common rail top 7 life hacks for owners, examples of how to get out of a difficult situation when there is no diesel service nearby, and you want to get home. A few tips for motorists with a common rail diesel system
Пікірлер: 666
@playrplaer70332 жыл бұрын
Большое СПАСИБО, очень доходчево объясняешь ,много полезной инфы за короткое время ,приятно слушать.лайк и подписка однозначно👍👍👍
@drumbudum70633 жыл бұрын
Человечищее, в одном ролике просто и понятно, все то и даже больше, что вычитывал годами на форумах и интернетах
@resadrustemov33872 жыл бұрын
спасибо тебе БОЛЬШОЙ ЧЕЛОВЕК! Привет из Азербайджана. мою почтение. Дай Бог вам здоровье что создали такое видео ролики. а то основные мастера не хочет поделит свою знание. Спасибо брат.
@n13arkotik4 ай бұрын
Это даа, "специалисты" из гаражей перекочевали в тырнет.) Замучаешься шлак перелопачивать, пока реального спеца найдешь. Агроменное спасибо им!
@yatroyatro24273 жыл бұрын
Все правильно, только музыка мешает.
@nikolifurduy77572 жыл бұрын
Музыка не в тему. Только мешает слушать
@user-me2om5js5t7 ай бұрын
Спасибо Николай, очень полезное видео! Ждём новые
@motorox54173 жыл бұрын
Красава ! Лайк с первой минуты . Если видно дизель мастер. Всё по теме без лишних слов. Актуально !
@user-fy5rd9uv4z6 ай бұрын
Добрые советы, спасибо.
@user-uc9rb8kg7o2 жыл бұрын
МИКОЛА ПРИВІТ! ДЯКУЮ ЗА ІНФОРМАТИВНЕ ВІДЕО І ЦІКАВИЙ КАНАЛ! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я! 👍👍👍💯
@user-wp6hm5fz9s Жыл бұрын
Все очень толково объясняет! Ну самое главное надо иметь смысл работы дизеля , если нет то лучше не брать дизель вообще !
@countryboyllccountryboyllc35073 жыл бұрын
Грамотно и понятно
@user-mc1zs5eh2v3 ай бұрын
Два года рвало трубки идущие от рампы на форсунки. Ман тга. Узнал про клапан рампы когда уже не работаю на нем, но все равно огромное спасибо.)
@user-wd8nr4nf9c4 ай бұрын
Самые лучшие советы про дизель на Ютубе! Супер
@DiZeLiST724 ай бұрын
Спасибо
@yuriyklemm80862 жыл бұрын
СПАСИБО !
@uwatch83785 ай бұрын
Спасибо
@user-qp3ny1pl9c3 жыл бұрын
товарищ все правильно рассказал, только забыл упомянуть что почти на всех тнвд на подачу стоит запресованная сеточка в виде колбы, которая имеет свойство забиваться, а продуть ее можно дунув компрессором в обратку тнвд, при условии что снята подача и клапан дозатор. кстати в дозаторах тоже встречается сетка, которая тоже забивается. выводы сделаны из личного общения с кр бош
@user-ox4cy4em3j2 жыл бұрын
Уберите этот стук при начале видео!!! Он гораздо громче, чем само видео. Ужасно мешает.
@RoManelimen11 ай бұрын
Не на всех, то я уже искал, и на удивление сетка ещё на обратке иногда стоит, зачем неясно. Надо искать модель своей тнвд и по каталогу смотреть есть ли она потому что разбирать пол машины и потом иметь геморой с медным колкчками это эпик фейл.
@marsom-iq4hj3 жыл бұрын
Маладец аффтар, знает как увеличить поток попаданцев в топливный участок. Дякую.
@user-oo4ph1ny9y3 жыл бұрын
четко
@andreydudka7590 Жыл бұрын
Привет. Совсем не раскрыта тема контактов. Прежде чем лезть заваривать клапана, надо проверить, что есть контакт в разьемах форсунок, клапана давления в рампе и регуляторе давления. А вообще, для начала всегда надо использовать простейшую елм диагностику. Она может сэкономить много времени и сил. У меня глох двигатель, троил, причем ни с того ни сего, потом какое-то время ездил нормально. Оказалось ,попала вода в разьем форсунки. А, однажды двигатель просто встал на ходу и больше не завелся. Виноват был разьем датчика давления в рампе. У меня Ситроен Гранд Пикассо 1,6 HDI (DV6TED4) 2008 г. Bosch.
@DiZeLiST72 Жыл бұрын
В приложении dizelist это указано
@andreydudka7590 Жыл бұрын
@@DiZeLiST72 скачал, буду тестировать.
@user-zc8pi1ys4k Жыл бұрын
А у меня было,что отошёл контакт на управление одной из форсунок в блоке управления. Микротрещина. Машина тротила. Перебрал форсунка, а оказалось зря.
@vovkaPutin4999 ай бұрын
А где скачать это приложение?
@vladimir743002 жыл бұрын
D4cb травило в обратку, глохло на горячую можно завести охладив форсунки холодной водой пользуйтесь)
@n13arkotik4 ай бұрын
И что, останавливаться поливать каждые 5мин? А если нет холодной воды под рукой?)
@Mayor_Chernobaev2 жыл бұрын
Ездил 25 лет на бензине, огромный опыт, перебираю карбюратор с закрытыми глазами. Шарю за инжектор (там вообще нечего шарить) и вот дёрнул хрен взять дизельный паджеро 4. 😭 Теперь заново в первый класс....😭😭😭
@DiZeLiST722 жыл бұрын
Новый опыт всегда хорошо)
@user-sb5ef3yk3y Жыл бұрын
@@DiZeLiST72 здравствуйте. Я в отчаянии. Не могу понять, почему глохнет на холостых. LDV Максус. Насос качает. Регулятор на нём исправен. Заводится то хорошо, то плохо и спустя пару секунд глохнет. Посоветуйте, пожалуйста.
@DiZeLiST72 Жыл бұрын
@@user-sb5ef3yk3y скачайте приложение dizelist в плеймаркете
@user-kt4mw8qz8d Жыл бұрын
👍👍👍
@user-nh1sw5kn1g2 жыл бұрын
5 - 10 км еду норм. Жму газ, не еду! ??? Открутил всё, что можно. Все в норме! Оказалось засрало клапан разряжения бензобака!!! А я даже не знал о его существовании!
@user-cd7xc5kb8w Жыл бұрын
Газовую горелку направить во впуск. Но смотрите, заслонки бывают пластиковые, тогда - нет. Заслонка в дизеле только для мягкого глушения двс, их часто удаляют.
@user-ix7lb1sx4k4 ай бұрын
А зачем?
@user-gw2co4tp4n Жыл бұрын
Если в дороге можно небольшой факел. Только пыль вытерите предварительно. А то пыхнет))
@user-ol7qf4pp4o3 жыл бұрын
Добрый день. А видео про common rail Siemens будет? Очень интересно. Особенно интересует диагностика форсунок и возможность ремонта
@DiZeLiST723 жыл бұрын
Здравствуйте, сименс мы не делаем к сожалению
@user-qb8tx5kz3r Жыл бұрын
Смасибо
@u12ksl11z2s3 жыл бұрын
Доброго времени суток. Понятно что можно проверить по сливу в обратку. Но как? Машина ведь в данном случае не заводится?
@DiZeLiST723 жыл бұрын
при прокрутке стартером
@tumgo4662 жыл бұрын
здравствуйте, в книге bosh читал, что в common rail есть фтулка с клапаном и пружинкой, которая перекрыаает форсунку при утечках и открывается снова при заглушке ДВС, или их не часто встретишь?
@DiZeLiST722 жыл бұрын
на денсо системах попадается часто, на бош не встречал
@ivanmaximov2921 Жыл бұрын
Встречается на Рено Премиум 420 Dci
@user-gq1kj7xw3n Жыл бұрын
Здравствуйте. Пассат Б6 2010г. Заглох при резком развороте. Поменяли насос ТНВД, топливо до форсунок доходит, в ошибках висит датчик температуры на выходе радиатора. А вот давления в рэйле в момент прокрутки стартером прыгает8-16бар при запросе 240бар. Может быть проблема с датчиком? Или что-то ещё.
@DiZeLiST72 Жыл бұрын
Установите из плеймаркета мобильное приложение dizelist
@Nemec-19882 жыл бұрын
Здравствуйте у меня клапан заклинило в открытом положении и машина не запускается показывает ошибку P0087
@GamletDIAGNOST86 Жыл бұрын
подскажите пожалуйста как сканером проверить причина потерии мощности на систему коммон рейл на какие параметри смотреть?
@DiZeLiST72 Жыл бұрын
Давление наддува, давление в рампе, смотреть под нагрузкой
@user-mz1en6wm7s3 жыл бұрын
Проверить можно по обратке?
@andreystarostin3892 ай бұрын
Очень доходчиво все обьясняете, можете помочь советом? Фав j6 двигатель ca6dm2 нагревается до 62 градусов мотор и начинает падать давление в рампе, где копать уже сил нет.
@user-fl4nn5zs4i2 ай бұрын
...смотри 4.58 минуту ролика. возможно этот клапан (111 00 100 28 артикул камаз, газ, д-240 и др, это аналог, возможно и нет, разница в последних 2х цифрах), стоит на торце рампы, под 17 головку. Об этом в ролике с 4 мин. удачи.
@Klubnicka2903 жыл бұрын
Дружище, видос - как будто под ксанексом, прошу, добавь перфоманса и подачи чтоли. А так информативно, все верно! Спасибо!
@DiZeLiST723 жыл бұрын
@Александр Орендочко 😂😂😂 учту, спасибо за совет)
@user-mu5sv8he1k Жыл бұрын
Правильно, глушим форсу, и понимаем, что бзда насосу)))
@user-it3ln8ub2g2 жыл бұрын
Пожалуйста подскажите почему груженная фура глохнет на ходу при нагрузке? Остановился подкачкой подкачал и поехал дальше? Аварийный клапан меняли, без изменений. Топливная коммон рейл
@n13arkotik4 ай бұрын
Ну ты наивный.)) Спецы с приборами часы или дни будут выяснять и устранять твою проблему, а ты вот так - типа, к ясновидящему обратился. Хоть денег сначала закинь.)))
@vlgps3 жыл бұрын
далёк автор от понимания процессов работы двигателя, но от работников сервисов ему огромное спасибо, после его советов наш доход должен повысится!
@DiZeLiST723 жыл бұрын
Аргументы, знакомо такое слово?)
@user-ib2cs8hd1s3 жыл бұрын
@@DiZeLiST72 забей,это очередной балабол😏👻
@user-ib2cs8hd1s3 жыл бұрын
откуда у тебя доход в сервисе,если ты только языком болтать умеешь и то не по делу😈😆😁
@user-sw3bm6zl2d2 жыл бұрын
Здравствуйте Николай, подскажите пожалуста, минитрактор, мотор Кубота на максимальных оборотах под нагрузкой начинает подтраивать, обороты падают с 2500 до 2200,потом опять поднимаются, и так постоянно, секунды на 4 вниз, опять вверх, без нагрузки вроде ровно работает, в основном проявляется на горячем двигателе, форсунки поменял, куда копать?
@DiZeLiST722 жыл бұрын
здравствуйте, возможно дело в тнвд, и если он касетного типа (прямо в блок устанавливается) сложно будет найти сервис где его проверят
@user-lm4kt5co2f3 жыл бұрын
Здравствуйте, Николай ! Подскажите пожалуйста ! Автомобиль Дэу новус , двигатель dw 11 .common rail. Сначала начал загораться чек на холостых оборотах , потом на ходу, при полном отпускании педали акселератора, стал загораться чек и встает в аварийный режим, дальше давишь педаль и несколько секунд едешь, далее гаснет чек, начинает нормально везти! И еще когда едешь на подъем под нагрузкой , сначала идет хорошо , потом как будто не хватает топлива, начинает тянуть за зад и загорается чек. Заводится нормально только на прогретом двиг., на холостых об. подрявкивает. После всего этого поменял аварийный клапан на рампе и дозатор на насосе, теперь - заводится хорошо, чек не горит ни на холостых, ни на ходу, но под нагрузкой при подъеме осталось также , сначала начинает хорошо, потом как за зад , чек , аварийный режим! Подскажите пожалуйста , что еще может быть ! Вроде не дымит!
@DiZeLiST723 жыл бұрын
Здравствуйте, возможно какая то форсунка сливает
@user-pk5xf4hm3f3 жыл бұрын
Здравствуйте!подскажите пожайлуста какое должно быть давление от насоса из бака перед фильтром авто опель комбо 1.3 cdti
@DiZeLiST723 жыл бұрын
Здравствуйте, если на тнвд стоит тннд, тогда около 0.3 бара, если тннд отсутствует, тогда 3 - 4 бара
@user-pk5xf4hm3f3 жыл бұрын
@@DiZeLiST72 тнвд без подкачки из бака не работает.на приборе показывает 1.5?
@DiZeLiST723 жыл бұрын
@@user-pk5xf4hm3f проблема может быть в перепускном клапане, стоит на тнвд, попробуйте почистить
@user-pk5xf4hm3f3 жыл бұрын
Спасибо
@vitalikragnarok12 жыл бұрын
Рено меган 3 1.5 dci долго крути на холодную (первый запуск после простоя сек3-4) что можете посоветовать.
@DiZeLiST722 жыл бұрын
Проверьте форсунки по обратке
@user-fy5rd9uv4z6 ай бұрын
Газовая горелка тож подойдёт.
@user-rj8bm6bx4g3 жыл бұрын
Что за болт под звёздочку 5,7
@Valeran222 Жыл бұрын
При нагрузке начинает стучать одна из форсунок.Подскажите это из-за форсунки или регулятора даведения?
@DiZeLiST72 Жыл бұрын
Помимо форсунки проблема может быть механическая в самом двигателе, регулятор давления можно диагностикой проверить
@Anderion1412 жыл бұрын
СПАСИБО за ваши видео у меня проблема - дергает в процессе езды буд то на долю секунды глохнет и резкий тормозной удар как бы и заслонка закрывается воздушная, так бывает и на холодном и на горячем, иногда проходит и прл дня ездит, потом снова бац и начинается, механики найти не могут, датчик положения вала поменяли - Peugeot 307 sw 1.6L L4 DOHC 16V FWD
@DiZeLiST722 жыл бұрын
К сожалению бензиновые авто не мой профиль
@Anderion1412 жыл бұрын
@@DiZeLiST72 это дизель 16 клапанов 1,6 объем команррйл
@DiZeLiST722 жыл бұрын
С коробкой все в норме? Дыма нет?
@Anderion1412 жыл бұрын
@@DiZeLiST72 конечно в норме с коробкой, буд то заслонка воздушная на секунду закрывается, но я ту заслонку найти не могу - оно всё из пластика
@DiZeLiST722 жыл бұрын
@@Anderion141 наддув есть?
@vovkaPutin4999 ай бұрын
Подскажите, газ 3308 дизель, топливная рампа, и где клапан избыточного давление топлива очень сильно греется, за пару секунд невозможно уже держать
@DiZeLiST729 ай бұрын
Механический или электроуправляемый?
@vovkaPutin4999 ай бұрын
Механический
@DiZeLiST729 ай бұрын
@@vovkaPutin499 он сливает похоже, это клапан аварийного сброса, должен быть закрыт
@vovkaPutin4999 ай бұрын
А как проверить этот клапан? Меня интересует ход поршня клапана, я снял его, а ход пол милиметра
@killerkarisha6 ай бұрын
есть ли разница в регуляторах давления топлива по автомобилю, допусти п можно ли установить от рено в бмв, ?? если крепления форма одинаковая?
@DiZeLiST726 ай бұрын
Нельзя, разница есть по производительности
@user-vs5kb8uu8b3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста у меня рено лагуна 2 1.9dci не заводится когда холодно. С букса заводится. Свечи накала работаю. Летом заводилась быстро
@DiZeLiST723 жыл бұрын
Здравствуйте, если свечи накала не менялись несколько лет, лучше заменить, то что они нагреваются не показатель хорошей работы, так же может быть дело в слабом аккумуляторе
@user-vs5kb8uu8b3 жыл бұрын
@@DiZeLiST72 свечи накала новые
@user-mk3xq4nb5b2 жыл бұрын
Стартер нужно обязательно проверить . Бывает мощность стартера падает по каким-то причинам .если она с толкача заводится
@user-gg7ch3ti1q6 ай бұрын
Подскажите пожалуйста авто Опель астра h 1.7 диз. Не заводится одна форсунка льет в обратку даже при прокрутке стартером заполнился шприц почти полностью авто так и не завелось .Заранее спасибо
@DiZeLiST726 ай бұрын
Проблема найдена, что подсказать?)
@georgi_gukov Жыл бұрын
😂в поле колбы и прозрачные шланги))
@AL-dk4ut2 жыл бұрын
Скажите если этот клапан пропускает, не держит давление,как проявляетьс на авто
@DiZeLiST722 жыл бұрын
плохой запуск, аварийный режим работы
@user-ki9ep7le2e Жыл бұрын
Не запускается ДВС с этой системой подскажите только с быстрым стартом в чом может быть причина
@DiZeLiST72 Жыл бұрын
Утечка давления, компрессия в норме? Скачайте приложение дизелист
@user-ch2gz8se4j Жыл бұрын
Здравствуйте А куда суваться если загорелся chek и вылезла ошибка привышение давления в рампе, при этом все клапана работают. Двигатель D20DTP
@DiZeLiST72 Жыл бұрын
регуляторы давления надо смотреть
@Puf_ik Жыл бұрын
Я строительным феном, магистрали топливные грел в -42😂 заводится с пол пинка
@user-ye6rv4ft6j9 ай бұрын
День добрый! Подскажите пожалуйста. Проблема форд транзит 2016 год двигатель 2.2 дизель. После длительного простоя не могу запустить, даже с быстрого старта. За время длительного простоя, что было сделано. С рабочей машины было снято все. Абсолютно Все датчики, проводка подкапотная, проводка панели, мотор и все блоки. Поставлены в такой же кузов. И после этих манипуляции машину не могу запустить.
@DiZeLiST729 ай бұрын
Проверяйте герметичность топливопроводов и соединений
@IvanIvanov-il1iv2 ай бұрын
Глючит имобилайзер. Скорее всего из-за просадки АКБ ниже 11В
@user-vs7ho9ll4g8 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста на четыре форсунке на дизеле не приходит импульсы Кроме 0.43v постоянно После включения зажигания Можете подсказать почему машина не запускается
@DiZeLiST728 ай бұрын
Здравствуйте, скачайте приложение дизелист в плеймаркете, читайте пункты не запускается и плохой запуск
@user-jm1gk9wc5s4 ай бұрын
Как. Попка. Прочитал. И. С. Вас. Подписка
@user-em1hx6kk7f Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста у меня маз 536 двигатель после ремонта форсунок с заменой электро магнитов появился стук в форсунках на оборотах и начал троить,опять снял отправил сказали электро магниты опять вышли из строя в хлам,с чем это может быть связанно?
@DiZeLiST72 Жыл бұрын
Возможно проблема в эбу
@user-em1hx6kk7f Жыл бұрын
@@DiZeLiST72 а как это можно проверить подскажите пожалуйста!?
@daram65483 жыл бұрын
Добрый день, написал вам в lnstagram
@eduardt37282 жыл бұрын
Очень уважаем автора)что за трек???
@haus15893 жыл бұрын
Здравствуйте , подскажите если знаете, 1.5 crdi хюндай комон реил, дымит под нагрузкой черным , турбина вроде норм делали компьютерную диагностику.
@DiZeLiST723 жыл бұрын
Здравствуйте, ЕГР клапан в порядке? Если пробег хороший, форсунки на стенде нужно проверить
@haus15893 жыл бұрын
@@DiZeLiST72 спасибо
@AlexStatus3 жыл бұрын
Такой же двигатель) Серый дым при хорошем разгоне..... клапан егр чистый, пробег 155000км. На что можно грешить?) Спасибо!
@haus15893 жыл бұрын
@@AlexStatus двигатель нормально работает не троит?дым постоянно ?
@user-io7zv7yj8k2 жыл бұрын
@@DiZeLiST72 из-за чего может долго запускаться двигатель 1.5 crdi?
@user-yy5ib4ch4j3 жыл бұрын
А как насчет закончилось топливо, лопнула трубка, порвалась резинка и подсос воздуха, заправился говном и пропала подача холостого хода, отвалилса провод от форсы( многие машины глохнут) и тд, да бонально катализатор забивается на столько что авто незаводится но это уже др. Короче в поле нужно иметь диагностику и диагноста.
@mikylberezin71712 жыл бұрын
Это же дизель сел поехал довезёт до ремонта
@user-tk6kr9dw9z3 жыл бұрын
Здравствуйте. Нужно Ваше мнение. Правильным решением ли будет приобретение Мерседес e210 2.2cdi (коммон рейл) или остановиться на бензиновом варианте? Машине 20 лет. Допустим, при осмотре авто не дымит, работает ровно. Спс.
@DiZeLiST723 жыл бұрын
Здравствуйте, будьте готовы к ремонту аппаратуры, 1 форс 10-13к, тнвд и датчики 20 - 40к, думаю в таком возрасте бензин будет предпочтительнее, тем более для небольшого авто
@user-tk6kr9dw9z3 жыл бұрын
@@DiZeLiST72 Спасибо за ваше мнение. Буду рассматривать бензин.
@user-qy2zf6xh5d3 ай бұрын
@@DiZeLiST72а если он за 20 лет проехал 10 тыс км? И что?
@DiZeLiST723 ай бұрын
@@user-qy2zf6xh5d дедушка на дачу ездил только😄
@user-qy2zf6xh5d3 ай бұрын
@@DiZeLiST72 зря иронизируете. В 2006.... году я лицезрел у одного человека в гараже жигуль шестёрку 1985 года выпуска с пробегом 300км.(тристо км) новое авто
@user-we4nx2rr7m2 жыл бұрын
Здравствуйте.подскажите,топливо доходит до фильтра а до рампы не доходит.пытался и стримером и просто помпой и эфиром стартером и помпой,две капли до форсунки доходит и все.
@DiZeLiST722 жыл бұрын
Вероятно проблема в тнвд, сколько шлангов подходит к насосу?
@baieralexander21873 ай бұрын
У меня такая же проблема вчём причина?
@user-gd9zh6yg6k2 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите норма перелива в обратку форсунок BOSCH,мои:8мл.,5мл.,7мл.,7мл. за минуту,проверял 4 шприца и трубки капельниц,это много?, машина плохо запускается на холодную и горячую,бывает глохнет на ходу,а на счёт форсунок ERIKC, можно ли их покупать,или просто заменить распылители?
@DiZeLiST722 жыл бұрын
показания за какое время? если за минуту то + - норма. Плохой запуск так же может быть из за недостатка компрессии
@user-gd9zh6yg6k2 жыл бұрын
@@DiZeLiST72 проверял за минуту,может поменять распылители,или 3 форсунки,а форсунки ERIKC стоит ли покупать,компрессия вроде в норме, ДВС не много сапунит!
@DiZeLiST722 жыл бұрын
@@user-gd9zh6yg6k самый лучший вариант это ремонт на оригинальных запчастях, около 11-13к за форсунку, новую из китая нет смысла брать, так как ремонт на этих же запчастях стоит + - столько же
@user-gd9zh6yg6k2 жыл бұрын
@@DiZeLiST72 BOSCH у нас 19 тыс.за форсунку,ERIKC официальный магазин 20тыс. за 4 шт., посоветуйте как лучше поступить, вообще стоит ли покупать ERIKC?
@DiZeLiST722 жыл бұрын
@@user-gd9zh6yg6k 19 это с оригинальными запчастями?
@user-dg8il1lg5h2 жыл бұрын
Меня хватило на минуту. То есть, если ты встал в поле, то спокойно достаёшь из багажника систему из мерных колб... 😂😂😂
@DiZeLiST722 жыл бұрын
Да, лежат в багажнике рядом со сварщиком и токарем
@user-hd1kc2sv6p Жыл бұрын
@@DiZeLiST72 🤣
@drmoriarti28 Жыл бұрын
Ты буквально все воспринимаешь что тебе говорят? Речь о том что многое можно при помощи несложных манипуляций самому проверить и сделать, вместо того что бы из-за копеечной проблемы попасть на хорошие деньги в сервисе. Думаю не надо рассказывать что каждый 2й сервис отремонтирует тебя честно и на долго? Если тебе напрягает руками что-то делать, то плати, хозяин-барин
@nurlan9810 ай бұрын
😂😂😂 наверное у него целая лаборатория в бане в багажнике ездит
@user-im1zr4xl7h7 ай бұрын
Авто l200 2014г.в. плавают обороты, для начала снял клапан ТНВД, почистил и продул как смог (он у меня неразборный), клапан продувается, далее поставил обратно. Машина стала глохнуть либо не набирает обороты, позже вообще перестала заводиться. Скинул фишку с клапана, заводится нормально. На фишке померял напряжение, около 15вольт. Вопрос нормальное ли это напряжение и я так понимаю клапан ТНВД всё же неисправен. Подскажите пожалуйста в каком направлении двигаться?
@DiZeLiST727 ай бұрын
Замените дозатор тнвд
@user-im1zr4xl7h7 ай бұрын
Спасибо за совет, помогло!!!
@Maz21213 жыл бұрын
Добрый день. Автомобиль Опель Корса 1.3 cdti идёт обратку даже от 3 атмосфер электро насоса не могу найти что должно закрывать. Обратку на рейке находится регулятор давления клапана аварийного заброса не найду
@DiZeLiST723 жыл бұрын
Этот регулятор без питания питания сливает
@user-pz7sr6ou4j2 ай бұрын
Разрывает топливный фильтр подскажите причина Валдай каминз 3.8 фильтр меняю чуть работает подтраивает стучит че то возле тнвд
@DiZeLiST722 ай бұрын
Проверьте перепускной клапан, возможно заклинил
@user-pz7sr6ou4j2 ай бұрын
@@DiZeLiST72 где он находится
@DiZeLiST722 ай бұрын
@@user-pz7sr6ou4j в тнвд
@user-nr5fp1lc5t4 ай бұрын
Заводится, но проработав глохнет, когда глохнет на холостых чек незагорается а когда на оборотах глохнет загорается чек, ошибка большая утечка топлива, но нигде ничего не травит и если пробовать заводить заводится но на определённый период, что может быть?
@DiZeLiST724 ай бұрын
Скачайте приложение дизелист в плеймаркет, пункт плохой запуск
@user-yw9zz3kv5v6 ай бұрын
Маз 6430 . Двигатель Ямз 650 выдавливает топливные фильтра тонкой очистки. В чем может быть проблема.? Пока диагностику не делал.
@DiZeLiST726 ай бұрын
Клапан перепускной на тнвд заклинил скорее всего
@user-yw9zz3kv5v6 ай бұрын
Спасибо посмотрю.
@alexeygalkin65472 жыл бұрын
Да точно и всё это я должен найти в поле
@DiZeLiST722 жыл бұрын
Многие живут вдали от сервисов и т.д, где сварщика найти гораздо проще
@user-lh4vx3pn3o3 жыл бұрын
Здравствуйте. А про систему делфай, можете рассказать?
@DiZeLiST723 жыл бұрын
здравствуйте, думаю видео будет
@user-td5hi8ro7f9 ай бұрын
На моем насосе регулировочный клапан без питания постоянно закрыт и не продувается а при подаче питания открывается машина пежо партнер типи 1.6 hdi 90 л.с. насос бош.
@user-er2dd5ot1g2 жыл бұрын
Спосіб-дуйки , при непрацюючій свічці в ТДІ заводить авто в любий мороз ... Перевірено ефективність на всі 💯 працює.
@user-er2dd5ot1g2 жыл бұрын
Дуже чітко і зрозуміло все в одному роліку . Просто супер . Дякую.
@user-si1lq9xs8y2 жыл бұрын
Добрый день. Подскажите может ли регулятор давления топлива не держать давление в рампе?
@DiZeLiST722 жыл бұрын
Добрый день, да, конечно
@neveelandnickbeetz93292 жыл бұрын
@@DiZeLiST72 здравствуйте, может вы подскажете, солярка в рампу не идёт, сливается в обратку, куда смотреть?
@DiZeLiST722 жыл бұрын
@@neveelandnickbeetz9329 замерьте низкое давление, если в норме снимайте насос и на стенд
@neveelandnickbeetz93292 жыл бұрын
@@DiZeLiST72 всё показывает, что хорошо
@neveelandnickbeetz93292 жыл бұрын
@@DiZeLiST72 так в том то и дело с обратки сильно давит, а на рампу не идёт
@user-bl1yc2ef5b Жыл бұрын
А если до ТНВД поступает. Приоткрутить с рампы трубку, должно быть давление воздуха или идти топливо? У меня топливо не идёт.
@DiZeLiST72 Жыл бұрын
Давлееие воздуха😄 вспомнил шутку ,,спрашивают, а когда менять песок в воздушном фильтре,, топливо должно идти, ищите неисправность в тнвд или электрике, скачайте приложение dizelist в плеймаркете
@user-bl1yc2ef5b Жыл бұрын
@@DiZeLiST72 а если Акум. Слабый, еле маслает. Может из-за этого не качать топливо из ТНВД ?
@DiZeLiST72 Жыл бұрын
@@user-bl1yc2ef5b если подкачка на тнвд стоит, вполне возможно
@Nemec-19882 жыл бұрын
Форсунки новые поставил машина рено дастер 1,5турбо год 2012
Доброго дня підскажіть будь ласка. Нісін кашкай 1.5 dci машина інколи пвсля простоя не заводится а якщо заведется то при нажатіі газа загораєтся червоний чек і зразу пропадає тяга. Форсунки провіряли на обратку вони справні. Компютер показує що немає давленіе в рейке.
@DiZeLiST723 ай бұрын
Здравствуйте, скорее всего воздушит, проверьте топливопроводы и соединения
@user-mi1iu8xs3vАй бұрын
Врядли в поле с собой берут все приблуды о которых ты сказал, а перед выездом на дальние расстояния проверяй авто.
@user-kr8ju3qb4w2 жыл бұрын
Здравствуйте на нисан патфандер 2010г поменяли датчик на топлевной рейки,теперь машина заводится на холостых рыкает,с места тупит,в чем может дело подскажите.
@DiZeLiST722 жыл бұрын
Возможно требуется время для адаптации датчика
@user-si1lq9xs8y2 жыл бұрын
@@DiZeLiST72 добрый день. У меня после 5,6 часов простоя нужно долго маслать стартером, после схватывает с 3,4 раза троения нет, ошибок нет свечи менял уже три комлекта(все рабочие разогреваются в нормальном режиме проверял лично не один раз), топливо с фильтра не уходит. Компрессия в норме, т. к. ПОсле КАПИТАЛКИ. Как заведётся после уже с пол тыка запускается. После капремонта двс пробег около 3 тыс. Авто патфайндер 2012г.грешу на регулятор тнвд(может он давление в рампе не держит)? Форсы и тнвд проверяли в сервисе отклонений нет. Начал мозги пудрить ещё с лета температура тогда была +25 сейчас минус. Куда дальше копать незнаю подскажите. Да ещё когда на улице было тепло давление в рампе показывало 34-36 МПа. Сейчас с понижением температуры 24-26Мпа(поELM327).
@user-mk3xq4nb5b2 жыл бұрын
@@user-si1lq9xs8y Проверь стартер .ему может мощи не хватает ,если с толкача сразу заводится то стартер 99. И аккумулятор может быстро разряжается
@user-bi8qn2cs5c2 күн бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста почему дымит Бонго 3 двигатель евро очень частая проблема?
@DiZeLiST722 күн бұрын
Скачайте дизелист в плеймаркет
@user-sg6fc3fc7z Жыл бұрын
Привет, если есть возможность решить мою проблему то буду признателен. Есть зерноуборочный комбайн акрос 560 с двигателем камес проблема началась с 21го года .сначала плохо заводится на холодную , долго приходилось крутить двигатель со временем хуже и хуже . Сейчас заводится только с эфиром . Обороты держит в нагрузке отлично , но стоит заглушить уже не завести. В чём беда? Стоят два клапана.
@DiZeLiST72 Жыл бұрын
Форсунки на слив проверьте, информация есть в приложении дизелист, в плеймаркете
@user-xj9tp8xm6e3 жыл бұрын
Заметил форсунки ремонтные фиат дукат 2.3 не магу завести сливает в обратку две за 20сек пол шприца мастер по фарсункам гаварит ищи причину. Как подскажи пожалуйста. Спасибо
@DiZeLiST723 жыл бұрын
здравствуйте, снимайте форсунки и несите обратно, пусть мастер посмотрит почему сливают
@user-kl9lx5tq5b3 жыл бұрын
разве клапан указанный на 5.44 не закрывается для того что бы поднять давление???? и не сбрасывать в обратку избыточное давление в обратку с насоса.???
@DiZeLiST723 жыл бұрын
Наоборот, клапан приоткрывается чтобы поднять давление, а точнее увеличивается частота открытия
@rezolyt82 Жыл бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста ошибка EDC 03778-10 КАК ВЫГЛЯДИТ ОБРАТНЫЙ КЛАПАН
@DiZeLiST72 Жыл бұрын
Скачайте приложение дизелист, там есть картинки
@rezolyt82 Жыл бұрын
@@DiZeLiST72 у меня ман тга
@user-ie8lz5mx2n2 жыл бұрын
А если в рейке показывает избыточное давление , на оборотах все норм ,избыточное давление только на холостых ,дозатор рабочий клапан тоже ,все переставляли с рабочей машины, какая причина может быть , плунжера менялись все три ,машина газель Некст
@DiZeLiST722 жыл бұрын
Датчик давления, проводка на него, проводка на дозатор
@user-ie8lz5mx2n2 жыл бұрын
@@DiZeLiST72 датчики давления переставляли с рабочей машины все работают,бросали шланг напрямую из канистры в ТНВД,ничего не помогает ,на холостых давит и все тут ,ну и соответственно ожибка вылазит ,избыточное давление ,степень опасности средняя, но когда обороты повышает или ехать то ошибка исчезает ,на холостых опять выходит,вот такая проблемма,заманала.есть смысл снимать насос и на стенд везти или все таки проводку ковырять?
@DiZeLiST722 жыл бұрын
@@user-ie8lz5mx2n проводку проверяйте
@user-tp2sq4qh5i3 жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Машина 1.9dci Renault laguna 2, зимой после поездки км 100 заглушу и больше не заводится, пока не остынет двигатель! Что может быть?!
@@user-tp2sq4qh5i давление в рампе при запуске на горячую в норме?
@user-nc2dr6si5l3 жыл бұрын
Короче возите с собой весь автосервис и будет отлично. В полевых условиях полюбомо отремантируетесь.
@DiZeLiST723 жыл бұрын
Авто сервисов, в отличии от дизель сервисов, гораздо больше, а в небольших городах мастера по дизелям вообще могут отсутствовать
@alexanderslipper247010 ай бұрын
Неплохо иметь елм и кар сканер на телефоне, он покажет давление в рампе.
@user-vv8pd7jg7h3 жыл бұрын
А то что дозеры бывают открытого и закрытого типа. Одни без питания открыты , а другие закрыты
@user-pi9zf1kr9z3 жыл бұрын
Denso точно попадаются и откр. и закрытого типа.
@user-pf2sk4ee9jАй бұрын
Газон некст ямз схватывает и не заводится подскажите куда копать
@DiZeLiST72Ай бұрын
Скачайте дизелист в плеймаркет
@user-lv3tx6ik2t Жыл бұрын
Добрый вечер двигатель ВП 12 МАЗ встаёт на аварийный режим поменял дозатор перестал вставать но после 6т км повторилось при больших оборотах выезда с АЗС что подскажете
@DiZeLiST72 Жыл бұрын
по диагностике давление в рампе выше нормы? возможно новый был плохого качества, или стружка из тннд
@user-bl1yc2ef5b Жыл бұрын
Не могу понять где перепускной клапан. Он обычно с боку? Есть болт но обычный, без шарика внутри. Может быть?
@DiZeLiST72 Жыл бұрын
какой Тнвд?
@user-bl1yc2ef5b Жыл бұрын
@@DiZeLiST72 ещё не разбираюсь. Недавно с дизелем столкнулся. Опель фронтера а 1993г. 2.2.
@DiZeLiST72 Жыл бұрын
@@user-bl1yc2ef5b полагаю распределительный насос, клапан прямо на обратке стоит возможно
@user-bl1yc2ef5b Жыл бұрын
@@DiZeLiST72 на нем внутри шарик видно будет, как на видео?
@DiZeLiST72 Жыл бұрын
@@user-bl1yc2ef5b Тнвд с блоком управления или полностью механический?
@nitup81712 жыл бұрын
Комон рейл для легковых автомобилей это заговор маркетологов,ТНВД начинает гнать стружку и хана всей системе,потому что все трущиеся элементы ТНВД смазывается солярой ,которая поступает на форсунки и обратно в бак,таким образом вся топливная система оказывается в этой стружке и ты пападос на дорогущий ремонт,а вот на грузовых отделили мух от котлет,там весь механизм ТНВД смазывается отдельно маслом, только плунжера в соляре,которые никогда не гонят стружку,они просто без нагрузки скользят по прямой по зеркальной поверхности,и насос подкачки тоже плунжерный,а не как на легковых лопастные ,у которых столько трущихся поверхностей,это просто ужас
@DiZeLiST722 жыл бұрын
на грузовых тнвд, так же есть подкачка и маслом она не смазывается, так же гонит стружку и убивает систему, один плюс, это фильтр после подкачки, который часть стружки все таки задерживает
@user-dy7se9nx1i3 жыл бұрын
Делали диагностику на комон реил бош машина газ 3309 евро 3 показывает ошибку датчика распредвала который находится на редукторе насоса потлм она проподает . Форсунки проверяли все отлично по диагностики тнвд тоже хорошо. Сняли крышку клапанов идет выхлоп идет во впускные клапана заводится хорошо и через минуту на чинает плохо работать
@DiZeLiST723 жыл бұрын
здравствуйте, это вам к мотористам
@user-dy7se9nx1i3 жыл бұрын
@@DiZeLiST72 а что куда копать
@user-dy7se9nx1i3 жыл бұрын
В топливной все в порядке . Зажигание на топливной системе бош регулируется или оно регулируется мозгами
@DiZeLiST723 жыл бұрын
@@user-dy7se9nx1i на common rail системах момент впрыска управляется ЭБУ
@user-dy7se9nx1i3 жыл бұрын
@@DiZeLiST72 а мотористам куда копать в чем причина может быть Ваше мнение
@Infactonly6 ай бұрын
Добрый день Есть подозрение что мастера при замене старых на новые форсунки могут что-то подрегулировать чтобы форсунки долго не ходили. Где и что перепроверить чтобы убедиться что всё правильно с работой новых форсунок? Спасибо заранее
@DiZeLiST726 ай бұрын
Тут и регулировать не надо , ставите на старую грязь и все. Диагностику сделайте, коррекции посмотрите
@artdev87032 жыл бұрын
надо возить ссобой фен с клемами под аккум и сварщика
@DiZeLiST722 жыл бұрын
токаря забыли))
@alekseilobanov2293 жыл бұрын
Можно ли прокачивать топливную систему стартером , после замены фильтр ов в течении минуты может двух , с перерывами 5-10 секунд ?
@romanserba62673 жыл бұрын
Лучше для этого купить большой шприц в мед технике. Так как стёртых при этом щёток на год эксплуатации хватит.
@alekseilobanov2293 жыл бұрын
@@romanserba6267 дак вставлять не куда ))
@user-mk3xq4nb5b2 жыл бұрын
Если вакуумный насос то нельзя .может стружку гнать .надо скачать топливо и выпустить врздух