KIA NIRO HEV BUSINESS LINE 2023

KIA NIRO HEV BUSINESS LINE 2023 | TEST PL 4K

Рет қаралды 15,276

Күн бұрын

💥 Możesz mnie śledzić na: / michal_highcar
Filmy, o których wspominam:
- Kia Niro EV: • KIA NIRO EV L 2023 | T...
- Mazda CX-30: • MAZDA CX-30 E-SKYACTIV...
- Kia Sportage: • KIA SPORTAGE HEV AWD G...
- Toyota bZ4X: • TOYOTA BZ4X AWD 218 KM...
- Toyota Corolla Cross: • TOYOTA COROLLA CROSS 2...
Za użyczenie samochodu do testu dziękuję dealerowi:
Kia Moto Kwiatkowscy
Chorzów, Al. Wojska Polskiego 18
tel. 32 255 56 66
www.moto.com.pl
Spis treści:
0:00 Wstęp
0:25 Wygląd zewnętrzny
1:46 System bezkluczykowy
1:59 Wymiary
2:29 Bagażnik
3:54 Dźwięk zamykania drzwi
4:13 Kanapa
5:49 Fotele
6:28 Deska rozdzielcza
7:08 Cyfrowe zegary i Head-up
7:46 Multimedia
8:58 Elementy wnętrza
9:42 Wykończenie wnętrza
10:52 Schowki
11:14 Silnik
12:06 Dźwięk wydechu
13:13 0-100
13:43 Wrażenia z jazdy
16:07 Spalanie
17:47 Zawieszenie
18:47 Autostrada i asystenci
20:44 Ujęcia nocne
20:58 Oświetlenie wnętrza
22:50 Oświetlenie na zewnątrz
23:29 Reflektory
23:47 Jazda nocna
24:02 Ceny
25:09 Podsumowanie
↔ Kia Niro HEV wymiary:
✔ długość: 4420 mm
✔ szerokość: 1825 mm
✔ wysokość: 1560 mm
✔ rozstaw osi: 2720 mm
✔ prześwit: 160 mm
✔ bagażnik: 425/451-1445 L
💲 Kia Niro HEV cena od: 126 900 pln
💲 Kia Niro HEV cena wersji testowej: 152 700 pln

Пікірлер: 29

@highcar 6 ай бұрын

💥 Możesz mnie śledzić na: instagram.com/michal_highcar/ Filmy, o których wspominam: - Kia Niro EV: kzfaq.info/get/bejne/fpiThNOprK25gmg.html - Mazda CX-30: kzfaq.info/get/bejne/qJeqabKov7e-g2Q.html - Kia Sportage: kzfaq.info/get/bejne/odyfqJWb1q6uaWw.html - Toyota bZ4X: kzfaq.info/get/bejne/r66incKTlceoZqc.html - Toyota Corolla Cross: kzfaq.info/get/bejne/nsh2mLN8vrmynHk.html Za użyczenie samochodu do testu dziękuję dealerowi: Kia Moto Kwiatkowscy Chorzów, Al. Wojska Polskiego 18 tel. 32 255 56 66 www.moto.com.pl ↔ Kia Niro HEV wymiary: ✔ długość: 4420 mm ✔ szerokość: 1825 mm ✔ wysokość: 1560 mm ✔ rozstaw osi: 2720 mm ✔ prześwit: 160 mm ✔ bagażnik: 425/451-1445 L 💲 Kia Niro HEV cena od: 126 900 pln 💲 Kia Niro HEV cena wersji testowej: 152 700 pln

@karolpawlak59 Жыл бұрын

Przydatny i kompletny test. Tak trzymaj! :)

@highcar Жыл бұрын

Dzięki 😃

@marcinrychlak3746 Жыл бұрын

Dzięki za fajny test. Pozdrawiam 😊

@highcar Жыл бұрын

Dzięki! 😃

@franio4 11 ай бұрын

Masz bardzo rzetelne testy spalania - na innych tak nie polegam, gdyż zawsze są zawyżone z powody zbyt długiej jazdy autostradą (szczególnie uderza to w hybrydy takie jak Niro)

@highcar 11 ай бұрын

Dzięki! 😃 Wiadomo, że bardzo trudno jest zrobić realne testy spalania, bo zawsze warunki pogodowe czy drogowe się trochę różnią, ale staram się najlepiej jak mogę. 😎

@michalsztobryn5183 7 ай бұрын

😊❤

@danieldudziak400 Жыл бұрын

Super materiał. Mam jednak jedno pytanko. Dlaczego na nagraniu czasami ekran za kierownica czasami mruga? Czy to wina kamery czy tak Niro ma?

@highcar Жыл бұрын

Dzięki! Czasami się tak dzieje, ponieważ częstotliwość odświeżania ekranu nie zgrywa się z kamerą i przez to jest efekt mrugania. Na żywo taki efekt nie występuje.

@jacekb1561 4 ай бұрын

Fajny test, a czy jest możliwość zmiany z automatu na manual? Czy mantkami w trybie normalnym mozna zmienuac biego , czy jest to możliwe tylko w trybie sport

@highcar 4 ай бұрын

Niro dostępne jest tylko ze skrzynią automatyczną i z tego co pamiętam manetkami biegi można zmieniać tylko w trybie Sport.

@kris1of Жыл бұрын

Fajne masz te filmy. Szczegółowy przegląd całego samochodu. Jednak wydaje mi sie ze lepiej dla oceny było gdybys odrzucił swoje subiektywne odczucia. I dam tutaj przykład: wewnętrzna cześć tylnich drzwi pasażera - oceniłeś ze są bardzo słabo wykończone i mają twardy plastik. Dla mnie jest to plus ze względu na dzieci. O wiele łatwiej jest mi doprowadzić samochód do porządku po wojażach. Tak samo tylny fotel. Zawsze okopany i brudny :) Wiec popukają, postukaj ale ocenę pozostaw oglądającemu. Po twoim filmiku stałem się właścicielem KIA Niro EV. Już wtedy te drzwi tak opisywałeś a ja oceniłem to na + 😊 Jednak to czego nie powiedziałeś to ten tylni duży spojler. Strasznie się pod nim brud zbiera. W innych okolicznościach deszcz trochę by przebywał tą szybę a tak to za duże zadaszenie tam jest 🤨

@highcar Жыл бұрын

Dzięki! Bardzo mi miło, że jakiś mój film faktycznie pomógł Ci podjąć decyzję w sprawie zakupu auta. 😃 Według mnie skoro nagrywam testy to ważna jest właśnie ta subiektywna opinia, która zachęca do dyskusji. Nie każę nikomu się ze mną zgadzać i pokazuje na nagraniu rzeczy o których mówię, aby każdy mógł sam wyrobić sobie o tym zdanie. Stąd też dla Ciebie twarde plastiki są plusem z uwagi na dzieci i myślę, że każdy rodzic to zrozumie, jednak z mojej perspektywy jest to minus i dobrze, że możemy o tym podyskutować. Inaczej spora część filmów wyglądałaby tak samo. Co do spoilera i brudu na szybie to dobrze, że o tym piszesz, bo za mało jeżdżę testówkami, aby zwrócić na to uwagę. W takim razie gratuluję zakupu i niech się Niro dobrze sprawuje. ☺️

@voytekkucharski5441 8 ай бұрын

Cześć, Co sądzisz o odstępie pomiędzy pedałami? Ja niestety zapłaciłem stłuczką - przy awaryjnym hamowaniu stopa wpadła mi między pedały i cisnąłem na podłogę. Ciekawy jestem czy to tylko moje doświadczenie? Pozdrawiam Wojtek

@highcar 8 ай бұрын

Cześć, widzę że napisałeś dwa komentarze, ale pozwolisz, że odpowiem tylko na jeden. Wiesz co, podczas mojego testu nie zauważyłem nic nienaturalnego z ułożeniem pedałów.

@pawewojcik465 Жыл бұрын

Super test. A może by tak teścik mazdy cx30 2,0 150 km automat 🤔

@highcar Жыл бұрын

Dzięki! 😃 Jak na razie na kanale mam film z Mazdą CX-30 (jeszcze z początku kanału) i drugi film z silnikiem 2.0 150 KM w automacie, w którym porównuje silnik X i G (akurat w Maździe 3 sedan). Być może te filmy Ci pomogą, ale jak będę miał możliwość to wezmę taką konfigurację CX-30.

@pawewojcik465 Жыл бұрын

@@highcar oglądałem. Super. Poproszę może o test Skody kamiq Monte Carlo 1,5 DSG. 😉kurde robisz mega recenzje. Dla mnie super .

@highcar Жыл бұрын

Jestem na wstępnych rozmowach ze Skodą, także mam nadzieje, że uda się nam współpracować i wtedy Kamiq będzie na pewno. 😃

@bartosz2059 Жыл бұрын

Gorąco polecam przed zakupem przejechać się w dłuższa trasę. Po pierwsze przednie siedziska są koszmarnie krótkie. Po trasie około 300 km. Pojawia się koszmarny ból bo cały ciężar ciała jest przez brak podparcia uda przerzucany na wasz tyłek. Po drugie nawet przy szybkościach rzędu 120 km skrzynia potrafi zrzucić na piąty bieg i piłować silnik na wysokich obrotach nawet gdy nie ma to żadnego sensu. Generalnie samochód tylko do miasta w trasy to jest prawdziwy koszmar. Dodam tylko że auto przy szybkościach autostradowych czyli 140 km/g. Potrafi spalać powyżej 8 litrów na 100 km.

@highcar Жыл бұрын

Dzięki za podzielenie się swoją opinią 😃

@raysefo7 Жыл бұрын

Jakbyś mógł nie siać paniki bo 8l żeby spalić to trzeba 160km/h jechać całą trase te 300km. Rzadko się zdarza żeby skrzynia zrzuciła na D5 i jak już to trwa to krótko, pewnie dlatego żeby chwilę podładować baterię, nie wpływa to na spalanie na dystansie 300km. Na tempomacie 300km to pikuś więc też nie rozumiem problemów z siedzeniami. Jazda 350km spalanie 5,2l 100-140km/h, chwilami przy wyprzedzaniu 160km/h. Jasne że w mieście jest lepiej, średnia z 2000km 4,4l.

@Zbigniew-ko8xu 11 ай бұрын

Ciekawe skąd wiesz na jakim biegu jedziesz ? Zmęczenie występuje gdy źle ustawisz siedzenie . Mam elektryczną regulację fotela i można siedzisko podnieść i pochylić .Jeżdżę dużo i zmęczenia nie czuję,a mam 184 cm

@PapyBricool 7 ай бұрын

bonsoir de Belgique, toi qui a roulez avec la hev quand pensez tu réellement

@ireneuszn.3921 Жыл бұрын

Dlaczego większość aut, tak ja ta Kia rączke do zamykania klapy bagażnika mają po prawej stronie ?? Mimo ze jestem praworęczny, to zdecydowanie wole uchwyt po lewej stronie. Nawet niestety mój Citroen ma rączke/uchwyt po prawej stronie... O co kaman z tym ?

@highcar Жыл бұрын

Muszę przyznać, że nigdy nie zwróciłem na to uwagi.

@sic22l Жыл бұрын

Bo praworęczna osoba podnosi prawą rękę żeby zamknąć klapę.