KG 모빌리티 렉스턴 써밋 안팎 리뷰

KG 모빌리티 렉스턴 써밋 안팎 리뷰 - 2024.04.11

Рет қаралды 46,753

3 ай бұрын

렉스턴 써밋은 2열의 독립 시트 및 화려한 편의 장비가 특징입니다. 편의 사양만 보면 국산 SUV 중에서는 가장 화려하지 않나 싶습니다. 다만 2열 독립 시트 때문에 폴딩이 안 되고 트렁크 공간에서도 손해가 있습니다.
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Пікірлер: 261

@QuadCortex 3 ай бұрын

프레임바디 코일스프링에 4기통 디젤 suv의 의전차라니… 대단하다

@woongbear91 3 ай бұрын

AT타이어까지..

@peterjinnie6363 3 ай бұрын

렉스턴은 엔트리 모델을 가지치기 해서 가격을 낮추는게 판매에 도움이 될듯.. 마치 qm6처럼

@DayWalker8128 3 ай бұрын

재녹음 고생하셨습니다

@user-nb4pv9pz2r 3 ай бұрын

재녹음 하셨군요 수고하셨습니다

@user-fg2br4vq6b 3 ай бұрын

영상 잘보겠습니다~~😊😊

@user-we9nt2cb9d 3 ай бұрын

역시 기자님 목소리가 편안하고 듣기좋아요

@osjversatile0 3 ай бұрын

02:20 팝업식 스피커에 고급스럽기는커녕 가운데 정렬조차 되지 않은 디지털 시계를 욱여넣은데서 이 차가 얼마나 심드렁한 느낌으로 디자인되었는지 알 수 있는 것 같습니다.

@MaerongYeeya 3 ай бұрын

저런거 알리가면 있던데 쌍용은 걍 차에 진심이 아닌거 같음

@oopsp5155 3 ай бұрын

역시 자동차 리뷰는 상기형 !

@MMG_118 3 ай бұрын

잘 보겠습니다❤

@HanSangKi 3 ай бұрын

감사합니다

@MaerongYeeya 3 ай бұрын

브랜드 방향성도 제대로 안잡고 움직이는데 전문 경영인 임명해야하는거 아닐까 싶네요

@user-bs8lo6wz3b 3 ай бұрын

방송 잘보고 갑니다 👍

@user-qy4gz6fq1p 3 ай бұрын

감사합니다

@ajburnett9 3 ай бұрын

올터레인 타이어를 단 2열 VIP차량이라니

@user-nh8dz7lc9n 3 ай бұрын

수고하셨습니다.

@HanSangKi 3 ай бұрын

감사합니다

@user-fc4bc3ti8f 3 ай бұрын

잘 보겠습니다.

@HanSangKi 3 ай бұрын

감사합니다

@user-ko5rj9fm6m 3 ай бұрын

아직도 정신 못 차리는 ㅆㅇ 이 차가 오프로드 용인지 아님 온로드 고급형인지 구분이 안감 영상 잘 봤습니다.

@user-ph6xq7dq5w 3 ай бұрын

영상잘보고갑니다

@user-tc9no6pg4f 3 ай бұрын

영상뜨자마자 우사인볼트처럼 달려왔습니다!! 잘 보게씀다

@HanSangKi 3 ай бұрын

감사합니다

@neweastwater 3 ай бұрын

잘보겠습니다

@HanSangKi 3 ай бұрын

감사합니다

@lucaslee4943 3 ай бұрын

아이고 아깝네요 ㅠㅠㅠ 주행 시승기를 보면 더 재밌었겠지만, 봤어도 결론은 크게 달라지지 않았을 거 같아요 의미 있는 숫자가 팔리면 그게 더 신기하지 않을까요 영상 잘 봤습니다, 감사합니다!

@user-vc9wj7cf5m 3 ай бұрын

아무리 돈이 없는 회사지만 플레그쉽 모델에 돈 한푼 안들이고 출시한다니... 차별화된 그릴이나 휠정도는 만들어줄수도 있지 않나? 써밋이라는 마크조차 만들어주지 않다니... 모든 제품이 협력사에 의해 개발되고 만들어진 플레그쉽 모델이라면 차라리 amg 같은 튜닝 업체 모델을 만드는게 나을듯

@uj05292 3 ай бұрын

영상뜨자마자 안녕하세요 한상깁니다. 전고는 진짜 높아보이네요

@meidich 3 ай бұрын

Han Sang King!!

@starshine9233 3 ай бұрын

차 외관이 정말 멋있어요 😊

@tiger_y7448 3 ай бұрын

도대체가 어떤 용도의 차인지 모르겠는 차 입니다..영상 잘 봤습니다~^^

@레부엘토 3 ай бұрын

안녕하세요 한상기입니다.

@Azzi__ 3 ай бұрын

안녕하세요 두상기입니다

@user-qc9hn7ry5e 3 ай бұрын

@@Azzi__하~~~재밌다 ㅡㅡㅡㅡ

@gaettongi-tj37 3 ай бұрын

안상기세요 한녕입니다.

@hyunseungdae 3 ай бұрын

@@user-qc9hn7ry5eㅋㅋ ㅇㅈ 게꿀잼

@ang4852 3 ай бұрын

@@Azzi__ 병

@zero0.00 3 ай бұрын

10:08 와.. 모니터 메뉴 모습 실화인가요?.. 알리익스프레스에서 10만원도 안하는 제품 같네요. 중앙에 컨트롤 모니터는 더더욱... 어떻게 저런품질을 6000만원이나 받아먹을 생각을 할까요..

@G55AX 3 ай бұрын

VIP를 위한 차 (오프닝 부터 디젤 딸딸딸)

@ckckckckk4508 3 ай бұрын

마을 이장 의전하면 잘어울림 경운기보다 승차감 좋으니까

@user-py3lb1vw6m 3 ай бұрын

본 영상과 관련없는 질문이지만 혹시 qm6 가솔린과 캐스퍼 터보중 체감출력 어느차가 좋나요?

@HanSangKi 3 ай бұрын

QM6 가솔린이요

@snowfoxkr3766 3 ай бұрын

영상뜨자마자 5단에서 4단으로 내렸습니다. 감사합니다.

@leejeahyung1231 3 ай бұрын

OE타이어가 청나라제 타이어라니.. 짜게 식네요. 국산 AT 타이어도 아니고..

@leejeahyung1231 3 ай бұрын

와.. 계속 보는데.. 2열에 달린 디스플레이.. 진짜 저게 최선이니.. 테무 , 알리익스프레스 감성 폴폴.. 정녕 저게 최선인가 싶네요. 후석모니터 때고 59,900,000원 가격 맞추는게 훠얼씬 좋았을듯. 개인이 애프터 마켓 제품 시공하는거랑 도대체 무슨 차이가 있는건지.. .

@Hodoo618 3 ай бұрын

이 차는 새로운 컨셉인가.. 독특하네.. ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-nw3mc1gb4r 3 ай бұрын

다른 차리뷰 유튜버들 보면 겉멋이 잔뜩든 분들 많아서 별루. 한상기님 강추

@user-it4cz9bd3v 3 ай бұрын

아니 리무진 느낌을 줄꺼면 확실하게 트렁크 확줄이고 2열을 광활하게 넓히고 2열시트 등받이 각도도 확 눕혀지게 만들던가 겁나 애매하네 저돈이믄 걍 카니발 리무진사지 사고도 돈이남겠네

@joo_. 3 ай бұрын

그러게요. 뒷좌석 힘을줄꺼면 좀 넓게 해주지ㅡ ㅡ. .애매하네

@MaerongYeeya 3 ай бұрын

그러려면 승차감+안정성 때문에 휠베이스를 늘려야하는데 그딴걸 할 브랜드가 아님

@선생님 3 ай бұрын

저걸 누가 사냐 진짜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ레전드네 어휴

@00XXXXXX00 3 ай бұрын

일반하고 큰 차이 없지않나요?

@user-ni8ju8ex4b 3 ай бұрын

현 쌍용차 오너로써 기획부터 경영진의 선택과 집중이 필요하다 봅니다

@carrotpig1977 3 ай бұрын

비유를 하자면 개발비가 충분하지 않으니 사골국에 고명을 좀 고급스렇게 얹어서 비싼 메뉴를 개발한 느낌인데 정작 중요한 곰국은 그대로라 잘 안팔릴 느낌이 강하게 오네요..

@MaerongYeeya 3 ай бұрын

이제 사골도 중국산 쓰려고 하는데 걍 선택지에 놓을 이유가 없는 브랜드임

@CAPDORI 3 ай бұрын

캬 비유마술사

@shun7745 3 ай бұрын

안녕하세요~ 한상깁니다.

@user-ny4gk7uh7t 3 ай бұрын

렉스턴은 도로공사 순찰차로쓸때 멋있다.

@kimchaeng9988 3 ай бұрын

쌍용은 글러먹었음 리무진 컨셉이면서 at타이어에 전고를 높여? 거기다 시승차정도 옵션 넣으면 팰리 vip패키지 넣은거랑 가격이 비슷함

@00XXXXXX00 3 ай бұрын

오디오 사운드 복구하셨나봐요?

@aaswswsws 3 ай бұрын

렉스턴 헤드라이트 너무 이쁜듯

@baekdori 3 ай бұрын

고급화도 좋지만, 하루라도 빨리 신형이 나와야 하지 않을까 싶습니다. 나름 브랜드의 기함인데 디자인 측면에서 당당한 느낌이라기 보단 가로가 좁아서 껑충해보여 무게감이 부족해보입니다. 거기에 여전히 디젤엔진 원툴인 점도 아쉽고요. 현 렉스턴보다 10년 먼저 출시한 모하비보다 뚜렷한 강점이 없는 건 가장 심각한 문제고요.

@parksangbae4567 3 ай бұрын

재녹음이 아니라 실내와 외관 리뷰는 그대로 올리고 주행중 부분 마이크가 불량이라 잘라낸거 아닌가요

@HanSangKi 3 ай бұрын

주행만 날아갔습니다

@hayashi253 3 ай бұрын

안녕하세요. 한상기 쉬고 두상기 쉬고 석상기 마저 쉬고 하나 둘 셋 넷!

@user-hc2xc7mh1k 2 ай бұрын

후면 방향지시등 무슨 일인가요...

@5mongmong89 3 ай бұрын

와 상품기획 뭔 생각이지 쌍용에서 왜 럭셔리임?

@user-gu5jk8tk4y 3 ай бұрын

뒷자리 좌석모니터 메뉴 디자인 저게모냐 진짜 ………. 애플카플레이 튕기는거나 해결해줘 제발…

@wh04rey0uu 3 ай бұрын

10:38 와 모니터 수준이 무슨 알리에서 10달러에 팔거같은 싸구려 디스플레이네요... 베젤은 태평양인데다가 철지난 그라데이션 UI에 폰트는 굴림체라니... 아무리 현기급 UI는 기대 못한다지만 고급차라면 저런 세세한 것도 신경써야하는게 당연한건데 저건 진짜 심하네요

@MaerongYeeya 3 ай бұрын

의전차량이면 탑승객 연령대 고려해서 폰트랑 버튼 크기 훨씬 키워야할거 같은데 걍 디테일도 없고 드르렁 누워서 대충 튜닝카로 한탕 해먹고 나중에 다시 회사 팔아버릴거 같음

@user-jh9qg2ks9e 3 ай бұрын

그래도 앞바퀴에 4p브레이크 장착된건 좋네요..

@sean-mu2rf 3 ай бұрын

음.. 카니발같은 벤이 아닌 suv에서 리클라이닝 (?) 되고 냉장고가 순정으로 있는 차로 산다고 하면 괜찮을 듯한데.. 뭔가 애매하네요. 정말로 vip 컨셉이 맞는지 전고나.. 타이어도 좀 이해가 안가기도 하고. 리뷰만 잘 봤습니다^^ㅋ

@user-ke2zl5te4x 3 ай бұрын

큰 덩치에 깜빡이는 좀 아쉬운 부분임. 그런데 타이어는 왜 저게 장착이 되 있는지😅 오프로드 를 하라는건지.. HP71이나 HPX장착을 해주었으면…..

@Awfjiekn7793 3 ай бұрын

안녕하세요. 재녹음 입니다.

@godmetalgod 3 ай бұрын

2열을 이렇게 의전용으로 해놓고 오프로드 타이어라니.. 손님 태우고 오프로드나 가라는건가 쌍용

@MaerongYeeya 3 ай бұрын

10:23 프리미엄 의전차가 셀룰러 모바일 기본 제공도 안하고 와이파이 연결해야 컨텐츠 볼 수 있다고...? 진심...?

@zardlove5878 3 ай бұрын

티볼리 대,중,소 찍어내던 근본 어디 안가네요😅 잊혀지기 싫어서 계속 무리수 두는거 같은데😂 잘 보고 있습니다~😊

@user-es1fh5md3j 3 ай бұрын

그럼 기아는 모닝.경. 소. 중. 대 인가요~?ㅋㅋ

@zardlove5878 3 ай бұрын

@@user-es1fh5md3j 안부끄러우세요? 기아는 국내 해당 시그먼트 시장 압살하면서 잘 팔리기라도 해요 ㅋㅋㅋㅋ KGM은 얼마나 파나요? ㅋㅋㅋㅋ 틀딱 티내지 마세요 ㅋㅋㅋㅋ

@MaerongYeeya 3 ай бұрын

@@user-es1fh5md3j현기 = 미국시장 3위 쌍용 = 미국 진출조차 못 함 현기가 진출 안하는 개도국 시장에서 몇백, 몇천대 팔아먹는걸로 연명하는 중 사람이 제정신이면 쌍용차 안타죠 고집 드럽게 센건 쌍용빠 특징인듯 남들이 그돈씨 하는데도 꾸역꾸역 ㅋㅋ

@Neffercara 2 ай бұрын

@@user-es1fh5md3j어휴 제발 비교할걸 좀 비교해라 ㅋㅋ

@hyunwooc6799 3 ай бұрын

차라리 써밋으로 렉스턴 판매할꺼면 현대에서 V6 휘발유 엔진하고 , 마일드 하이브리드 사와서 렉스턴에 달고 판매 했으면 좋았을수도 잇겠다 싶네요. 자세하게 시승기 봤습니다. ㅎㅎ

@silee9058 3 ай бұрын

처음보는 타이어네요

@juil-lee 3 ай бұрын

에어쇼바,차체 낮추고 미쉐린 온로드 타이어,가솔린 엔진,방 음,나파가죽,스웨이드 하고 6천해도 팔릴까 말까 인것을..

@Epikhii 3 ай бұрын

풀옵 6550 ㄷㄷ g80, gv70 가격이네

@user-ph6xq7dq5w 3 ай бұрын

저는 코란도 투리스모 후속 카니발급 미니밴 기대합니다

@user-ql3mr5sv6v 3 ай бұрын

사랑해요 한상기!!

@user-fy1nn5bc4f 3 ай бұрын

휠이 렉스턴스포츠 휠 도색만 한거 실화임???

@ineedKia 3 ай бұрын

차라리 동력성능 높혀서 돈더받는게 그나마 희망이라도 있었을듯

@user-hf9qn6hl4y 3 ай бұрын

대박이다 ㅋㅋㅋ 요즘 어르신들도 보는 눈이 있어서 거름. 이제는 렉스턴이라는 이름을 보내줘야할때가 아닌가 싶습니다.

@user-wd2vx3to5u 3 ай бұрын

안녕하세요 항상 깁니다.

@user-zg5zg6ir7n 3 ай бұрын

에어서스, 소프트클로징만 넣었어도 좀 나았을텐데... 코일스프링으로 의전용 4인승은 좀..

@GGamngHori 3 ай бұрын

그거넣는순간 7천은넘는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-gm4br9po9t 3 ай бұрын

6천만원이라.....누가 살지 정말 궁금하네요.

@user-ps1hf5ip1h 3 ай бұрын

kg 임원들이나 타고다니면 되겠네요 ㅋ

@user-ku3qm8jr2w 3 ай бұрын

커브드 모니터면 좋겠습니다. 기아처럼...

@user-qf8od9rb9q 3 ай бұрын

혹시 킥서비스에서 영화 리뷰 하지 않으신가요?

@HanSangKi 3 ай бұрын

아니요

@hrvatzuka3000 3 ай бұрын

안녕하세요 손석구입니다.

@airyoutube 3 ай бұрын

이거 살래 G80 깡통 살래 하면 무조건 300만원 저렴한 G80 살듯 ㅋㅋ

@user-ez6mo8gm8k 3 ай бұрын

그래서 승차감이 일반 렉스턴 대비 어떤가요? 껑충해져서 더 멀미날 것 같아요.

@HanSangKi 3 ай бұрын

저속은 더 낫구요, 고속으로 가면 더 출렁거려서 아무래도 떨어집니다. 오프로드 타이어 기준으로요

@user-dd8mu9ub2k 3 ай бұрын

렉스턴 중고사서 2열 시트만 개조 해야겠다 ㅋ

@user-pw2ic8ww8g 3 ай бұрын

저돈이면 차라리 팰리세이드로 다 넘어갈듯. 차별화된 뭔가가 없음. 동력성능도 노멀.. 옵션도 현기차에 웬만하면 다 있고..

@user-je2ds6jl8k 2 ай бұрын

4인승?

@user-hg4bt2vj8e 3 ай бұрын

엔진만 가솔린. 있음. 좋을건데

@user-pl1sy3qi1r 2 ай бұрын

전체적인 전자장비들이 중국산 애프터마켓의 냄새가 풀풀 나는군요..

@user-eo3pv7wr1k 3 ай бұрын

기본형도 롤 심한데 강제로 높여놔서 멀미 장난아닐듯

@jcobsmark9267 3 ай бұрын

녹용 엠블럼 안바꾸냐 ㅋㅋ

@hyunseungdae 3 ай бұрын

왜이리 기형적으로 껑충한거같짘ㅋㅋㅋㅋ

@user-fb9bk9lo8r 3 ай бұрын

우리 애정의 KGM 은 다른거 하지말고 도요타 랜드크루저 70, 프라도 딱 2모델과 스즈키 짐리 파생형만 찍어내면 좋겠다

@liiiliill5966 3 ай бұрын

전자제어서스라도 넣어줬으면 그나마 노력한 흔적은 있네 라고 할텐데.....................................................................

@nonplusridicule8253 3 ай бұрын

2열 컨트롤러 UI가 마치 북한 SW 같네요...

@skfdkrkwk 3 ай бұрын

현기에 시장 경쟁이 밀리니 생존하기 힘들 듯. 픽업트럭으로 캠핑,레저용으로 집중해야 할듯. 사이버트럭 보면 트렁크 활용이 엄청남.

@melon_milk94 3 ай бұрын

렉스턴 써밋 6,050만원 VS G80깡통 5,890만원 +시그니쳐 디자인 셀력션1(150만원) 또는 프리뷰 전자제어 서스(110만원)

@rst7609 3 ай бұрын

렉스턴은 싼 모델을 만드는게 우선 같은데 전기차도 아니고 2.2 디젤에 한참 뒤처진 실내 디자인으로 무슨 고급화를 한다고

@TheRatm1357 3 ай бұрын

롱휠베이스로 개조하고 팔아도 살까말까인데.... 굳이

@user-xc7lx8me5c 3 ай бұрын

근데 뒷자리는 불빛빼곤 현대 펠리세이드 느낌나네요

@Js-fv3fi 3 ай бұрын

이건 팔려고 내놓은게 아닌거같음.. 하청업체 사장님들만 강매당할듯한 차.. kgm은 가격밖에 현기랑 비빌 수 있는게 없는데 왜 이런 차를 내놓는거지..??

@user-zr2fm6lq4q 3 ай бұрын

토레스도 그렇지만 KGM은 네비게이션 시계 왤케 작게 만드냐 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-fy2rh5jx2h 3 ай бұрын

렉스턴이 6000이면 거의 안팔릴듯?

@user-ar3m6i9o1r7 3 ай бұрын

이건 뭐라고 해야하나..

@lnthebleakmidwinter 3 ай бұрын

10:42 진짜 구리다 ㅋㅋ

@user-bw9cz6wf1t 3 ай бұрын

안녕하세요. 항상 깁니다.

@mildsvvv 3 ай бұрын

잘보겠습니다 모하비보다 조을까요?^^

@HanSangKi 3 ай бұрын

2열 편의 사양은 더 좋습니다

@user-yq6od8rk4b 3 ай бұрын

텔레스코픽이 없는가요?...

@HanSangKi 3 ай бұрын

있습니다