A Chvála tam testoval spoľahlivosť? To dajako nesedí

ano, oplati sa a asi ho kupim

@@guitarado Combi nemusim, ale toto by som bral, ale mam radsej hatchback a keby bol na vyber v tejto verzi a za tu cenu cca 26 500eu tak uz by som uvazoval pred I30N

Day night ty hejter najvacsi napises na toto auto ze je nadherne a je to komplet okopirovana panamera..

V tomto máš pravdu, ale Octavia 2.0 TSI 140 kw a 190 koní pri 4x4 by reagoval rýchlešie a úspornejšie. Z nuly na 100 za 6.7 s a max 232 km/h

Jenže tady se porovnává Kia ceed 1.4 tgdi a proceed 1.6tgdi ne Kia/skodovka

Tak ako si sa rozhodol??? Ceed SW GT Line alebo Proceed GT Line?!?!?! Ja mam Proceed GT line a som SPOKOJNÝ...

@@tomasvadkerti7615 uz mam cez rok Proceed gt-line 1,4 tgdi. A spokojnost tak na 75%

Michal Valasik no kia a hnujdaj by si nezatvoril zadne dvere jak na favorit forman kvoli hmotnosti a oslabenia kasne

Na ktorom sucasnom Kia/Hyundai aute sa toto deje? Poprosim si link. Lebo co som videl ja, tak to je porovnatelne s inymi autami, u Sportage/Tucson sa prekrizenie na otvarani dvier neprejavi nijak, u Sorenta sa maju problem elektricky dovriet piate dvere, ale rovnaka vec sa deje aj u priamej konkurencie (VW)

Matej Held ja mám kiu ceed druhej generácie a bol som zvedavý ako je to z krížením náprav a dopadlo to veľmi dobre všetky dvere vrátane kufra sa dali bez problémov otvoriť a zatvoriť

Kde budes na takomto aute krizit napravy ? To nieje 20 rocna felicia na lietanie po lese

Libor, stale si spokojny? Ja zvazujem ...

Mame 3 mesiac Kiu Proceed GT a stále sme spokojný.

Solídnejšia verzia oktavie s 1,5 tsi cez 20k..

@@miropavlikml.5986mam rozpocet do 17000 mozno 18000e

@@banskobystrickacementarenska ved o tom píšem.. Oktáva vide oveľa drahšie.. Preto nad ceedom uvažujem aj Ja..

@@miropavlikml.5986 Len ja velmi do noveho uz nechcem ist. Radsej dam take iste peniaze za 3-4 rocne auto a o triedu vyssie. Nove je nove, ale ked potom za 3 roky zbadas ze nema hodnotu ani polovicu co do toho das... Zvazujem, som 99% ze to bude 3-4 rocne nez predvadzacka alebo nove auto.

Tak snazime sa, ale treba aj povedat, ze auto na salone nema s vozom z linky nic spolocne. Je to vsetko rucna praca - vyberane diely, ktore najlepsie pasuju, rucne striekany lak v niekolkych vrstvach atd. atd. Samozrejme robia to tak vsetci.

@@kinedryl123 hej to viem napríklad VW dáva aj na testy redakciam také prerobené auta. Napríklad kapotu zo spodu nestriekaju niekde.ani farbou číry lak nieje nikde a na testoch všade je. Niektorí na to už upozorňovali. ☺️

Toto by ma tiez zaujimalo, ked som bol na testovacej tak o tych kolajniciach a organizeri nevedeli. Je tam ale tak pruzna siet, ktora sa da natiahnut cez spodnu plochu ulozneho priestoru a pod nu ulozit veci aby nelietali. Skoda aj, ze na Svk vobec nie je na vyner panoramaticka strecha 😓

Na sedmy stupen Proceed toci kolem 2800.

Na to by som bol zvedavý aj ja...

Jestvuje na webe prave porovnanie Tuscon 1,6 a Tuscon 1,6 facelift s GPF. Celkovo bol motor pre prisnejsie emisie nastaveny tak ze posobil lenivsie, mal pomalsiu odozvu a vyssiu spotrebu. Zial...

@@tomasj.2651 A ešte čo bude po 2020, -21, to bude konečná...pre niektorých výrobcov.

@@lacike767 No zacalo to mat uchylny smer, len malo ludi to vnima a vie kde je v skutocnosti pravda. Toto su kontraproduktivne riesenia. Vlastnim autom s DPF a zit s tym je niekedy komplikovane...

Na mě to působí tak, že je poslední možnost si koupit normální, dobře fungující auto. Já měl možnost přímo přesednout z Mazdy 6 2.5 MY2017 do MY2019 a to auto prostě jede hůř, nemá tak bezprostřední odezvu na plyn a celý to působí přidušeně.

jak vidíme dnes, tak lze :)

Je to tak. Mám GT-Line a rezerva tam je. Pri GT musí stačiť len sada na opravu pneumatiky :/

Ja mám 4 dní novú mazdu 3. Premýšľal som nad pro ceed a nelutujem. Síce není toľko koní ani turbo ale zato poctivy dvojliter atmosféra. O kvalite a dizajne ani nehovorim :)

@@matejhavac dakujem. Tiež je to môj favorit. Ako uz aj jedno z mála áut bez filtru pevných častíc. A ako jazdí na 18 pneu? Nie je to moc tvrdé?

@@miloskovacovic2097 ani nie podľa mňa. A ta jednoduchá zadná náprava vôbec nie je problém.Otec má astru a moje porovnal kvalitou materiálov k mercedesu po vystúpení. Fakt ak môžem poradiť minimálne choďte na testovaciu. Ja som z toho auta celý bez seba už len z toho dôvodu že som presedlal z trojovej Fabie :)

@@matejhavac moc dakujem. Urcite pojdem vyskusat. Som na 90 percent pre nu rozhodnuty. Interier je fakt super. Ved ano treba sa odviest

Pri zazmureni jedneho oka podobnost s mercedes cla shooting brake 😉

dik

marian bublan Pre mňa zatiaľ Ceed srdcovka nie je, ale je fakt, že keď má moja nabehané 427 000 a ide si ako za mlada, tak ju začínam mať fakt rád 🙂

To je pekná hlúposť. Pozri si cenník. Je to rovnaké, resp. lepšie u proceed. Veď ten má základnú výbavu GT-line

@@marekmitter1684 nastuduj si to ty. pozri sa do vnutra auta a porovnaj,ja mam napriklad vyhrievane celne sklo,zakladny proceed to nema,ja mam senzor mrtveho uhla,proceed nema

Podobny.

Za mna je pouzity material na Pezote o triedu dalej (dotyk, nazivo pohlad) a dizajn - tiez. Ale to je subjektivne. Ked som sa viezol v Kia je to proste stale taka plastova krabica. No cenovo asi lepsie dostupna (zlavy na ICO a pod). Treba pockat na novu 308 :)

Je aj nočný režim a aj sa dá vypnúť

Este stale vas to neomrzelo primitivci ? Nepisem ale aj tak musi zaparat, vam niet pomoci, radsej nespominaj moj nick ked nato nemas dovod chlapce

@@nadsenec8512 ty si si spravil takú povesť, tak teraz nemoralizuj

Osobne som do nedávna vyberal medzi proceedom a octavkou.. Octavia vide drahšie ak sa priblížite výbave proceedu. Tak cena je ešte celkom dobra..

treba ísť do atmosféry

@@jawadandy rad by som, ale proceed sa vyrába len ako GT line 1,4tgdi, alebo ako vrcholna verzia GT 1, 6tgdi.. Iná voľba nie je..

Já jsem GT Line zkoušell, ale zavrh jsem jí. V GT Line chybí režim sport a auto je jaké si líné, pokud nemá řádné otáčky, tedy pružné zrychlení naprd. Ani jízdní vlastnosti mě neohromily. Nakonec jsem šel do nového Focuse ST Line, 1.5. A to je jiné kafe a byl o 50 000,- kč levnější.

@@miropavlikml.5986 za 25tisíc sa dá kúpiť velice parádne auto 2ročné, išiel by som kľudne touto cestou .. ak človek nenajazdí 60-80tisíc km ročne tak nemusí obzerať hneď nové autá

zrejme okolie Brezna. zvyčajne tam recenzuje a testuje.

Okolie Banskej Bystrice

Dúbravica- Poniky okolie Banskej Bystrice Som priamo z tade takže 😀

A jake jsou zatim zkusenosti s 7dct?

Ktoré sa ti vic páči, technika rovnaká, len iní dizajn...

Je pravda, že kia je o nieco drahšia ako hyundai, ale interier Kii sa nedá porovnať s Hyundai-om. Kia má krajší, len si porovnej vyplň dverí, u hyundai máš samé tvrdé plasty, proste Kia má viac vychytaný interier

Zozadu to svieti rovnako. Z uhla sa to javí takto....

V tme to svieti rovnomerne.

veru.

ešte to youtube nespracoval

Ak to ešte YT nepobral, tak si ešte počkám kým to nepôjde vo FHD

No čakal som viac od 1.6 tgdi. Hlavne tie nm v porovnaní s 1.4 tgdi. Ak je rozdiel badateľný až v tak vysokých ot.tak mením úsudok o 204k motore. Asi to chce skúsiť naživo. Ešte som 1.6 nesoferoval

Čeká se na zpracování v HD. Já to většinou uploaduju plánovaně. Takže třeba dnes nahraju test Focusu RS a v neděli v 7:30 to vyjde už samozřejmě od první minuty v HD.

u Korejcov tak trochu tradicia.

ziadne obe sa ti rozsypu pri najazdec 100 tis km :-))))

@@jankohrasko4043 aj keby, má záruku

Je to ten isty motor, ina je len riadiaca jednotka nastavena. Sportage ma o 300 kg viac ako ceed ma 4 kolku ja to auto vacsie a konbinovane jazdi 1,6 turbo sportage 7dct za 9,1 litra

@@milossykora115 na pohľad vyzerá inak...zrejme to potom bude staršia konštrukcia motora, starší typ 😐

Su tam nejake rozdiely, sanie, plast motora a take detaily. Ale zaklad konstrukcia motora je ta ista, je to taky isty motor ako ma sportage 1, 6 turbo.

mas manual, alebo automat? da sa aj trosku zabavit, ci je to len premiestnovadlo? pripadne neake skusenosti s autom, o ktore by si sa podelil ? co sa oplati/neoplati priplatit, respektive co nefunguje tak, ako by si si predstavoval...dik

@@martinhosko3804 mam manuál za cenu automatu sme sa rozhodli pre lepšiu výbavu, osobne s manuálom problém nemám a nejazdí často mesto preto padlo posledné slovo na manuál. Ale testoval som automat pred kúpou a nelutoval by som ani ten určite. Čo sa dynamiky týka je to príjemné auto. Do 170 ma fajn ťah. Pri vyšších otáčkach je lepšia dynamika ale dá sa jazdiť rozumne, v zákrutách je auto celkom isté, pocitovo tuhšie ako sw. V zákrutách si ho človek celkom užije aj do kopca, ale trhač alebo hot hatch to nie je samozrejme. Podvozok by ale podľa mňa ten dvojliter zvládol hravo. Za dizajn sa ale platí plytkým kufrom ktorý je podľa mňa najväčšie mínus(ale ako hovorím každému je to dám za dizajn), ďalej ma mrzí absencia 12v v kufri. Horší je výhľad dozadu aj žena vidí tak 250 metrov v spätnom zrkadle. Inak ergonomický mi interiér sedí aj sedenie je super, mám mechanické nastavenie a podla mňa sedím nízko až až a to mam 185 cm. Auto celkovo hodnotím ako zaujímavý počin v tejto kategórii s vydareným interiérom, podvozkom exteriérom. Motor mi vyhovuje na to co potrebujem. Ja osobne mu v kategórii dávam 8.5/10 a pomer cena kvalita+výbava v triede 10/10.

@@23synak dakujem za postrehy, urcite to pomoze... tiez zvazujem kupu a rozmyslam podobne, testoval som 1.6Tgdi a pri automate mi prislo auto pri rozbehu reakcne letargicke, respektive s delayom a to som mal sportovy mod, potom to uz slo ako raketa, myslim, ze manual si clovek lepsie nadavkuje, aspon teda moje aktualne auto s 1.6gdi reaguje na pedale pri pohynani lepsie. zamrzi absencia parkovacieho asistenta v GTline, co by prislo vhod pre priatelku. dik za recenziu

@@martinhosko3804 pri nových emisných normách je ta letargia bohuzial "povinna". Nehovorim že niektore autá na tom nie sú lepšie.

@@23synak a netrha Vám auto pri rozbehu na 2, 3 stupni? Čítal som o tom recenzie a zvažujem nad kúpou..

Mate pravdu, ale vzhladom na kufor, resp jeho najnizsiu hranu by bol priestor az moc utopeny. Okrem toho, ja v tych odkladacich priestoroch vidim zmysel prave na bezne veci ktore nosim stale v aute ale motaju sa mi po kufri po pripade tam lietaju. :) Npr. dazdnik, handricky, skrabky, rozmrazovace,napln do ostrekovacov, cistice prostriedky, resp. autokozmetika. atd. , ktore nevyzivam moc casto, no nechce sa mi ich zaroven ani nosit neustale z auta von a nasledne ak ich potrebujem dnu. Nasledne ich mam v krabicke v kufri aby mi nelietali v zakrutach co ale obcas obmedzuje v zmysle ze vam to nici rovnu plochu kufra. A ak potrebujete nalozite nejake krabice, musite to stale z kufra vyberat a presuvat.

njet raznice

@@intergalacticsucker1724 а жёсткость, управляемость?)

zein Colombo proseed более жесткий, спортивный. Sw больше похоже на короткую версию. более удобным

@@intergalacticsucker1724 спасибо! 👋🏻

@@zeincolombo9761 vse horowo. mir!

porovnávaš trochu iné kategórie áut.... hothatch vs. auto ktoré má už solídne veľký kufor :)

@@cestounecestoudashcam1022 ha ha ale ta cena je len jedna a za tie peniaze si vieš kúpiť buď hot hatch alebo trochu športové kombi ale to je len môj názor , ja by som bral hot a nechám to na každom co si vyberie :-)

@@matejm.6568 a keď potrebujem kufor tak ?

1.3 turbo 160k je lepsi motor ako 1.6 turbo 204k? Inak do toho Meganu si doplat LED svetla, navigaciu, vyhrievane sedacky a rozdiel sa rychlo zmensuje. To ci je Proceed krajsi je vec vkusu, mne sa Megane Grandtour paci viac, Proceed ma nevkusne velky zadny previs. Ajtak by som ale radsej bral Kiu.

Asi nie

s 1.4 turbo? Absolutne v pohode, krutiak to ma postacujuci. Neviem ako v CZ, ale s atmo 1.4 sa u nas nepredava.

tak to si asi na nicim inom nejazdil :-)))

Mám předchozí generaci a bohužel mně reznou 5. dveře (zevnitř nad zámkem). Už to bylo 2x přestříkané v autorizovaném servise a stále se to vrací. Pro mě je to důvod hledat náhradu.

Od nova (4 roky) vlastnim Ceed JD, nasli by sa iste vyhrady, ale ajtak by som zase volil tuto znacku. Nikto iny neponuka to co chcem za tak dobre peniaze. No a k tomu 7 rokov zaruka...

pavol jurčo ceed je kopa srotu

Mne tiež povedali zhruba tri mesiace a čakal som len mesiac. Auto mam od 6.7.Najazdené 2000 km a zatial velká spokojnosť..

@@09shawshank tak to nechapem ja cakam uz od 21.maja ...

lebo?

asi jako s každým dnes vyrobeným autem

@@tomkocur - lebo sa zacne rozbijat :-), 100 000 to drzi pak se zacne projevovat slabe dimenzovani vsech dilu a uz se jen spravuje

@@Maximus002 - nemyslim si , nesmis kupovat koncern nebo rejzi , doporucuju Japonsky auta , Toyota , Subaru , Suzuki atd , Nisana ne , ten je hodne spatnej.

@@hartman12349 zaujimave. Na yt najdes dashcam kanal typka, ktory ma na ceede nabehane cez 270k a to auto sa stale nerozpadava. Poznam vela ludi co maju Ceed, vsetci robia len beznu udrzbu, dvaja z nich uz dokonca na to auto nemaju zaruku (= to auto ma viac ako 7 rokov). Navyse pocas tych siedmych rokov (co je solidna doba) menia bez problemov vsetky veci, na ktore sa nevztahuje bezne opotrebenie.