Kia Cerato 4th generation used is the same as many new Chinese. I will help you decide on a choice. I'll tell you about the pros and cons of kia cerato.
Пікірлер: 25
@LeonRUSpark6 ай бұрын
Не то что лучше, а в миллион раз лучше, тем более церато у нас зарекомендовал как семейная надежная машина, аппарат бомба, только 3 кузов ресталинг мне побольше нравится чем этот
@user-df5ic2go8t6 ай бұрын
😂 3 лучше кузов чем 4 тый? 😅😅😅😅😅
@uteevlife27 күн бұрын
🔥🔥🔥
@user-yg8jr5jm2t5 ай бұрын
Тачка красотка. Обзор норм.
@seryoga2849 күн бұрын
3:45 Это и есть 17-е колёса
@user-fr4sv1hl7y2 ай бұрын
4:40 а мне наоборот, это нравится. Был бы выбор упоры - палка, я бы выбрал палку. Гарантия, что не получишь по голове тяжеленным капотом.
@BEKtop.B2 ай бұрын
Классный вывод. Возьму на заметку. Но аморики мне больше нравятся. Спасибо за отзыв.
@user-fr4sv1hl7y2 ай бұрын
3:50 откройте лючек. Справа от бенз горловины есть место. Нажмите на него рукой. Чувствуете там отверстие? Это под мочевину. Я в этом месте разместил заправочное устройство ГБО. Размер ниши под лючком таков, что у меня там же находится заправочный переходник ГБО. Отличный лючек!
@BEKtop.B2 ай бұрын
Спасибо за отзыв
@rigel52region21 сағат бұрын
Привет меня зовут Владимир и это канал ВИКТОР Привет меня зовут ВИКТОР и это канал Владимир
@temmem65217 ай бұрын
подлокотник если че регулируется)внимательнее будь!
@BEKtop.B7 ай бұрын
Да регулируется, но очень жестко и нажатие на кнопку. Просил оператора вырезать этот момент но он забыл. Тебе спасибо за внимательность.
@user-xz6pn4fb8m5 ай бұрын
Там руль кожа, хреновая , но кожа. А он сказал что только на дверях. На дверях у меня тоже в районе ручек.
@user-hj1nc7bx7l4 ай бұрын
😮😮@@BEKtop.B
@berikkorabaev675Ай бұрын
Подлокотник двигается
@kz-jy3wkАй бұрын
Как отличить Корея и китай
@BEKtop.BАй бұрын
Для китайского рынка идут мотора 1.4 1.5 с турбонадувом и один гибрид. Для России 1.6 и 2л атмосферы. Внешний вид немного отличается. В салоне тоже отличия есть, для Китая хром добавили. Название для России церато для Китая к3.
@user-xz6pn4fb8m5 ай бұрын
На Церато есть дизеля!!!! 1 кузов, 2 кузов. За 3 Ий и 4 ый не скажу но дизеля есть. Обзор конечно смешной. Двигатель грязный , газоупоров нет. Также и багажник проем маленький??? На логане ездить привык? Так там он чуть выше на 1-2 см но это незначительно. В Ауди проем погляди. Просто что вижу то говорю. Хотя бы прочитал про машину перед тем как снимать.
@sonyoptimys28 күн бұрын
Нафиг этот дизель на маленькой машинке
@user-yd5ci2xu9lАй бұрын
Сам ты поболтываешься, четыре года езжу и за 200 ложу, прекрасно идет
@BEKtop.BАй бұрын
Ладу тоже можно прошить и разогнать, но как её держать придётся.
@user-lt4lf2mu4s7 ай бұрын
😂
@O_S_A_R_U_S9 күн бұрын
2018 году был китаец, в 2022 поменял на новую церату рест. Это первый кореец, подкупил внешкой. Все предыдущие поколения полный кал, как для меня. Машина полное дерьмо, если честно. Не понимаю почему у нас любят корейцев, но это худшие машины во всём. Не нравится динамика, отвратительные тормоза, отвратительная шумка, большой расход для такого класса, тонкий металл, жёсткие и не удобные сидухи, слабый лобаш, слабое ЛКП. Зашил стойки, поменял потолок, карты дверей перешил, родной материал самый дешёвый дешман, смотрится погано. Полная шумка, но стёкла тонкие, на скорости не спасает. Заменил тормоза, стоковые не тормозят и сразу перегреваются, колодки и диски. Но и после этого китаец был лучше...
@rigel52region21 сағат бұрын
а что было до корейца? и на что поменяете эту развалюху?? я тоже подписан на Russia Crash Chanel - Подборки ДТП и Аварии
@O_S_A_R_U_S19 сағат бұрын
@@rigel52region до корейца был хавал н6 китайской сборки. Мне он больше нравился, чем тойота рав 4, то-же 2018 года, как и китаец. Сейчас наблюдаю, что у всех производителей сильно опустилось качество и запас прочности. По соотношению цена - качество, для меня однозначно сегодня китаец. Но не то что толкают у нас, типа чери, джили, омода, хавала и т.д. А что-то из зикра, лисянов и тому подобных. Много что попробовал сегодня, в том числе немцев с параллельного импорта, китайцы лучше во многом, а особенно в цене.