Аналогичное авто. А у меня была проблема на холодную заводилась отлично, а на на горячую словно в рулетку играешь. Хочет заводится,а может и нет. Несколько раз приходилось оставлять на 1-1,5 часа остывать ,после заводится отлично. И при езде иногда ощущалось поддергивание. Причину определили не сразу , намучался, и форсункам ТО и замена датчика на топливной рейке ,а в итоге датчик коленвала. Вот его оригинальный номер 39180 27000. Ставьте только оригинал ( в ноябре 2022г. стоил 4 т.р) аналоги не советуют. И спасибо автору за видос полезное.

Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня из контактов подогрева топлива побежала салярка, поможет только замена нагревателя или есть какие-то варианты другие?

Такие же симптомы были. Заменил датчик коленвала 😃

Год назад столкнулся с такой же проблемой, помогла замена ДПК.

Здравствуйте. Такой вопрос. Машина не видела ключ , сделали перепрошивку ЭБУ и убрали от туда иммобилайзер. Оригинальный блок иммобилайзера тоже убрал . После этого вылезла ошибка P0601 и на форсунки не идет импульс . Топливо идет, давление норм . Стоит сигнализация Sterline с автозапуском . Из-за чего мог проспать импульс на форсунки ? Может сигнализация блокирует запуск ?

Можно его проверить не снимая. Снимаете фишку с права под насосом и проверяете на сопротивление .У нового 800 Ом у глюканутого было 1200 Ом.

Very good

Здравствуй подскажите пожалуйста а какой пробег у вашей машины топлевная не беспокоила? Были еще какие поломки по двигателю? Вот всё думаю стоит б.у дизель брать! Как говорится собираю статистику

Buenisimo

Здравствуйте! вот снова я и снова беда, но уже другого масштаба. сегодня поехал по делам, проехал около 40 км и на небольшом подъеме загорелась контрольная лампочка температуры, вытянул в подъем и на самом верху машина заглохла. выгнало антифриз. на эвакуаторе привезли домой. пробовал запустить двигатель, никаких позывов нет, не заводится. открутили трубки подачи топлива на форсунки, топливо давит при включении зажигания, при прокрутке сильнее давит. питание на форсунки идет. но заводиться не хочет. Может сталкивались с таким, в чем искать причину???

На горячую глох, постоиш едет, регулятором давления топлива был знаком, почистил не помогло, на кончике регулятора стоит очень мелкая сеточка на внешний вид как шток какойто но при увеличении видно что сетка. Замена ДПК помогла, купил ДПК в ЗИП еще один, на ютубе есть видео с сервиса они удвердают ставить нужно только орегинал. По серелине на рейке ДД, С торца регулятор, уменя три регулятора один из них новый, почемуто все пищат при работе, на родном такого нет. Совет кто с Д4ЕА клапана у ниг металл говно, если не хотите попасть на обрыв клапа снимацте ГБЦ на 220.000. На 240.000 у меня на шейке сухаря оборвался клапан, со всеми вытекающими, клапа все сильно просажены, оборваный вообше диаметра по седлу нет

Киа сид дизель 2008 год, С начало редко потом всë чаще стала глохнуть на ходу и при этом ошибки по началу не было после начал чек загорается а утром пропадал. Глохнет зажигание выкл вкыл и снова едит тяга всë в норме надавил на педаль резко глохнет. Непонятно. Подскажите пожалуйста😫🙏🙏

Здравствуйте, как с вами связаться?

У меня такой же мотор, только три а не четыре цилиндра. крайне не доволен, количеством доогой электроники. Сложностью поиска неисправностей, капризностью . до этого старался ездить на простых дизелях. Горя не знал.

Норм..

здравствуйте! у моего спортика 2009 года дизель 2.0л 112л/с такие же симптомы появились. ни с того ни с сего просто заглох перед светофором. через пару минут завет и поехал. сегодня 5 раз глох, но заметил, что двигатель не развивает обороты. педаль в пол а он начинает "мычать". стою, нажимаю педаль в пол, выше 3000 оборотов не поднимает и так же мычит. через какое то время, начал работать как и до проблемы. обороты развивает, выехал, педаль в пол рвет из под себя. проехался по улице все вроде бы нормально. как будет дальше не знаю. все говорят смотреть фильтр, его менял в сентябре. но возможно всякое. до вчерашнего дня таких проблем не наблюдал. неужели все таки датчик коленвала? буду рад помощи, хоть и виртуальной. за ранее спасибо.

Тоже менял на 220.000. симптомы один в один. Совет после 200.000. снимайте голову, клапана просажены.

Ну, так и что, проблема ушла???

Здравствуйте! проблема с глохнущим двигателем стала все сильнее и сильнее. сниму РДТ промою, продую, могу день два ездить, а потом все по новой. сегодня с утра все нормально. выкатал топливо почти до нуля, снял насос подкачки, так все отлично. немного ржавых пятен и мелкого мусора, все почистил и поставил на место. завожу, а она через небольшой промежуток времени глохнет, жду несколько минут, завожу и опять она глохнет и так раза три. недавно ездил на диагностику, она показала две ошибки РДТ и ЕГР. ошибки сбросили дня три все было хорошо и вот вчера началось все по новой. даже заметил, что машина не развивает обороты. я в замешательстве что менять первым. цены заоблачные, на тот же РДТ. а тормозная жабка не может мозг выносить?

В мене при натискані екстренно на тормоза, глохне мій туксон дизельний,де шукати?

Всем привет. Вторая часть есть ? Проблема была решена или нет?

У меня заводится и глохнет несколько секунд в чём проблема

Двс как на видео у меня

Говорит датчик давления а тыкает палцем в регулятор давления. Датчик давления стоит в середине рейки.

Туксон 2009 г. 2.0 дізель,глохне при розгоні що може бути

لماذا نخسر التيربو بعد استبدال جوان كولاس سنتافي ٢٠٠٥ ؟

Если кто видел вторую часть. Ссылку скиньте пожалуйста.

Редкостная херня этот двигатель и его ЭБУ,ни какой помощи от ЭБУ замучился год назад, утром не завелась и так и сяк аккумулятор крутит не заводится и всё ошибки ни какой не выдавал,оставил пошел на работу на автобусе,на другой день тоже не заводится (раньше было такое но простояла немного и заводилась а сейчас ни в какую) ну думал я сейчас решу вопрос ,после продолжительного прокрутки стартером наконец засветилась ошибка (ДПР датчик положения распредвала сигнала прерывистый не помню номер ошибки) ну думал я всё, побежал взял новый поставил кручю стартером ни хрена не заводится опять та же ошибка + иммобилайзер что-то там показывал,кароче снял ЭБУ (разбирал пол торпеды) проверил сигнал от датчика до процессора всё норм, не заводится и всё,взялись за иммобилайзер сняли проверил вроде норм,не заводится и так с утра до вечера ни в какую вечером уже аккумулятор садился,не успевал заражаться и дали прикупить с более мощного и о чудо запустился, поставил старый ДПР и работал как ни в чем не бывало и на следующий день запускался без проблем через некоторое время опять такая ситуация и тот же результат, у этих авто ЭБУ не помогает только больше ведёт в заблуждение.по сей день проблема не решена, может ездить и пол года и год и бац и начинается и опять норм

Сразу видно не рукажопы

Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня из контактов подогрева топлива побежала салярка, поможет только замена нагревателя или есть какие-то варианты другие?