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KG 모빌리티 더 뉴 티볼리와 에어 안팎 살펴보기, 1.6 가솔린의 부활, 1,883만원부터(2024 KG Mobility Tivoli) - 2023.05.24

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한상기 오토프레스 Han Sang Ki

한상기 오토프레스 Han Sang Ki

Күн бұрын

KG 모빌리티의 티볼리가 업데이트 됐습니다. 더 뉴 티볼리는 상품성 개선 모델인데, 안팎의 디자인을 바꾸는 한편 다시 1.6 가솔린을 추가한 게 특징입니다. 그러니까 1.6 가솔린으로 가성비를 강화했다고 할 수 있습니다. 1.6 가솔린 V1이 1,883만원부터 시작해 동급에서는 가장 경쟁력 있는 가격입니다.
한상기 운전 여행 / @hansangki9105
오토프레스 홈페이지 www.autopress.c...
한상기 인스타그램 / hansangki0755
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#더뉴티볼리
#티볼리부분변경
#티볼리2024

Пікірлер: 165
@ruwk143com
@ruwk143com Жыл бұрын
디자인을 잘 다듬은 느낌이라 나쁘지 않네요.
@mookwood7267
@mookwood7267 Жыл бұрын
외부디자인이 훨씬 좋아졋네요. 이전차는 복잡하다 생각했는데 정리를 잘했네요.
@gotham139
@gotham139 Жыл бұрын
개인적으로 브랜드 네이밍 바꾸기 전후 모든 차종 다 포함해서 디자인 제일 낫네요~
@chrisshin6532
@chrisshin6532 Жыл бұрын
그릴이 스무스하게 다듬어졌네요. 전 모델보다 훨씬나음. 영상 감사합니다.
@JYC
@JYC Жыл бұрын
훨신 좋아보이네요 KG가되면서 티볼리로 한번더 살아날것 같네요 ㅎㅎㅎ
@Masin071
@Masin071 Жыл бұрын
토레스 복붙 아닐까 걱정했는데 디자인 잘 개선했다. 미래자다운 느낌도 나고 순간 랜드로버 느낌도 보였다.
@galaxy8134
@galaxy8134 Жыл бұрын
젊은 여성분들 탈수 있는 차량 입니다 고마워요 🚘🚗🚙👍👍👍👍👍
@user-dv2ob3cy7d
@user-dv2ob3cy7d Жыл бұрын
디자인 좋아졌네요
@user-fg2br4vq6b
@user-fg2br4vq6b Жыл бұрын
영상 잘보겠습니다~😊😊
@HanSangKi
@HanSangKi Жыл бұрын
감사합니다
@kimk427
@kimk427 Жыл бұрын
묵직한 기어봉이 마음에 드네요
@user-lj1mo3ee2s
@user-lj1mo3ee2s Жыл бұрын
시승기도 기대하겠습니다!
@MMG_118
@MMG_118 Жыл бұрын
잘 보겠습니다
@interis
@interis Жыл бұрын
디자인이 기존의 한국상용차 현대 기아 디자인을 이어가는 느낌에서 뭔가 진짜 이탈리아처럼 독자적인 디자인 아이덴티티가 좋아보입니다.
@박준혁PARKJUNHYUK
@박준혁PARKJUNHYUK Жыл бұрын
앞모습이 확실히 이전보다 잘생겨졌네요ㅎㅎ 오늘도 잘봤습니다:)
@HanSangKi
@HanSangKi Жыл бұрын
고맙습니다
@ruskrusk4710
@ruskrusk4710 Жыл бұрын
티볼리는 가면갈수록 디자인이 좋아지는 느낌
@MaerongYeeya
@MaerongYeeya Жыл бұрын
뷰티풀, 리스펙, 업비트 이런거 안붙이고 더뉴라고 붙여서 다행이네요 이렇게 할줄 알면서 쿨멘은 도대체 왜...
@JKLEE-dc7lj
@JKLEE-dc7lj Жыл бұрын
티볼리는 트렁크가 수동이니 나중에 한상기님에 터프한 트렁크 문닫기 기대하겠습니다
@sraqt
@sraqt Жыл бұрын
2:11 어떻게 이게 파란색임;;;;??ㅋㅋㅋㅋㅋ??
@sraqt
@sraqt Жыл бұрын
ㄹㅇㅋㅋ
@o.p.4926
@o.p.4926 Жыл бұрын
@user-ow6cq3eo9w
@user-ow6cq3eo9w Жыл бұрын
한기자님 채널은 차정보보다 한기자님 겸손함을 배우는게 더 남는거같습니다
@user-td7wp4dj2k
@user-td7wp4dj2k Жыл бұрын
와 잘나왔네요 첫차 kr10가고싶었는데 뉴 티볼리도 좋을듯합니다
@user-bz1du4eu8p
@user-bz1du4eu8p Жыл бұрын
진짜 10원한장까지 아끼려고한게 보여요..ㅠㅠ
@user-nh8dz7lc9n
@user-nh8dz7lc9n Жыл бұрын
수고하셨습니다.
@HanSangKi
@HanSangKi Жыл бұрын
감사합니다
@nasyonaru9333
@nasyonaru9333 Жыл бұрын
제품내구성이런거 생각없이 단순 예쁘다고 사는 차.. 라는 이미지가 강하죠.
@JINHOPARK-qn7oq
@JINHOPARK-qn7oq Жыл бұрын
오늘 유투브로 티볼리 소개하시는 모든분들이 고생하시는게 보이네요 8년된차 쉴드쳐주시느라~~~
@user-sf6uv3se8x
@user-sf6uv3se8x Жыл бұрын
타사 기본모델에비해 옵션이 너무 없어요 가격이 싸진 않은거 같네요 안전사양도 다 빠지고 다들 가격표는 안보고 깡통모델이 어떤지도 안보시나봐요?
@humansyd7679
@humansyd7679 Жыл бұрын
티볼리야 두말할 필요없이 초창기부터 귀엽고 세련된 디자인으로 꾸준히 사랑을 받아온 차라서 디자인측면에서는 그리 단점을 찾아보기는 어렵고 상품성 개선모델도 매우 신선하고 더욱 세련된듯하네요. 다만 시대가 바뀌다보니 경쟁사들은 더욱 큰 페키지와 풀체인지로 어필하는 터인지라, 계속되는 마이너체인지로는 오래 버티기는 힘들어보입니다. 예전 렉스턴이나 코란도 시절부터 사골이란 소리를 지겹도록 들을만큼 지속적인 마이너체인지로인해 소비자들이 페턴을 읽어버린지라, 이제는 티볼리의 명성을 계속 이어갈만한 풀체인지가 시급해 보이네요.
@o.p.4926
@o.p.4926 Жыл бұрын
토레스보다는 기아 쏘울 더 닮았네요. 네모난 헤드램프와 하단에 사다리꼴 그릴디자인 때문에요
@magic_felix
@magic_felix Жыл бұрын
쌍용 엠블럼 없앴을 뿐인데 이미지가 고급스러워졌네
@jihyeounglee4013
@jihyeounglee4013 Жыл бұрын
1880만원대 티볼리 가격표 .. 한번만 보고 오셔서 댓글을 다세요... 가격표 참 기가 막힙니다.
@lookback1198
@lookback1198 Жыл бұрын
V1 에 벨류업 패키지만 넣고 타도 2000만원 캐스퍼 보다가 이거 보니까 선녀임
@kilsk1161
@kilsk1161 Жыл бұрын
​@@lookback1198 안전사양이 다 빠졌는데 뭔선녀. ..ㅋㅋㅋ 통풍같은 편의옵션류 없는건 그렇다 치더라도, 안전사양 자체가 아예 없는데 니말대로 밸류 하나 넣으면 2134고, 캐스퍼는 부가 악세사리까지 다 쳐발라도 2081임. 차량 크기 제외하면 다 대주고다니는 선녀임.
@user-xc4xf4hx7p
@user-xc4xf4hx7p 7 ай бұрын
​@kilsk1161 그렇다고 경차같은 캐스퍼를 선택? 그돈주고 캐스퍼타는 사람들 진짜 이해불가..
@user_q10rgt7sk
@user_q10rgt7sk Жыл бұрын
전면부 빨간색 포인트는 이제 패밀리룩으로 가져가기로 했나보네요
@user-tm2ox5in6n
@user-tm2ox5in6n Жыл бұрын
잘 시청 할께요~
@HanSangKi
@HanSangKi Жыл бұрын
감사합니다
@cavews42
@cavews42 Жыл бұрын
디자인이 너무 이쁘네요
@user-fh9gg1yv5g
@user-fh9gg1yv5g 11 ай бұрын
시승기 기대하겠습니다.
@abc-o2r
@abc-o2r Жыл бұрын
와~ 진짜 빠르다~~
@GondreNamulbap
@GondreNamulbap Жыл бұрын
잘 다듬은 디자인이네요. 마음에듭니다.
@ThePolygraphOX
@ThePolygraphOX Жыл бұрын
3:33 각기춤 추는 에어
@hkpark7486
@hkpark7486 Жыл бұрын
잘 보겠습니다~~
@HanSangKi
@HanSangKi Жыл бұрын
감사합니다
@michael_cardrivelove
@michael_cardrivelove Жыл бұрын
워~~티볼리 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@Lee-iq6wh
@Lee-iq6wh 9 ай бұрын
KG 모빌리티 화이팅 응원합니다 😃 성공하길 기원합니다 🙏
@gganggginggging
@gganggginggging Жыл бұрын
바뀐 주인중에 제일 열성 적인거 같습니다 자연흡기 차량은 업무용으로 가격이 괜찮네요
@han79-q
@han79-q Жыл бұрын
상기 형님 즐감 하갰습니다
@HanSangKi
@HanSangKi Жыл бұрын
감사합니다
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 Жыл бұрын
잘보겠습니다.
@voninctrl
@voninctrl Жыл бұрын
전면 엠블럼 안붙인거나 살짝 비대칭 준거 나쁘지 않네요.
@shg0806love
@shg0806love 11 ай бұрын
회사차로 1.6 구매해서 타본지 2일 됐네여 의외로 조아효
@syurry8434
@syurry8434 Жыл бұрын
솔직히 경쟁모델 코나 셀토스에 비해 내장이 떨어지긴 하지만 가격이 천만원 정도 싸네요 경차 구매층을 흡수 하는거 말고는 방법이 없을 듯 ㅠ
@user-ko8gd2bt8p
@user-ko8gd2bt8p Жыл бұрын
티볼리 터보 셀토스 터보 이백도 차이안남 코나가 개 막장이지 셀토스랑은 그렇게 차이 안날듯 아마 이걸살바에 셀토스로 가는 사람 많을듯
@Epikhii
@Epikhii Жыл бұрын
이거 깡통은 그냥 옵션이 전무함 트랙스 깡통보다 없음
@samwhiwwiky
@samwhiwwiky Жыл бұрын
솔직히 이급에선 셀토스가 깡패입니다 상품성이랑 가성비 아무도못이김
@빠르쉐돌이
@빠르쉐돌이 Жыл бұрын
AEB를 비롯한 주행보조 장치는 옵션으로도 선택 못해, EPB, 오토홀드도 없어, 주간주행등도 없어, 화장거울 램프도 없어, 후방카메라도 없어, 오토 라이트도 없어, 시트는 직물시트에 스마트키, 열선핸들, 열선시트도 120만원짜리 패키지 옵션을 선택해야 겨우 달리는 개깡통 사양으로 가격 어그로 끄는 거 보면 트랙스와 다를 바가 없네요. 그래도 트랙스는 오토홀드라도 있으니 다행인가? 아 트랙스는 주차 센서도 없구나?
@Dcnmsrkrn
@Dcnmsrkrn Жыл бұрын
8년된 티볼리도 앞범퍼만 교체하면 23년식으로 가성비 튜닝 되겠어요. 라이트 안개등 다 똑같아서 교환 될 것 같은데요?? 중고차 잘팔리겠어요
@lookback1198
@lookback1198 Жыл бұрын
헤드 라이트 다름
@KimVOLI
@KimVOLI Жыл бұрын
잘못아시는점이 있으신데 1.6 V1과 1.5터보 V5모델은 프론트 가니쉬가 없는 모델이고 V3이랑 V7이 프론트 가니쉬 있는 모델로 출고됩니다
@yerin-qr6tq
@yerin-qr6tq Жыл бұрын
괜찮아보입니다!!그래도 풀체된 트랙스가 더 좋은 선택인듯합니다.
@syd99999
@syd99999 Жыл бұрын
디자인 좋네요!!
@user-xc4xf4hx7p
@user-xc4xf4hx7p 7 ай бұрын
진짜 전기차 느낌으로 세련되게 잘 나왔네요 실내도 더 예뻐졌던데. 지금 티볼리 디젤 6년 탔는데 가솔린과는 승차감 차이가 많이 나겠죠?
@HanSangKi
@HanSangKi 7 ай бұрын
아무래도 최근 버전이 나을 겁니다
@user-yj3xo5bn3e
@user-yj3xo5bn3e Жыл бұрын
많이 단정해졌네요 예쁜듯
@user-se2fq2ug2t
@user-se2fq2ug2t Жыл бұрын
상기님 제로백 영상이나 연비 영상 같은거 쇼츠로 만들어서 올리는거 어떻게 생각하세요?
@user-bs8lo6wz3b
@user-bs8lo6wz3b Жыл бұрын
많이 바뀌고 더 좋아보입니다.
@user-dm2ck8sd6i
@user-dm2ck8sd6i Жыл бұрын
센터패시아 터치식으로 따로 추가한거가여 ?아녀면 원래 기본인가요 ?
@SkParkss
@SkParkss Жыл бұрын
쇼츠영상 없는 리뷰는 항상깁니다..
@Pongnyoung
@Pongnyoung Жыл бұрын
센터페시아 디자인 헐.. . 디자이너 새끼 일 안하냐? 아래는 잘하고, 네비게이션 헐... 베젤을 저렇게 디자인 헐..... 저걸 보니 신형 트랙스 실내가 엄청 잘 나왔다는 걸 느끼네 ㅎㅎㅎ 2022년 내 티구안이 정말 잘나온 듯하다. 난 실내 인테리어 구리다 생각했는데. ㅎㅎ
@doridoridorian2
@doridoridorian2 Жыл бұрын
기자님 전면 티볼리 레터링 써져있는 가니쉬는 엔진 차이가 아닌 트림의 차이입니다. 1.6 V3, 1.5 v7에 기본 적용 되어있습니다. 그리고 자꾸 기어, 컵홀더 있는 쪽을 센터 플로어라고 하시는데 센터콘솔이 정확한 명칭입니다 고쳐주세요😂
@user-er5hg1sq1z
@user-er5hg1sq1z Жыл бұрын
그럼 v3는 저 디자인이 아닌가요?
@user-mm9vs3pm9m
@user-mm9vs3pm9m Жыл бұрын
잘봤습니다. 다만 뒷좌석 에어컨 송풍구가 없네요..
@user-mr3jf1ub8l
@user-mr3jf1ub8l Жыл бұрын
견인고리 포인트 주는건 쭉 밀고 나가는건가 보네요
@hajilov2655
@hajilov2655 Жыл бұрын
소형 SUV지만 회사차라 쓰기 너무 좋은 티볼리에어 트렁크공간이 넓어서 좋은데 우리회사차로 사용했으면 좋겠네요
@tmnec111
@tmnec111 Жыл бұрын
바로 전 모델이랑 내부는 거의 똑같은것 같은데 외부랑 에어 추가된 느낌인가요
@tsk2755
@tsk2755 Жыл бұрын
토레스와는 전혀다른느낌. 토레스는 남성다움 티볼리는 산뜻하네요 여성분이 좋아할만한 디자인이네요
@hsk4989
@hsk4989 Жыл бұрын
쌍용 엠블럼 사라지니까 느낌이 확 달라졌네요ㅋ
@user-mb8zk2ix7j
@user-mb8zk2ix7j Жыл бұрын
차가 땅땅하게 잘생겼네요ㅎ
@4orma146
@4orma146 4 ай бұрын
티볼리를 보고 아반떼가 얼마나 잘 만든 차인지 다시한번 깨닫게 되는거 같네요
@Joe-xe8nl
@Joe-xe8nl Жыл бұрын
와~이쁘다~
@WDS-cn8xy
@WDS-cn8xy Жыл бұрын
쌍용마크 없으니까 더 예쁘네요
@johnny4324
@johnny4324 Жыл бұрын
킹상기니뮤ㅠ
@user-ej7tq3uw6l
@user-ej7tq3uw6l Жыл бұрын
뭔가 소울의 모습이 보인다...
@user-bh2lz9rq2s
@user-bh2lz9rq2s Жыл бұрын
모델말기 모델을 넘어 연명모델인데도 리어매트 고정제가 없군요 시승착석만 한 차인데도 매트가 제자리에 있질 못하네요
@slumpdr5348
@slumpdr5348 Жыл бұрын
티볼리, 절대 싼 가격 아닙니다. 제일 하위 등급의 경우 자연흡기 엔진입니다. 터보 엔진보다 기본 100만원 이상 싼 엔진입니다. 게다가 하위 트림은 안전 사양이 싹 다 빠져있습니다. 자동 긴급제동, 전방추돌 경고, 헤드업 LED 경고등, 전방 거리감지, 차선 이탈 경고 및 유지, 전방 주행자 경고, 차선 변경 및 사각지대 경고, 후측방 경고가 없습니다. 트랙스에는 다 있고, 캐스퍼에도 다 있는 사양입니다. 게다가 헤드램프가 LED 프로젝션 램프가 아닙니다. 모니터도 없고, 따라서 후방 카메라가 없습니다. 전자식 파킹 브레이크도 없고요. 게다가 트랙스에서는 어댑티브 크루즈 컨트롤을 옵션으로 넣을 수 있는데, 티볼리는 아예 선택해서 넣을 수 없습니다. 가격만 보면 싼 것 같지만 안전 관련 옵션이 싹 빠져 있습니다. 절대로 싼 가격 아닙니다. 말 그대로 싼게 비지떡인 개떡같은 제품입니다. 자연흡기 엔진은 터보엔진보다 토크가 많이 딸리는, 게다가 값도 엄청 싼 엔진입니다. 가격으로 낙시질하는 개떡같은 차가 티볼리입니다. 차라리 트랙스나 셀토스, 캐스퍼가 낫습니다. 개떡같은 티볼리입니다.
@ysh9569
@ysh9569 Жыл бұрын
공감. 엔진 씹 구린거 구형 초기 티볼리에 있던 1.6 mpi엔진
@user-cw2xy4yt5d
@user-cw2xy4yt5d Жыл бұрын
명쾌한 설명이네요 한번 타봤는데 달구지 구르마 같음
@tmdwn9101
@tmdwn9101 Жыл бұрын
옵션 하나하나 따져보는 사람은 실구매자들 뿐이라 판매량에서 어차피 답이나옴
@lookback1198
@lookback1198 Жыл бұрын
제일 하위 등급에 저 모든 사양 다 넣어주는 제조사가 있나요? 처음듣는 얘기네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 셀토스 트렌디 깡통도 2300만원대인데, 그리고 트랙스 스마트 크루즈는 차선 중앙 유지 되는 크루즈 컨트롤이 아니여서 와리가리 칩니다 반쪽짜기 어뎁티브 크루즈 컨트롤 이에요 ㅋㅋㅋ 비판 하시는건 좋은데 날조는 하지 말아야죠
@tmdwn9101
@tmdwn9101 Жыл бұрын
@@lookback1198 같은 가격대에서 옵션을 비교해야죠 하위트림끼리 비교하는게 아니라
@minarur
@minarur Жыл бұрын
에어까지 나왔으니 이제 좀 비벼볼만 하지않으려나
@minarur
@minarur Жыл бұрын
@@user-yw2dw5wm6p 글킨하죠...... 그래도 이번에 디자인 바뀐거랑 에어는 나름 좋게 봅니다 ㅠㅠ 아예 아무것도 안하고 있는거보단
@user-hy7uf6pp1c
@user-hy7uf6pp1c Жыл бұрын
도현아 도현아 이게 자꾸 맴돌아서 구매하기 어려울듯
@user-uo6xt6nr2b
@user-uo6xt6nr2b Жыл бұрын
시내 출퇴근용으로 저렵하게 이쁜 차 사기에는 좋은듯
@ysc1619
@ysc1619 Жыл бұрын
전자식브레이크 오토홀드는 옵션으로도 추가안되나요?
@HanSangKi
@HanSangKi Жыл бұрын
@ysc1619
@ysc1619 Жыл бұрын
@@HanSangKi 오토홀드만되도 와이프 마트 마실용으로 디자인도 딱인데 아쉽네요 단가를좀올리고 넣어주지 핸드브레이크라니ㅠ
@user-ux1nq5ez9t
@user-ux1nq5ez9t Жыл бұрын
8년이됬는데도 디자인이 비스무리하니 현대기아차는 3~4년마다 바뀌니원..
@Hihihohoho-i3r
@Hihihohoho-i3r Жыл бұрын
1883만원이면 가성비가 있네요. 아반떼 탈 돈으로 탈 수 있겠는데 쌍용이 절치부심 중인가
@ysh9569
@ysh9569 Жыл бұрын
야 아무리 그래도 아반떼를 여기다가 비교하냐 아반떼가 훨씬 좋지
@user-lz2no5vt9f
@user-lz2no5vt9f Жыл бұрын
아반떼랑 비교시승해보세요 ㅋㅋ 티볼리 욕나와요
@user-wt4qn6ku9s
@user-wt4qn6ku9s Жыл бұрын
6:14 ㅋㅋㅋㅋ ㅅㅅㅅ빤쓰킹 !!ㅅㅅㅅㅅㅅㅅ하이개그의신 킹상긔니뮤 ㅠ ㅠ !!
@royun1962
@royun1962 Жыл бұрын
기존보단 좋아졌지만 여전히 조잡스럽네요... .. 분발좀하셔야할듯...엠블럼은 중국풍??
@user-bc5mu5kp1i
@user-bc5mu5kp1i Жыл бұрын
디자인 잘빠졋다
@juluart2
@juluart2 Жыл бұрын
트랙스크로스오버랑 가성비 대결하면 이길수도..?
@HanSangKi
@HanSangKi Жыл бұрын
가성비는 더 낫죠
@user-gj6jr3cp3l
@user-gj6jr3cp3l Жыл бұрын
트랙스랑 비교하려면 1.5t로 비교해야죠 그러면 트랙스가 더 낫죠
@user-cw2xy4yt5d
@user-cw2xy4yt5d Жыл бұрын
가성비? 승차감은 어떻하지 ㅋㅋ
@lookback1198
@lookback1198 Жыл бұрын
@@user-gj6jr3cp3l 트랙스 1.3T 130 마력대인데 1.6 자연흡기랑 비교하셔야지
@user-cuty3dg6hd59
@user-cuty3dg6hd59 9 ай бұрын
진짜 티볼리에어 익스는 인정하겠는데 도대체 인테리어는 그냥 생각이 없는건지 1열 백포켓 악기옵션 너무 충격적이었다
@user-zp4fc9kh8v
@user-zp4fc9kh8v Жыл бұрын
그냥 쏘울이구만 무슨... 칭찬릴레이마냥 ㅋㅋㅋ
@Pongnyoung
@Pongnyoung Жыл бұрын
기존 차에 그릴만 바꾸면 새차? ㅎㅎㅎ 다들 튜닝 많이 할듯 ㅎㅎ
@user-fy4pg2sq2c
@user-fy4pg2sq2c Жыл бұрын
오 이쁘다
@user-bu3nb6mg7f
@user-bu3nb6mg7f Жыл бұрын
시승기는 언제올라오나요
@HanSangKi
@HanSangKi Жыл бұрын
아직 모르겠습니다
@user-mf6dw7lw9k
@user-mf6dw7lw9k Жыл бұрын
외장도내장도 디자인이 난해하네요. 외내장 다 호불호 갈릴듯
@user-sh1jo5nj6u
@user-sh1jo5nj6u Жыл бұрын
굳이......티볼리 한번 경험해보면 다신 쌍용을 안볼텐데
@user-tc4iu5eb3t
@user-tc4iu5eb3t Жыл бұрын
와 정말 디테일의 차이가 차를 완전 다르게 만드네... 그리고 쌍용로고 ... 진짜 극혐이네..
@ZZangDDol2
@ZZangDDol2 Жыл бұрын
👍
@lucaslee4943
@lucaslee4943 Жыл бұрын
전면부 그릴 살짝 손 봤는데 이미지가 훨씬 산뜻해보입니다 인테리어도 많이 괜찮아졌네요 가격이나 차 사이즈까지 고려하면 캐스퍼보다 더 매력적으로 보입니다 잘 팔려서 현기차 가격정책에 경종 좀 울렸으면 좋겠습니다 영상 감사합니다 =)
@HanSangKi
@HanSangKi Жыл бұрын
감사합니다
@Epikhii
@Epikhii Жыл бұрын
옵션 비슷하게 맞추면 현기가 더 경쟁력 있는게 함정임ㅋㅋ
@user-we5ik5uj7m
@user-we5ik5uj7m Жыл бұрын
마힌드라 때는 인도스런 느낌이 많았음..
@yoonjw0203
@yoonjw0203 Жыл бұрын
송풍구 내리고 네비 화면을 위로올렸으면..
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 Жыл бұрын
이것도 엠바고 걸린거였던가요?
@HanSangKi
@HanSangKi Жыл бұрын
@scv2428
@scv2428 Жыл бұрын
부활니뮤ㅠ
@MyKoocie
@MyKoocie Жыл бұрын
잉어가 입 내민거 같아보여요😢
@G.J_P.B.T.P
@G.J_P.B.T.P Жыл бұрын
디자인이 코란도랑 닮았는데… 코란도 팀킬?
@user-cw2xy4yt5d
@user-cw2xy4yt5d Жыл бұрын
차모르는 여자 낚기용 티보리 줘도 안탄다 승차감 경차랑 비슷함 캐스퍼나 잡을수 있을지 모르겠다 이것저것 기본 추가하면 1880은 어림도 없지
@user-js2nq6mb3u
@user-js2nq6mb3u Жыл бұрын
디자인이 왜 현기스러워 질까요?음...
@user-sy8hx2sn9z
@user-sy8hx2sn9z Жыл бұрын
더뉴는 시승기가 안나오네요
@user-pe9eo3xc7t
@user-pe9eo3xc7t Жыл бұрын
요즘 같은 고물가 시대에 경차도 아닌 SUV가 1800만원 대라니 맙소사 ㄷㄷㄷ
@ysh9569
@ysh9569 Жыл бұрын
그거 싹다 옵션추가안하고 구형엔진 갖다넣고 그래서 그가격
@user-pe9eo3xc7t
@user-pe9eo3xc7t Жыл бұрын
@@ysh9569 그래도 경차보다 좋음 ㅇㅈ?
@user-lz2no5vt9f
@user-lz2no5vt9f Жыл бұрын
ㅋㅋ 그럼사세여 깡통
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