Спасибо)

Спасибо)

Спасибо

Согласен !! Втирает качественно.

Ну да)только масло вёдрами лить нужно😀

Вообще эти моторы ходовые,таксисты по 400-500 тыс отхаживают,масло чаще менять надо,хорошее заливать не экономить и прослужит он долго.

Маслосьемные колпачки поменять нужно было

​@@user-cf6gy3re9b тем более сам сказал они дубовые

Кат удаляли?

У меня 190тыс, тоже так думаю,кат не удалял.

И правильно

Он бы ещё 200 пробежал. Они некоторые с 50к пробега тарахтеть начинают.

У вас есть в Киеве спец

Здравствуйте.мотор не разбирался?плоскошлифование головки и блока не делали?

@@user-mk9tg1jq5h Так как я не первый хозяин то точно сказать не могу, пробег у машины 180000км брал её когда было 125000 если только пробег не скручивали. Неужто могли разбирать и сняли поверхность 🤔, я просто боюсь как бы цепь не подделка была... К слову старый натяжитель был на 6 зубов и изношен(при резком нажатии зубчики заскакивали обратно на пару зубов) и видно что крышку уже кто-то снимал, снималась ли гбц сказать не могу...

Смотря какой именно мотор

XwEFC41CBMC012053 киа серато 2.0 21.г Я не разбираюсь если можно посмотреть вин-код пожалуйста

5/30 GF-6 )))

Моё мнение что эта китайская подделка долго жить не будет…точно не знаю…не разбирал их

Сегодня же вышел ролик у киамастер, снимали крышку клапанов, там всё хорошо. И ещё говорил что кому ставил эти движки уже тысяч 50 прошли, всё отлично.

Так и оригинал из Китая 😀

Ты видео смотрел😅?

Мне расточили в 0,25 и всё норм!!! Зачем тебе разхерачили в 0,5???

@@user-vn6lo9ke3t потому что в 0.25 не уложиться было

@@user-vn6lo9ke3t лох не мамонт , не вымрет 😂

@@SerzhKiaCerato а точно, ты же катался до победного!!! Я сразу поехал на капиталку

Ты менял ступичные подшипники??

Братан, хочу элантру взять 2008 с таким мотором, пробег 210к, стоит брать?

​@user-tf6fx5qc9y кузов живой бери, если зацвел не стоит!

На Хавал нет запчастей , как их в ремонт брать ?

Что за чушь про присадки? У сетевиков нормальный бенз по стране, во всяком случае в европейской части. Детона не будет на 92м. ЭБУ через датчик уоз рубит. На 95м даже летом в жару от +30 на интенсивных разгонах УОЗ в "минуса" улетает, а что говорить о 92м... Там вообще затупы особенно с кондиционером когда.

@@_Pioneer_31 Нет это не чушь, у вас какой регион и что за заправки? Человек дело говорит, действительно в Р.Ф 92-й бензин идёт как есть, а 95 - это тот же 92 + присадки. Опять же это хорошо, если качественный 92-й, а то порой бывает и 92-й не набирает положенного октанового числа.

Угу, точно, его сразу из скважины с октановым числом 92 добывают и по банкам, без присадок, на дедовских бруньках. Просто в СССР не умели глубоко копать, там 76, 85 только, а сейчас будущее наступило, бурят глубоко, там же чем глубже, тем октан выше же. А если без шуток, то никаких чистых 92 -х не существует, оставьте эти байки пъянным "местными инженерам команды Ferrari" в гаражном кооперативе. У нас в стране используется менее затратная технология производства топлива - называется каталитический крекинг или гидрокрекинг. Бензин при такой обработке имеет октановое число всего 82-85. Для того чтобы его привести в нужный показатель, в него нужно добавить специальные присадки., а уж там 92-95 вам решать, какой пакет присадок заливать. Также есть факт и он исходит из самой сути октанового числа, а именно, чем ниже октан, тем ниже детонационная стойкость, т.е. топливная смесь менее стабильна при воспламенении, чем выше октан тем стабильнее сгорание смеси и тем меньше нагрузки на мотор при работе. Современные стандарты требуют от моторов максимального КПД при меньших объемах, весе и т.п. потому появились облегченные поршни, лёгкие блоки и т.д., увеличилась степень сжатия, а соответственно такую систему нужно снабжать наиболее устойчивыми к неконтролируемой детонации в видами топлива. 1.6 g4fc имеет высокую степень сжатия 10.5 потому 92 не желателен, на крышке бака написано min 92, а значит, что это не является постоянным и желательным бензином и его постоянное использование по задумке инженеров нормой считаться не должно.

Разница между 92 и 95 бензином в количестве мтбэ. Это метилтретбутиловый эфир. Хватить дичь нести эту про присадки.

​@@Petrovich_Severосновная присадка октаноповышающая это метил третбутиловый эфир. Алле? Вы че там несете? Не надо лезть в тему если в ней нихрена не шаришь!

👆, не говори об этом никому!!!!

​@@user-vt4fz9vg6mмолодца!!!!👍

На втором кольце должен быть буртик

Добрый вечер)по данному маслу мне нечего сказать…не было опыта использования

А сколько брал масла до valvoline maxlife 5w40? И какое масло было до?

Конечно может

@@user-mk9tg1jq5h спасибо! Подскажите пожалуйста, как это все исправить, как прочистить Масло каналы?

@@user-yo1st5vl9o как минимум достаньте клапана ввт и промойте их очистителем карбюратора

А вы зажмите и посмотрите))они тоньше минимум на пару соток

@@user-mk9tg1jq5h а ремонтные 0.25 тоже меньше от заявленной величины?

@@user-yl3rq3fr5w вот тут как повезёт)ни разу не встречали чтобы они были ровно 0.25… могут быть 0.23 а могут и 0.29

@@user-mk9tg1jq5h выходит и с завода может быть зазор большой ? Я не моторист, но почему-то думал ,что вкладыши изготавливается очень точно

Литр на 1000 километров

Не обращайте внимания если нет расхода масла

У меня тож не жрёт но дизелит, сменился 😄

Здравствуйте.если мне не изменяет память его там не было

Конечно. Паук ведь стоит

А что Тейкин ?

@@SerzhKiaCerato по качеству

@@user-sw3vp2zo1i отличные ремонтные поршни

@@SerzhKiaCerato я тоже несколько раз ставил их.нареканий не было

😀😀😀что за бред

@@user-mk9tg1jq5h 😂😂😂

Зато горит он гораздо ,,безопаснее,,

Как вы заебали эту хуйню нести. Полстраны сука на юристов отучилось и лезут обсуждать нефтепереработку! В любом бензине есть присадки. Основная октаноповышающая это метилтретбутиловый эфир. Сокращённо мтбэ. Его в 95 бензине на несколько процентов больше. Вот и вся блеать разница! Не несите чушь не позорьтесь!

Масложор☝

Полагаю на избыток денег 🤦‍♂️. Ну а дальше по старой схеме : хон , перестук , дизиление😂 . Главное это делать на убывающую луну ✋

tip, что ты куришь со своим жуком? У него был расход масла вот и сдал в ремонт.

@@AlexAlex-kx3zr орка приорка

Тоже не понимаю как работники берутся такую грязь ремонтировать. Ну реально капиталить мотор в помещении с грязными машинами так себе идея...

Ну конечно.экспэрт вам виднее

@@user-mk9tg1jq5h еслиииии. Вы занимаетесь моторами. Думаю. Не надо что то объяснитььььь. К чему мы подошли здесь. Чеснооо. Говоря защищать нечегоооо. И нечевоооо. Моторы превратили ТВ мусоррррррррр. Ходение вперёд снимает штаны с хозяенааааа. И превратили в роба. Каторый авто видео на сибеееее.