Alhamdulillah setelah nonton video ini ilmuku bertambah. Terima kasih banyak Pak Dwi. Witarmin PPG Otomotif Unnes Angkatan 2021 awal.

mantap om

Mantaaaf

ilmu nya luar biasa cukup memuaskan Makasih Tuhan selalu memberi berkah bagi keluarga dan bapak selalu sehat walafiat .salam doa dari kami.AMIN.papua.

Minta tolong prof. Buatkan tutorial sistem pengisian pada sepeda motor

Mau bertanya apa keuntungan up grade alternator Panther yang 55A dengan 3 pin ke alternator carnival 140 A dengan 2 pin. mohon arahannya ... terim akasih

Jozz

Tanya bapak, bagaimana efek pengaruh jika daya alternator lebih besar dan memakai aki standart, saya pasang upgrade ke alternator 140 Amper dengan baterai 75 Amper, apakah pengaruh dengan ketahanan baterai atau nilai + pengisian lebih fast charging? Mohon penjelasanya pak,. Terimakasih

Selamat MLM maaf mnggu,mau Tya mobil Xenia 1000cc tahun 2010 saat KK on soket yg ke altenator TDK ada arus listrik mohon petunjuknya terimakasih

Mau tanya kenapa posisi kontak off timbul medan magnet di pully alternator

Maaf prof.. Tolong dijelaskan alternator yg ber kaki tiga( L, S, C)? trimakasih.

Selamat mlm pak maaf menggu,mau tya kalau innova diesel 2012 ada 4 pin terminal,gimna cara kerja pengusiannya, makasih

Umum , jadi peranan yg menstabilkan tegangan itu dari komponen D zenerkah ?

Mau tanya kendala dari unit truk canter euro 4 shdx,dikontak on kunci lampu indikator merah dan kuning gak nyala,mau hidupkan GK bisa,kira apa penyebabnya bos

Maaf, sy ada keluhan overcass ,,apa penyebabnya dan apa yg harus diganti

Untuk menambah ampere altenator yang perlu di upgrade lilitan mana ya om, caranya di tambah lilitan atau ganti diameter kawat yang lebih besar, terima kasih

Saya mau tanya Pak, apabila arus medan magnet membesar apakah ada efek berat atau ringan nya rotor untuk berputar? Saya pernah mendapati alternator sangat berat untuk diputar ketika ignition kontak dinyalakan

sy masih agak bingung suhu.. antara terminal s dan terminal ig. fungsi secara detailnya bagemana itu ko sama ke lampu di kunci kontak, trims suhu

Bagaimana jika penyambungan slip ring kutub positif dan negatifnya terbalik. Apakah pengaruhnya pak. Terakasih

Begini pak. Alternator Charging mobil-mobil buatan Jepang sekitar thn 1980 sampai saat sebelum mobil belum sistem elektrik namun altertnatornya sudah sistem IC, hanya ada 3 terminal yg keluar dari Alternator: 1. Batre 2. Ig (batre utk arus penguatan di alternator) 3. L, utk lampu tanda pengisian (+ batre -- kunci kontak -- lampu pengisian -- masuk ke alternator. Tidak seperti gambar di video ini, tidak ada terminal S. Pertanyaannya: Bagaimana cara membedakan antara soket Ig dan L yg sudah terpasang di alternator katakanlah bila pengkabelan dan soketnya sudah berserakan (berlepasan) semua, sampai seketnya pun hilang. Yg tersisa hanya 2 kabel. Cara menandai soket L dan Ig yg di alternator bagaimana? Trmksh🙏

Untuk kasus overcharge apakah yang harus dicek pak,

Numpang tanya pak 🙏 Apabila kabel bawaan mobil hanya 2 kabel pada soket yang masuk ke alternator (karimun kotak) sementara ic regulator memiliki 3 kaki/soket apakah soket yang kosong (dicurigai sensor) dapat di jumper dari kabel IG ato di sambung ke positif aki langsung? Terima kasih

salam kenal saya adi kp

Di rpm berapa alternator bisa mengeluarkan out put 12 volt.mohon pencerahanya p

Nama : Fikri Adrian Putra NIM : 5202419011 Prodi : Pendidikan Teknik Otomotif A 19 1. Peristiwa apa saja yang terjadi pada saat kunci kontak on dan mesin dalam keadaan mati atau belum hidup? Terdapat 2 peristiwa yang terjadi pada saat kunci kontak on mesin belum hidup : a. Arus mengalir dari baterai kemudian ke kunci kontak kemudian ke terminal IG ke alternator kemudian ke massa maka timbul medan magnet pada rotor. b. Arus juga mengalir ke lampu kemudian ke terminal L lalu ke massa sehingga lampu menyala.

Nama : Firdaus Nur Alim NIM : 5202419005 Program Studi : Pendidikan Teknik Otomotif 8. Apa fungsi sikat dan kemanakah sikat itu harus dihubungkan? Sikat positif berfungsi untuk mengalirkan arus ke slip ring. Sikat negative berfungsi untuk menerima arus dari slip ring dan diteruskan ke ground. Sikat bagian atas akan dihubungkan dengan slip ring bagian atas. Sikat bagian bawah akan dihubungkan dengan slip ring bagian bawah.

Nama : Dwi Firman Arizudin NIM : 5202419071 3. Mengapa pada saat tegangan output lebih dari 14V tegangan rotor di lemahkan? Karena untuk mencegah agar tegangan output dari alternator tidak semakin naik dan melebihi tegangan pengisian.

Nama : Dwi Firman Arizudin NIM : 5202419071 6. Stator berfungsi untuk menghasilkan tegangan atau arus searah. Benarkah pernyataan tersebut? Salah, fungsi dari stator adalah untuk menghasilkan tegangan atau arus bolak-balik/arus AC.

Assalamualaikum pak dwi, saya mau bertanya mengenai fungsi terminal F sebagai test kerusakan alternator, mksdnya terminal F di jumper k Ground, jika terjadi ke pengisian berarti part yg rusak Regulator atau apa nya pak? Terus kalau seandai setelah di jumper tidak terjadi pengisian bagaimana pak?

Mengapa harus ada terminal "S" kalau sama-sama dihubungkan ke positip baterai......bolehkah dijadikan satu (jumping).....

Nama : Dwi Firman Arizudin NIM : 5202419071 1. Peristiwa apa saja yang terjadi pada saat kunci kontak ON tetapi mesin dalam keadaan mati? -Lampu indikator pengisian menyala. -terjadi medan magnet pada rotor.

Connection rpm terminal apa om

Adittiyanto 5202419009 9.Apa fungsi dari transistor 1 pada rangkaian regulator IC?Untuk mengatur kerja medan magnet pada rotor coil (memutus dan menghubungkan arus yang masuk ke kumparan rotor).

Nama : Angga Padmajaya NIM : 5202419029 Prodi : Pendidikan Teknik Otomotif A 1.Peristiwa apa saja yang terjadi pada saat kunci kontak ON tetapi mesin dalam keadaan mati? - Ketika kunci kontak dalam posisi ON tetapi mesin dalam keadaan mati (OFF) peristiwa yang terjadi adalah arus batrei akan masuk ke kunci kontak ( KK) kemudian ke terminal IG ke altenator dan dilanjutkan ke massa sehingga menyebabkan medan magnet timbul pada rotor. selain itu arus juga mengalir ke lampu kemudian ke terminal L lalu ke massa menyebabkan lampu pengisian menyala (ON).

Kalau pakai pcm pin c dan pin fr di sambung ke mana ya? Thanks

Nama : Zidane Mushthofaina Al Akhyar NIM : 5202419033 Mata Kuliah : Teori Kelistrikan Otomotif Prodi : Pendidikan Teknik Otomotif Video 1 (Komponen-komponen sistem pengisian dengan regulator elektronik (IC)). 8. Apa fungsi sikat dan kemanakah sikat itu harus dihubungkan? Jawab : Fungsi sikat yaitu mengalirkan arus ke slipring. Sikat bagian atas dihubungkan dengan slipring bagian atas, sedangkan sikat bagian bawah dihubungkan dengan slipring bagian bawah.

saya amai tanya saya punya mobil.generator mabil saya normal kok aki saya kok gedropan terus aki rusak gk bisa di cas lagi.kenapa ya pak.

Nama:Dimas Ismail Hari Adha Nim:520249016 3. Mengapa pada saat tegangan output lebih dari 14Volt tegangan rotor dilemahkan? Karena jika tidak dilemahkan akan ada arus tegangan yang berlebihan dan baterai mengalami overcharge yang disebabkan oleh tegangan rotor yang terus naik melebihi tegangan pengisian normal

Nama : Dwi Firman Arizudin NIM : 5202419071 10. Apabila transistor 4 ON maka Transistor 3 dalam posisi OFF. Benarkah pernyataan tersebut? Jelaskan! Benar, karena jika transistor 3 dalam posisi OFF maka arus akan mengalir ke kaki basis dari transistor 4, sehingga transistor 4 akan ON dan lampu pengisian akan menyala.

M. Iqbal zuhfri handiky 5202419053 5. Apa fungsi dari rotor dan bagian mana dari rotor yang menyebabkan terjadinya medan magnet? Jawab : Rotor berfungsi untuk menghasilkan medan magnet. Bagian rotor yang menyebabkan medan magnet yaitu terjadi pada kumparan rotor.

Nama : Dwi Firman Arizudin NIM : 5202419071 5. Apa fungsi dari rotor? Dan bagian mana yang menyebabkan terjadinya medan magnet? Rotor berfungsi untuk menghasilkan medan magnet. yang menyebabkan terjadinya medan magnet adalah pada kumparan rotor.

Nama : Hery Luhut Mulia Nim : 5202419004 4. Mengapa kipas alternator pada alternator tipe regulator IC terdapat di dalam alternator ? Jawab Hal ini dirancang dengan tujuan memaksimalkan kinerja kipas alternator dalam mendinginkan komponen - komponen alternator lainnya terlebih pada komponen elektroniknya yang berupa regulator IC yang terdapat didalam alternator tersebut.

Nama : Zidane Mushthofaina Al Akhyar NIM : 5202419033 Mata Kuliah : Teori Kelistrikan Otomotif Prodi : Pendidikan Teknik Otomotif Video 1 (Komponen-komponen sistem pengisian dengan regulator elektronik (IC)). 5. Apa fungsi dari rotor, dan bagian mana dari rotor yang menyebabkan terjadinya medan magnet? Jawab : Fungsi rotor adalah menghasilkan medan magnet. Bagian rotor yang menyebabkan terjadinya medan magnet adalah kumparan bagian dalam pada kuku-kuku rotor.

M. Iqbal zuhfri handiky 5202419053 9. Apa fungsi dari transistor satu pada rangkaian Regulator IC? Jawab : Transistor berfungsi untuk mengatur kerja atau kuat lemah nya medan magnet pada rotor koil, dengan cara memutuskan atau menghubungkan arus yang masuk ke kumparan rotor.

Nama : Zidane Mushthofaina Al Akhyar NIM : 5202419033 Mata Kuliah : Teori Kelistrikan Otomotif Prodi : Pendidikan Teknik Otomotif Video 1 (Komponen-komponen sistem pengisian dengan regulator elektronik (IC)) 1. Peristiwa apa saja yang terjadi pada saat kunci kontak ON dan mesin dalam keadaan mati/ belum hidup? Jawab : Yang terjadi adalah lampu indikator pengisian menyala, dan timbul medan magnet pada kumparan rotor.

Nama : Fikri Adrian Putra NIM : 5202419011 Prodi : Pendidikan Teknik Otomotif A 19 4. Mengapa kipas alternator pada alternator tipe regulator IC terdapat di dalam alternator? Kipas alternator pada alternator tipe regulator IC terdapat di dalam alternator agar dapat mendinginkan secara langsung komponen di dalam alternator terutama komponen elektronik/ regulator IC dibagian dalam pada alternator.

Nama : Tiara Chika Riyanti NIM : 5202419019 4. Mengapa kipas alternator pada alternator tipe regulator IC terdapat di dalam alternator? Jawab: Karena berfungsi untuk mendinginkan komponen-komponen baagian dalam alternator, terutama regulator IC.

Nama : Tiara Chika Riyanti NIM : 5202419019 3. Mengapa pada saat tegangan output lebih dari 14V tegangan rotor di lemahkan? Jawab: fungsi tegangan rotor dilemahkan adalah untuk mencegah agar tegangan output dari alternator tidak semakin naik dan melebihi tegangan pengisian.

M. Iqbal zuhfri handiky 5202419053 8.Apa fungsi sikat dan kemanakah sikat itu harus dihubungkan? Jawab: Untuk mengalirkan arus ke slipring, sikat bagian atas dihubungkan dengan slipring bagian atas, sedangkan sikat bagian bawah dihubungkan dengan slipring bagian bawah.

M. Iqbal zuhfri handiky 5202419053 3. Mengapa pada saat tegangan output lebih dari 14V tegangan rotor di lemahkan? Jawab: fungsi tegangan rotor dilemahkan adalah untuk mencegah agar tegangan output dari alternator tidak semakin naik dan melebihi tegangan pengisian

Nama : Sasetyo Komara NIM : 5202419013 9. Apa fungsi dari transistor satu pada rangkaian ini? Mengatur medan magnet pada rotor coil dengan memutuskan dan menghubungkan arus yang masuk ke kumparan rotor.

Nama : Firdaus Nur Alim NIM : 5202419005 Program Studi : Pendidikan Teknik Otomotif 2. Mengapa pada saat tegangan output alternator kurang dari 14 Volt, medan magnet pada rotor kuat? Dikarenakan pada saat tegangan output pengisian atau tegangan output alternator di terminal B kurang dari 14 Volt, maka belum terdapat arus yang mengalir ke terminal S. Dengan tidak adanya arus yang mengalir ke terminal S, maka regulator yang terdapat di dalam alternator akan memberikan arus yang besar ke kumparan rotor. Sehingga medan magnet pada rotor kuat.

Adittiyanto 5202419009 1.Peristiwa apa saja yang terjadi pada saat kunci kontak ON tetapi mesin dalam keadaan mati?Arus dari battrai akan masuk ke Kunci kontak ke Terminal IG ke Altenator ke massa yang menyebabkan medan magnet timbul pada rotor dan arus ke lampu ke Terminal L lalu ke massa menyebabkan lampu ON.

Nama : Fikri Adrian Putra NIM : 5202419011 Prodi : Pendidikan Teknik Otomotif A 19 2. Mengapa pada saat tegangan output alternator kurang dari 14 Volt medan magnet pada rotor kuat? Jika output pada alternator menghasilkan tegangan kurang dari 14 volt maka belum ada arus yang mengalir ke terminal S. Terminal S ini berfungsi sebagai sensor yang berfungsi untuk mendeteksi tegangan yang masuk ke baterai. Dengan tidak adanya arus yang masuk ke terminal S, maka regulator yang ada di dalam alternator akan memberikan arus yang besar ke kumparan rotor. Sehingga medan magnet pada rotor kuat dan tegangan output pada alternator tidak semakin turun.

Cara mengetahui terminal S bekerja atau mengalir tidak nya untuk melemahkan magnet pada alternator bagaimana om

Nama : Dwi Firman Arizudin NIM : 5202419071 2. Pada saat tegangan kurang dari 14V, Mengapa tegangan pada medan magnet rotor kuat? Karena untuk memperbesar tegangan output dari alternator, agar memenuhi besar tegangan pengisian, karena semakin kuat medan magnet maka tegangan yang dihasilkan juga akan semakin besar.

Nama : Tiara Chika Riyanti NIM : 5202419019 9. Apa fungsi dari transistor satu pada rangkaian Regulator IC? Jawab: Berfungsi untuk mengatur kerja atau kuat lemah nya medan magnet pada rotor koil, dengan cara memutuskan atau menghubungkan arus yang masuk ke kumparan rotor.

Adittiyanto 5202419009 8.Apa fungsi sikat, dan kemanakah sikat itu dihubungkan? Yaitu untuk mengalirkan arus keslip ring dan Sikat + terhub dengan slip ring + yang menghubungkan arus dari sikat + kekumparan rotor serta sikat - terhub ke slip ring - yang menerima arus dari rotor yang dialirkan ke massa.

Nama : Selvia Nim : 5202419054 2. Pada saat tegangan kurang dari 14V, Mengapa tegangan pada medan magnet rotor kuat? Agar batrai dapat melakukan pengisian setelah dayanya terpakai selama mesin belum hidup dan apabila tegangan yang dihasilkan alternator kurang dari 14 V, maka terminal S tidak mendeteksi adanya kelebihan tegangan sehingga MIC akan tetap memberikan arus ke B Tr1 sehingga Tr1 tetap ON. Hal ini menyebabkan arus dari dioda mengalir ke kumparan rotor, ke terminal F, ke C Tr1, ke E Tr1, kemudian ke massa. Hal ini menyebabkan medan magnet kumparan rotor tetap kuat. Jadi pada saat tegangan alternator kurang dari 14 V, medan magnet dipertahankan pada keadaan kuat sehingga tegangan tidak drop.

Nama : Angga Padmajaya NIM : 5202419029 Prodi : Pendidikan Teknik Otomotif A 10. Apabila transistor 4 ON maka transistor 3 dalam posisi OFF. Benarkah pernyataan tersebut? - Menurut saya pernyataan tersebut benar, apabila transistor 4 dalam keadaan hidup maka secara otomatis transistor 3 dalam keadaan mati, sebab ketika transistor 3 mati maka arus yang mengalir akan dialirkan ke basis transistor 4. Sehingga transistor 4 dalam keadaan hidup dan menyebabkan lampu indikator pengisian menyala sebab kumparan stator belum bekerja.

Nama : Hery Luhut Mulia Nim : 5202419004 3. Mengapa pada saat tegangan output lebih dari 14 Volt tegangan rotor dilemahkan ? Jawab Hal ini terjadi, agar tidak timbul tegangan output yang besar dan melebihi standar pengisian pada umumnya (overcharging) yang dapat menyebabkan kerusakan pada komponen sistem pengisian. Disaat proses ini juga, arus yang besar akan masuk ke alternator dan mengakibatkan medan magnet pada rotor lemah. Oleh sebab itu, diperlukan regulator sebagai pengatur kuat atau lemahnya medan magnet. Sehingga saat arus yang besar tersebut masuk ke regulator maka, medan magnet akan dikuatkan dan tegangan output akan dikecilkan dan disesuaikan sebesar 14 Volt untuk kebutuhan proses pengisian.

Nama : Oki Prasetyo Putro NIM : 5202419079 9. Apa fungsi dari transistor satu pada rangkaian Regulator IC? Jawab : Berfungsi untuk mengatur kerja atau kuat lemah nya medan magnet pada rotor koil, dengan cara memutuskan atau menghubungkan arus yang masuk ke kumparan rotor.

M. Iqbal zuhfri handiky 5202419053 7 Apa fungsi dioda? Jawab: Dioda memiliki fungsi menyearahkan arus bolak - balik yang dihasilkan oleh kumparan stator.

Nama : Zidane Mushthofaina Al Akhyar NIM : 5202419033 Mata Kuliah : Teori Kelistrikan Otomotif Prodi : Pendidikan Teknik Otomotif Video 1 (Komponen-komponen sistem pengisian dengan regulator elektronik (IC)). 4. Mengapa kipas alternator pada alternator tipe regulator IC terdapat di dalam alternator? Jawab : Hal ini supaya dapat mendinginkan komponen elektronik/ regulator IC dibagian dalam pada alternator.

Nama : Irman Setiawan Nim : 5202419001 3. Mengapa pada saat tegangan output alternator lebih dari 14 Volt medan magnet pada rotor dilemahkan? Dikarenakan untuk menjaga agar tegangan agar tidak semakin naik. Oleh karena itu maka output tegangan alternator ini akan berada diantara 14 Volt.

Nama : Selvia Nim : 5202419054 3.Mengapa pada saat tegangan output lebih dari 14V tegangan rotor di lemahkan? Agar batrai tidak mengalami overcharger yang dapat menyebabkan suplai listrik dari alternator berlebih. Ini akan membuat baterai terjadi reaksi kimia yang, sehingga baterai menjadi panas dan bertekanan tinggi.

M. Iqbal zuhfri handiky 5202419053 2.Pada saat tegangan kurang dari 14 V mengapa tegangan pada medan magnet rotor kuat? Jawab : Supaya tegangan output alternator tidak turun dan baterai tidak kekurangan tegangan pengisian.

Nama : Dwi Firman Arizudin NIM : 5202419071 8. Apa fungsi sikat, dan kemanakah sikat itu dihubungkan? Sikat positif berfungsi untuk mengalirkan arus ke slip ring positif lalu ke rotor, sedangkan sikat negatif untuk menerima arus dari slip ring negatif dan diteruskan ke massa. Sikat positif terhubung ke slip ring positif, sedangkan sikat negatif terhubung ke slip ring negatif.

Nama : Zidane Mushthofaina Al Akhyar NIM : 5202419033 Mata Kuliah : Teori Kelistrikan Otomotif Prodi : Pendidikan Teknik Otomotif Video 1 (Komponen-komponen sistem pengisian dengan regulator elektronik (IC)). 10. Apabila transistor 4 ON maka transistor 3 dalam posisi OFF. Benarkah pernyataan tsb? Jelaskan ! Jawab : Hal tsb benar, karena kaitannya dengan transistor 3 yang mengatur kerja transistor 4. Apabila transistor 4 ON maka transistor 3 OFF, dan sebaliknya. Menyalanya atau ON nya transistor 4 membuat ada arus yang mengalir ke lampu, kemudian ke kaki kolektor, ke kaki emitor transistor 4, dan kemudian ke massa. Hal ini berdampak pada lampu indikator pengisian menyala.

Nama : Fikri Adrian Putra NIM : 5202419011 Prodi : Pendidikan Teknik Otomotif A 19 8. Apa fungsi sikat dan kemanakah sikat itu harus dihubungkan? Sikat pada alternator memiliki fungsi meneruskan arus yang mengalir menuju slip ring dan dari slip ring menuju sikat. Terdapat dua sikat pada alternator, sikat bagian atas dihubungkan dengan slipring bagian atas, sedangkan sikat bagian bawah dihubungkan dengan slipring bagian bawah.

Nama : Selvia Nim : 5202419054 10. Apabila transistor 4 ON maka Transistor 3 dalam posisi OFF. Benarkah pernyataan tersebut? Jelaskan! Hal tersebut benar, karna transistor 3 mengatur kerja transistor 4. Sehingga transistor 3 dan transistor 4 saling berkaitan jika transistor 3 off maka transistor 4 akan on, sehingga arus dapat mengalir ke lampu, kemudian ke kaki kolektor, ke kaki emitor transistor 4, dan kemudian ke massa. Hal ini berdampak pada lampu indikator pengisian menyala.

Nama: Fauzan Sandy Pradana NIM : 5202419042 4. Mengapa kipas alternator pada alternator tipe regulator IC terdapat di dalam alternator? Jawab: Karena berfungsi untuk mendinginkan komponen-komponen baagian dalam alternator, terutama regulator IC.

Nama : Selvia Nim : 5202419054 8. Apa fungsi sikat dan kemanakah sikat itu harus dihubungkan? Fungsinya unutk mengalirkan aus ke slip ring. Terdapat 2 jenis sikat. Sikat positif berfungsi untuk mengalirkan arus ke slip ring positif lalu ke rotor, sedangkan sikat negatif untuk menerima arus dari slip ring negatif dan diteruskan ke massa. Sikat positif terhubung ke slip ring positif, sedangkan sikat negatif terhubung ke slip ring negatif.

Nama : Waasil Hilal Fajar NIM : 5202419017 4. Mengapa kipas alternator pada alternator tipe regulator IC terdapat didalam alternator? Jawab: Karena proses pendinginan komponen-komponen yang terdapat pada alternator akan menjadi lebih efektif apabila kipas berada didalam alternator. Hal tersebut terjadi karena, jika kipas berada didalam alternator, maka kipas dapat secara langsung mendinginkan komponen alternator sehingga proses pendinginannya menjadi efektif.

Nama: Fauzan Sandy Pradana NIM : 5202419042 3. Mengapa pada saat tegangan output alternator lebih dari 14V medan magnet pada rotor dilemahkan? Jawab: Karena pada saat alternator menghasilkan tegangan lebih dari 14V, maka arus dari alternator akan masuk ke terminal S komponen sensor tegangan sehingga tegangan yang dihasilkan alternator diturunkan dan kemudian masuk ke kumparan rotor sehingga medan magnet yang dihasilkanpun melemah. Hal ini dilakukan untuk mencegah terjadinya overcharge yang dapat merusak baterai, maupun komponen system pengisian lainnya.

Nama: Pangestu Nim: 5202419059 8. Apa fungsi sikat dan kemanakah sikat itu harus dihubungkan? Jawab : Kuas berfungsi untuk mengalirkan arus ke kumparan rotor melalui slip ring. Hubungannya adalah sikat positif dihubungkan ke cincin selip positif, dan arus mengalir ke rotor, sedangkan sikat negative dihubungkan ke cincin selip negatif, menerima arus dari rotor kumparan, dan kemudian arus mengalir ke benda massa.

Nama : Bustomi Wijaya Putra NIM : 5202419027 3. Mengapa pada saat tegangan output lebih dari 14 V, medan magnet rotor dilemahkan? Jawab : Karena jika tidak dilemahkan maka akan ada arus tegangan yang berlebihan dan baterai mengalami overcharge yang disebabkan oleh tegangan rotor yang terus naik melebihi tegangan pengisian normal.

Adittiyanto 5202419009 5.Apa fungsi dari rotor? Dan bagian mana yang menyebabkan terjadinya medan magnet? Rotor berfungsi untuk menghasilkan medan magnet yang nantinya akan menghasilkan energi elektromagnetik dan kumparan rotor menghasilkan medan magnet.

Nama : Zidane Mushthofaina Al Akhyar NIM : 5202419033 Mata Kuliah : Teori Kelistrikan Otomotif Prodi : Pendidikan Teknik Otomotif Video 1 (Komponen-komponen sistem pengisian dengan regulator elektronik (IC)). 7. Apa fungsi dioda? Jawab : Fungsi dioda adalah untuk menyearahkan arus bolak-balik yang dihasilkan oleh kumparan stator.

Adittiyanto 5202419009 3.Mengapa pada saat tegangan output lebih dari 14V tegangan rotor di lemahkan?Dikarenakan jika medan magnet tidak dilemahkan maka yang terjadi arus tegangan yang berlebihan dan battrai mengalami overcharge.

Nama: Akhsanun Niam Nasrulloh NIM : 5202419062 3.Mengapa pada saat tegangan output lebih dari 14V tegangan rotor di lemahkan? Jawab: Karena untuk menjaga output agar stabil pada standar pengisian dan jika berlebihan baterai akan mengalami overcharge

Nama : Aris Moga Permana Nim : 5202419021 3. Mengapa pada saat tegangan output alternator lebih dari 14V , medan magnet pada rotor dilemahkan? Karena agar tegangan output alternator tidak melebihi tegangan pengisian dan berada pada tegangan standar.

Nama : Tiara Chika Riyanti NIM : 5202419019 5. Apa fungsi dari rotor? Dan bagian mana yang menyebabkan terjadinya medan magnet? Jawab: Rotor berfungsi untuk menghasilkan medan magnet yang nantinya akan menghasilkan energi elektromagnetik dan kumparan rotor menghasilkan medan magnet.

Nama : Dwi Firman Arizudin NIM : 5202419071 4. Mengapa kipas alternator pada tipe regulator IC terletak di dalam? Karena untuk bekerja langsung mendinginkan komponen-komponen di dalam alternator terutama komponen elektronik atau regulator IC.

Nama : Alfira Dwi Febrianti NIM : 5202419075 3. Mengapa pada saat tegangan output lebih dari 14Volt tegangan rotor dilemahkan? Karena jika tidak dilemahkan maka akan ada arus tegangan yang berlebihan dan baterai mengalami overcharge yang disebabkan oleh tegangan rotor yang terus naik melebihi tegangan pengisian normal

Nama: Pangestu Nim: 5202419059 9. Apa fungsi dari transistor satu pada rangkaian Regulator IC? Jawab: Berfungsi untuk mengatur kerja atau kuat lemah nya medan magnet pada rotor koil, dengan cara memutuskan atau menghubungkan arus yang masuk ke kumparan rotor.

Nama : Rangga Dino Alfian Nim : 5202419026 No8. Apa fungsi sikat dan kemanakah sikat itu harus dihubungkan? Jawab : ~ Fungsi sikat yaitu mengalirkan arus ke slipring. ~ Sikat bagian atas dihubungkan dengan slipring bagian atas, sedangkan sikat bagian bawah dihubungkan dengan slipring bagian bawah.

Nama : Ferry Setiawan NIM : 5202419041 No. 3 Mengapa pada saat tegangan output alternator lebih dari 14 volt medan magnet pada rotor dilemahkan? Jawab: Pada saat tegangan output alternator lebih dari 14 volt medan magnet pada rotor dilemahkan karena ada arus yang mengalir ke terminal S, maka regulator mengatur arus yg masuk ke rotor kecil sehingga medan magnet pada rotor melemah. Pada saat tegangan output alternator lebih dari 14 volt medan magnet pada rotor dilemahkan supaya tegangan outpunya tidak semakin naik/melebihi tegangan pengisian/overcharge. Dengan medan magnet pada rotor dilemahkan, maka tegangan output alternator akan turun.

Nama : Hadi Donie Yumanjaya NIM : 5202419058 9. Apa fungsi dari transistor 1 pada rangkaian regulator IC? Jawab : Pada rangkaian IC regulator, fungsi transistor 1 adalah untuk mengatur kerja atau intensitas medan magnet pada kumparan rotor dengan cara memutus atau menghubungkan arus yang masuk ke kumparan rotor kumparan.

Nama : Tiara Chika Riyanti NIM : 5202419019 8. Apa fungsi sikat, dan kemanakah sikat itu dihubungkan? Jawab: Fungsi sikat adalah untuk mengalirkan arus ke slip ring. Untuk sikat positif itu terhubung dengan slip ring positif yang menghubungkan arus dari sikat positif ke kumparan rotor, dan sikat negatif terhubung ke slip ring negatif yang menerima arus dari rotor yang dialirkan ke massa.

M. Iqbal zuhfri handiky 5202419053 1. Peristiwa apa saja yang terjadi pada saat kunci kontak ON dan mesin dalam keadaan mati atau belum hidup? Jawab: ketika kunci kontak ON tetapi mesin masih mati, timbul medan magnet pada kumparan rotor dan lampu pengisian menyala.

Nama : Andromeda Bahtiar Pangestu NIM : 5202419051 3. Mengapa pada saat tegangan output alternator lebih dari 14 V, medan magnet pada rotor dilemahkan? Jawab : Karena untuk mencegah kelebihan tegangan lebih dari 14 volt yang masuk ke baterai. Dengan cara menggunakan sensor pada terminal S yang akan mengalirkan arus kelebihan tersebut pada rotor yang akan diatur arus tersebut menjadi lemah. Kemudian medan magnet pada rotor juga melemah, dan tengan output yang dihasilkan alternator kembali kurang dari 14 volt.

Nama : Fikri Adrian Putra NIM : 5202419011 Prodi : Pendidikan Teknik Otomotif A 19 9. Apa fungsi dari transistor satu pada rangkaian ini? Transistor satu (1) berfungsi untuk mengatur kerja atau untuk mengatur medan magnet pada rotor coil, yaitu dengan cara memutuskan atau menghubungkan arus yang masuk ke kumparan rotor.

Nama:Dimas Ismail Hari Adha Nim:5202419016 4. Mengapa kipas alternator pada alternator tipe regulator IC terdapat di dalam alternator? Berfungsi untuk mendinginkan komponen-komponen baagian dalam alternator, terutama regulator IC.

Nama : Ferry Setiawan NIM : 5202419041 No. 1 Peristiwa apa saja yang terjadi pada saat kunci kontak ON dan mesin dalam keadaan mati/belum hidup? Jawab: Peristiwa yang terjadi pada saat kunci kontak ON dan mesin dalam keadaan mati/belum hidup, yaitu: - Timbul medan magnet pada rotor - Lampu indikator pengisian menyala

Nama : Firdaus Nur Alim NIM : 5202419005 Program Studi : Pendidikan Teknik Otomotif 4. Mengapa kipas alternator pada alternator tipe regulator IC terdapat di dalam alternator? Hal tersebut dikarenakan untuk mendinginkan komponen-komponen bagian dalam alternator terutama komponen elektroniknya atau regulator IC nya.

Nama : Muhammad Hammam Majdi NIM : 5202419047 2. Pada saat tegangan kurang dari 14V, mengapa tegangan pada medan magnet rotor kuat? Jawab : Karena bila tegangan lebih rendah dari 14V maka tegangan output alternator secara otomatis akan turun, dan pengisian akan menjadi lebih lemah. Oleh karena itu, ketika tegangan kurang dari 14V, tegangan pada medan magnet rotor akan meningkat, yang akan meningkatkan tegangan output alternator, sehingga memenuhi tegangan pengisian yang lebih besar, karena medan magnet yang lebih kuat akan menghasilkan tegangan output yang lebih besar.

Nama : Angga Dwi Maulana NIM : 5202419012 3. Mengapa pada saat teganagn output lebih dari 14v medan magnet pada kumparan rotor dilemahkan? Karena hal ini untuk mencegah terjadinya overcharging supaya tegangan output tidak semakin naik , sebab apabila terjadi over charging ouput pengisian lebih dari 14v akan terjadi kerusakan pada komponen kelistrikan pada kendaraan

Nama: Arisman NIM: 5202419040 2. Mengapa pada saat tegangan output alternator kurang dari 14 V, medan magnet pada rotor kuat? Jawab: Agar dapat mempertahankan tegangan output alternator tetap pada tegangan standar pengisian, yaitu sekitar 14 V.

Nama : Bustomi Wijaya Putra NIM : 5202419027 4. Mengapa kipas alternator pada regulator IC terletak di dalam alternator? Jawab : Karena kipas berfungsi untuk langsung mendinginkan komponen-komponen di dalam alternator terutama komponen elektronik atau regulator IC .