จริงครับ อาจารย์ไม่มีหวงวิชาเลยครับ

ผมรู้สึกดีใจมากเลยที่บอกว่าทำได้และได้ซ่อมให้พี่น้องในท้องถิ่นเดียวกันได้แล้วเป็นรายได้เสริมดีมากเลยครับให้พยายามทำความเข้าใจกับเครื่องต่อไปนะครับขอบคุณนะครับ

เช่นกันครับขอบคุณครับผม

ขอบคุณนะครับ

ขอบคุณมากๆครับผม

ครับผมขอขอบคุณเช่นกันนะครับ

คุณสาธิตครับขอขอบคุณมากๆนะครับ

ครับผมขอขอบคุณเป็นอย่างสูงเลยนะครับ และขอให้เจริญเจริญเช่นเดียวกันนะครับผม

กะพอเฮ็ดได้ครับไปตามเรื่องของเล่นผู่ใหญ่อย่างว่าละครับ🤣🤣🤣จังได๋กะขอขอบคุณหลายๆครับผม

ถ้าจานไม่แตกและแม่เหล็กไม่หลุดออกแม่เหล็กยังติดอยู่ไม่เสียนะครับแต่คอยล์ไฟอันนี้เสียบ่อยถ้าพอเครื่งร้อนๆจะดับเลยสตาร์ทตอนนั้นจะไม่ติดพอสักพักจึงจะติดได้อันนี้คอยล์เสียนะครับ

ครับเป็นของแท้อีหลีของเจแปนอะไหล่หายากรุ่นนี้บ่เป็นตาเล่นดอกครับรุ่น260จังเบาดีใช้ดีด้วยเครื่องรุ่นหนักผมบ่มักมันปวดบ่าครับผม

ปกติเครื่อง2จังหวะทั่วๆไปจะไม่มีหรีดนะครับคือดูดเข้าตรงๆเลยครับแต่411ถ้าไม่ใส่หรีดไม่ได้เพราะรูปากไอดีมันอยู่ล่างของท้องอ่างเวลาลูกสูบอัดเลงแผ่นกรีดก็จะปิดไม่ให้รั่วได้เวลาลูกสูบอักขึ้นแผ่นหรีดก็เปิดดูดน้ำมันเข้าครับ411จึงต้องมีกรีดนะครับ

จริงๆเครื่อง 2 จังหวะจะซ่อมง่ายกว่า เพราะไม่มีวาล์วไม่มีสายพาน เหมือน 4 จังหวะ 2 จังหวะซ่อมง่ายกว่า ถ้าอยากให้ทนต้องผสม 2T ให้นานๆหน่อยจะทนดีนะครับ

ขอบคุณนะค๊ะ

www.google.com/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Flzd-img-global.slatic.net%2Fg%2Fp%2Fee790a6fd471af7654650247617621a1.jpg_720x720q80.jpg&tbnid=dphmw9xsfCmxHM&vet=1&imgrefurl=https%3A%2F%2Fwww.lazada.co.th%2Fproducts%2F767-tu26-i1829642137.html&docid=kD3jUROdD99uLM&w=720&h=720&hl=th-TH&source=sh%2Fx%2Fim%2F4

สั่งทางลาซาด้าชุดนี้ได้เลยครับ

ขออภัยครับอันนี้ไม่สามารถจะตอบได้ครับเพราะกลัวว่าความสูงต่ำในห้องเสื้อและห้องระเบิดจะไม่ได้กันถ้าห้องระเบิดห่างหรือสูงก็จะไม่มีกำลังมีอย่างเดียวครับเอาเสื้อเราไป ร้านอะไหล่ให้ร้านเขากะระยะเทียบให้จะแน่นอนกว่าครับผม

ครับผมอยากจะช่วยจริงๆแต่ช่วงนี้ต้นเดือนเมษาผมจะไปเยี่ยมลูกหลานที่เกาหลีไต้อยู่ประมาณสองเดือนกว่าจึงจะกลับมาครับให้ผมกลับมาแล้วผมจะลงคลิปให้พี่น้องทราบและให้ส่งเครื่องซ่อมได้ตามเคยรอหน่อยนะครับพอดีจะเป็นช่วงตัดหญ้าเลยครับตอนนี้ยังมีเครื่องที่ส่งมาก่อนหลายเครื่องผมจึงไม่สามารถจะรับได้กลัวไม่ทันครับขอบคุณมากๆครับผม

ขออภัยจริงๆครับช่วงนี้หยุดรับซ่อมใว้ก่อนครับเพราะผมมีภารกิจหลายอย่างและสุขภาพไม่ดีสายตาก็ไม่ดีเท่าไหร่เลยครับแต่มีของเพื่อนบ้านมาซ่อมก็จึงลงคลิปให้ความรู้ให้พี่น้องเอาไปแก้ไขกันเองได้ต้องขออภัยจริงๆนะครับ

ครับดีเลยครับถ้าเราสนใจวิชานี้ก็จะติดตัวเราไปตลอดเลยครับผม ขอบคุณนะครับ

ต้องขออภัยจริงๆนะครับรุ่นนี้ยังไม่เคยทดลองใส่ของรุ่นอื่นเลยขออภัยจริงๆด้วยนะครับ

อ๋อครับตามจริงถ้าเราจะล้างให้สะอาดใช้น้ำมัน ดีเซลล้างขัดออกก่อนจึงเช็ดออกแล้วมาใช้เบนซินล้างอีอสักนิดหน่อยจะสะอาดดีครับอีกอย่างใช้ซันไลน์ผสมกับน้ำเอาลงแช่ไว้สักพักจึงใช้แปลงขัดก็ออกดีครับมาเช็ดเป่าออกก็ประหยัดและสอาดดีเหมอนกันเลยครับใผ้มีเวลาจะลองทำลงคลิปให้ชมนะครับผม

อยากช่วยพี่น้องจริงๆเลยครับแต่ผมจะได้ไปเยี่ยมลูกหลานที่เกาหลีไต้จะเดินทางช่วงต้นเดือนเมษาครับถ้าส่งมาคงจะทำไม่ทันเพราะมีเครื่องที่พี่น้องส่งซ่อมยังตกค้างจะเร่งให้เสร็จก่อนเดินทางถ้ายังพอรอได้ให้ผมกลับมาแล้วผมจะลงคลิปบอกพี่น้องให้ทราบว่าส่งมาซ่อมได้อีกเหมือนเดิมนะครับผมจะไปอยู่ประมาณ2เดือนกว่าให้ผมกลับมาแล้วค่อยว่ากันอีกทีขอบคุณนะครับ

คิดว่าวาล์วคงจะไม่รั่นะครับปกติถึงเสื้อจะมีรอยก็ติดนะครับแต่จะออกมีควันและตอนลงตัดหญ้ากพลังจะลดเท่านั้นตอนน้ที่ไม่ติดผมคิดว่าจะเกี่ยวกับคาร์บูลองคลายเข็มเร่งออกทีละเกือบจะครึ่งรอบให้สตาร์ทไปด้วยปนับออกถ้าไม่ติดให้หมุนกับคืนเข้าเหมือนเดิมก็สตาร์ทไปด้วยคือปรับหาจุดที่น้ำมันจะขึ้นได้ออกๆเข้าๆครับแต่ให้ปรับเข็มเร่งเข้าไว้ด้วยลองดูนะครับ

ได้ครับถามปัญหามาได้นะครับ

@@hinghoi ลูกสูบไม่ดูดน้ำมันจากคาบูครับ

เพจมีแต่ไม่ได้ลงรายการอะไรเลยครับเข้าไลน์ครับ ไอดีไลน์suwit7515ครับเข้าทักเลยครับ

ครับผมขอขอบคุณมากๆเลยนะครับ

ครับก็ออกแนวเดียวกันกับ 411 ด้วยครับ 2 จังหวะก็เหมือนกันครับ จับผิดแต่ว่า 411 จะมีหรีดวาล์วตรงจุดท้องอ่างใต้คอคาบู แต่พวกนี้ไม่มีหรีดวาล์ว แล้วทุกอย่างก็เหมือนกันครับ

ขอบคุณครับ @@hinghoi

ครับได้แล้วติดง่ายแรงดีนิ่งดีเลยควันไม่มีดีเลยครับ

@@hinghoi ขอบคุณครับอาจารย์

จะหายากเลยครับรุ่นนี้ผมก็หาไม่ได้จึงได้ใส่แหวนของ411แต่ลูกสูบต้องใช้ตัวเดิมเลยครับลองเข้าดูทางลาซาด้าลองดูนะครับเผื่อจะมียังไม่แน่ใจนะครับ

ไม่ยากครับใช้กระดาษตัดใส่ก็ได้ครับไม่เป็นไรครับ

@@hinghoi ขอบคุณครับ

ถ้ามีปัญหาเรื่องเครื่องถามมาคอมเม้นตามนี้ก็ได้ผมยินดีตอบให้เท่าที่จะตอบให้ได้นะครับผม

จุกไต้ฝาถังคงหมายถึงหัวกรองทีเสียบปลายสายน้ำมันไต้ถังนะครับตัวนี้ต้องใส่กันฝุ่นนะครับก้าไม่ใส่ฝุ่นจะไปตันมนรูของคาบูได้ง่ายนะครับแต่ถ้าสตาร์ทติดพอจะร้อนๆขึ้นหน่อยอล้วดับจะสตาร์ทในตอนนั้นไม่ติดรอสักพักจะติดได้ถ้าเป็นอยู่แบบนี้ตลอดแบบนี้คือคอยล์เสียแล้วต้องเปลี่ยนใหม่นะครับคิดว่าเป็นคาบูผ้าปั๊มนะครับหรือจะเป็นคาบูลูกลอยถ้าคอยล์เสียก็เป็นอาการเดียวกันเหมือนเดิมเลยครับ

​@@hinghoi 411ครับจารย์ ขอโทษครับ ไม่ได้บอกรุ่น

@@sarawutsiriwangfb.addplz.4966 อ๋อครับจุกไต้ฝาไม่เกี่ยวนะครับถ้าเป็นแบบนี้อีกอย่างตัวซีลข้างข้อเหวี่ยงสึกเวลาร้อนๆขึ้นปากซีลจะอ่อนแล้วิากาศจั้ข้าออดได้จึงจะดูดเอาน้ำมันเข้าไม่พอเพราะถูกแบ่งอากาศอันนี้มีส่วนครับถ้าที่ว่าน้ำมันลงไม่ทันเครื่องมันจะเร่งแรงๆขึ้นแล้วก็วอดไปเลยเลยแบบนี้นะครับ

พอดีได้ดูข่าวเหมือนกันเป็นอย่างไรครับคงปลอดภัยนะครับเห็นข่าวก็เสียใจกลับพี่น้องเราจริงๆยังไงก็ขอให้ปลอดภัยนะครับและก็ขอแสดงความเสียใจด้วยจริงๆนะครับ

คือนางตัวเก่าต้องรีบออกไปก่อนถ้ายู่ก็จะตายเพราะผึ้งงานจะรุมกัดตายจึงต้องออกไปก่อนที่ตัวใหม่จะออกมาภายในไม่กี่ชั่วโมงเพราะมันรู้ว่าตัวใหม่จะออกจากฝักตอนไหนจึงต้องออกหนีไปนะครับ

@@hinghoi ครับผมขอบคุณครับ