Dzięki! 😃

Dzięki! 😃

Dzięki za komentarz! 😃

Dzięki! 😃

Dzięki! 😃

Wow, dzięki za tak miły komentarz. Mam nadzieję, że wpadniesz również na następne filmy. 😃

Dzięki! 😃 Nie dziwię się, sam gdy czekałem na swój samochód oglądałem o nim wszystkie filmy, czasami nawet nie zważając na język. ^^ Jeśli można wiedzieć to na jaką konfigurację się zdecydowałeś (kolor, pakiety) i kiedy złożyłeś zamówienie?

@@highcar kolor Lunar Silver z pakietem Premium. Klasyczne zegary mają dla mnie bardziej sportowy charakter i bardziej pasują stąd nie wziąłem pakietu technologicznego. Zamówienie złożone na koniec stycznia. Z mojej strony mam pytanie o zużycie paliwa. Przyznam że nastawiłem się na średnio 10l/100km, a u Ciebie wygląda to dużo lepiej. Na prawdę udało Ci się zrobić 6l/100km w tym aucie?

Wiesz, ja też jeżdżę samochodem tylko w weekend i wtedy jest na pewno mniejszy ruch + jestem dosyć oszczędnym kierowcą i te wyniki 6 l/100 km to były takie skrajne. Bardziej nastawiałbym się na te 8-9 litrów.

@@highcar jestem nastawiony na 9-10 także wszystko mniej biorę jako plus. Pozdrawiam.

ja również swój odbieram w maju :) a co do pakietu technologicznego to nagłośnienie JBL ROBI TAKĄ ROBOTĘ, że ze względu tylko na to bym na Twoim miejscu skusił się na ten pakiet :)

Haha, ja je całkiem lubię, ale rozumiem, że mogą Ci się nie podobać. 😄

Dzięki! 😃

Zadne klocki tam nie sa malowane, jak juz to zaciski 😀 Aczkolwiek material filmowy bardzo przyjemny

Racja, już kilka osób zwróciło mi uwagę na ten błąd i faktycznie źle się wyraziłem 😄

Dzięki wielkie! 😃

Dzięki! 😃 Również z chęcią przetestuję Octavię, ale w tej chwili nie zależy to ode mnie.

Dzięki! 😃 Odnośnie basu chodziło mi ogólnie o system audio, w którym głównie wybijają się właśnie niskie tony.

Oo proszę. 😃 Jak najbardziej rozumiem Twój wybór. Jeśli możesz to z chęcią się dowiem jaką dokładnie konfiguracje wybrałeś (kolor, pakiety) i jaki w tej chwili czas oczekiwania?

@@highcar full opcja w kolorze dark penta metal. Czas oczekiwania to podobno 4 miesiące - zobaczymy 😁

Super, to w takim razie trzymam kciuki żeby przynajmniej była w terminie. 😃

@@matik93DNA życzę frajdy z auta, sam czekam na dokładnie taką samą konfiguracje 😊

No to dołączam się, dziś zamówiona full opcja i też penta metal :) + dopłata była za dach i pamięć foteli. Czekać muszę …2,3,4 miesiące ?? Tego nie wie nikt.

ja mam skodę z 2016 i nadal na gwarancji skody:) i ta gwarancja działa.

7 letnia gwarancja 🤣dobre

7 lat gwarancji 😂😂😂😂😂😂

Na wszystko jest na 24 lub 36 miesięcy gwarancji to si szuwaru gwarancja szczegółowa.

@@dariuszbytomski4924 czemu się zmieszasz? Awazasz to nie działa przez 7lat? Ja podałem przykład gdzie vaga mam nadal na gwarancji (ostatni miesiac) mimo iż to 2016

Thanks, it's nice to hear that! 😃 I doing this channel on my own and it's already pretty time consuming as it's only my hobby. But maybe in the future I will translate my new and already uploaded videos.

U mnie taka sytuacja nie miała miejsca

@@highcar pod większą górkę może. Generalnie nie.

Właśnie już jest cała dyskusja na ten temat pod innym komentarzem.

Dokładnie tak, jak samochód nie ma procedury startu to ruszam z tak zwanego brake boosta - hamulec wciśnięty do oporu i gaz na tyle aby samochód był na jak najwyższych obrotach, ale dalej stał w miejscu. Gratuluję wyboru w takim razie i z chęcią dowiem się jaką konfigurację wybrałeś (kolor, pakiety)?

@@highcar Takim sposobem to muszą pięknie dostawać tarcze sprzęgła...

No oczywiście nie jest to start, który wykonuje się codziennie, jedynie do pomiarów chcąc uzyskać jak najlepszy czas.

@@highcar ja robie troche inaczej. Wrzucam na N, gazuje i potem na D :D

Muszę przyznać, że nigdy tak nie próbowałem i nie widziałem żeby ktoś tak robił. Takim sposobem uzyskujesz najszybszy start?

Zgadzam się. Zostaje też kwestia ceny - i30N to wydatek minimum 190 tysięcy złotych, także jest to niemała różnica.

Tym komentarzem trafiłeś w sedno. Idealne auto do dynamicznej jazdy lub jak chcesz ekonomicznie to tez sie da ;)

Co do kwestii spalanie niezbyt mogę się z tym zgodzić, posiadam taką kijanke od października i przy mojej jeździe raczej umiarkowanej nie jestem wstanie zejść poniżej 9l. Co do szybszej jazdy po trasie to i nawet 13 szarpnie. Turbo mocno ładuje z dołu przez co szybko puchnie. Co do trakcji to ma dość duże tendencje do płużenia przodem, w ciasnych zakrętach mocno niepewne.

@@metys83 nie wiem jak to robisz, ale mi na jezdzie testowej palił 10 a nie oszczędzałem go w ogóle… co wiecej typy na testach na YT kogo bym nie oglądał wyciągają w granicach 6 w trasie i 8 w mieście, rekordzista w mieście ogarnął 6,5.Poprostu Proca u Ciebie jeszcze przechodzi dalsze testy, przyznaj ze lubisz szybko i dynamicznie ;D

Pod jednym z komentarzy masz tutaj całą dyskusję na temat tej skóry.

@@highcar Czyli nadal nic nie wiadomo. :)

Haha, niestety też nie mam pewności w tym temacie.

@@highcar trzeba ugryźć lub zobaczyć jak wygląda na lewej stronie. :)

Wow, dzięki! 😃

Tak tak, już się zorientowałem o swoim błędzie 😅

@@highcar pozdrawiam

A gdzie znalazłeś taką informacje? Bo właśnie też szukałem, ale nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi.

@@highcar „Tuning zawieszenia 204-konnego ProCeeda GT, który oferuje znakomite osiągi, był prowadzony przez zespół inżynierów pod kierownictwem Alberta Biermana, szefa działu badawczo-rozwojowego Hyundai Motor Group. Dodatkowe testy służyły dalszej poprawie zachowania samochodu na zakrętach w celu uzyskania jeszcze większej zwinności i szybkości reakcji. Ostatecznie zdecydowano się na zastosowanie o 13 procent twardszych sprężyn przedniego zawieszenia i o aż 44 procent twardszych sprężyn tylnego zawieszenia, aby uzyskać jeszcze lepsze - stabilność nadwozia i szybkość reakcji. Przedni stabilizator pozostał taki sam jak w standardowej wersji Ceeda, dzięki czemu przednie wewnętrzne koło nie traci kontaktu z nawierzchnią podczas bardzo dynamicznej jazdy przez zakręty, co poprawia przyczepność i trakcję.” Cytat z Biuletynu Kia Cos mi automatycznie kasuje ten komentarz więc wklejam raz jeszcze z cudzysłowiem Polecam wygooglować nazwisko Alberta Biermana ;) Procek GT i jego wlasciwosci jezdne zawdziecza temu panu. Zresztą BMW w seriach M również 😊

@@a.a.4024 Tak tak, właśnie Twój komentarz wpadał mi do sekcji "do sprawdzenia" i musiałem go teraz ręcznie zatwierdzić. Oczywiście słyszałem o Albercie Biermannie, ale z tego co czytałem to on odpowiadał za układ jezdny w każdej wersji ProCeed'a, włącznie z tymi słabszymi silnikami. Ogólnie ProCeed jako model ma obniżone zawieszenie w stosunku do Ceed'a (150 mm) o 16 mm co przekłada się na prześwit 134 mm, więc nie wydaje mi się aby obniżyli ProCeed'a GT o kolejne kilkanaście mm co oznaczałoby prześwit zaledwie 110 mm. ProCeed sam w sobie ma być modelem usportowionym o czym świadczy też fakt, że nie ma żadnej "cywilnej" wersji wyposażenia, jak np M, L czy XL, tylko obie wersje zawierają literki "GT".

@@highcar warto zerknąć z tym obniżeniem, ale jak porównywałem gt z gt line to ewidentnie widziałem mniej miejsca miedzy oponą a nadkolami. Wiec cos w tym musi być

Jak będę następnym razem w Kii to postaram się też porównać i podpytam.

Zachęcam tutaj użytkowników ProCeed’a do wypowiedzi, ale wydaje mi się że 3 foteliki na kanapie na pewno się nie zmieszczą, a w konfiguracji 2 foteliki + osoba na środku będzie bardzo ciasno, bo nadwozie nie jest zbyt szerokie. Jeśli chodzi o bagażnik to wydaje mi się, że nie powinno być problemu.

Tak tak, mój błąd 😄

Nie dziwię się. 😄 Mi wyszły inne wyniki spalania w obu przypadkach i na pewno 1.6 będzie palił więcej, ale na pewno nie aż z taką różnicą.

@@highcar a jest hybryda? Bo wg strony internetowej jest 1.5 hybrydowy a w konfiguracji nie widzę. Jedynie to że w końcu pojawił się automat bo przedtem nie było

"Pełnej" hybrydy nigdy nie było, dostępny był tylko wariant MHEV, czyli mild hybrid, chociaż na tę chwilę w cenniku go nie ma.

@@highcar taka mild hybrid lepsza niż plug in. Jedziesz w trasę a prądu tylko na 50 km. Szkoda że nie ma bo właśnie taka mnie interesuje

A to nie mówię wcale o plug-in. „Pełna” hybryda to taka, która znana jest głównie z Toyoty, w której silnik elektryczny może napędzać samochód, ale tak maksymalnie przez 2 km, czyli inaczej hybryda samo ładująca. W Mild hybrid silnik elektryczny nie służy do samodzielnego napędzania kół (w większości przypadków), a jest tylko rozwinięciem systemu start/stop.

A skąd masz taką informację?

@@highcar wystarczy zagłębić się w temat zamiast paplać głupoty,sama wersja GT jest obniżona o 1cm przód sztywniejszy o 13% tył o 44%

Dlatego pytałem o źródło, bo nie znalazłem przed nagraniem filmu takich informacji. Po przejrzeniu artykułu na stronie Kia Media faktycznie masz rację, że zawieszenie jest sztywniejsze: "The high-performance ProCeed GT has been engineered at the direction of Albert Biermann, Head of Research and Development for the Hyundai Motor Group. Additional testing has further enhanced its cornering agility and yaw behaviour, and increased traction and steering responsiveness. This has been achieved with the adoption of 13% firmer front springs and 44% firmer rear springs, increasing body control and improving responses to steering inputs." Także tutaj mój błąd, za który przepraszam. Jednak prześwit wersji GT oraz GT-Line jest taki sam: "The ProCeed’s suspension - for both GT and GT Line models - is 10 mm lower than the Ceed and Sportswagon, with spring and damper rates tailored to accommodate its shooting brake dimensions and cab-rearward design."

Racja, mój błąd 😄

Tak, już tłumaczyłem się tutaj pare razy z tego błędu 😅

a jak spalanie?

Mógłbyś doprecyzować? Bo nie słyszałem nic o tym?

@@highcar to jest znany problem od lat

@@highcar najprawdopodniej dali Ci poprawiony egzemplarz. Wkurwia wchuj osob.

Być może od pewnego tygodnia produkcji to poprawili.

​@@doriousfulpo słownictwie wnoszę że piszę konkurencja

Cześć, co konkretnie masz na myśli mówiąc o sposobie prezentacji?

Masz jakiś przykład na poparcie swojej tezy?

@@highcar hahahaha 😅😅😅 jeśli masz chodź trochę pojęcia to nie będziesz się nad tym dalej zastanawiał

@@highcar IDzD, jak to u internetowych mędrków. Tylko niewysilone V8, a nie: w dodge jebią się po 1.000 mil.

W dupie byłeś, gówno widziałeś

Dzięki za komentarz 😃

Prestiż ? A co to, czym chcesz sie wyróżniać na drodze? Betką? Mercem, Lexusem? Tyle tego jezdzi że czasem ma sie wrażenie, że więcej jest na drogach aut premium niż nie premium… Ostatnio za ten jak to mówisz prestiż, zresztą z ledwo dotartym silnikiem straciłem mnostwo nerwów w serwisie i czasu CZASU czyli pieniędzy bo auto i tak na gwarancji, ale co z tego. Od tamtej pory znaczki mam w d…pie. Wejdz do premium a potem wejdz do Kii, zszokuje Cie podobienstwo jakosci uzytych materiałów i spasowania, w dodatku auta o renomie bezawaryjnych podobnie do toyot. Tak w nawiasie niby nie premium a jednak w cenie GT masz juz srednio dopasionego Audi A3 sedan, Merca CLA, itd wiec o czymś to świadczy ;) Za mały bak ? A na co Ci większy, nie lubisz odwiedzać często stacji paliw a chcesz 4x4 ? Jeśli pomyślisz że przeniesienie napędu na cztery nie kosztuje dodatkowe paliwo, a skoro jest napęd na ośkę to i bak nie musi być duży bo mniej spala.

@@AB-ng7iq zgadzam się że przy odsprzedaży cena będzie na niekorzyść Kia, ale w sumie jak wybierzesz wersje GT to powinny utrzymać korzystniejszą cenę odkupu ze względu na większe zainteresowanie, niż wersja line.

@@a.a.4024 po części się zgadzam z Tobą. Ale np oglądając kilka aut brałem pod uwagę proceeda jak i mazdę 6 2.5 oba auta w topowych wersjach. Mimo wszystko chyba wolałbym mazdę. Moim zdaniem ciekawszy silnik i brak GPF oraz + za hydrokinetyka.

​@@AB-ng7iq po 5vlatach lex zaczyna gnić

1. Faktycznie ze skórą nie byłem pewien, a w internecie nie byłem w stanie znaleźć jednoznacznej odpowiedzi. W dotyku sprawiała wrażenie jak ekologiczna stąd tak ją nazwałem. 2. Kierownica w GT-line również ma spłaszczony wieniec, a to jest w tej chwili podstawowa wersja, więc na pierwszy rzut oka niczym się nie różnią. O czerwonym szwie i logo GT wspomniałem. 3. Co do kamery się nie zgodzę, Mazda ma lepszą, nowa Toyoty (sprawdzałem w Corolli Cross) lepsza, Astra w systemie 360 stopni też ma o wiele lepszą jakość.

@@highcar po pierwsze doceniam trud nagrywania bo jednak potrzeba wysiłku zeby to ogarniac, po drugie w corolli cross jest porównywalna jakość rozdzielczości kqmery, kosztem ogółu kiepskiego wykonania wnetrza, kończąc na żarówkach kierunkowskazów i świateł cofania w tylnych lampach nawet w najlepszej "dopasionej" wersji za podobne pieniadze do Kia Proceed GT trzy, w sumie obejrzałem do końca film i więcej błędów nie zauważyłem więc jest okej. Działaj i sprawdzaj, czytaj, a widzę duży potencjał kanału .

Ilość miejsca z tyłu pokazana już po odsunięciu się fotela? Przy elektrycznych fotelach po zgaszeniu silnika ten kierowcy odjeżdżał w tył. (można było wyłączyć w kompie pokładowym)

Tutaj na pewno pokazałem z fotelem ustawionym w pozycji do jazdy. Teraz nie pamiętam czy wyłączyłem tę opcję czy pokazałem to na włączonym silniku.

Skąd informacja, że to skóra naturalna?

Tak jak powiedziałem w teście mi te zegary się podobają. Co byś wybrał w tych pieniądzach ponad ProCeed'em?

Tak lepsze? Jakie? W tych pieniądzach, wyposażeniu i o takim silniku, przyspieszeniu, bagażniku i spalaniu. Słucham! Które to auto w tańszych pieniądzach 🦻

@@highcar brałbym Mazdę CX30. 2.0 185 km. SUV i wnętrze dużo ładniejsze i większe. I ma liczniki analogowe 🙂

😂😂😂😂😂

​@@wojtekrajcato idź do okulisty bo szukasz suva a patrzyłeś na dla staruszków a nie szybkiego auta dla młodych

Dzięki! 😃 Na jaką konfigurację się zdecydowałeś (kolor, pakiety)?

@@highcar na początku bardzo chciałem wersję GT, ale dla żony za głośno w środku i przy dłuższych trasach mogłaby nie wytrzymać. Ostatecznie postawiliśmy na GT Line w kolorze dark penta metal. Z pakietów wzięliśmy tylko pakiet TEC, pozostałe uznaliśmy że są zbędne :) Zamówiony w połowie marca i cierpliwie czekamy :)

Super, trzymam kciuki w takim razie żeby jak najszybciej był ☺️

@@highcar dzięki ❤️