletti motor így van, nem tudod kihasználni.

Kezdő motorosnak milyet ajánlasz ?

Hát a Kawa az mindig is egy olyan karakterisztikát adot a motorjainak hogy szinte kezelhetetlenül 6000-7000 fordulaton az öledbehullik az összes erő. 2007 zx10 el motoroztam évekig és pont így viselkedett meg nem kellett azzal sem 2 ikbam koppon kanyarodni.... Pedig az 1 ben 180 at ment....

Stipi stopi Z800 első körben

Kicsit hihetetlen a kipörgés gátló hiánya, de természetesen elhiszem. Lehet a 4.8 millába már nem fért bele ! Nekem egy 18-éves XJR 1300-asom van és már hozzá szoktam, hogy nincs, pedig abba is kéne. Figyelnem kell milyen az aszfalt és ésszel hűzom kanyarból kifelé, mert ha nem az is bűntet. De basszus ez egy űj motor 4.8-ért !

Rakjunk még bele levegőt mert túl sok van itt kint XDDDDDD

Kicsit megforgattam.......😀

Z 800-am volt. Eddig az állt a garázsban, idén eladtam és veszek egy ilyent. Súlyra a kettő szinte ugyanaz. A 2.9-cel nekem semmi gondom nem volt, csak ha le eresztett valamennyit. Az Ivanicsnál ki lehet próbálni az ezrest..Kinézetre tényleg megvesz, de ezeket leginkább nem kavicsos útra tervezték, vagy zúzalékra.

Megoldódott a dolog, mert Z1000-et már nem lehet kapni Európában :(

Nem is kellett volna mondani semmit. 6:50 -nél ahogy nézed azt a szart, az mindent elárul. :D:D:D Az az igazi mély megvetés, és minden más gondolat látszik, hogy ki volt az a nyomorult szarfészek, aki ezt a trágyadombot összehányta. :D

2:40 😂😂😂😂😂😂

kzfaq.info/get/bejne/Y66VY8yZ2JnGY3k.html Ez meg az elődje de max 2,2 volt benne mindig hátul.

A kawa z 1000 nem lányoknak való

Ez a divatköcsögözés a 12 éves közönségnek szól?

A gond szerintem az útminőség, és a gyári gumija is szar a Z1000-nek. Szerintem pont a nyomatékrugalmasság a nagyon nagy erőssége ennek a motornak. Volt egy 2010-esem és imádtam.

Azért nincs rajta kipörgés gátló, hogy egyenesebb legyen az út a tepsibe!

Csak pontosításként. A libát szokták tömni.

Ez ilyen egyszer élünk barmoknak való motor

Dodor csak óvatosan a motorokkal,mert taknyolás lesz a vége!

Szégyen vagy, amugy

Kicsit nyugodjál le, és legközelebb a motorról is mondjál valami "értelmeset" Ez így szar.

Mert nem tudsz motorozni?

Még egy ilyen szar videót nem láttam, ami motorról szólt volna.

Majd igy tudsz motorozni Dodod kacsa barátom akkor majd kiváncsi leszek a nagyképű fejedre talán! kzfaq.info/get/bejne/ncB-mcWUr9DVc3U.html

Azért nincs benne kipörgésgátló, mert pont ez volt a lényeg, hogy ezzel ne tudjon minden jött ment páva motorozni. Ehhez golyók kellenek, acélból. 😂