감사합니다 물론 이해관계가 있는 저의시승기라 객관적이라고 자신있게말씀은 못드리지만 경험은 그어느 유튜버나 전문가보다 이쪽으로는 많기에 ^^
@user-wo4wq1qq4p3 ай бұрын
솔직히 말해서 가솔린 2.0 터보를 이미 쌍용에서 만들었으니까 거기다가 현대 8단 얹어서 만들었으면 좀더 좋지 않았을까 싶습니다. 쌍용,KGM 디젤이 전통적으로 진동이 적은 편인건 맞는데 질소산화물 문제나 감성 문제는 디젤이 극복할 수 없는 부분이라고 생각합니다. 옛날 일이지만 무쏘 3200이 602EL보다 연비나 자동차세 제외하면 훨씬 고급이라는 사실과 요새 602들은 서울시내 진입도 어렵다는 건 부정할 수 없는 사실이니까요. 가변배기나 파워부스터 옵션도 솔직히 가솔린 엔진이랑 매칭했으면 더 좋지 않았을까 하는 아쉬움이 있습니다. 그리고 서스펜션 세팅도 훨씬 좋아졌다는 말이 있는데 기껏 잘 만들고 오프로드 티이어랑 높은 지상고 때문에 고속에서 상대적으로 불안하다는 것은 고급차로서 약점이라고 생각합니다. 지금의 서밋은 너무 애매합니다. 확실한 오프로드 트림이라기엔 너무 후석이 고급스럽고 아니고 리무진 컨셉이라기엔 타이어나 지상고는 오프로드 컨셉이고... 차라리 가솔린 2.0을 넣고 오프로드 타이어를 빼고 온로드 타이어를 넣은 서밋 트림이랑, 4륜구동이랑 LD랑 후륜 리지드 액슬을 넣은 마니아 트림으로 분리해서 나왔으면 컨셉도 확실하고 반응도 좋지 않았을까 싶습니다. 아니면 최소한 가솔린 엔진이랑 온로드 타이어 조합을 옵션으로 빼줘서 선택의 폭을 늘려주던지요. 이래가지곤 KGM의 의도와는 다르게 조롱거리가 되게 생겨서 개인적으로는 너무 안타깝습니다. 이렇게 욕먹을 차가 절대 아닌데요. 시승기 잘 보았습니다.
@KGM_DRkim3 ай бұрын
KGM에대한 애정이 느껴지시네요 저도 가솔린선택지가 추가로있었으면 좋겠습니다 우연히 수출형 2.0t에 6단차량 g4를 몰아볼경험도 있었구요 그런데 아마 나온다면 4륜모델기준 공인연비 7.5-8정도 예상합니다 싼타페 2.5t가 공인연비 10.1인데 이차는 무게도더무겁고 휠타이어도 많이 무겁습니다 그랜저 3.5가 연비가 9입니다 솔직히 고유가에 그정도 유류비는 부담되는것 맞습니다 질소산화물이야 유로 최신규제만족하면 그만이고 솔직히 진동소음 정도만 소비자에게 영향이 있다고 생각합니다 가격이 모든것을 용서해주고요 더블랙트림 사다가 밖에서 어떻게 개조를한들 훨씬 비싼가격이 나올테니 말이죠 그리고 타이어 말인데 일부유튜버분들이나 기존의 틀에박힌 시선에서보시면 오해되실지는 모르나 이차에 순정 oe타이어보다 이타이어가 승차감 더좋습니다 테스트도 완료된것이구요 안믿으시던분들 다 의아해하실정도로 그건 안믿어지시면 제가 보여드릴수도 있습니다 제차에 기존휠타이어 떼어내고 동일셋팅에 일반순정휠타이어 끼우고 주행해보면 바로나옵니다
@user-dk4wf6sq3n3 ай бұрын
짝 당 몇십만원 미쉐린급 아닌 이상에야 일반 출고용 온로드 타이어 보다 at 타이어가 여러모로 좋은 게 사실이죠.. ㅋ 윈터 따로 장착하지 않아도 되고 일정부분 오프로드 주파도 되며 소음 부분도 온로드에 비해 전혀 떨어지지 않습니다. 일반 온로드 타이어 보다 괜히 비싼 게 아닙니다. 글고 일단 끼워놓으면 멋있어요..
@KGM_DRkim3 ай бұрын
@@user-dk4wf6sq3n 잘 아시네요 그리고 제가 여러가지 at타이어도 타봤습니다 각각 소음 연비 다 소폭 다릅니다 특히 트레드, 사이드월 디자인두요
@user-sp6zm7st4k3 ай бұрын
Suv를 한대 들이고 싶은데.. 스티어링휠 감도는 어떤편인가요? 현기차는 너무 가벼워서 심지어 덩치가큰 카니발도 가볍더라구요ㅜ
@KGM_DRkim3 ай бұрын
기계식에서 전자식으로바뀌면서 조금 가벼워지긴했는데 그래도 차 덩치가있어서 훅훅 돌아가진 않습니다 시승 가능합니다
@user-wn2es6nh8o3 ай бұрын
부드러우면서 가볍지않은 느낌입니다 현기는 헐렁한느낌이라면 소프트하며 묵직한 느낌
@TV-ew8fz3 ай бұрын
굿 입니다
@KGM_DRkim3 ай бұрын
감사합니다
@user-zu4mz9cy4iАй бұрын
렉스턴 3대째 차주입니다. 올해 1월달에 렉스턴더블랙 인도 받았는데 승차감은 조금아쉽긴합니다.ㅜ 혹시 써밋은 좀 다를까요? 지금차량을 써밋쇼바나 브레이크로 바꿀수있을까요? 그리고 액티브사운드는 업그레이드 안되나요?
@KGM_DRkimАй бұрын
@@user-zu4mz9cy4i 더블랙 하체 튜닝 물론가능하죠 연락주세용 모두가능할겁니다
@00하다4 күн бұрын
써밋이 좋을지 안좋을지는 타봐야 알겠지만 확실한건 오프로더+쇼퍼드리븐 컨셉은 세계적으로도 많이 없는 컨셉인걸로 알아서 틈새시장은 잘노렸다고 생각합니다!(굳이 생각나는차는 렉서스 LX정도가 있겠군요)
@KGM_DRkim3 күн бұрын
@@00하다 지바겐 한정판 랜덜럿도 있습니다 지프의 체로키를 롱 리무진개조건도 있습니다 이런시도자체가 현기가 못해왔던 것이기에 잘만활용하면 너무 좋다고생각합니다 열린생각 감사합니다
@00하다3 күн бұрын
@@KGM_DRkim 아 생각해보니 지바겐 랜덜렛도 있군요 근데 그차는 지금 안파는걸로 알아서...... 그리고 체로키 리무진 개조도 정식은 아닌걸로 압니다
@KGM_DRkim3 күн бұрын
@@00하다 넵 이차도 특장이라서^^ 그래도 제조사보증이 있으니 믿을만합니다~
@00하다3 күн бұрын
@@KGM_DRkim 확실한건 선택지가 다양하지 않은 우리나라 시장에서 세계적으로도 많지 않은 컨셉을 내놨다는건 오히려 높게 평가할만 합니다!
예전에는 되는것으로 알았는데 이번에 구글tv가 보안업데이트가되서 카니발 하이리무진이건 비슷한시스템은 다 안되는걸로압니다 방법 찾아보려구요 유선이든 다른방법이든 혹시 되는지
@bokbok20043 ай бұрын
길이가 5미터20정도 늘리고 출력좀 늘리면 구매넘처날텐데,, 돌아다니는거 보면 너무 뭉뚝함
@KGM_DRkim3 ай бұрын
이차는 아직 못보신듯하여.. 돌아다니는렉스턴이랑 일단 느낌 다르긴합니다 그리고 디펜더 그 이쁜차 90, 110 은 좋은데 130 이쁘다고생각되시나요? 저는 비율 중요하다고생각합니다 아예 장의사 지프 체로키 차뜯어서 개조한것마냥 수미터 늘릴것 아니면 말이죠
@user-fv4sy2qk8u3 ай бұрын
G4렉스턴 괜찮은 차라고 생각합니다. 그러나 6500은 선을 넘었다고 생각합니다.
@KGM_DRkim3 ай бұрын
저랑 통화하시는 써밋 관심고객분들은 차량이 싸다고 말씀해주십니다. 혹시 모하비 견적받아보신적 있으신가요? 하이브리드도 아닌 가솔린 쏘렌토가 풀옵이 견적이 5000만원이 나오는 부분은요? 아이오닉풀옵 보조금받고 5500만원 나오는 부분은 싼가요? 정확히 6438만원 다때려넣어야 나오는 금액인데 굳이 반올림도 하시네요? 선을 넘는다라.. 다른 악에는 침묵하면서 특정 대상에게만 적용하는 선택전 선 차량 원가랑 이런부분 고려는 하신거죠? 제가보기엔 써밋한대팔아서 쏘렌토 하이브리드 마진의 한 절반 남을것같은데 말이죠
@user-fv4sy2qk8u3 ай бұрын
@@KGM_DRkim 근데 영업사원이신가요? 모든 댓글이 현대기아차 비교하시면서 댓글을 쓰시는데 대한민국 사람들 중에 현대기아랑 쌍용이랑 동급이라고 생각하는 사람 없어요. 모하비가 3.0디젤인데 왜 자꾸 모하비 어쩌고 저쩌도 하시는지 모르겠네요. 판매량 보면 답 나오겠죠. 써밋 한달에 몇대나 팔리나요. 제 주변 사람들 6500이면 미쳤다고들 합니다.
@KGM_DRkim3 ай бұрын
@@user-fv4sy2qk8u 제주변에 수입차타시는분들은 현대를 5-6천씩주고사는것도 미쳤다고하시는데 의미없는 계급세우기입니다 피차 아무의미없는 소모논쟁 재껴두시구요 저영업사원이구요 지금 글쓰신분보다는 몇배는바쁠것같습니다 제손님들챙기고 영상찍고 올리고 어떻게하면 우리차의 우수성 알리고 더 팔수있을까 어찌하면 약점 극복할까? 제역할에 누구보다 충실한것을 남의인생 감놔라배놔라하지마시고 저에게 차나 한대구매 또는 상담이나 받아보시고나 말씀하시지요 당신 댓글하나로폄하될만큼 차 허술하지 않으며 당신댓글로평가될만큼 인생 헛되지않고 누구보다열정적으로살고있습니다 혹시 압니까? 당신이 댓글로대화나눠본 전세계 그 누구보다 열정적인 사람일지? 보이는게 다가 아니랍니다~
@user-fv4sy2qk8u3 ай бұрын
@@KGM_DRkim 현대는 5~6천이어도 압도적으로 잘 팔리는데요 ㅋㅋ
@KGM_DRkim3 ай бұрын
@@user-fv4sy2qk8u 그럼 그냥 여기 기웃거리지마시고 그냥 가셔서 5천 6천주시고 압도적으로 잘팔리는 차 사시면 되겠습니다 멀리 안나갑니다~
@sing-sing_686.3 ай бұрын
6500? 진짜?
@KGM_DRkim3 ай бұрын
G90 롱휠베이스 4인승 1억 7천 보고 다시오셔요 제네시스니까? 사람들도 그렇게생각할까요? 7시리즈 할인받고살수있는 가격인데
@user-wn2es6nh8o3 ай бұрын
돈없으면 모닝중고차타세여 6500 이니뭐니 따지지마시고 살사람은 다삽니다
@sanggyungkim95133 ай бұрын
프레임바디나 하체 보면 현기차들과 달리 원가절감하지않고 안전과 품질우선으로 정성들여 만든 흔적이 보여서 6500이 거품으로 보이진않네요. 요즘 현기차들은 전신에 결함에 원가절감 말도못합니다. 요즘 현기 하는 짓거릴 보면 스스로 망할라고 용을 쓰는것처럼 보일 지경입니다. 완전 개판이예요.
@KGM_DRkim3 ай бұрын
@@sanggyungkim9513 다른건몰라도 6500이 차량에비해비싼것은 정말아닙니다 차 정말좋아요^^
@00하다Күн бұрын
@@KGM_DRkim6천 초반에 저정도 수준으로 혜자인차 세계적으로도 거의 없을것 같은데요?! 오늘 실물로 보고 왔는데 완전 고급차 타는것 같았고 ㄷㄷ
@user-qk6ik3vj5z4 ай бұрын
디젤 suv타다 지금 가솔 스포츠세단 타고 다시 suv 가솔이던 디젤이던 넘어가려고 하는 사람임. gv80아님 렉스턴 고민중이구요. 근데 키로수가 엄청 많이 타는 사람아니면 가솔린 도는 하이브리드 차량이 더 경제적이고 좋죠 현대기아가 프레임을 짰지만 그게 세계적인 추세 맞고 케이지엠도 이번에 새로나올 차량들 가솔이나 하이브리드 전기차 이런거 만들려고 하더구만요 무슨 디젤이 짱짱맨이다 이건 아니죠. 일단 시작가부터 200~300오바되고 시간 지나면 비슷한 고장이 난다고 치면 가솔린차량에 비해 수리해야만 되는 부품이 더 많은것도 사실이잖아요 그래도 주행거리 많으면 그걸 다 세이브 치고도 남는거구요 써밋 좋은데 솔직히 6천정도면 고민되는 가격은 맞습니다.
@KGM_DRkim4 ай бұрын
넵 그런데 비슷한가격에 다른 대안도없는 차량이라고생각합니다 쌍용이 잘하는 틈새시장 하브도 미션하나수리하면 기존 세이브한 기름값 다 날리는차라 유지보수비용은 디젤보다 훨 높다고 보겠습니다 그래서 하브는 세단이 답이라고보이며 suv는 하브도 크게 연비가잘 나오는것은 아니라.. suv는 디젤 48v가 갑이라고보여집니다
@KGM_DRkim4 ай бұрын
서밋보다 노블레스구매하시는것도 하나의 방법입니다 제차 시승 원하시면 연락주셔요 노블레스입니다~
@user-it6wl4cy3d4 ай бұрын
장거리운전하는데 정말 갑입니다 디젤이라서 그렇다는 생각은 바꾸세요 크루즈로가시면 효과가 더좋아요 여성 운전자입니다 더블랙운행하고있어요 구매한지아직1년안됐고요벌써이만키로탔네요 현기도 좋은차지만 타보시면 만족도가 좋으실껍니다
@@user-qn3gf5xn8q 품질이나 기술이 멈춰있는게 아닙니다. 현기차처럼 아예 엔진부서를 없애버리고 엔진 연구.개발에 완전 손을 떼버리면야 품질과 기술의 개선, 발전을 전혀 기대할수없지만, 딴 자동차회사들은 계속 엔진 연구.개발에 투자하고있어 매년 연식이 바뀔 때마다 조금씩 문제 보완 및 품질 개선이 되어 출시가 됩니다. 제가 쌍용을 몇년간 죽 지켜보니 몇년사이에 품질개선 진짜 많이 이뤄지고있는걸 목도하고있어요. 현대차가 요몇년사이 엄청난 결함 대행진, 품질 퇴보를 보이고있는것관 대조가 되네요..
@ktskim19613 ай бұрын
딜러분 다리가 솟다리인가? 168cm 여성 유튜버도 리클라이닝 상태에서 조수석 앞으로 다 밀고도 발이 조수석 시트에 걸려서 불편하다고 하는데. 여기 딜러분은 키가 160? ㅋㅋ