Блин, как же приятно посмотреть за работой профессионала! Спасибо за ваш труд!

"через 1500 км двигатель начал жрать масло и запивать его антифризом"

Самые умные слова сказанные в видео " моторист должен делать сам все" это верно

Люблю Вашу передачу,Смотрю с Удовольствием!!!👍 👍👍(КАЧЕСТВО РАБОТЫ НА ЛИЦО) ВСЕ У ВАС ПРОСТО СУПЕР РЕБЯТА!!!👏👏🔧🔨🔩

выкладывай больше видео, даже, если они одинаковые

Я так рад слышать вашу речь без этого мата! Это так прекрасно !

Когда мы увидим ваше лицо? Страна должна знать своих мастеров в лицо.!

А чего бы не быть износу поршневой, если мотор ездил на смеси антифриза и масла?

Подписавшись на Ваш канал, и просмотрев большое число видео о капиталке моторов до 100.000 пробега, даже появлялась мысль, а не купить ли себе hyundai/kia, я снова поверил в эти моторы , которые заслужили в народе уже давольно таки плохую репутацию, даже если мотор застучит то есть такие мастера как вы, которые сделают мотор ещё лучше чем он был с завода)) .... Но потом вспоминаю, я в Минске и до вас почти 2.000км😃 П. С. у нас в Беларуси тоже на слуху проблема с 2-ухлитровыми моторами, в основном на спортейджах, видимо из-за их распространенности, дизеление и перестук на мотора с пробегом до 100.000км. Сам езжу на французском 2.0 hdi дизеле dw10ated которому скоро 19 лет.... И не считая отмотанного пробега(не меньше 100-150к), на одометре сейчас 400.000км, и масло от замены до замены не доливается, глядя на все эти истории становится тоскливо, из за того что стало с современным автопромом....

Есть еще один немаловажный фактор, сложилась такая подмена понятий, как контрактный мотор и мотор с помойки. Раньше приобретение контактных запчасти из Японии выглядело так: человеку в Японии делали заказ, он на аукционе покупал машину под нужды клиентов с аукционным листом и чистой историей, затем она разбиралась, и разным людям отправлялись интересующие их запчасти, одному мотор, другому КПП, третьему двери и.т.д., сам так в далеком 2006-м покупал 3S-GTE, а теперь моторы тупо покупают на свалках почти даром, и вот это говно, кривое, убитое, непонятно из под кого взятое, теперь называется "контактный мотор".

Живу в Екб.но чуть что,знаю куда ехать на ремонт.Настоящий профи.

Как всегда отличная работа!

Спасибо за блокбастер в тихий праздничный вечер! ))

Хоть раз бы увидеть ребят мастеров в лицо. К качеству относятся скрупулезно и очень полезных вещей у вас узнал ЛАЙК!!!!

Смотришь и оторваться не можешь, спасибо за выпуски!!!

дай бой чтобы в каждом городе или районном центре быль такие мастера как вы ! поклон и уважение !

Про менеджера моториста полностью согласен,отдал одному ,и спрос с одного,а не так типо это не я это другие.

Повторюсь, но опять молодцы, видео интересное, спасибо, удачи, ждём новых видео

Уважение умелым людям!! Приятно смотреть! Лайк спасибо!!

Реально крутые ребята в своем деле!! ВСЕ время смотрю , как профисианально подходят к делу.Так мало осталось в жизни профи...Радует что они есть.Спасибо Вам.

Супер. Люблю ваши видео, хотя не все сказанное разделяю.

Нормально, поехал 90 тыс км - заплати 100 тыс руб за ремонт. Поехал ещё 40 тыс км - плати ещё кучу денег. Это владельцу повезло, что сейчас в нормальную мастерскую попал - а то бы этот аттракцион был вечен. Хорошее качество у корейских тазов.

Ваше отношение к своей работе вызывает уважение!

Как всегда пять баллов! Грамотные ответственные мастера в век на"бщиков умирают как мамонты. Процветания вашей мастерской.

Видио будет не простое а золотое...)

самый грамотный моторист на планете

Ребята молодцы, что ведут канал и снимают видео про ремонты. Свой труд так открыто будут показывать только профи. Зачастую не знаешь куда податься, если что то случилось с машиной, а после таких видео становится очевидно куда обращаться.

Ребята, вы молодцы, очень интересно смотреть ваши видео о ремонта, профессионалы своего дела,....

у меня солярис 2011 года с пробегом 170 000 км. Никаких проблем с поршневой. Меняйте масло ребята раз в 10 тыс и не будет у вас проблем.

Весь наполнитель скорее всего лежит в глушителе.

Ребята Вы молодцы, реальные профи своего дела! Удачи Вам!

Как всегда, молодцы! Уважаю качественную работу !!!!!

Таксисты рацией уже давно не пользуются.

Я будучи электриком, с помощью вашего видео тоже перегильзовал блок и всё работает, вот только гильзами заинтриговали, что с ними не так было? Я гильзовал жигулёвскими от классики

Вот каждый раз вроде бы про одно и тоже но смотрю с удовольствием. Мужики красавы!!!! Всем привет из Казахстана!!!

Молодцы ребята! Одно удовольствие вас смотреть. Движочки все блестят как котячьи яки.

один из вариантов покупки контрактный двс когда при вас его вырезают из машины да такое бывает попадает машина в аварию ее продают в авторазбор и вы волею случия натыкаитесь до того момента пока ее не разобрали и осмотрев всю машину по косвенным признакам что пробег у нее не большой а на некоторых можно и посмотреть есть шанс что двс будет ходить да и посмотрите где был у дар и что пострадало

Всем добра! Проясните пожалуйста непонятливым, какие разрушительные последствия следует ожидать от прошивки московского деятеля п..-а, и какую обманку лучше ставить? мотор G4FC Спасибо!

Интереснее канала я еще не встречал! Огромное спасибо!!!!

Отличный подход к работе, уважаю таких людей. Если не дай бог, что то случиться с мотором, поеду только к Вам!) Спасибо за интересный контент )

у меня спортаж, на 120к пробега пропала тяга че-то. Не знал что делать, на форуме пацаны посоветовали слить масло старое и антифриз полностью, ну я слил, залить посоветовали супротек и димексид. Так вот я залил 5 л супротека вместо масла, а вместо антифриза 4л димексида, завел и она полетела как новая! Со светофоров рву месредесы амг и х6, они птом бибикают сзади оставаясь в дымовой завесе (появилась новая опция кароч, если обороты выше 3 тыщ - сзади дымовая завеса!) ваще рад очень. Теперь думаю вместо катализатора вставить турбину чтоб ещё быстрей дым валил!

Клиент ппц попал на лавэху

К сожалению таких фанатов своей работы не часто встретишь. Искренне восхищаюсь вашими работами! Видимо, работа это ваше хобби.

Спасибо Вам за очередное видео!😊

Студия выхлопа)))) арастудия скорее всего)))

Сам столкнулся с таким отношением к клиентам. Сам искал запчасти, сам ездил за ними, а в итоге собрали и не смогли завести. Пришлось вести в другой сервис и там так же, нихрена ничего не делают.

Молодцы хоть и не особо разбираюсь но нравится смотреть делаете на совесть как для людей.

Реально молодцы, уважаю парней понимающих свою работу. Если будет нужда поеду к вам!

Пламегаситель все таки нужен, или можно обманкой отделаться на 1.6? В топ поднимите кому интересно.

наполнитель из пламе гаса в цилиндры ушел и расписал их. пусть кто ему ставил компенсируют капиталку мотора)

приятно смотреть на проф работу. всё делается станками, замеры приборами радует глаз, жаль что у нас рядом такого нет (

Вот смотрю ваши видео,и иной раз прям так и хочется прилететь к вам и пожать вам руки ,за ваду работу и отношения к ней.

Вазовский 16кл свап туда.

а что со сцеплением, я просмотрел что ли?

мне нравится смотреть ваши видео,всё чётко и грамотно объясняется)) только лайк!

Делюсь со всеми вашими видео, пусть люди сравнивают, как им ремонтируют, и как должно быть.

Дяденька а дяденька, когда же крета приедет)

Скорее всего, двигатель работал с перегревом, особенно зоны ГБЦ, отсюда и дубовые колпачки и натертости по ПОРШНЕВОЙ.

Спасибо за обзор.Как всегда все по делу.

Супер!Как всегда отличное видео с отличными мастерами!

Общероссийское признание

радиолюбитель ! )))))

спасибо парни. ваши видео всегда хорошы. коротко и по существу

Вы отлично делаете свою работу!!!

Какое масло посоветуете для современных корейских авто? Какое льете после своей работы? Есть информация сколько проходил хоть один гильзованый и собраный вами двигатель?

Димексид нужно было залить, пацаны!!! Димексид!!!

Очень понравился подход автора-мастера. Ни кого не оскорбил и знает свое дело! Спасибо за видео, будем делать выводы.

Как всегда на высшем уровне 👍 молодцы ребята.

если контрактный, то только 1UZ-FE ))

Тоже недавно накрылся кат, вырезал, прошился. Как узнать теперь когда хана мотору?)

Очередное хорошее познавательное видео. Спасибо ребята.

молодцы ! приятно смотреть ваши видео .

Камеру лучше покупать пора и свет!)

У нашего тазика после 100-ки ДВС только жить начинает, а корейцу уже паталогоанатом требуется. Повод задуматься- за что платить такие деньги ?

вот бы все так качественно ремонтировали... молодцы, что тут скажешь!

Молодец! Здоровья и терпения!

Картина антифризом

Хммм катализатора нет но риски уже есть!!! Масло плохое или грязь была так может и все двигателя до этого были убиты не катализатором и его пылью' а масло плохое или бензин???

Молодцы! Все четко, аккуратно и грамотно.

В который раз убеждаюсь в ответственности автора!! Сам дефектует мотор, подбирает запчасти, если нужно едет на разбор и там тратит свое время и нервы!! А в итоге сдаёт работу под ключ и с гарантией!!! Ну кто ещё ТАК сделает??? Только уважение 👍

Что если после удаления катализатора не прошивать и не ставить обманки, какие будет последствия?

А что не так с прошивкой от известного московского деятеля ?

Золотые руки! Респект вам!

Так а что за масло было залито!?!?! Все в нетерпении!!! Хоть в комментах напишите.

А как же видео где люди проехали 500тыщ и всё еще ездят ?

Сначало ставлю лайк, а потом смотрю со спокойной душой видео)

приятно посмотреть ваш канал ! Инфа очень позновательна)

Раз антифриз попадал в масло, то отсюда и выработка у всего. Вряд ли хозяин после капиталки залил дерьмо, вместо масла. Скупой платит трижды.

Мужики, а двс cfna 1.6л. VW, Skoda ремонтировпли? А то одни корейцы

Хорошая работа) Спасибо за материал)

Сделано на совесть! Лайк!

Пипец, никогда Корею не куплю

вы не сказали что за масло использовал владелец?

Красавцы! Интересные видеоматериалы!

Здравствуйте ! Я стал обладателем Киа соул 2018. 2 л.150 сил. Вернее для жены. Спс ,что есть такой сервис как Вы по корейцам. Даже расстояние не должно быть помехой,если речь идёт о грамотном честном подходе в ремонте двс. До этого у нас 10 лет был Мазда сх7 и в том году двигатель все таки умер. Реанимация мазды потребовала 400 тысяч рублей. При этом она потом была продана за 450))). Начинаю пересматривать потихоньку ваши видео. На Киа соул уже пробег 8000. Странно ,но масло вызывает вопросы. Я менял его на 3000 у дилера. И сам на 7500. Фильтр оригинал. Дилер заливает тотал 5-30 Азия А5 и слышать ни о каком масле не желает. Если привезёшь свое грозятся сделать запись в истории ,котрая в случае проблем с двс может принести неприятности. Что масло было клиента. Когда сливал масло залитое дилером прошедшее 4500 км был расстроен ,что этот тотал какого то красного цвета и жидкий словно вода. Залил от греха тоже 5-30 А-5,но иного производителя , но есть ощущение ,что не его это масло. Вы давали уже рекомендации по выбору масел для таких моторов ? Я просто пока не нашел их в видео. Хотя бы концепцию скажите. Мне видится все же как то масло более густое в горячем цикле. 0-40 или 5-40. Прав ли я ? Всегда заморачиваюсь на масле. Никогда не езжу более 8000 даже если по трассе пробег. Посоветуйте пожалуйста. Что бы не сталкиваться с подобными проблемами. И подскажите ,на этой модели двигателя Киа соул 2 литра нет форсунок этих самых охлаждающих днище поршня? Спс за ответ. Теперь я Ваш подписчик. Киа очень нравится.

Зачем обижаете клиента фразой "ждите на авито в прекрасном состоянии...". Не первый раз слышу в ваших видео. Не все люди жлобы

Некачественное масло? Которое не смазывало ТОЛЬКО поршни?)) Ну заканчивайте уже с таким, ребят... И это если еще не говорить о том, что любая подделка - это минералка или полусинтетика в дорогой брендовой канистре. И смазывает оно ничуть не хуже любого другого.

Комменты лишнее, просто лайк, молодцы.

Отличная работа,как всегда лайк.

Контрактнй мотор прошел 40т Откапиталенный 1.5т Вывод, контракт лучше и дешевле