+Handy Vidz Присоединяюсь к Вашей оценке. Толково и справедливо.

Тоже взял бензин в Бипек-авто. Сгонял в августе в Сочи - шикарный аппарат

+Михаил Н.Новгород Вот и я долго думал, на что же мне поменять свой X-Trail, с его просторным салоном и роскошным багажником, а теперь вижу, что Прайм будет оптимальным вариантом в сегменте "удобство-цена-качество". Согласен с Вами - в шестером или в семером ездить приходится не так уж и часто, а это реальная и адекватная опция обновления машины.

Navy Viking я взял пятиместку - сзади как двуспалка при сложенных сиденьях

Михаил Н.Новгород я поменял свой Лексус rx 350 2008года на прайм(премиум дизель 2,2), могу сказать что машина ничем не хуже, есть точно свои плюсы и свои минусы, так же как и в Лексус. Но тут новая машина, на гарантии, с недорогим обслуживанием! Езжу почти месяц, машина огонь, для города и для путешествий думаю идеально!

Андрей Никифоров Сам жду , не я это видео монтирую...

S CH Привет! Полностью лобовик не греется т.е. электро обогрева лобового стекла - есть Подогрев лобового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей.

+S CH Это обдув стекла,не обогрев.

VsaykoRazno Так вот рапид был же kzfaq.info/get/bejne/jbmqfsipss3Khnk.html и на ручке есть видео) у шкоды сначала фабия с супербом по-моему приедут

Александр Шаталин я смотрел оба ролика еще тогда ... но как то там все очень обтекаемо ... на рапид очень много нареканий .

VsaykoRazno запишу машину, но сейчас пока много планов по новинкам.

VsaykoRazno запишу машину, но сейчас пока много планов по новинкам.

Михаил Н.Новгород С субаристами налаживаем связи так что скоро и форик и аутбек

Александр Шаталин Спасибо, Александр! Решил своему Коленьке (ИКС-Трейл) прикупить друга Форестера. Буду рад увидеть твой обзор!

алексей котов насчет мурано сам думал снимать, как появится пробел в графике снимем. Вариатора не нужно бояться, он приносит больше комфорта

говорят что вариатор плохо держит большую мощность Вообще я хотел купить новый Патфайдер

алексей котов для таких машин (которые по трассе и городу ) это не проблема. К варикам есть претензии - на бездорожье долго и много нагрузки не рекомендуется давать - например по песку долго пилить нельзя. Новый паф по сути тот же мурано, только с третьим рядом. Хотя нет у мерано немного иная система пп..

спасибо за ответ, Буду ждать с нетерпением видео,

а кстати мотоциклами не увлекаетесь?

+Сергей Назаров это где такие цены? лексус рх - от 2.700 за передний привод и он будет меньше по багажнику акура рдх - в туже цену, но он меньше, оснащенность беднее + налог за 270+ коней, по размерам больше подходит мдх, но он 3.000 и там 300л.с. уже. прадо - от 2,600 с разгоном больше 14сек, на трассе самооубийство фуры обгонять. про оснащенность молчу, +высокий рейтинг угонов - дорогая каско. хс60 - чуток поменьше, но не суть... в схожей комплектации я считал будет около 2.700 - дешевле будет тогда уж хс70 эксплорер - базовый в туже цену, но чем он лучше? и это старый - новый от 2.800 туарег - от 2.650, с норм. допами уже за 3шку перевалит. в целом понятно, что схожий по размерам премиум в базе будет на мин. 100тыс. дороже от максималки соренто.

Алексей Ск посмотрите на дату написания моего первого коммента. На тот момент начальная стоимость лексус РХ была от 2млн с двигателем 2.7литра. Прадо на тот момент стоило от 1.8млн. Вольво хс60 от 1.6млн,эксплорер от 2млн. Поэтому коммент не обоснован. Давайте ещё сравним цены 10-ти летней давности и удивимся.

+Сергей Назаров верю и знаю, но переднеприводный рх 270, с крохотным загажником не есть пример, а 350рх еще тогда стоил от 2.600, у нас есть такой, знаю о чем говорю, да... его отдавали со скидками, но все равно прайм выигрывает во многом. прадо от 1.8 опять же за передний привод и механику! хс60 таких цен не помню... помню на хс70 цена была от 1.400 за d3 на переднем приводе, но это было не 8месяцев назад, а 2 года назад) вольвы в начале 15-ого уже цены задрали к 2 млн за самую минимальную комплектацию. а нафиг он нужен слабый дизель на переднем приводе? это даже не d4 который можно легко перешить в d5ый) эксплорер со всеми скидками можно было утянуть за 2.100 в комплектации лимитед, я долго думал брать или нет, больно вкусная цена была. давайте без давайте... причем тут цены 10летней давности? 8месяцев это не срок, цены не сильно поменялись... просто прайм на сегодняшний день даже среди новый моделей выигрышный. пару месяцев пытаюсь найти хоть какую-то аналогичную замену и вышло, что только 3литровый аутлендер хоть как-то вписывается... все остальное либо гораздо меньше, либо дороже... у прайма конкурент - хайлендр с ценой в 3млн, только чет его никто не критикует за такой ценник)

Алексей Ск Прадо даже в базе никогда не продавался с передним приводом,а доплата за автомат составляла на тот момент 40т.р. (Выбирал просто себе тогда машину,цены примерно помню). Даже если прадо на тот момент было добить до соренто прайм,то есть до 2.5млн,взять его можно было уже в хорошей комплектации и более мощным двигателем. Вольво хс 70 в базе с Д4 на тот момент со 163силами и ПП стоил 1.5млн,ХС60 с теми же показателями - 1.6млн. Про вольвешники вообще молчу. За 2.5млн у Вас было бы куча всего на тот момент. У эксплорера было 3комплектации тогда,и разница между ними была не велика,порядка 200-300к. Причем напичкан был неплохо. Цены за 8 месяцев не сильно поменялись? Вольво подарожало примерно на 700т.р.,Прадо тоже на 700т.р. Эксплорер вообще чуть ли не на 1млн поднялся. На тот момент прайм был очень дорогой. За КИА отдать 2.5млн при цене прадо в 1.8млн,это было нечто. На сегодняшний день,все иначе,на руку прайму. Но надолго ли? Сейчас цены и киа поднимет и посмотрим тогда. Сейчас с ценами не понятно,что творится,можно и хай за 3млн поругать:)

+Сергей Назаров про прадо согласен, моя косяк, но за эту цену там все равно база, по сравнению с праймом пустая, норм комплекатация это уже ближе к 3шке.... не, если нужен внедорожник, то тут без вариантов... ну не путайте цены 8месяцев и 2 летней давности... уже 17-ый год пошел... цены начали подъем еще в конце 14-ого... в середине 15-ого уже у всех был ахтунг. короче не суть... на прайм цены тоже подняли... просто киа не беспределит например как jeep, который тупо лям накинул на все модели еще в ноябре 14-ого... да и незабывайте что 2.500 это топовый прайм, там вполне и престжа хватит за 2.320... с вентиляцией и прочими радостями... за эту цену еще тогда весь премиум только начинался... в базе на тряпке... и в лучшем случае автомат был... жалею что в конце 14-ого не ухватил последние аутбеки... их распродавали по 1.700 за 3.6 249л.с. акпп, сейчас просто на вариаторе база стоит от 2.200

+Николай Ххх японцы остановились в развитии, корейцы уже интереснее

Я успел взять за 1,8 ляма. Повезло.

Бери

Я на тот момегт взял за 1,8

Ни как не могли вы ее за 1.8. взять! Таких цен просто не было! Они от 2.2 начинались - дизель! А когда вышел бензин то на него цена еще дороже была !

У нас в Казахстане сборка в Усть-Каменогорске. 2,4 атмо полный привод 9 млн.тенге. По тогдашнему курсу 5,5 даже меньше 1,8 млн.рублей. ну и плюс оформление