Kereta Dengan Bahan Bakar Paling Aman Untuk Lingkungan

Рет қаралды 7,425

Aksata Review

8 ай бұрын

Пікірлер: 28

@rafi_theboss1503 8 ай бұрын

Om, bahas kereta Hybrid buatan Politeknik Negeri Madiun dengan kerjasama PT INKA

@CCTVDaanMogot 8 ай бұрын

Bang bahas semua jenis kereta KRD dan juga Kereta ukur rel

@abduljafar1581 8 ай бұрын

Kurang wortit...... Mending kembangin PLTn buat alirkan listrik untuk kereta, dan lokomotif disel diganti pke lokomotif listrik....... Mnurutku untuk saat ini mending itu ajh dlo

@raterdromeda2 8 ай бұрын

Lah itu Krl ga pake listrik emang?

@adipradono 8 ай бұрын

Worth it kaliiiii .... Lah KRL kan udah ada pakai listrik hahaha

@ridwan4526 8 ай бұрын

Yg di maksud komen abdul Jafar itu lokomotif nya , yg harus nya pakai listrik aja dari pada lokomotif diesel . Kalo KRL kan udah jelas , satu rangkaian nya listrik semua . Kalo lokomotif kan cuman lokomotif nya aja sedangkan kereta biasa nya GK .

@ridhobaihaqi144 8 ай бұрын

Halah... kaya ngerti nuklir aja lu 😅😅😅

@dani38055 8 ай бұрын

Di negara² barat selalu berinovasi karena kurker , di Indonesia kalau hanya polusi udara cukup pakai lokomotif diesel saja sudah mengurangi polusi udara

@anggiandaresta1465 8 ай бұрын

Akhirnya upload jugaaa, semangat bang

@aksatareview 8 ай бұрын

Siap kak

@bramanthanaraprima7218 8 ай бұрын

Kedepannya kalau hidrogen dikembangkan terus dan dikelola dengan baik pastinya harga hidrogen bakal turun

@bukanjoni2946 8 ай бұрын

Bang, saya pernah liat di yutub kalo ada lokomotif yang punya 2, 3, bahkan 4 sesi. Itu coba bahas bang, soalnya di Indonesia gaada lokomotif kek gitu.

@rendrojos8088 8 ай бұрын

sesi itu apa ?

@ekopurnomo4009 8 ай бұрын

Alstom korporasi Swedia tapi pertama dipakai di Jerman

@bukanjoni2946 8 ай бұрын

Alstom dari prancis bang.

@bakmiharapan2 8 ай бұрын

Kalau buat ganti kereta locomotif ok banget si , tapi kalau untuk kereta cepat sepertinya butuh waktu lama buat pengembangan teknologi nya.

@gerinoviantochanel9239 8 ай бұрын

bang bahas ukuran rel dari gaug paling kecil sampe paling besar

@Novanuri831 7 ай бұрын

Jangan ditanya buatan eropa seperti apa

@FILAKAFILA 8 ай бұрын

Bang bahas perbedaan lokomotif mallet sama simple articled

@rendrojos8088 8 ай бұрын

katanya dulu kai sempat mau beli kereta ini 2 set. pas jaman dirut sebelum yang sekarang.

@user-ve7hg6rs8x 8 ай бұрын

Izin diskusi bang, sisa hasil pembakaran mesin setau saya itu karbon monoksida, bukan karbondioksida

@rendrojos8088 8 ай бұрын

itu kalo pembakaran tidak sempurna. kalo kondisi mesin bagus co gak banyak keluar knalpot. makanya pas uji emisi ada pengukuran kadar co.

@Nabil-l1f 8 ай бұрын

Tidak tahu yang tahu diesel elektrik saja Dan tahu yang diesel hidrolik Diesel elektrik ya mudah saja generator digerak oleh diesel oli ke Motor traksi dinamo Diesel hidrolik ya mudah saja langsung pompa oli ke traksi hidrolik