Машине шестой год брал с пробегом 110 тыс сейчас 170 езжу два года из Уфы в Москву и обратно средний расход 6.3 1300 в один конец ездили, достойный дизельный автомобиль даже не устал

2 года владею, новой брал и много езжу и видос все проблемы и даже несколько новых описал верно!

Все отлично,единственно-добавте к разбору моторов рабочие объемы и примерный расход топлива данной модели.Заранее благодарю

За всю мою жизнь с этим авто у меня проблем не было. Так как не было такого авто.

У меня бензин 2.0 турбо, 250 л.с из США. Хром да, немного облез. Передний привод, поэтому с полным проблем не имею. В начале масло подтекало из-под крышки - было дело. В целом нужно очень следить за маслом - на турбе оно кушается хорошо, а его недостаток приводит к проблемам. Ну и клиренс низкий :)

У меня 2, 4 пробег 102 т. На 80 т поменял по гарантии сальник привода. Расход масла с новья 200 гр на 1000, с пробегом не увеличился. На днях сделал полную диагностику т.к сдаю машину в трейд ин. Эндоскопом осмотрели цилиндры, задиров нет, компрессия в норме. Причиной появления задиров считаю масляное голодание а не катализатор. Коробка и подвеска в идеальном состоянии. В салоне ничего не протерлось и не поцарапалось. Кузов тоже в отличном состоянии. Фары не потеют .

Турбодизель 2,2 восьми ступенчатый автомат машине 8 месяцев полёт нормальный 👍

Здравствуйте всем ! Езжу на соренте 2.2 дизель 2012г.в . Пробег 330тыс )). Брал было 200. Про полный привод да правда. Срезает шлицы .100тыс .один раз .но при условии что пробег был 250. Хотя может первый хозяин делал.незнаю .А вот недавно днвд стружку погнал в форсунки на пробеге 310тыс . Ремонт полностью 110 с новым днвд. Дизелисты удивились что пробег больше 300 и все стояло родное . Двигатель и коробка все родное .ничего не делалось .машина точно стоит своих денег . Щас хочу продать и купить прайм .тоже 2.2

Дизель 15 года. За все время, замена одной тяги стабилизатора и боковинок подушек пер.сидений. Как едет - можете у меня на страничке посмотреть

3 год владения, 2.2 дизель, пробег 70 тыс. поменял только передние тормозные накладки. Делаю межсервис замена масла, масложора нет. Расход солярки 7.6 л. По городу. Машиной очень доволен. Всем удачи!

Топ

Прайм дизель 2017. В 2018 просели пружины ибо не расчитаны на данный авто, итог пробил задний амор. Заменил пружины в круг на усиленные добинсон +35 мм. На пробеге в 70000 замена в круг тормозных дисков и колодок (передние с перфорацией тайга). Отшил ЕГР так как он зло и залил прошивку stage 1. Так же у кого третий ряд сидений накрываются трубки кондея второго контура, замена удовольствие не из дешёвых окисление происходит в местах крепления под термоусадкой. Вроде бы всё)))

2.2 Дизель Санта Фе 2019. Пробег 89 т.к. Москва. Полет норм.

78000 т км уже проехал без проблем

16 год, 2.2 дизель дорест. На 60 тыс км купил в 2020 году. Сразу не проверили, муфта отвалилась ещё до меня, ошибок не было. Узнал про это через пол года зимой. Заменил муфту на б/у восстановленную и отдал свою 250$. Задний амортизатор потек на пробеге 65к. 2 амортизатора оригинальных 250$. Шаровые опоры спереди на 75к приехали. 50$ оригинал 2 шт. В целом машиной доволен. После Октавии а7 1,8 и Bmw 328 овощ но проблем с ним сильно меньше, аж скучно) очень порадовал акустической комфорт. Это самая не скрипучая машина что у меня была. В остальном после немцев салон сильно проще. Кожа говно, нуждается в постоянном уходе или забить и перешить. Самое главно, я искал 7 местный сарай на 5 лет без геморроев. И пока все именно так. Запчасти не дорогие. Машина не прихотливая но и забивать на неё нельзя). Из нюансов ещё фильтр Салона нужно менять сильно чаще. Раз в 5-7к км. Или поставить дополнительный, так как родной не в самом удачном месте стоит и быстро засоряется.

Дизель,за 80 тыс, по гарантии поменяли электро привод двери багажника. Пока все.

Был санта фе 3.3 норм двигатель, масло вообще не расходовал.

Не плохой автомобиль.

Не рассказал про 3.3 36dh на 300 сил.

Владею праймом 2019 года. На пробеге 47 тыс начались проблемы с задними амортизаторами. Прям в точь как и сказано на видео

Вообще без проблем, 3,3, 2017 г.в.

Что делать заклинули тормоза

2015 год, 2.2 дизель, 130000тыс пробег, начались пинки в коробке!

На служебной ездил, давал по гланды, 3.5 250 сил 2015 год европеец. Уже пробег 180.000 нечего не ломалось,кроме ходовой ходовка слабая,1.000.000 тг частичный ремонт обошёлся ходовой

2014 рік соренто, ніяких проблем

Вот хочу спросить скажите по честному сколько расход у бензинового по городу и трассе?

2018г, 2,0 CRDi, 186л.с.,монопривод из Ю. Кореи - очень экономичный и динамичный авто. 6...8 л соляры на 100км! Большой семейный авто. На 92 тыс. замена левой передней ступицы, а так только ТО.

На 8ми ступках есть случаи выхода из стороя бублика.

Был прайм 3.3 литра, проехал 100 тыс. км, драл его как говорится и в хвост и в гриву, ни грамма расхода масла, вранье про масложор...

Езжу 3 года , v6 ни каких проблем , люблю иногда погонять. Машина огонь , до этого был Хайлендер , нисколько не хуже

Хочу купить себе года 18 - 19 стоит или нет?

На 2,4 g4ke нет проблем с задирами.На этом двигателе , основной проблемой является проворачивание вкладышей.(

Почему основной дизельный двигатель? Всегда основной это бензиновый, дизельный побочный.

У кого нибудь жрет заднюю резину изнутри?

а 2л турбо

Бред !!!!

Про 8 ступку тоже брехня, каждые 40 тыщ под замену шла. По 3, 4 раза меняли