คืนชีพเครื่องโรตารี่ ประหยัดน้ำมัน 100 กม./ลิตร วิ่งด้วยโหมดไฟฟ้าได้ด้วย

Рет қаралды 381,757

Жыл бұрын

Mazda ได้ปลุกชีพเครื่องยนต์โรตารี่กลับมาสู่ท้องถนนอย่างเป็นทางการอีกครั้ง ในรถยนต์รุ่น Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV ซึ่งเป็นรุ่นปรับปรุงเพิ่มระยะการเดินทางให้ไกลขึ้นกว่า Mazda MX-30 BEV ที่เปิดตัวทำตลาดไปก่อนหน้านี้
► เป็นเจ้าของรถมือสองราคาถูกง่ายๆ ไม่ต้องดาวน์ คลิก bit.ly/3SleVnB
► ติดตามข่าวสารและพูดคุยกับเราได้ที่
เฟสบุ๊ค : / carraver
เว็บไซต์ : www.carraver.com
#รถยนต์ไฟฟ้า
#rotary
#mazda
Source :

Пікірлер: 357

@Zhoujianmin168 Жыл бұрын

รถในฝันเลย มาเมื่อไรจัดแน่นวล เคยบอกให้ nissan kicks ทำที่ชาร์จไฟได้ เพิ่มแบตอีกหน่อยแบบนี้แหละแต่ kicksไม่ทำ และแล้วก็มีมาสด้าทำ สุดยอดเลย วันนึงผมใช้รถแค่ 60-70 กม.เกินนั้นหรือไปต่างจังหวัดก็ปั่นไฟเอา แบบนี้แหละ ที่ผมต้องการ👍👍👍

@kokito939 Жыл бұрын

น้ำมันจะเน่าในถังและถังน้ำมันขึ้นสนิม หากใช้แต่โหมดแบตเตอรี่

@ohzzach4113 Жыл бұрын

@@kokito939 น้ำมันแม่มึงซิ่เน่าได้

@user-mt9wn1xs4g Жыл бұрын

การถกกันมีสาระดีมากๆครับ..จะใด้มึความรู้ ตั่งแต่อ่านคอม...มาช่องนี้ดีที่สุดครับ..

@ohzzach4113 Жыл бұрын

น่าสนใจ โดยเฉพาะการออกแบบของ Mazda มันดูดีกว่าชาวบ้านเขามากๆ

@SiraMemory Жыл бұрын

มาแล้ว.....ค้าบบบ รอ...อยู่ สุดท้ายผมก็แต่งอยู่ดี ใส่ท่อก่อนเลย เดี๋ยวปั่นไฟไม่แรง แป้น.......

@user-zg3tv9ue9i 4 ай бұрын

เคยคิดรถแบบนี้เล่นๆแต่ Mazda ทำจริง น่าสนใจค่ะ

@phinitsalee7143 Жыл бұрын

ตอบโจทย์เลย นี่คือสิ่งที่ต้องการ หรือรถไฟฟ้าปัจจุบันถ้าติดเครื่องปั่นไฟมาด้วยก็แจ่ม จะได้ไม่ต้องขึ้นยานแม่

@alongkot8199 Жыл бұрын

เยี่ยมครับ..รออยู่ครับ.. แต่เสียอย่างเดียว วิ่งช้าไปหน่อย แต่ก็ดีที่ได้เรื่องประหยัดน้ำมัน+กลับเสียบปลั๊กได้ก็Okนะ..!!!???

@user-dm7gx6yl1h 8 ай бұрын

admin ข้อมูลไปเรื่อยเปื่อยเลยนะครับ ....

@wasankkrod2154 Жыл бұрын

ชอบบบบ มาไวๆๆๆๆ ด่วนนน

@chartreeiamjaeng1989 Жыл бұрын

น่าซืัอเลยครับ ถ้าประหยัดน้ำมันอย่างที่นำเสนอ

@chaih595 9 ай бұрын

คิดถึงrx-7,8เลยสวยมากๆน้ำมันวิ่งกันยาวๆ

@littledog2084 Жыл бұрын

ถ้าตามสเปคที่อ่านเมืองนอก ไฟฟ้าล้วนจะได้ 53ไมล์ x 1.6 = 84.8 km Re-EV 400ไมล์ X 1.6 = 640 km ให้เดาว่าเอาค่าเฉลี่ยเบื้องต้นจากการทดสอบมาทดลองใน rhino แค่ช่วง 100km เลยได้ค่าเฉลี่ย 100km/L จากการคาดการณ์ผมเดาล้วนๆรอดูข้อมูลจริงอีกทีดีกว่า

@user-og4re4wl3f 9 ай бұрын

มาเร็วๆเลย จะจัดมาใช้สักคัน

@weerao4713 Жыл бұрын

ผมชอบนะ ขับไปทำงาน ไป-กลับ ไม่เกิน 100กม. สบายเลย ส่วนเรื่องเดินทางไกลๆ ก็เน้นเสียบชาร์ทเอาบ้าง น้ำมันบ้าง เครื่อง 1 โร ปั่นไฟคงประหยัดกว่า RX 7 -8 แน่นอน

@meanstack95 Жыл бұрын

เสียงหวานๆ❤

@sermsakrodsawai8361 Жыл бұрын

100 กม / 1 ลิตร แบบนี้ต้องเข้าไทยได้แล้ว คู่แข่งตายเรียบ

@nattawutsarunyanit5047 9 ай бұрын

100 km/l น่าสนใจมาก เหมาะกับยุกต์น้ำมันแพง และต้องการความแรงของไฟฟ้าแล้วไม่ต้องไปต่อคิวช๊าตด้วย

@BookPaLuy Жыл бұрын

โอ้ววว รถไฟฟ้าหลบไปเลยฮะถ้าทำได้

@kunwiwatanaprateep7205 8 ай бұрын

น่าสนใจครับกับอัตราการบริโภคน้ำใัน 100 กมต่อลิตร.. หน้าตาผมว่าผ่านนะ.. สวยดี น่าจะนเข้ามาด่วนนะ

@user-yf7wh7jn9l Жыл бұрын

เยี่ยมไปเลย

@familyphone2 Жыл бұрын

น่าสนใจมากเดินทางระยะใกล้ใช้ไฟฟ้า เกินไกลไม่ต้องกังวล การชาร์จ มาขายไทยซื้อแน่

@taninsatipa3454 Жыл бұрын

น่าสนใจ

@penithichoktanapatanan8514 Жыл бұрын

คันนี้น่าสนใจมาก ถ้าประหยัดได้จริง

@najarara1 Жыл бұрын

100km./1L มันยอดมาก

@user-nm9tv7kh9u 4 ай бұрын

มาถึงตรงนี้แล้วน่าจะไปต่อในระบบ REEV เพื่อแข่งกับระบบไฟฟ้าล้วนเลยไม่ต้องเดินตามรายอื่นๆ

@akecomzone Жыл бұрын

เครื่องโรตารี่มันมีลักษณะประจำตัวอยู่อย่างนึง คือมันขึ้นชื่อเรื่องแดรกน้ำมันครับ

@pk-et6bd Жыл бұрын

นี่แหละรถที่รอคอย แต่ต้องดูอัตราการสิ้นเปลืองจริง ๆ ว่าน้ำมันปั่นไฟแล้ววิ่งได้เท่าไหร่แน่ คงไม่ใช่ 100 กม.แรก เหมือนโฆษณาของรถจีนเจ้านึง

@FC_Phad 9 ай бұрын

น่าสนใจๆครับ

@madleekhunlad1795 8 ай бұрын

น่าสนใจ เพราะผมเน้นประหยัดพลังงาน

@VerasakSahachaisaree Жыл бұрын

น่าสนคร้าบ

@turndownforwhat431 Жыл бұрын

E power นี่แหละ ผมว่า work แล้วค่อยเพิ้งระบบแสงอาทิตย์ เป็น 3 แหล่งกำเนิด 1 ระบบขับเคลื่อน

@onsriboonput8145 Жыл бұрын

รถ คงออกแบบมาเพื่อกลุ่มลูกค้า แบบขับไปทำงานใกล้ ๆ ก็เหมาะดี

@sdengi3512 8 ай бұрын

น้ำมัน10ลิตรวื่งได้1000 กม.มันใกล้ตรงไหนเนี่ย

@monchaichit4640 Жыл бұрын

ในญี่ปุ่นมีรถ k car ป้ายสีเหลือง 660cc วิ่งอยู่ทั่วประเทศ เอามาปั่นน่าจะดีครับ

@Glozzard Жыл бұрын

ต้องดูว่าเติมน้ำมันเต็มถัง สามารถปั่นแบตเข้าจนวิ่งได้กี่กิโลเมตรจนน้ำมันหมด ถึงจะคำนวนระยะวิ่งกี่ km/l ได้

@mikeccuk2006 Жыл бұрын

วิ่งรวมได้ 373ไมล์ (596กิโล) ไฟฟ้าอย่างเดียว 53 ไมล์ 84กิโล แสดงว่าน้ำมันอย่างเดียวถัง50ลิตรจะวิ่งได้ 596-84=512กิโล แปลว่าอัตรากินน้ำมันคือ 10.24km/l

@mikeccuk2006 Жыл бұрын

Nissan kick ก็ดีอยู่นะแต่มัยชาร์จไม่ได้

@deaw993 Жыл бұрын

โหมดไฟฟ้าล้วนวิ่งทำระยะทางได้ประมาณ 200 กม. ส่วนโหมด Range Extender ซึ่งพึ่งพาน้ำมัน 50 ลิตรในการผลิตกระแสไฟฟ้า จะวิ่งได้ระยะทางสูงสุดประมาณ 600 กม. จากการทดสอบตามมาตรฐาน WLTP ของยุโรป จริงๆแปลว่า 600กม -200 กม จากไฟที่แบต = 400กม / 50 ลิตร = 8 km/l นะเอาจริงๆ แดกชิปหาย โครตแดกน้ำมัน ถึงว่า lock top speed ไม่งั้นเหมือน Kicks จริงๆ full load ไฟเข้าไม่ทัน mazda ทั้งทำให้ประหยัดเท่า Kicks ไม่ได้เลย เอามา ขายในไทยก็เจ๊ง

@zyntax77 Жыл бұрын

รอมีคนเทสวิ่งจริงดูก่อนถึงจะพูดได้ว่ามันใช้หลักการยังไงจัดการพลังงาน ตัวเลขจากสื่อไม่ตรงกันสักเจ้า บางสื่อก็บอกว่าได้ 640km แถมปล่อย Co2 น้อยกว่า kicks 5 เท่า งง

@KkKkk-uv1ux Жыл бұрын

@@deaw993 คนละรุ่นกันนะครับ Bev ได้200โล phev ได้85โล คนละรุ่นกัน

@mel2ci375 Жыл бұрын

@@deaw993 จริงครับมันดูไม่ประหยัดเลย ขับ M2 ดีเซล ยังจะดีกว่า ขับทางไกล 30 โลลิตรสบายๆ ยืนพื้น 100 km/h

@qrstv4365 Жыл бұрын

แบตหมดก็น้ำมัน น้ำมันหมดก็แบต แจ๋ววววว

@user-vs6kt2od5k 8 ай бұрын

Okน่าใช้คับ

@user-nu6zl9vj2m 9 ай бұрын

บอกตรงๆ ครับ เสียดายองค์ความรู้เครื่องยนต์สันดาป มันเป็นกลไกที่สุดยอดมากอย่างหนึ่งที่มนุษย์คิดค้น

@NuclearCellKK 3 ай бұрын

เรื่องเครื่องนี้ต้องให้เขาเลย แต่ช่วยปรับช่วงล่างด้วยจะดีมาก

@RaceShirt Жыл бұрын

ความเร็วสูงสุด 140 กม/ชม ก็โอเคนะครับ น่าสนใจอยู่

@user-sg5tg1vp9x Жыл бұрын

สิ่งยังไม่มีข้อมูลที่จะวิเคราะห์ได้มีอีกเยอะมาก เช่น การปั่นไฟได้กี่กิโลวัตต์/ชม./กิโลเมตร และใช้น้ำมันไปกี่ลิตร เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ลูกสูบ?? เพราะการทำงานคล้ายระบบ e-power ของนิสสัน ระบบการชาร์จและดิสชาร์จ+การรีเจนฯมีประสิทธิภาพแค่ไหน? เป็นอย่างไร? ครับ

@user-tk2ec8nc1o 9 ай бұрын

แสดงว่าเติมน้ำมันสิบลิตรวิ่งได้ถึง 1000 กม ใช่ไหมครับหรือผมเข้าผิดหรือถูกครับถ้าอย่างนั้นมันก็ไม่เลวนะครับกฎหมายบ้านเราก็ไม่ให้วิ้งเกิน 90-120 กม-ช.ม.อยู่แล้วเรื่องความเร็วไม่มีปัญหาครับ

@user-tj9so4zk3r 3 ай бұрын

สรุปว่า เหมือนนิสสัน แต่ดีกว่าเพราะนิสสันเครื่อง1200 แต่มาสด้า830 เป็นตัวปั่นไฟ เครื่องเล็กกว่ากินน้ำมันน้อยกว่า ไม่แน่ใจว่าแบตเตอรี่ใครใหญ่กว่าใครใหญ่ก็ไปไกลกว่า

@user-poppaduppubpab Жыл бұрын

อยากกลับไปขับมาสด้าเลยละ

@icenet7871 Жыл бұрын

(เติมน้ำมัน แล้วต้องชาร์จแบต)ถึงจะได้100\ล

@myde8524 Жыл бұрын

เข้าไทยเถ๊อะ มาลองตลาดหน่อยก็ได้ ทุกวันนี้มีแต่เครื่องกินน้ำมัน เจ้าอื่นเขาไปไหนถึงไหนแล้ว

@TK-fn3lp 3 ай бұрын

อยากได้ ชาร์จไฟวิ่งได้สัก 4-500 กม แล้วมีเครื่องโรตารี่ สแตนด์บาย เราจะสั่งเดินเครื่องชาร์จรถ เอง เมื่อแบตเตอรี่ใกล้หมด หรือไม่มีที่ชาร์จ ถ้ามีที่ชาร์จ เราจะเลือกแวะชาร์จ หรือสั่งเดินเครื่องยนต์ ตามใจเรา ถ้าได้แบบนี้ ไม่ง้อ ไม่ต้องปย่งสถานีชาร์จ ในช่วงเทศกาล อีกต่อไป

@badbaddy Жыл бұрын

น้ำมัน1ลิตร สามารถปั่นไดนาโมหรือโรตารี่ ชาร์จไฟเข้าแบตเตอรี่ ให้รถวิ่งได้ 100 กิโลเมตร ใช้ไหม ?

@srgomg422 9 күн бұрын

รถแบตใช้กับเมืองนอกดีครับกฎหมายขับขี่เขาดีอุบัติเหตุน้อย รถไฟฟ้าในไทยไม่สมควรใช้รถชนบ่อยมากมันจะระเบิดเอา

@jackkijackki981 Жыл бұрын

มันมีเครื่องแบบใหม่แล้วนี่ ใช้เฮาส์ซิ้งเป็นรูปสามเหลี่ยม แล้วลูกสูบเป็นวงรีแทน

@sdengi3512 8 ай бұрын

น้ำมัน 1ลิตรใช้เครื่องโรตารี่ปั่นไฟให้มอเตอร์วิ่งจะได้ระยะทาง 100 กม. ถูกต้องไหมครับ ผมว่า คุณอธิบายไว้ชัดเจนมากแล้วนะ มีคนไม่เข้าใจ อยากให้เข้ามาขายในเมืองไทยครับ

@jeab.p-k Жыл бұрын

เสียงโหดเหมือนเดิมมะ

@user-yg2ni8gj9x Жыл бұрын

ทำไมไม่ทำลงในรถกระบะรุ่นต่อไปของมาสด้าเลยครับผมรอดูอยู่ควรจะทำมาให้ไวหน่อยนะครับเดี๋ยวสู้เจ้าอื่นไม่ได้ครับ

@dekdoy9531 Жыл бұрын

อืดเอาเรื่องเลย น่าจะเพราะแบกทั้งน้ำหนักแบต+เครื่องยนต์

@user-vk7ib9bt2w Жыл бұрын

ของเรา ระหยัดน้ำ ประหยัดไฟฟ้า จอดทิ้งไว้ แลัวเดินไป กรุงเทพ เชียงใหม่ เดือนเดียว ถึง

@sanpim698 Жыл бұрын

โรตารี่คืนชีพแล้ว ถึงจะมาในสถานะ PHEV เรื่องความประหยัดได้เท่ารถไฮบริดทั่วๆไปก้อดีมากแล้ว

@unknownmyname5390 Жыл бұрын

อันนี้มีชาร์จ+ปั่นไฟใช้เองได้ ใช้มอเตอร์ขนาดใหญ่ขับเคลื่อนด้วยพลังไฟฟ้าที่ชาร์จมาหรือปั่นไฟได้ แต่มันต้องแบกแบตลูกไม่เล็ก แต่ก็ไม่ได้ใหญ่มาก เท่า BEV 100% ก็เถอะ และค่าแบตน่าจะแพงเอาเรื่อง น้ำหนักมากอยู่ มันจะคุ้มค่ากับคนซื้อหรือเปล่า กับการประหยัดแค่นี้ แต่ต้องแลกด้วยการดูแลอุปกรณ์ ทั้ง2ระบบดูแล เครื่องยนต์ ระบบระบายความร้อน มีเติมนำ้มัน และที่มีมากกว่า nissan kicks คือ ชุดชาร์จ adapter plugin hybrid ถ้าทำแบบนี้ทำแบบ nissan kicks น่าจะโอเคกว่านะ ดูอุปกรณ์ที่ต้องดูแล กับค่าใช้จ่ายในตลอดระยะเวลาการใช้รถ คงน้อยกว่า ใช้ประโยชน์จากระบบที่ติดตั้งไปได้เต็มที่มากกว่า แบตkicks 2kw แบต MX30 17kw BEV ทั่วๆไป 50-60 kw ยิ่งความจุมาก ค่าเปลี่ยนแบตยิ่งแพง ค่าใช้จ่ายมันจะมหาศาลหรือเปล่า แต่ชอบเครื่อง rotary นะ น่าจะเหมาะกับการปั่นไฟมากกว่า HR12DE ใน Kicks สังเกตได้ว่าในคลิปบอกว่า แบต17.8kw ที่ชาร์จมาเต็ม วิ่งได้สูงสุด85โล และบอกว่าวิ่งประหยัด100โลลิตร แสดงว่า ใช้พลังงานจากในแบตได้85โล + ใช้น้ำมันปั่นไฟอีก1ลิตรมวิ่งได้อีก15 โล จะได้ 100โล/ลิตร ถ้าอยากประหยัดก็ต้องแวะชาร์จใหม่ อีกครึ่งชั่วโมง แต่ถ้าจะใช้น้ำมันล้วนๆปั่นไฟใช้ต่อก็คงจะ 15 โลลิตร

@supery7588 Жыл бұрын

ถ้า1ลิตรวิ่งได้80-100กิโลจริง ก็ยังคุ้มที่จะเสี่ยงดูแล 2 ระบบ คหสต.

@lordtomahok Жыл бұрын

ผมก็อยากจะเสี่ยง555

@unknownmyname5390 Жыл бұрын

@@supery7588 มันไม่ใช่แบบนั้นหรอกครับ 100โลมันนั่น ผมเดาเอาว่า มันต้องชาร์จ1ครั้ฃ+ใช้น้ำมัน1ลิตร ปั่นไฟ ถึงจะวิ่งได้100โล แล้วหลังจากนั้นก็ต้องจอดชาร์จอีกครึ่งชั่วโมง +ใช้น้ำมันอีก1ลิตร ก็จะวิ่งได้อีก100โล แบบนี้จะไหวเหรอ ถ้าใช้เครื่องยนต์ปั่นไฟเฉยๆไม่มีทางได้100โลต่อลิตรแน่ๆ ไม่มีทางเลย ในคลิปบอกว่า ชาร์จ1ครั้งวิ่งได้ 85โล แสดงว่า ที่บอกว่าวิ่งได้สูงสุด100กิโลเมตรต่อลิตร แสดงว่า วิ่งไฟฟ้าจากการชาร์จ ไป85โล + ใช้น้ำมัน1ลิตร ปั่นไฟ ได้15โล ได้เท่ากับ100โล

@lordtomahok Жыл бұрын

@@unknownmyname5390 เห็นด้วยครับ พอคิดแบบนี้แล้วใช้ไฟฟ้าล้วนคุ้มกว่า

@unknownmyname5390 Жыл бұрын

@@lordtomahok ใช่ครับ ไฟฟ้าล้วนดูแลรักษาน้อยกว่าแต่ก็ต้องเจอค่าแบตอีกครับ อันนี้เป็นต้นทุนหนักๆหนักหนาเลยแหละ สำหรับผมผมคิดว่าตอนนี้ยังไม่เห็นว่ามันจะคุ้มค่าเลยถ้าไม่ใช่คนที่วิ่ง200-300โลต่อวัน ถ้าแบบนั้นคุ้มแน่ ถ้ายังไม่จำเป็น ใช้รถน้ำมันที่ประหยัดน้ำมันหน่อยมราคาไม่แพงมากดีกว่า หรือจะhy bridก็เป็นตัวเลือกที่ค่อนข้างเหมาะสม

@thitisarepat4561 Жыл бұрын

อยากฟังเสียงเครื่องตัวจริงๆ จะเป้นเช่นไร

@gozillaultraphone5788 Жыл бұрын

ถ้า ทำความเร็วได้ 160 สำหรับบ้านเราถึงน่าสนใจ

@yakamigolf8675 Жыл бұрын

ต้องลองดูคนรีวิว

@paul_oreo6683 Жыл бұрын

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมันควรคำนวณจากน้ำมันเต็มถังแบตเต็มก้อนแล้ววิ่งจนน้ำมันหมดแบตหมดไม่ใช่รึ อันนี้คือเล่นเอาช่วงที่วิ่งด้วยไฟฟ้ามาคิดด้วยเลขมันก็ดีเกินจริงสิ เอาตัวเลขแหกตามาขายลูกค้าชัดๆ

@KreangkaiR 2 ай бұрын

ทฤษฎีแล้ว ระบบ magnetic rotary electric น่าจะเป็นจุดเปลี่ยนเกมส์ จริงๆนะ

@storebkktndt3817 9 ай бұрын

ใช้แบตเตอรี่ล้วน 85 กม. / แล้วใช้เครื่องยนต์ปั่นไปไปให้มอเตอร์โดยตรง หรือชาร์จไฟเข้าแบตเตอรี่ก่อน ถ้าปั่นไฟให้มอเตอร์โดยตรง 1 00 กม./ลิตร ก็ถือว่าโอเค แต่ถ้าปั่นไฟเข้าแบตเมื่อไฟในแบตเตอรี่ลดลง อันนี้ก็ต้องมาเคลมระยะทางว่า นำมันเต็มถัง+ชาร์จเต็ม วิ่งได้ระยะทางไกลแค่ไหน แต่ข้อดีคือไม่ต้องกังวลเรื่องสถานีชาร์จระหว่างทาง

@user-bq3tw2dw1q 4 ай бұрын

วางขวาง ขับหน้าหรอครับ

@mdtalk2022 9 ай бұрын

น่าสนใจ แต่ถ้ารถขายน้อย ก็ไม่อยากใช้

@boonprasitkaewbangkerd766 Жыл бұрын

อาจมีเทคโนอุปกรใหม่ๆมาเสริมก้ได้นะที่นี่ป.ท.ไทยรถไฟฟ้าล้วนยังมีปัญหาในบ้างคันซึ่งคนไทยไม่มีรายมากกับการเซอร์วิสรถรถก็ยังไม่สเถียนไม่ว่าเครื่องยนต์แบบใดถ้ามันดีจริงลดค่าใช้จ่ายดีทั้งนั้น

@khmer..Angkorwat Жыл бұрын

น่าจะเพิ่มขนาดแบตเตอรี่ ให้ได้500กม.ต่อการชาร์จ

@user-sp2xg7zd5w Жыл бұрын

หลอกตั้งแต่ตัวเลขความเร็วทุกยี่ห้อ

@1234xyz5 Жыл бұрын

ต้องดูที่ราคาก่อนครับจะดีตรงที่ไม่ต้องรอชาร์จไฟที่สถานี

@boomrowd Жыл бұрын

ถ้าทำได้ผม พร้อมจะทิ้งจองรถไฟฟ้าครับ จริงๆชอบ mazda มากๆอยู่แล้วครับ ขออย่างน้อยๆ 50km/l ผมก็โอเคแล้ว

@Guitarfai Жыл бұрын

มันวิ่งได้ 100 โลลิตร เฉพาะตอนแบตชาจไฟเต็ม พอแบตหมด มันวิ่งได้แค่ 10 กว่าโลลิตร เหมือนรถทั่วไป

@fartoy9542 Жыл бұрын

น่าจะทำ suv 8 ที่นั่งมั่ง

@user-hi9gs6yq5f Жыл бұрын

100/ลิตรนะเข้าใจไฟฟ้าที่ได้จาก1ลิตรไปได้ไกลแค่ไหนเริ่มที่30%ของกำลังแบต

@Sakon554 Жыл бұрын

ดีครับวิ่งไกล้หรือไกล ไม่ต้องกลัวเปลืองหรือหาที่เติมพลังงานไม่ได้

@MrRungtham Жыл бұрын

อย่าเอามาขายเลยสงสารน้องเพราะจะไม่ไปไหนรักโชว์รูม

@user-cw2pz5nv8t Жыл бұрын

ถึงอย่างไรก็มีการเผาไหม้ทำให้โลกร้อนอยู่ดีครับผมว่าอีวี100%ดีที่สุดครับ

@KiattisakKlaiwong-by7nh 9 ай бұрын

แหมคนรักโลก

@user-ey2uc1pe2o Жыл бұрын

เราก็เข้าใจว่า รถยิ่งชิ้นส่วนน้อย จุดเสียหายก็ยิ่งน้อย เช่น รถสองจังหวะ ไม่มีหม้อน้ำ อายุใช้งานยาวนาน กว่ารถในปัจจุบัน แต่ปัญหาเรื่องมลพิษมากำหนดเลยทำให้ผู้ผลิตต้องหาทางแก้ เลยเพิ่มโน้นนี่นั่นมาเสริม ทำให้มันปัญหาจุกจิกเยอะ

@zenithzenith8206 Жыл бұрын

อันนี้จริงครับ

@user-ey2uc1pe2o 9 ай бұрын

@@aaaqqq-eq8bt แต่เวฟ ก็วาวรั่ว โซ่ราวลิ้นหย่อน แคมสึก ซีลวาวหลวม สปิงวาวล้า ถ้าซ่อมไม่จบ จะบานปลายภายหลัง

@THE-MARCH 6 ай бұрын

ก็เหมือนใช้แก๊สยิงเข้าไปในห้องเผาไหม้แหละครับ ก็เหมือนที่รถแข่งแด๊กเตอร์หน้ายาวใช้ฉีดกันในรอบสูงๆก่อนจะเข้าหน้าเส้น (เรียกง่ายๆว่า ยิงแก๊ส)

@EDD-tc6ul Жыл бұрын

อันนี้ไม่รู้ครับ ท่านเรียวซิเกะ PROJECT D มีความเห็นยังไง จะทำ FD ไฟฟ้าแข่งหรือป่าว ไม่รู้แล้วแต่คนแต่งครับ

@เปตองหวานเจี๊ยบ Жыл бұрын

สุดยอดรอวันกลับมาใส่ในมาสด้าอีกครั้ง

@sutapefungfuengfungfueng8298 Жыл бұрын

ถ้าวิ่งไปซาร์จไปด้วยน่าจะดี ไม่ต้องจอดชาร์จ

@amnatgo7064 Жыл бұрын

แค่ทำให้ได้ 30 โลลิตรก็สุดยอดแล้ว ด้าเอ้ย

@DigkySky Жыл бұрын

สรุปปล่อยไอเสียเหมือนเดิมและทำให้ซับซ้อนขึ้นจุจิมากขึ้น

@user-do5xs7xb6k 8 ай бұрын

สนใจแต่ไม่มีตังซื้อนะสิคงต้องปล้นเขาแล้วละมั้ง

@puttipuksangkeaw5604 Жыл бұрын

ประหยัดน้ำมันแค่ใหนราคาน้ำมันก็พุ่งสูงตามตัว

@user-gr9ee8ky4i Жыл бұрын

ประหยัดก็จริงเเต่ค่าซ้อมรักษาค้อนข้างสูง

@chachaisarangkul6254 Жыл бұрын

มันไม่เอามาขายในไทยหรอกรถดีๆอ่ะไม่ว่าจะยี่ห้อไหน

@wphookph7667 Жыл бұрын

ปลุกชีพระบบมรณะ โรเดียวก็เสียวได้ เฮ้ย!!! สามเหลี่ยมสูบหมุนอันทรงพลังจับคู่กับมอเตอรฺ์ไฟฟ้า

@imtoxicking 9 ай бұрын

ยังสะกดคำว่าประหยัดน้ำมันไม่เป็นตามเคย

@somkiatsaeheng9287 9 ай бұрын

กี่ กม ต่อ ลิตร ถ้าไม่ชาร์ตไฟก่อน

@zyntax77 Жыл бұрын

เครื่องโรตารีปั่นไฟประหยัดกว่าเครื่องแบบธรรมดา ใช้ในเครื่องปั่นไฟกันมานานแล้ว

@kokito939 Жыл бұрын

ทำดีๆ ก้ประหยัดน้ำมัน

@49fhggu Жыл бұрын

เลียนแบบ nissan e power ส่วนเรื่องเครื่องยนต์โรตารี่ เคยทราบมาว่าอายุการใช้งานสั้น อันนี้จริงไม่จริงไม่แน่ใจแต่ถ้าเป็นแค่เครื่องปั่นไฟ ควรจะเป็นอะไรที่เรียบง่าย

@user-wo6ov3mx2o Жыл бұрын

รถไฟฟ้า 100% มี 2 มอเตอร์ ติดกัน แกนเดียวกัน สลับกันทำงานได้ ตัวหนึ่งใช้ ขับเคลื่อน ตัวหนึ่งปั้น ทำงานตลอด ใช้ประมาณแบตตอรี่น้อยลงใช้รวมตัวประจุคาปเตอร์ การใช้พลัง สมุมว่ามอเตอร์ใช้100% แบ่งใช้ปั้นไฟ30% ตัวประจุ60% แบตเตอรี่10% ระบบระบายความร้อนแบตตอรื่

@pitaktajai5564 Жыл бұрын

วิ่งได้ไกลดีครับ

@taraprasanrat4313 Жыл бұрын

มายัง ซื้อๆ

@tepakitsathitkarnmanee6619 Жыл бұрын

ต้องบวกค่าชาจไฟด้วย ไม่ใช่น้ำมันล้วน

@user-ez2kg1bs4g Жыл бұрын

เอาเครื่องมาปั่นไฟเครื่องอะไรก้ได้เหอะ

@theerone6650 9 ай бұрын

ถือว่าดีครับ ไม่ต้องกินข้าวลิงเมื่อแบตหมด

@หลงรักทริป-TravelLover Жыл бұрын

สรุปว่า วิ่งแบต 85 km + วิ่งน้ำมัน 15 km = 100 km นั่นคืออัตราสิ้นเปลื้องน้ำมันจริงแต่ 15 km/l ครับ ถ้าจะเอาคันนี้ ไปรถไฟฟ้าล้วนเถอะ ตัวเลข 100km/l แค่คำโฆษณา 100 km แรกเท่านั้น วิ่งไกลกว่านี้ก็รถน้ำมันดีๆนี่เอง

@grsport1426 Жыл бұрын

ท่านเคยใช้งานเเล้วเหรอ 555

@natthapongtochpan6734 Жыл бұрын

ถ้ามี target ที่ไม่ชอบฝากชีวิตไว้กับที่ชาร์ทช่วงเทศกาล ไปกลับวันนึงไม่ถึง 50 โล เขาจะBEV ไปทำไมครับ เขาทำมาเพื่อ USER กลุ่มอื่นครับ อาจจะมองตลาดกว้างๆบ้างนะครับ ^^'

@cikgu_tadika Жыл бұрын

เครื่องโรตารี่ในรุ่นนี้มีหน้าที่ปั่นไฟชาตใว้ในแบต แล้วไฟฟ้าจากแบตก็จ่ายกระแสไฟให้มอเตอน รขับเคลื่อนอีกที่นึง

@kitsanook6729 Жыл бұрын

จะได้จริงหรือ วิ่งยาวๆน่ะ 100กิโล ต่อ 1 ลิต

@หลงรักทริป-TravelLover Жыл бұрын

@@grsport1426 ผมบอกตรงไหนว่าเคยใช้แล้วครับ แค่เอาตัวเลขที่เค้าเครมมาขยายความต่อ เพราะมีหลายคนที่เข้าใจผิดว่าใช้แค่น้ำมันปั่นไฟได้ 100 km/l โดยลืมบวกแบตที่ชาร์ตด้วยปลั๊กมาเต็มก่อนแล้วอีก 85 km.