Dziękuję i zapraszam po więcej! 😊 Pozdrawiam

Coś pomyśle. Dziękuje za pomysł 😀

Bez problemu da sie zrobic mehv 6l, ostatnio trasa 400km, 3 dorosle 1 dziecko, pelen bagaznik, srednia 6.1 z trasy

Tak sobie myśle, że XCEEDa też sprawdzę na tej trasie 😀

Dziękuje za miłe słowa i gratuluje zakupu 😀 niestety nie - w tym modelu asystent parkowania to tylko wjazd / wyjazd z miejsca parkingowego na wprost - choć zdarzyło się, że zaczął skręcać 😀 nie wiem jeszcze od czego to zależy 😉 Przyjemności z jazdy i zapraszam po więcej 😀

Mam tę opcję w Focusie. Przez 7 wykorzystałem ją 7 razy: 4, żeby pokazać znajomym, 3 żeby zaparkować w miejscu, gdzie sam obawiałem się ocierki. Jak masz dużo miejsca to samemu parkuje się szybciej, bo nie musisz najpierw robić skanowania miejsca parkingowego czujnikami.

Oczywiście, że tak 😀 Pisz: m.kropisz@kia-interbis.pl

Dziękuję :) co do odpowiedzi na pytanie: niestety.

W komputerze - jako informacje dostępne dla użytkownika nie. Być może gdzies „głebiej” ale nie szukałem jeszcze 😉😀

Nie sprawdzałem ale z tego co wiem to aby zmienić bieg konieczne jest wciśnięcie hamulca (tak jak w każdym automacie) więc bez hamulca biegu nie zmienimy.

@@kiaoczamidoradcy dokladnie bez wcisnietego hamulca co najwyzej mozesz sobie zmienic tryby miedzy eco a sport

Scross to samochód sporo mniejszy niż Sportage a ten egzemplarz to wersja bogato wyposażona (cięższa) z dachem panoramicznym i napędem AWD. Myśle, że wersja L 2WD spaliła by litr mniej.

1. S Cross jest mniejszy i lżejszy 2. Jest to auto o mniejszej mocy 3. Hybryda w suzuki jest ale pali więcej niż zwykłe 1.4 BJ Wystarczy wziąć podstawowe 1.6 tgdi 150 km i spalanie w trasie będzie mniejsze. W mieście bez korków zamknie w 7L. Różnica w cenie powyżej 50 tys zł.. Czyli opłacalność zakupu żadna. Ewentualnie dla osiągów i dynamiki jazdy. Samo suzuki trąci myszką, rozwiązania sprzed 10 lat... Ale tak mają japończycy. Świetna mechanika, ale potem już montują z tego co znajdą na strychu. Podwyższony crossover podnbnej wielkości? Bierzesz Xceed 1.5 tgdi M + SMART + 18 i też pali 5-5,5 poza miastem. W mieście do 7, autostrada ok. 7 a wyda się ok. 120 tys.

@@kiaoczamidoradcy oczywiście to prawda co Państwo napisaliście, nawet tego nie kwestionuję ... chciałem poruszyć może bardziej wątek p.t. co kiedyś jak przyjdzie złomować auto jak to się będzie zamykać w kosztach dla właściciela.... nikt o tym dzisiaj jeszcze za bardzo nie mówi.... (utylizacja ogniw akumulatorowych..)

Cięzko mi uwierzyć że masz takie spalanie z MIEKKIEJ hybrydy po mieście. Chyba że przejeżdzasz przez miasto bez korków. Podaj nazwę miasta, albo najlepiej wrzuć film z wideorejestratora :D Jaki jest sens kupować pełną hybrydę? Im więcej jezdzisz w mieście w korkach, ze światłami, zatrzymywaniem się i startowaniem, niską prędkością, itp. tym więcej zaoszczedzisz w stosunku do nie-hybrydowego auta. Miekka hybryda troszkę pomaga, ale szału nie ma. Ja mam Niro HEV z 2020r, w mieście mam spalanie ok 4L, na autostradzie przy prędkości ~120 mam 5.1-5.7L, zależy od warunków na drodze i tego jak dobrze wykorzystasz napęd hybrydowy

@@pawekowalski5574 Niemcy dostana dotacje na żaku uzywek od palokaow ;). A tak serio to to na wschod pojedzie.

kzfaq.info/get/bejne/hadyacKIsa3LY6c.htmlsi=ZmMVTqfoa9rX85qs

Tak z głowy coś ok 200 tys zł brutto. Prośba o maila, podeśle specyfikacje. m.kropisz@kia-interbis.pl

W zestawie będzie kubek ceramiczny Kia Interbis😀

Całkowicie zgadzam się z jednym z ostatnich zdań, iż jak KIA to Interbis.

Piszesz o MHEVie - ten z filmu to HEV bez styropianu w bagażniku 😉 ma za to koło dojazdowe - w dzisiejszych czasach to luksus 😀😉

@@kiaoczamidoradcy czyli hev ma wiekszy bagażnik niz mhev? Co tam sie odjaniepawliło?

@@maxlunatic6545 hev ma akumulator pod tylna kanapa, a mhev w bagazniku

@@proxxiu no to jest po prostu mistrzostwo - czyli nie mogli mniejszego akumulatora zmieścić tam gdzie mieści się większy...? Po prostu niedoróbka

@@maxlunatic6545 pewnie oszczędności, hev składany jest w korei, mhev i benzyna w europie, zakladam ze wymaga to troche innych komponentów wiec łatwiej i taniej było wrzucic baterie do bagaznika zamiast kola

Obawiam się, że te mocne auta w innych markach tez się pokończą albo będą kosztowały jak super carsy… już się mówi w kuluarach co będzie jak wejdzie Euro7😔

To HEV. Hybryda bez opcji ładowania z gniazdka.

W trybie asystenta ograniczeń prędkości / tak

@@kiaoczamidoradcy ale zmienia wtedy samoczynnie prędkość przed i po terenie zabudowabym czy trzeba mu potwierdzać jakimś guzikiem?

Trzeba zatwierdzić zmianę zadanej prędkości.

@@kiaoczamidoradcy dzięki za informację. Szkoda ze nie jest w pełni automatyczne bo muszę przyznać że podobało mi się to w vw.

@@MichalSzul do tego proponuje zmiane predkosci dopiero jak wjedziesz w zabudowany, wiec mozna łatwo zgarnac mandat, niestety nie proponuje zmiany predkosci np. 100 metrow przed zabudowanym, czesto jest to juz po wjechaniu w ograniczenie i to po kilku sekundach finalnie wpadasz 90km/h w zabudowany, po kilku sekundach proponuje ograniczenie do 50, akceptujesz i dopiero zaczyna zwalniac, zanim osiagniesz 50km/h to juz jestes 500m w zabudowanym to samo przy wyjezdzie, wyjedziesz zabudowanego a on dalej trzyma 50km/h, dopiero po kilku sekundach proponuje i procedura sie powtarza, finalnie wszyscy Cie wyprzedzaja bo jedziesz 50km/h poza terenem zabudowanym

😆

Zgadzam się, koreańskie dct jest niewarte uwagi bo zawodzi (od lat, zero poprawy). Jak ktoś chce koniecznie skrzynię dwusptzeglowa to trzeba od Niemca kupić samochód.

To prawda w HEVie łatwiej jest „żeglować”. Co do DCT ja o problemach z tą skrzynią w Sportage jeszcze nie słyszałem a czytając komentarze już powinno się coś objawić…

​@@rockmystyletak... I koniecznie Passata w dieslu...

Nie wyręczających a wspomagających 😉

jeżeli ktoś te systemy traktuje w sposób taki, że może wyłączyć myślenie to kierowca jest idiotą. To jest asystent i nie zwalnia z myślenia podczas jazdy.

@@kiaoczamidoradcy Ok, tak więc dochodzimy do punktu w którym wspomaganie kierowcy będzie pełne tzn kierowca będzie w fotelu patrzył jak elektronika prowadzi jego samochód. Ja jednak wolę sam prowadzić auto i czerpać przyjemność z prowadzenia bez asysty AI. Pozdrawiam.

@@rsconrado a jaką markę polecasz, w której sam prowadzisz i czujesz, że nie wyręcza cię elektronika?😀

@@jakubporada82 Polecam każde auto sprzed tableto-srowej rewolucji.